周定王朱橚 周定王朱橚
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以成灌快铁为镜,论中川城际发展 只是个人一些不成熟的想法 西部或者说全国现在专跑CRH、用于都市圈内远郊通勤的线路可能只有成灌快铁和即将通车的兰州中川机场城际。成灌快铁自512大地震后以18个月神速抢通至今已逾6年多,在运行中有优点但是更多看到的是不满,综合地铁族、铁道论坛等网友意见,原因主要有1.安靖等7站从开行至今处于闲置状态,并未产生效益,造成站场设施及土地的极大浪费;2.成灌快铁重要的中间站郫县和郫县西车次极少、为郫县几乎不带来效益,遭受诟病;3.国铁唯一一个能做到与地铁无缝换乘的犀浦站车次也非常稀少,导致CRH动车组与地铁间的方便快捷无缝换乘成了神话;4.离堆支线和彭州支线车次稀少。 兰州中川机场应该注意研究成灌快铁出现的问题,结合自身特点,优化开行方案,做到便民、快捷、高效,使自身经济效益最大化,市民出行便捷化,机场通勤快速化,从而使机场、路局、市民三方三赢,达到良好的市场效益和经济效益。 在机场城际运营前夕,应吸取成灌快铁的经验,有点不成熟的想法,供大家参考: 1.机场城际陈官营站需注意与地铁一号线无缝换乘,设置双面岛式站台,岛式站台内侧为机场城际站台,外侧为地铁站台,从机场城际下车后可直接乘坐地铁,远期甚至可直接以陈官营站为始发站; 2.应与机场值机时刻衔接,在航班起落高峰时期多开行中川机场——陈官营——兰州西直达车,如果能照顾红眼航班更好; 3.利用中马铁路开行四对兰州西——兰州新区——武威——金昌——张掖跨线动车组,做到线路利用最大化; 4.适度简化兰州西站与兰州站中川城际线路动车组安检流程和候车流程,尽量减少乘客候车时间,设立专用取票机和检票闸机,让乘客赶到方便 以上几点不成熟看法,望各位吧友雅正与补充
我也有够无聊的,算了算西宝、兰嘉、乌哈动车组管内平均旅速 运算结果如下,数据源自盛名时刻表,兰嘉在线路被普速占用、限速被人为阉割的情况下,居然小胜一局,西局动车只算了西宝间的速度,结果如下: 车次 运行区间 平均时速 D2751 兰州西-嘉峪关南 177.35 D8804 乌鲁木齐南-哈密 174.92 D2753 兰州-嘉峪关南 172.44 D2747 兰州-嘉峪关南 172.02 D6801 西安北-宝鸡南 170.41 G671 北京西-宝鸡南 170.41 G673 北京西-宝鸡南 170.41 D2749 兰州-嘉峪关南 167.14 D2741 兰州西-嘉峪关南 165.56 D2704 乌鲁木齐南-兰州西 161.59 D2702 乌鲁木齐南-兰州西 161.59 D2706 乌鲁木齐南-兰州西 161.59 D2716 乌鲁木齐南-西宁 161.59 D8806 乌鲁木齐南-哈密 160.61 D2705 兰州西-乌鲁木齐南 156.28 D8802 乌鲁木齐南-哈密 155.43 D9966 乌鲁木齐南-哈密 155.43 D9968 乌鲁木齐南-哈密 155.43 D8808 乌鲁木齐南-哈密 155.43 D6803 西安北-宝鸡南 154.63 D6805 大荔-宝鸡南 154.63 D6807 西安北-宝鸡南 154.63 D6809 西安北-宝鸡南 154.63 D6811 西安北-宝鸡南 154.63 D2531 太原南-宝鸡南 154.63 D6813 西安北-宝鸡南 154.63 D6815 西安北-宝鸡南 154.63 D5097 西安北-宝鸡南 154.63 D2533 太原南-宝鸡南 154.63 D6869 西安北-宝鸡南 154.63 D6817 西安北-宝鸡南 154.63 D6871 西安北-宝鸡南 154.63 D6819 西安北-宝鸡南 154.63 D6867 西安北-宝鸡南 154.63 D5091 延安-宝鸡南 154.63 D2743 兰州西-嘉峪关南 154.55 D2701 兰州西-乌鲁木齐南 152.18 D2703 兰州西-乌鲁木齐南 152.18 D2745 兰州西-嘉峪关南 151.19
好消息一则 7.1调图停运的T76次列车将于本月20日左右恢复,崭新的25T白色车体已经到达兰州车辆段,在经整备(实际上就是完善内装,把兰州特色的窗纱、窗帘、被套、座套神马的装上)、试运转后,正式上线。 参考文献1.《关于实行2012年调整列车运行图的通知》3.2.6项机车运用部分 “北京西~兰州T75/6次,最高运行速度调整为160km/h,不进郑州站,由兰州局SS7E型机车全程担当,兰州、西安局在西安实行跨局轮乘。” 参考文献2.《关于实行2012年调整列车运行图的通知》3.7.4项其他说明 北京西~兰州T75/6次、石家庄~广州T89/90次改为25T型DC600V车底,T75/6次取消郑州停站,取消郑州调向,郑州枢纽运行经路变化由郑州局公布并抄相关局。 参考文献3..《关于实行2012年调整列车运行图的通知》3.7.9项其他说明 9.根据新造25T型客车交付情况,北京西~兰州T75/6次、石家庄~广州T89/90次临时停运。为确保北京西~兰州、石家庄~广州间能力不减少,新增北京西~西宁西T175/6次暂改为兰州终到始发;增开石家庄~广州临客K2089/90次,使用3组25G型DC600V直供电车底,北京局担当,机务担当为:石家庄~武昌、武昌~广州间分别由武汉、广铁集团机车和人员担当。由北京局请令在T89/90次停运期间开行。T75/6次、T89/90次恢复开行日期另电通知。(T899/90此本月1日已经恢复) 时刻表:T75次(大概)北京西16:36,石家庄18:56/58,西安3:46/52,天水6:54/7:00,兰州10:33 T76次(大概)兰州17:22开,天水21:02/06,西安00:57/1:03,石家庄10:15/17,北京西12:37 编组11YW 2RW 1CA 4YZ,放送完毕!
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