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祝桥核心区未来数年内比较确定的变化 2025.3.7 水一贴，祝桥核心区未来数年内比较确定的变化。图1是地块，图2是交通设施。

东方枢纽（上海东站）偏僻吗？与国际大城市相比你就会知道答案东方枢纽（上海东站）偏僻吗？对比一下发达国家的大城市，你会发现上海的城区范围小得可怜。即使中国的整体城镇化率快接近发达国家水平了，但中国最优秀的城市依旧还有很大的城镇化空间。在未来的很长时间，浦东始终会是中国发展的排头兵和热土，直到赶上甚至超越发达国家的这些大城市。而浦东的最重要的发展轴线正是陆家嘴 -> 世纪公园 -> 张江高科 -> 国际旅游度假区 -> 东方枢纽 -> 临港新城（PS：有些自讨没趣的人就别进来发言了）

祝桥真的如某些互联网中介说的那么不堪吗? 雷氏对比法告诉你~ 最近个别互联网地产中介坚持不懈地抹黑祝桥（可能因为他自己买了虹桥的房子，屁股决定脑袋）。实在有些看不下去了，祝桥好歹也是有着国家级的战略规划和产业配套规划的区域。下面我们就来对比一下浦东新房积分触发的热土（也是某些互联网地产中介强力推荐的板块）——唐镇，来看一看祝桥是否真的如某些不良中介说的不堪？首先对比一下两个地区的房价，好有一个价值锚定。我们对比了两个地区不同年代的二手商品房、二手动迁房以及当前在售的新房。由分析可知，唐镇的一手新房存在异常倒挂，这其实也是唐镇新房被哄抢的最根本原因——寻租。而如果对比市场上二手房的价格，我们可以发现，唐镇无论是动迁房还是商品房，其挂牌价普遍比祝桥的房子贵60%-100%不等。其中近几年的商品房和2000年左右的动迁房差价最大，达80%到100%。即使刨去学区和地理位置的因素，这个差价依旧是非常惊人的。难道东方枢纽的国家级规划一文不值？两个地区的价值真的相差这么大吗？下面我们就来看一下产业配套的对比：这个对比主要依据生活配套的方方面面，逐项分析。可以看出，祝桥虽然地理位置稍微偏远，但是通勤时间相对唐镇而言并没有特别明显的劣势。无论是交通、医疗、教育，祝桥板块（尤其是核心区7平方公里范围）都不存在明显的劣势。在祝桥相比不远的唐镇有着如此低廉的房价，以及祝桥作为国家级枢纽去浦东大部分地方都很方便的基础上，是对于在张江、周康、川沙等更大范围的浦东的上班族而言，它会是个很好的置业选择。虽然一些设施还在建设或规划之中，但随着东方枢纽的建成，大部分内容都会成为现实。而面对和唐镇之间二手房如此大的差价，祝桥的性价比已经愈发突显。倒挂寻租不会长久，选择置业最终还是会回到个人的需求和价格层面。以下是我个人的一些结论： 1. 对于上班通勤，在张江、川沙、周康等区域上班的人群完全可以选择祝桥。通勤非常便捷。 2. 如果在节假日出去游玩，祝桥区域也是非常方便，无论是去国际旅游度假区，还是去临港文旅板块。 3. 如果经常有去市中心的需求的，祝桥确实有点远。可以选择离市区相对较近的区域置业。

官方的回答，基本确认是有工厂半夜偷排。所以瞎猜老港垃圾场的可以歇歇了。

周邓高架路动迁评估即将开始

相信国家不信黑子老港再生能源利用中心分一期和二期，一期于2013年5月投运，日处理能力3000吨。二期规模翻倍，于2019年9月底全量投运，拥有8条世界先进水平的生活垃圾焚烧线，日处理能力6000吨，日发电量超过300万千瓦时。焚烧厂二期项目中央控制室在二期中央控制室，记者看到工作人员在电脑前操控着8条垃圾焚烧线，垃圾坑池、垃圾入炉量、焚烧炉、飞灰处理、烟囱排放等相关数据在大屏上实时跳动。朱四六说，二期项目集成了当今世界最先进焚烧发电及烟气净化技术，特别是在烟气处理方面，在世界上普遍采用的欧盟2000标准的基础上，将排放标准进一步提高。以氮氧化物的排放来说，欧盟2000标准是200mg，二期项目将标准提高到不超过80mg，实际运行则控制得更低。记者看到，当天的实时排放数据显示，一台焚烧炉的氮氧化物排放只有11.23mg。二氧化硫、一氧化碳等实际排放也都远远低于排放标准。

2023年8月23日凌晨一点没有臭味雨后空气清新。毫无异味

又是没有味道的一天建议天天喊臭的： 1.查下自己卫生间 2.查下附近有没人烧奇怪的东西 3.查下附近工厂有没半夜偷排 4.查自己鼻子那么多喊臭的集中出来，不很奇怪么？老港垃圾站又不是在那一两天了。到底是在整什么幺蛾子？

28号线未来可能接入上海东根据现有规划资料猜测接着YY东站预留的地铁线路。上次说的新线路沿着六灶接入唐黄路，似乎和现在规划的曹奉线和28号线重合。曹奉线南北向，28号线东西向，预计在六灶会展中心可以换乘。所以目前来看，更大的可能是28号线在原先设计的基础上，向东继续延伸至上海东站，填补目前预留的地铁线路。至于以前很多人说的28就是东西联络线，其实并不是。28是从六灶中间走的，而东西联络线是沿着S32走的。两条是平行线路。见下图，南北向的灰色线路是曹奉线，东西向的是东西联络线。所以可能的线路是这样的：参考资料：

东站预留地铁线路走向畅想东站预留了一条地下轨交线路，有一些走向的思路分享。线路选择的总体原则是：地铁线路尽量优先经过未来能级较高但又没有地铁覆盖的区域。目前想到的符合条件的区域从东向西依次有： 1. 东方枢纽7平方公里核心区金亭路以南区域。该区域范围较大（3-4平方公里），并且规划大量商办和科研用地，能级很高。 2. 海天湖周围区域。该区域除了烂尾4个球，还有4块商办用地限制和N块住宅用地，还有第九人民医院祝桥院区。能级也较高。如果有和东站连接的地铁规划，将很容易盘活区域内的地块出让。 3. 六灶地区，规划有会展中心和大批住宅，能级较高。尤其对于会展中心的定位来说，地铁同样也是必不可少。 4. 度假区南区。作为度假区的南拓区域，能级较高。但区域离迪士尼站较远，没有轨交极其不便利。 5. 唐黄路站与21号线换乘。增加度假区东部拓展区域交通便利。 6. 川沙城市副中心。作为目前唯一一个没有轨交的城市副中心，定位非常尴尬。增加地铁线路势在必行。 7 黄楼。黄楼地区作为重大项目储备用地，也尚无地铁规划。未来有可以成为奥运村的可能。最终可以到2号线广兰路或者13号线张江站换乘其他轨交。看看是否会预言成真

G1503和周邓快速路浦东枢纽段工程电力管线及设施搬迁工程招标继续加速烙饼文字竟然发不出

祝桥建设开始发力东站和21东相继落实。祝桥地区烙饼速度越来越快了。后面接着烙的大项目可能还有： 2.2平方公里枢纽核心区从拆迁到招标建设周邓-闻居快速路高架段开工建设 G1503隧道改造以及周邓-闻居快速路隧道建设四个球地标地块被盘活，继续建设

东西快线曝光东西快线，约等于2号线复线。浦东机场T3出发，途径合庆、浦东足球场、科技馆、陆家嘴、人民广场、静安寺、中山公园、虹桥火车站，到徐泾。祝桥这边可以坐21号线去T3换乘。又是一条有生之年特大号饼系列 21东延伸赶紧的吧

21号线东延伸批复了吗？转眼要7月了，21东延伸有消息吗。。。

东站核心区最新进展

有人说，4个球啥时候开业，祝桥啥时候起飞。。。查了一下烂尾楼近况世和当初1.5亿拿的地，现在资产值8个多亿。目前世和欠了一屁股债，官司缠身，入不敷出了（之前是借款纠纷，最近买房的都开始告世和了）。因此只能走法拍程序变卖资产还债。目前为止似乎还没人接盘（7月至今还在执行中）。现在开发商普遍缺钱，不愿意高价收购资产的，能打2折的绝不3折收。。。所以可能还得继续等。。。

4个球 - 世和被执行前面一个不知道为什么发不出，自己看图吧。。8亿多被执行了，是不是会有新开发商接盘？

何时解封有人知道封闭的3个村哪天解封吗？

禁止大规模拆迁了国家禁止大规模拆迁了。对祝桥有什么影响？东站商务区还能造么

祝桥在浦东引领区的定位祝桥地区作为交通枢纽，是盘活整个浦东产业发展的不可或缺的一环。如果未来(2035甚至2050)浦东可以单挑任何一个世界级的一线城市，那祝桥理应可以媲美任何一个世界级的交通枢纽。

转东站动迁-设计-建设周期的猜测内容摘要：铁路东站2.2平方公里核心区启动征地事宜，东站启动区今年启动建设，全部项目预计在“十四五”末建成。　　　　公示截图　　近日，上海市规划和自然资源局网站公布了有关铁路东站《征地房屋补偿估价机构报名通知》。　　　　铁路东站区位图　　该通知写到“根据《拟征地告知书》（沪[浦]拟征地告[2021]第1013号），上海市浦东新区土地储备中心为铁路东站2.2平方公里核心区G1503东侧地块土地储备项目拟征收祝桥镇金星村土地（东至河滨西路、南至金亭公路、西至G1503、北至祝钦路），该拟征地范围内涉及房屋补偿共约51户，建筑面积约9758.58平方米。　　　　铁路东站本次征地范围卫星图示意　　那么开始征地了是否就意味着铁路东站开工将近了呢？　　为贯彻落实区委、区政府有关陆家嘴集团要承担上海东站区域开发主体责任的指示，陆家嘴集团于2021年1月4日正式宣布成立上海东站区域开发前期工作推进领导小组。领导小组将全面负责陆家嘴集团在上海东站区域的规划研究、产业定位研究、征收安置及前期市场推广等相关重点工作推进。　　但从网络公开资料我们尚未找到铁路东站的专项设计资讯。　　　　2017年9月发布的《上海东站规划布局及概念设计方案研究项目招标》只是政府在决策设置铁路东站前的项目研究，更偏向于布局、选址和规模方面。　　　　浦东综合交通枢纽控制线方案图　　2020年2月14日，上海市规划和自然资源局公示的《上海浦东综合交通枢纽专项规划》设计内容方面也仅限于铁路和轨道交通控制线方案，并未涉及到铁路东站主体建筑、站台等设计。　　根据上海市浦东新区国资委网站2021年1月13日的相关报道，东站枢纽核心区规划建设用地规模2.2平方公里，将打造为“全球城市的门户”、“长三角一体化的窗口”、“上海城市的超级地标”。其中的0.88平方公里上海东站启动区将在2021年率先启动建设，全部项目预计在“十四五”末建成。　　参考虹桥火车站两年的建设周期（2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用），这样的庞然大物相信设计周期也起码要两年多，所以启动区应该不包括铁路东站主体。从上述国资委公布的竣工时间来看，整体时间较紧，可以预期铁路东站相关的主体设计应该会抓紧陆续启动。　　2021年1月发布的《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提到“以浦东综合交通枢纽和机场联络线为重点，进一步完善机场综合交通配套设施，提升服务长三角的能力”。　　　　浦东综合交通枢纽区位图　　稍早前的2020年7月，市政府批复同意《上海浦东综合交通枢纽专项规划》，其中上海东站的车场规模按照14台30线进行规划控制。上海东站规划接入沪通铁路（衔接南北沿江铁路）、沪乍杭铁路，通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。同时，规划预留沪舟甬铁路通道的接入方式。　　《上海市城市总体规划（2017-2035年）》确定了浦东综合交通枢纽为国际（国家）级枢纽地位，是辐射全球的亚太航空门户、国家沿海运输大通道的重要功能节点，也是服务长三角区域的核心门户枢纽和上海市域综合交通体系的重要节点。

21号线站点遐想图，轨交俱乐部网友自制

祝桥有二手家具市场吗？祝桥附近有二手家具市场吗？近期会有需求买点二手家具

（旧闻）浦东枢纽公示旧闻了，但可能很多人还是没看过全文。看着规划是挺激动的，就是到现在为止东站还没开始设计招标呀。。。东站一日不建成，祝桥就还是个小镇呀。

大家关心的4个球开发商的情况感觉真的已经完犊子了，不用指望它了。看看后面谁来接盘吧

东站和住宅区中间的业态住宅区和东站/机场中间的那些厂房、企业会有变化吗？我看虹桥火车站边上新建了都是一些高档办公楼，而这边却是很多厂房、物流啥的感觉和国际枢纽挺搭不上边的。网上翻到一张图是航空城核心区，但是看似不准啊，现在核心区不是机场南面吗？包括图里东站位置都标错了。

一室面积一般有多大？请教下，我准备一个人申请，只能申请一室的房型吧。通常一室的房型面积是多少呢？是一室一厅还是单就一个房间的？

请教一下银行流水问题请教下贴吧的大神们，现在想申请经适房，收入水平什么的基本都达标，但两三年前有一些几万十几万的转账（转出）记录，是否会有影响？现在会查多少年的银行记录呢？