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误认为
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我只是个中工,分享下我的调漆经验 我去年毕业,一毕业就找到了个好工作,运输行业,铁老大!不过上班24小时待命,经常熬夜。我就把工作辞了,在今年的4月份找了份工作——调漆学徒。开始调漆真的让我感觉很头疼,我的老板也是我的师傅!师傅经常不在店里,然后车来了我就上,刚学习的那段时间真的让我感到害怕。 就讲2K白色的吧,一般就是4个色母 白色,黑色,土黄,绿色!一般黑色和土黄相对来说加的多点,绿色很少,绿色加多了可以用铁红来消除绿象! 然后就是2k红色了,一般鲜红,大红,紫红,中黄,白色。出租车的红色比较暗,加了黑色,和铁红。调红色这几个色母可以调出大部分红色漆了。加白色可以让色漆变浅变紫,有点粉的感觉,从侧面看比较容易看出,当白色加多了的时候就会出现黄相不够,这时可以加鲜红或者中黄了,红色刮板的时候马上就对板,因为红色变干后会变深。调2k白和红色的唯一好处就是不用喷版,刮板就可以 2k的黄色就有点难搞了,用到红色(大红) 黄色 (土黄 中黄 柠檬黄) 白色 绿色。这里就要记一些色母特性了,我师傅就告诉我缺什么加什么!不过一定要分清楚那些是主色那些是副色,黄色的当然是先加黄色,不够红加中黄,不够绿加柠檬黄。大红,和绿色是在喷板后看情况加一点(主要是看你要调多少漆,红和绿加几滴改变就蛮大的哦)。这个黄色蛮难调的,而且湿漆喷完板,板上的颜色回比湿漆要深,所以调的时候要多加点白色调浅一些。 我还调过一些2k蓝色,主要是一些小货车的,就调了几次!一次都没调准,主要是车主要求不高!唯一的经验是喷板后油漆颜色变化很大,没喷板之前尽量不要加让颜色变浊的色母不如黑色土黄,不过总的来讲是看情况看经验来的! 素色漆总的来说蛮简单的,白色你要分清楚黑相(深浅),黄相,绿相!能分辨出差哪个色相,你就知道该加些什么,多练习,你就不会觉得那么让人头疼了。 天晚了,睡觉了!明天继续分享,也希望群里的大能指导指导!
纠结,我是一名刚上火车的司机学员 我今年毕业,对于一毕业就能签约铁路局,我感到非常的开心。更让我开心的是还是一名让人听着就觉得神秘的火车司机。说起来,我大学学的专业是汽车,后来铁路局招人,我从汽车系转到机车,我很开心,觉得自己是多么幸运的一个人,因为我对未来充满了渴望,相信它能够给我带来快乐的生活。 8月份,我们这一批38个人分到了**运用车间。刚开始来到这来,我们在教室里培训,向我们讲解机务段的历史,还有现况;然后,劳人科的工作人员向我们介绍公司的福利待遇;最后还请来了一些工作特别突出的员工向我们展示他们的工作人生。接着就是为其一个月的车间培训,主要培训的就是机车24项自检自修,感觉还是蛮轻松简单。像换闸瓦,随然闸瓦有点重,但还是很轻松的就能够在3分钟内完成了。这一个月日子正的过的好悠闲,真的希望时间能够加速,上车的日子快点到来.......... 记不起我是哪天上的车了,记得上车的前一天。领导跟我们讲;“下午学员们就挂牌了,大家要注意自己的手机保持畅通”。然后,我们怀着激动的心情等待着,看牌的时候通过询问老师傅得知,我明天上午大概就要上车了。当时的感觉混合起来就是忐忑了,有太多不知道。第二天果然计划短信果然发到了我的手上,在出车的两个小时前打电话到手机上“李*大车,现在叫班....... 在派班室见到了我的师傅,他姓孙。孙师傅人非常好,待人和善,什么都能很详细的讲解给我听。师傅指导我,按完手印测完酒精,等师傅验好卡弄好录音。就带着我去准备场,孙师傅告诉我现在是库接,如果车在车站就叫做站接。师傅拿到钥匙和一个机车记录本后,司机王师傅,副司机孙师傅和我三人就上了车,虽然以前也在车上到处观察过,触摸过,而现在就要把车启动并且让它运行起来还是有股莫名的躁动。两个师傅在上车后就忙个不停,一唱一喝。很快孙师傅就带着我下车打水了,水龙头的水很大,法拉伐啦的就把水桶里的水填满了,水贱到了我的手上,冰凉冰凉的。师傅告诉我“以后工作就在这里打水了,要记住这个地方哦”。(未完待续)
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