鬼剑士﹑的个人资料 - RAT

鬼剑士﹑ 鬼剑士﹑

我以神的姿态闪耀在这美丽的瞬间,凡人勿扰.

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单车带我去西藏.............. 或许，很多人一直向往西藏，各种原因没有能骑行西藏或许，我们曾经去过，曾经走过一样的路，看过一样的风景或许，它还是你的一个梦想，一个奋斗和努力的目标，你一直在努力着或许，曾经去过的我和你又在努力着，期待下次还有机会去到那个心中天堂一路上的雪山，青草，牛羊，蓝天，雄鹰一路上下雨，冰雹，阳光，大雪，狂风一路上汗水和泪水一路上所做的决定：继续骑还是搭车的纠结当自己用车轮骑上一个个4千多米的山头当自己的汗水撒在尘土飞扬的怒江78拐当自己哭着面对神圣的布达拉宫等等等等…… 这一切的一切，当我们从4000多米的拉萨回到自己工作的城市的时候这一切的一切，从兴奋上路到终点，从激动到结束几年后的平静当和我一样的你，再次看着自己写的几十万字的日记和数千张照片的时候当渴望却没有去过西藏的你，看着别人的游记和照片的时候

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富士康陷入加班困局：劳工组织“好心办坏事” 2012-12-25 13:18:03 35655 人阅读编辑：上方文Q [复制链接] [爆料] 评论(70) 新浪科技今天撰文指出，在劳资矛盾日益凸显的当下，富士康和三星却面临着两难困境：一方面是劳工组织的步步紧逼，要求他们缩短加班时间；另一方面则是工人的主动要求，希望多加班、多赚钱。在这样的情况下，提升底薪似乎成为了唯一的选择。为了赶工生产三星的最新一代智能手机，位于广东惠州的代工厂生产线工人每天都要工作12小时。 24岁的王宏伟(Wang Hong Wei，音译)有着亲身体会：他和另外四五个人每天总共要在HTNS深圳公司的一家工厂里组装2700部Galaxy S III，但在正常工作时间内，他们永远完不成任务。 “他们告诉我们10小时能干完，但10小时根本不够。我们每天都不停地干活，但根本干不完。”王宏伟11月末接受采访时说。作为中国电子制造商最常见的违规问题之一，超时加班频频被媒体曝光，但对于这个国家的很多工人来说，加班早已成为常态，甚至成为他们主动追求的目标。工人可以得到更高的薪水，而三星和富士康等公司也可以加大产品出货量。在面临外界越发严厉的监督后，三星和富士康都承诺将在未来2年内缩短工人的加班时间。缩短加班时间富士康的计划是，到2013年7月，将工厂的加班时间控制在中国法律允许的范围内，也就是每月36小时。三星也计划到2014年底在中国的供应商工厂里实现同样的目标。要达成这些目标必须克服巨大的障碍，倘若处理不当，便会导致工人薪水降低——他们中的很多人都要依靠加班费来维持生计。 “如果他们减少加班时间，对我们肯定不利。”富士康工人李晓安(Li Xiaoan，音译)说，“到时候我们赚的钱就少了。” 在富士康郑州工厂，工人们正在组装苹果iPhone 5，然而，李晓安这样的工人却表示，加班需求已经降低了。 “现在是淡季。”他指的是iPhone 5的出货量需求下滑。目前，李晓安每天至工作8小时，只是偶尔加加班。接下来几个月，他的月薪大概会在2000元左右，略高于1800元的底薪。 “我刚来这里时，每个月赚3200，每天工作10小时，包括2个小时的加班。”他说。底薪太低劳工保护组织也发现，很多工人愿意多加班，但这些组织仍在批评富士康和三星的加班时间过长。“我记得有个工人跟我说：‘别报道加班了，如果你们老说这事，公司就会减少加班时间。’”总部位于纽约的中国劳工观察(China Labor Watch)创始人李强(Li Qiang，音译)说如此说。但李强和其他人却认为，更重要的问题在于工人的底薪太低，他们除了多加班别无选择。 “这根本不够生活，所以他们不得不加班。”李强说，“如果富士康上调底薪，工人仍然加班，那样会更好一些。有些工人可能愿意加班，有些人或许会选择其他事情，享受生活。” 富士康似乎也意识到这种两难困境，他们有望上调工人工资，以缓解减少加班产生的影响。据公平劳工协会(Fair Labor Association)透露，该公司已经在开发一套薪酬组合，以保护工人的薪酬。三星也在研究一些措施来减少超时加班，但拒绝透露详细信息。尽管这两家公司已经做出承诺，但劳工专家还是对富士康和三星能否全面降低工厂加班时间表示怀疑。中国劳工研究中心协调员凯伦·华(Kalen Hua)认为，不仅工厂要采取行动，苹果等企业也要做出响应。要减少加班需求，苹果必须为工厂提供更长的时间来完成订单。淡季工人流失但另外一个问题在于，每逢淡季来临，很多工人都会离开工厂寻找其他工作。一旦订单再度增加，留下的工人加班时间便会进一步增加。 “我不知道他们能否安然度过这一时期，但如果成功，富士康和三星肯定会首先完成。如果他们带头，便会影响其他公司。工人们也想留在富士康和三星。”凯伦·华说。有些人希望尽快看到变化。 “他们真的应该替工人想想，不能只想着供货。”王宏伟说，他只在那家惠州三星供应商工作了5天就辞职了。他的不满包括超时工作、管理人员的恶劣态度、薪水拖欠，以及全天都要站着工作。 “我觉得管理层都没有人情味。”他说，“但愿留下来的工人状况能好转。”

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★☆★☆郑州单车联盟2013新年第一骑活动启动 2013，从新年第一骑开始，丈量中国。又是新的一年。 2012，从郑州出发，西到白雪皑皑的青藏高原，东到波涛澎湃的黄海，北到广袤无垠的关外黑土地，南到清澈明朗的海南三亚，都曾飘扬过郑州单车联盟的旗帜。无论你曾驰骋在一望无际的内蒙古大草原，还是戈壁茫茫的大西北，无论是在布达拉宫的面前顶礼膜拜还是单飘日照的英勇无畏，也许是去鄂北寻找最美丽的秋天，也许是去三亚寻找最湛蓝的大海。再也许，你只是骑行在郑州周边，凤凰山，尖山，小关，始祖山，南裹头，北邙，开封··· 无论骑行到哪里，你，都是郑州单车联盟的一员。在丈量中国的车轮印记中，有你的一份荣耀。既能穿越历史的厚重，在古老的炎黄二帝雕像前畅想历史，又能在日新月异的郑东新区感受现代都市的发展。是我们这一群生在红旗下，长在黄河边上的郑州骑友最得天独厚的优势。我们从此结识了更多的朋友，更亲切的河山，和更鲜活的历史。这一切，缘于骑行。。。在新的一年里，我们将继续骑行，为低碳环保，为开心快乐，为健康和谐，为骑行带给我们的一切。车轮走过的痕迹，是我们舒展的青春。 2013，从新年第一骑开始，丈量中国。【报名方式】：在报名表单中填写自己的报名信息，活动当日到**点汇合，过时不候。【骑行时间】：2013年1月1日【**时间】：9：30 **。10：00出发（请各区负责人各自调配好出发时间）【**地点】：交金水路英协路交叉叉口盛润白宫门前（暂定）【请各区负责人各自调配好出发地点前往**地点】【骑行路线】：郑州---中牟【骑行路程】：单程 40公里【骑行强度】：中度骑行 ★★★★★☆☆☆☆☆ 【骑行速度】：22公里/小时【适合车辆】：山地车/公路车；【活动目的】：健康锻炼，增进友谊，体验生活，分享快乐【活动纪律】：户外活动，服从领骑，注意安全，牢记环保，发扬互助精神【活动要求】：活动结束返回，欢迎撰写游记，上传活动照片，让快乐给大家分享【财务监督】：公选会计1名、出纳1名、核查1名（负责临时A费的公正、公开、公平的监督）【A 费】：不预交A费，临时AA！【骑行必备】：自行车爱好者骑行时，必须佩戴头盔、手套、前后防护灯具（否则劝退）【出行必备】：带适当的饮用水，补充品(食品类)；【骑行工具】：备胎、打气筒、修车工具、对讲机；【骑行联系】：对讲机频点: 436 500东区超级群 43683626 西区超级群 2749947 南区超级群 5085384 北区超级群 16482442

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单车联盟[南区]糖之队12月8日，顶寒风骑行始祖山早上7：30分，准时从**点出发，今天参加骑行的骑友7人，1名骑友送行。今天大家都很给了，7人均在中午12点左右到达山顶，一路一切平安，无一人中奖。感谢领骑乐骑、微笑，收队抗糖。在此提醒其他骑友，目前始祖山不收门票，无需逃票了，从嵩山南路长江路到始祖山，往返120公里，上山有6公里的坡，仅供骑友们参考。 4 天前上传下载附件 (328.08 KB) 4 天前上传下载附件 (303.67 KB) 4 天前上传下载附件 (298.22 KB) 4 天前上传下载附件 (348.63 KB)

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山地车维护保养全攻略日常到维护保养主要有以下内容： 1、刹车的调整 2、前、后拨链器的调整 3、补胎、换轮胎 4、链条的拆卸与清洗 5、前、后花鼓和中轴的维护 6、编圈 7、其他杂项…… 要做维护保养自然少不了工具，大体上需要以下这些工具： 1、内六角扳手：单车上的刹车、变速器、把横、腕组等主要部件的固定螺丝都需要用5mm内六角，是最常用的工具了。其他一般还会用到4mm的，发现大部分的后货架用的螺丝需要4mm的；6mm的，用来调整车座包；8mm的用来拆卸牙盘。别的尺寸不常用，除8mm外，大部分的尺寸在各品牌的组合工具上都有。 2、扒胎、补胎工具。分为扒胎和补胎两套，扒胎用一字螺丝刀也可以，但是使用专门的撬胎棒更方便快捷，也有利于保护车胎和车圈，最少需要2根，有3根最好，很有用的工具。补胎需要一个锉刀、补胎胶水和补胎贴片，经过实践发现，网上买的贴片有些质量不好，经不起高压，往往是气还没有打足贴片就爆裂了。所以如果买不到合适的，可以用报废的内胎剪刀成合适的尺寸来用。 3、通用工具类。一般需要一个15mm的扳手，或者使用活动扳手也可以，一把钳子、一把十字螺丝刀、剪刀等，这些东西一般家里都有。 4、不十分常用的工具。主要有以下几种：截链器，用来截开或者接上断掉的链条。牙盘拆卸器材（拉莫），用来把牙盘从中轴上卸掉。中轴拆卸器，用来把中轴从车架上卸掉。飞轮卸器和飞轮扳手，不罗嗦了，当然是用来拆装飞轮的工具，需要注意的是飞轮有卡飞和旋飞之分，拆卸器也不同。剪线钳，用来维护刹车、变速器的钢丝拉线，当然还可以用来剪断线管和加工线帽，优质的剪线钳比较贵，像禧马诺的一般要200多，没舍得买。停车架，维护车车时，可以把后轮支离地面，便于进行各种操作，没有舍得买，自己做了个一个凑合着用，但效果不太好。调钢丝扳手，用来编圈或者调整变形的车圈，不贵，但是我不会用所以也没有买。洗链器，用来清洗链条的工具，好用的比较贵，也没舍得买，一直用牙刷代替，极其希望能拥有一个。 5、十分不常用的工具，主要有以下几种腕组扳手，我只是听说过没有见过，大概是用来拆卸、维护腕组用的吧。拆卸花鼓、中轴上的轴承的工具，一般的车子前中后三轴档次不行，就没有必要更换轴承了吧。平衡前叉的工具，一般车子摔变形、或者出现其他意外前叉变形才用的到，希望大家永远也用不到吧！车叉充气筒，有些车叉是使用空气减震的，用的久了需要充气，不过咱们目前似乎都没有这种叉，所以也没有关注。一、截链器使用注意事项其实截链器使用挺简单的，但还是有几个地方需要注意： 1、使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。因为在车子正常停放状态下，使用截链器有点别扭，这不，我一不小心拧断了一个齿。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。截开的时候顶到什么状态好是要凭借手感的。但是还是有一个原则就是绝对不要把销子完全顶掉。表面上看销子是个圆柱，其实是有点双曲线，就是两头粗中间细，如果完全顶掉了，没有点暴力手段是装不上的。同时，销子在链子内侧最好凸出一点点，有0.5mm就够了，这样再接起来的时候会很容易挂住另一头，便于连接操作。需要说明的是，截断又连上的那节，转动通常会有点涩，需要用手用力的来回扳动几下。重新连接装好以后，需要给链条上润滑油，包括平时链条进行简单清洗后，一般我是这样上润滑油的，用一个小注射器，吸２毫升的润滑油，加上针头，每个链接加一滴油。这样做的好处一是节约润滑油，二是可以保证每个需要润滑的关节都得到润滑，三是可以避免链条上的油脂太多沾砂土加速链条磨损。给每一节链条加油的时候，主要要左右两侧的关节都要加上。全部加好油以后，快速转动几圈链条，最后是用一块抹布裹住链条，握紧，然后转动压盘，擦干净链条上多余的油脂。

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在路上--记一个人郑州骑行上海，途径3省15市1160公里的旅行人和心灵至少要有一个在路上。---题记一个人骑行1160公里，跨越河南、安徽、江苏3个省，经郑州、开封、商丘、徐州、宿州、蚌埠、明光、滁州、南京、句容、丹阳、无锡、宿州、昆山、上海15个市，历时9天。旅行中每天骑行8-12个小时，总共夜行10个小时，爆胎4次，途中有不下50次要放弃、搭车去下一个城市的想法，但还是坚持完整的走完全程。要问我这次旅行过后的感觉，我只能说，很美妙！这种感觉只有经历过了才能懂得。很多人问我，你一定很有经验。你一定准备了很长时间很充分吧。你自行车肯定很好，骑起来不累。你一定如何如何。。。我都是说还好还好。其实我想说的，我没有任何经验，第一次远行，准备也不充分，但是我带上了一件最重要的东西，而且他在路上一直陪伴着我，那就是信念。只要有坚持下去的信念，那么你就可以说你准备好了。一、里程实录

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郑州骑行线路汇总 1、西大学城 A线路：黄河路-南阳路-北环-重阳路（科学大道）-郑州大学南门。 B线路：黄河路-沙口路-农业路-桐柏南路-化工路-瑞达路-重阳路（科学大道）-郑州大学南门。单程13.8公里。景点介绍： http://tieba.baidu.com/f?kz=143948493 2 、荥阳郑氏三公像线路：卫生路-岗杜街-南阳路-金水路-建设路-郑上路-G310-郑氏三公像-原路返回。单程24.4公里。景点介绍： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbaike.baidu.com%2Fview%2F230646.htm&urlrefer=18e867f04c007b40d1020244cf25fa30 3 、惠济区政府（白宫）线路：黄河路-南阳路-江山路-天河路-开元路单程12.5公里。 4、CBD 线路：卫生路-优胜南路-防疫路-金水路-中州大道-商务西七街-商务外环-商务内环。单程10.8公里。景点介绍： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zhengdong.gov.cn%2Fzd%2Fcbdzx%2Fcbdgk%2Fwebinfo%2F2008%2F07%2F1215480782297545.htm&urlrefer=d48c8b938fc3ed5599bd8f91eea0cd69 5 、黄河游览区线路：黄河路-南阳路-江山路-郑邙公路。单程23.5公里。适合新人锻炼和平时夜骑。（郑邙公路暂无路灯）景点介绍： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tuniu.com%2Fplaces%2F445&urlrefer=83695a7db18b6151cb066d6b798e6451 6 、康百万庄园线路：去程：郑州--荥阳--上街--汜水--虎牢关--南屯--十里堡--嵺峪--英峪--河洛--站街--巩义-康店回程：310国道，康店-巩义--大峪沟--竹林--小关--米河---荥阳--郑州全程144.5公里。景点介绍： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.kangbaiwan.com%2Findex2.htm&urlrefer=7617d5b365a8deb29399e2d3d58eeeb7 7 、同盟山武王庙线路A：黄河路-南阳路-江山路-郑邙公路-浮桥-亢村-薄口线-获丁线-冢沁线-彦当同盟山路-武王庙（单程69.4公里）线路B：卫生路-红旗路-东三街-丰产路-农业路-花园路-郑花路-G107-过郑焦高速公路2.6公里处向西北方向走薄口线-获丁线-冢沁线-彦当同盟山路-武王庙（单程65公里）景点介绍： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbaike.baidu.com%2Fview%2F860034.htm&urlrefer=1c5a2f3c5408a3ae550d47ff855d5c90 8 、开封线路：黄河路-东环路-郑开大道-金明广场（原路返回）全程139公里。景点介绍： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.kfta.cn%2Finfo%2FJingDian.Asp&urlrefer=b808f8feb6abcd20e0e3cb56d36de408 9 、朱仙镇线路A：黄河路-东环路-G220/G310-杏花营农场乡-西姜寨乡-朱仙镇单程75.6公里线路B：黄河路-东环路-郑开大道-金明大道-郑汴公路继续向南-G220/G310-开尉公路向南-朱仙镇单程85.7公里景点介绍： http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fbaike.baidu.com%2Fview%2F66631.htm&urlrefer=3d77fcdcce716b615240fe7fc40d4e6a

2012，和爱人骑车去拉萨我有一个梦想，一直梦想着自己一日能游遍大江南北。可梦想与现实之间总是有那么一点点的差别。一首《我想去桂林》，唱出了多少人不能去实现这个梦想的心声：有钱的时候没时间，有时间的时候没有钱。可是什么时候算是有钱？什么时候算是有时间？ ....... 我们总是在为自己找无数个借口，一直到老，然后蹉跎。想到不如做到！游遍大江南北不能实现，起码来一次长途旅行吧。于是，从 09年开始，我和爱人就计划着骑一次川藏线，就算是实现“游遍大江南北”的这个梦想吧，没想到，这一趟下来，发现这个梦想才刚刚开始。我想去西藏，讲起来很搞笑。竟然源于杨志军的《藏獒》。书上说一条藏獒可以打败 3只狼或者一只豹子。当时就想如果弄只藏獒，牵着在大街上绝对威武，看谁不顺眼就放狗咬他。藏獒藏獒，肯定是西藏的特产。进一步了解了西藏和藏獒之后，后来发现根本不是这回事，藏獒不是西藏的，而是青海的。但西藏那独特的高原雪域风光却深深的吸引了我，觉得这辈子一定要去一趟西藏，到一次拉萨，不然，白活了。那个时候还在广东，期间一个同事他就经常时不时的出去走走，到过高原的他对我说：高原上因为气压低，所以方便面袋子都是鼓鼓的，可乐都不敢装满，买的可乐都是半瓶子的，高原缺氧，快速跑 20米就会上气不接下气……我当时听了感觉他在吹牛。偶尔的一次，在网上看到有人骑个单车走川藏线到拉萨。当时特别激动，感觉这事情对我来说容易，起码骑单车对我来说驾轻就熟，不管是单手撒把还是双手撒把，都不成问题。更重要的是我还看过别人修车，我觉得我也会修车。当时把别人骑自行车进西藏图文并茂的成功案例让爱人看，她一下子就被吸引了，想法和我不谋而合。说做就做。准备装备，路书等等乱七八糟的东西。无奈，生活充满着太多的变数，当时的想法在临近出发前夭折了。但我们一直在找机会。今年夏天，机会终于来了，经过一个月简单整理之后， 7月 8日，在我们结婚纪念日这天出发了！一路上餐风露宿，历经 32天的风雨兼程，总算顺利到达拉萨，看到了心目中久违的布达拉宫。在路上的那些日子，每天早上打包行李上路，晚上解开托包，第二天再重新打包，天天如此，乐此不疲；在路上的那些日子，每天都吃方便面、火腿肠和萨琪玛；在路上的那些日子，每天身体都在地狱，而眼睛却是在天堂。 …… 金沙江、澜沧江、怒江、高原反应、塌方、泥石流、雪山、草地、牦牛、横断山脉、三江并流……318国道不亏号称中国最美的景观大道。没当看到这些照片，这一幕幕犹如昨天一般，在脑海中翻腾。上几张路途中的图片，算是这篇骑行川藏日志的一个引子吧。拉乌山山顶费了好大劲才蹬上来的。路上随拍的不知名小花上折多山的路。川藏线上第一座折磨人的山，折多山，是传统意义上的汉藏居住分界线。新都桥休整时，我和柔柔三步一喘气的爬上了镇旁边的山顶，堆了个玛尼堆。新都桥镇。著名的怒江72拐。当地政府说是108拐。好多人数不清楚。色季拉山口，下山就是西藏江南——林芝县，当时下山创了我的骑行最高时速：56.1KM。快到拉萨了，拉萨河风景。

【美食】各式各样的美食。吃货们戳进来吧转全部也是能够在香港找到的牛骨髓面包左上角的酱是以腌菜及鯷鱼制成的牛油酱

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走进喜德盛国际自行车训练基地——园林式生态赛道喜德盛国际自行车训练基地全景图喜德盛公司秉承“绿色、生态、园林化” 的理念，对喜德盛国际自行车训练基地内的山地自行车赛道进行绿化设计，以超高标准、特色化的赛事环境，助力喜德盛国际自行车训练基地举办的山地自行车赛事。喜德盛国际自行车训练基地的构建讲究“相地合宜，布局得体。”基地主要地形是“高方欲就亭台，低凹可开池沼”的“得景随形”。在喜德盛国际自行车综合训练基地内山腰部分设有五座凉亭，作为最佳的观赛点，基地内的4X、Dirt Jump、Bmx训练场旁边还将设一个人工湖泊，作为休闲观景点，亭台、湖泊、赛道，自成天然之趣。攻克难关打造高标准赛道喜德盛国际自行车训练基地的山体以断层岩和碎石沙砾为主，为保证在赛道符合UCI规则要求，又富有挑战性，喜德盛公司投入了大量人力物力，以高标准对赛道进行开拓和整修。全长5.5KM赛道，建设初期，存在路基不均匀沉降、碎石过多等诸多问题，然而这并没有难倒勇敢而又富有智慧的喜德盛人。公司特邀亚洲车神廖武雄的团队进行规划设计，他们和广东地区自行车专业队多位资深教练等专家一起进行实地勘察，经过多次论证，最后研究出一系列对策解决了这些问题。在断层岩过多的赛段进行了移土覆盖，后期进行固化；对沙石过多的地方进行集中清理，并中心整修了路面；对于坡度较大的弯道，进行缓冲区的设置，后期还将设置大量防护网。目前，为了防止雨水对赛道的侵蚀，赛道两侧边坡新建排水渠道20个、原生态登山阶梯1000多级，约4.5公里的赛道为纯人工开辟。在后期的维护中，喜德盛公司还将安排专人做好日常路面保洁，清除路肩堆积物，坑槽挖补平整、坚实等工作，保持路容开阔、绿化贯通的良好效果。近千花木扮靓赛道路喜德盛国际自行车基地依山而建，占地面积达到12万平方米，更是在百亩荔枝林中开拓了赛道，整体赛道形成了”U”形式中轴对称的总格局。林木配置以等距离行列式为主，主要体现在赛道的第二、第三公里，平均每一层赛道都是以海拔1.5米递增。赛道还对存有一定隐患的赛段进行了栽植草皮护坡处理，两旁种有朱砂、米兰、墨西哥铁、黄金叶、斑叶月桃、鸡蛋花、小叶榄仁、葱兰、水石榕、沙金榕、秋枫、海枣、银桦、罗汉松、小叶榕、印度紫檀、富贵树、仙树等花木，用以护坡。这些都是亚热带特有的常青植物，色彩缤纷的花木与赛道掩映成趣，无论是莺歌燕舞的春季还是在骄阳暖暖的冬季，远处望去，好似一幅美丽的梯田风景画。赛道两盘树木修剪成许多模拟造型，绿墙、绿柱等规则式，突出了基地绿化注重人文理念，讲究自然生态平衡的特点。基地内运用大量的凉亭、绿地和丛林划分和组织空间，布置成大规模而又多元的绿化带，使基地整体发挥竞技效用的同时又可以突出自然生态风景区的功能，可使车友既可以在这里体验竞赛乐趣，又可以享受怡人的美景。

冬季单车长途骑行需要注意哪些事情！ 1、头盔（关键时刻生命的最后防线，必备）、2、骑行眼镜（护眼、防风沙，必备）、3、骑行手套（保护手腕、手掌，骑行中，其它地方都能受到锻练，手腕会受到损害，所以要多加小心）、4、骑行服（骑行裤的屁屁垫要选好，跟你的长途骑行是否舒服有很大关系，上衣要醒目，不是为了招摇，而是让司机早点发现你在前边骑车）、5、小驮包（现在夏天，不用带很多东西，小驮包可以带些必备品）、6、维修工具（含气筒，当你的爱驴**时，就用这个对付它）、7、水（不用多说了，地球人都知道，谁也少不了，如果沿途易被充，可以只带两瓶放在水壶架上，如果不易补充，就得多带了）。

走进喜德盛国际自行车训练基地——园林式生态赛道喜德盛国际自行车训练基地全景图喜德盛公司秉承“绿色、生态、园林化” 的理念，对喜德盛国际自行车训练基地内的山地自行车赛道进行绿化设计，以超高标准、特色化的赛事环境，助力喜德盛国际自行车训练基地举办的山地自行车赛事。喜德盛国际自行车训练基地的构建讲究“相地合宜，布局得体。”基地主要地形是“高方欲就亭台，低凹可开池沼”的“得景随形”。在喜德盛国际自行车综合训练基地内山腰部分设有五座凉亭，作为最佳的观赛点，基地内的4X、Dirt Jump、Bmx训练场旁边还将设一个人工湖泊，作为休闲观景点，亭台、湖泊、赛道，自成天然之趣。攻克难关打造高标准赛道喜德盛国际自行车训练基地的山体以断层岩和碎石沙砾为主，为保证在赛道符合UCI规则要求，又富有挑战性，喜德盛公司投入了大量人力物力，以高标准对赛道进行开拓和整修。全长5.5KM赛道，建设初期，存在路基不均匀沉降、碎石过多等诸多问题，然而这并没有难倒勇敢而又富有智慧的喜德盛人。公司特邀亚洲车神廖武雄的团队进行规划设计，他们和广东地区自行车专业队多位资深教练等专家一起进行实地勘察，经过多次论证，最后研究出一系列对策解决了这些问题。在断层岩过多的赛段进行了移土覆盖，后期进行固化；对沙石过多的地方进行集中清理，并中心整修了路面；对于坡度较大的弯道，进行缓冲区的设置，后期还将设置大量防护网。目前，为了防止雨水对赛道的侵蚀，赛道两侧边坡新建排水渠道20个、原生态登山阶梯1000多级，约4.5公里的赛道为纯人工开辟。在后期的维护中，喜德盛公司还将安排专人做好日常路面保洁，清除路肩堆积物，坑槽挖补平整、坚实等工作，保持路容开阔、绿化贯通的良好效果。近千花木扮靓赛道路喜德盛国际自行车基地依山而建，占地面积达到12万平方米，更是在百亩荔枝林中开拓了赛道，整体赛道形成了”U”形式中轴对称的总格局。林木配置以等距离行列式为主，主要体现在赛道的第二、第三公里，平均每一层赛道都是以海拔1.5米递增。赛道还对存有一定隐患的赛段进行了栽植草皮护坡处理，两旁种有朱砂、米兰、墨西哥铁、黄金叶、斑叶月桃、鸡蛋花、小叶榄仁、葱兰、水石榕、沙金榕、秋枫、海枣、银桦、罗汉松、小叶榕、印度紫檀、富贵树、仙树等花木，用以护坡。这些都是亚热带特有的常青植物，色彩缤纷的花木与赛道掩映成趣，无论是莺歌燕舞的春季还是在骄阳暖暖的冬季，远处望去，好似一幅美丽的梯田风景画。赛道两盘树木修剪成许多模拟造型，绿墙、绿柱等规则式，突出了基地绿化注重人文理念，讲究自然生态平衡的特点。基地内运用大量的凉亭、绿地和丛林划分和组织空间，布置成大规模而又多元的绿化带，使基地整体发挥竞技效用的同时又可以突出自然生态风景区的功能，可使车友既可以在这里体验竞赛乐趣，又可以享受怡人的美景。

我在横店跑龙套时和明星的合影以及片场的照片【转】,不知看过没

早饭真的很重要叫你怎么吃年轻20岁想拥有20岁女仔的身材与年轻容貌，需要这样吃东西。帮助你年轻20岁，这样饮食搭配，这样运动，包你苗条身段。 1、清晨醒来时多吃食物这是更快燃烧脂肪至关重要的一个环节。早餐在饮食计划中，起着决定性的作用。人处于睡眠状态时，新陈代谢的速度会达到最低。随着清晨的苏醒，新陈代谢会逐渐回复正常水平。醒来后越快吃早餐，新陈代谢的速度就提高地越快。如果你是个晨练爱好者，运动前要保证吃一个香蕉，运动后再吃早餐。茶或咖啡不可代替早餐，燕麦片拌水果，或是一个熟鸡蛋和一碗粥、面包，都是早餐不错的选择。 2、来不及吃早餐别空手上班如果你来不及吃早餐，应事先准备好一个粗面粉面包、一点水果，如香蕉和一瓶酸奶带到办公室。一样，饿的时候，就能随手取到一份强力早餐，为工作及时“加油”。 3、和孩子一样喝奶一天喝三杯酸奶的女人，会比没喝酸奶的人多消耗60%的脂肪。是什么让酸奶变得如此之神奇，答案是酸奶里丰富的钙离子。它充当着催化剂，使身体能更快地燃烧脂肪。酸奶搭配豆腐，蔬菜，谷类食品食用，会更好地发挥效果。 4、睡不好会发胖下次午夜时，还对肥皂剧欲罢不能时，你得对自己说：“睡眠不足，很容易长胖的。”无形中给自己一种压力。每天睡5～6小时的人，平均比每天睡7—8小时的人重6—8磅。当正常睡眠时间被剥夺时，身体会产生大量的抗压激素，以减缓新陈代谢的速度，同时第二天的食欲也会增强。如果早晨必须7点起床，前天晚上最好在11点左右就寝。睡觉前不要看电视，可以泡个热水澡，或者读本不错的小说。 5、蜂蜜人体细胞忠实的捍卫者面包涂蜂蜜是不是你爱吃的早点?不妨用深暗颜色的蜂蜜，而不用浅色的蜂蜜。据美国一项研究发现，深暗色的蜂蜜?例如森林蜂蜜对人体细胞特别有效，因为它含有丰富的抗氧化作用的保护细胞的物质。并对血液大有好处，能预防心脏循环系统的疾病。 6、不停地运动把日常锻炼分为两部分，例如：清晨20分钟的力量练习，晚饭后半小时的散步，新陈代谢的速度将会增大一倍。就是说分阶段练习，比一次性练习更容易消耗热量。每小时抽出5分钟的时间随便走走，同样会收效。但是不要走入这样的一个误区，不要认为运动一秒都会奏效的。 7、饮食宜粗不宜细一项最新的科学研究表明，在瘦身过程中关键不是摄入纤维素的量，而是何种纤维素可在消化过程中起到最好的催化脂肪消耗作用。科学家通过对被实验对象胰岛素指标的观测，来研究纤维素在减肥过程中所起的作用，结果是：经常吃健康，未经加工过的水果蔬菜、全麦面包比那些食用加工过的淀粉食品多消耗80%的热量，未经加工食品中的纤维是直接被人体所吸收，而加工过的纤维却是分解成糖分被人体所吸收。随着体内糖分的增加，也会使胰岛素吸附脂肪的能力增加，从而使体内的脂肪堆积。 8、五分钟完全放松当一个人处于完全放松的状态下，身体不会产生抗压激素，从而会感觉舒适宜人。人在这种放松状态下，紧张的情绪得到了释放，受压的肌肤也获得了休憩感。因此，不妨时常提醒自己放松5分钟吧! 9、餐前餐后多补充水分饭前饭后都应补充大量的水分。身体缺水时，新陈代谢的水平，会比原先降低减少2%。这时候避免喝茶、苏打水、咖啡等含有咖啡因的饮料。在咖啡因的作用下，身体只会吸收一半的水分。 10、精神食粮谁想脑子灵，思维敏捷和工作效率高，谁就应多吃碳水化合物丰富的食品和补充维生素b。核桃、粗面粉面包和香蕉是你首选的壮脑品，因为它们供给你脑力劳动所必需的精神营养。

教你正确选购骑行装备 1、码表（必备）：这才是专业的象征，有了码表就可以清楚地了解自己的体能，以及合理的安排行程，而且是对自己骑行过程的一种记录，可以让自己更了解自己的种种状况，也便于总结自己。码表我个人觉得是和单车一样是必备的， 2、后货架（选备）：如果仅仅是在市区或者郊区骑骑就不要买了，当然如果有个MM要带的话还是一定要配的，如果是长途骑行又想露营的话也是一定要装的了，即是不露营也最好装上，可以把背包捆在上面，不过也有些人喜欢把背包背在身上，我个人不喜欢背，虽然酷，但毕竟透气不好。购买时不要买后挑式的那种，中看不中用，很快你就会发现实用性不大，要么就不装，要么就装个后叉式的，合金的那种比较轻，有的车店里有卖的，和网上比价格差不多， 3、水壶架（必备）：必备中的必备，超级方便，不占地方，可装一个也可以装两个以上，根据个人需要了。 4、水壶（选备）：长时间骑行不想下车就喝水的话一定带配一只，带奶嘴形的，用嘴咬住一拉就可以挤着喝水，一只手就可以操作。当然若只在下车时喝水的话倒配不配都无所谓，因为双手可以解放，用什么样的瓶子都可以的了，一般大家都直接用饮料自身的包装瓶代替水壶，比较方便。但长途骑行建议一定配一只，一边骑一边喝很省时间，避免频繁下车喝水掉队或影响行程。 5、备用胎（选备）：长途骑行必备，短程骑行的话可以不用但一定要带补胎工具，可以到各车店购买建大或正新等牌子的都不错，注意要根据自己轮胎的尺寸购买。 6、各种修车工具： 1）组合工具（必备）：类似于瑞士军刀样的组合工具可以给出行带来很多方便，强烈要选配，单车上的所有各型号螺栓（除轮轴等大螺母除外）都可以拆装，很小也不重。另外补胎工具也是必须得有哦，等你到少有修理点的地方玩时遇到爆胎，就知道一个小小的补胎工具是多么的重要了，不要抱希望于新车不会爆胎，除非你能确定整个路途没有铁钉等异物，不过一般爆胎的概率还是蛮小的， 2）卸链器（选备）：一般来说很少能用到的，但如果不太再意负重的话，带上也无妨，很小又不太重. 3）活动扳手（选备）：长途的话建议一定带上，尤其对于不是快拆的车车来说，拆车轮等地方会用到，在五金店买就可以了。 4）气筒（必备）：爆胎时必备哦，谁也不能保证途中不会被扎，推荐一款便携式的，卡在车架上很方便。 7、尾灯（必备）：和头盔一样的重要，尤其是在夜间或阴雨天，以及在隧道等视线不清楚的环境下，有个尾灯可以最大限度的提醒来往车辆有你的存在，这可不是为了拉风哦，要知道你在路面上只是一个小小的目标而已，还是安全第一， 8、车轮灯（选备）：主要做为警示用，可以提醒司机你的存在，在晚上很拉风、很抢眼，但不要买体积过长的，因为在骑行过程中容易受的摆动更大，从而容易折断或弹裂 9、头盔（必备）：骑行是乐趣但切记安全第一，外出活动除了安全以外最重要的还是安全，所以头盔必须要买。考虑到头盔的重要性及专业性能要求，一定要买质量可靠的，网上虽然也有便宜的，但不知道性能究竟如何，我想大家谁也不想在骑行中试一次到底好不好用，本着重要的东西一定要可靠的原则，建议还是买价格适中的产品，毕竟价格高的东西从某方面来讲还是值得放心的。 10、骑行眼镜（选备）：如果仅仅是郊游骑行则有无均可，但如果是中长途骑行和夏天的话，最好准备一副，夏天可以阻挡强烈的阳光冲出，长途骑行若不戴的话，时间稍长时眼睛容易流泪，而且路况多变，不排除遇到灰尘路，所以总的来说还是准备一副。

骑上单车放飞心情你知道吗？骑单车和跑步、游泳一样，是一种最能改善人们心肺功能的耐力性锻炼，能预防大脑老化，也是健康减肥的一种好的方式，在万物复苏的春天，我们选择骑车踏青的方式，穿越风景如画的光华大道，一起欣赏大自然的美丽景色，一同呼吸大自然的新鲜空气，让今天的春天充满活力，充满诗情画意!

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