冉天王的徒子徒孙 316069464
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科目二这么调左后视镜 只适用于应付科目二考试,只有左边这么调, 我当初考试就是这么调的, 这么调的好处是,左右出库,和左入库,都可以保证不压线和不超线,你都能轻松看到地面轮子和线了,还压线超线,就别学车了, 至于右倒车入库,就得看你平常练习了,不过一旦入库了,就可以直接看左后视镜不需要看右边的了, 这是我当初看科目二想的调法,一把就过了, 侧边停车也用得上, 其实回过头来想,很多人练车都不思考,盲目死记硬背点位,如果能过还好,事实上,学车还是得多思考, 当你一旦多思考,学车很容易, 我最开始学车,学科目二前几天也是死记硬背,效果都不是多好,特别是倒车入库,后来最后两天我在想,像这么学,那换个车位还怎么倒车?怎么找点位? 就在网上看一些经验视频,后来思考车位线是死的,车身上点位也是死的,我就把车上和车库线作为参照物,然后上车一试,全通了, 当天,随便哪个车位,不看教练的点位都能轻松倒车入库,我还找哪些一次都没有倒的车位都是一把就倒进去,而且你倒了那个位置,就会发现地上有些驾校画的点位,这些以前都不知道,一通就全部都通了,就最后两天时间,差不多两三个小时,而且还会了方向盘微调,这个时候我更喜欢倒到靠近车位时候通过方向盘微调来倒车,因为最保险可靠,而且还明白一些教练说的话,比如打早不打晚,手快脚慢等,这就是我当初学车的经验, 学车还是要多思考,别死搬硬套, 我个人就不喜欢死记硬背,学车时教练说的话当放屁,自己也从不记,也从不记什么点位,或者说当时记了过一会就忘了, 我后来按着自己的方式直接一把就过了,过的很轻松, 科目二我没有模拟,不过当天教练带我们去看点位,我也啥都没记住,最后我一个人沿着考试项目走了一遍,知道了项目流程,第二天就一把过了。 科目三练车也是,我记性不好,记不住线路,也不知道哪儿有公交车有学校,哪儿自主变道, 反正就是迷迷糊糊的练,练到最后几天(我们科目三每天只练一个小时),连路线都记不住,什么二号线三号线一号线怎么跑都不知道,最后在网上找线路,还真找到了三条线路的详细图,看了几遍大概记住了,感觉还是不行,又花了三十块钱在宝典上买了三个线路的视频看,最后终于把线路和刹车点位记住了,然后练了350 模拟费,每条线路跑一次,三条满分,第二天考试第一把紧张,刚起步一个人行道忘踩刹车了,第二把直接满分过, 我这个教练是我老表介绍的,人还不错,我考科二的时候,说我很危险,然后一把过,考科目三的时候说我过不了,我还是过了,我天天就迷迷糊糊的练,他就哈起教,他一说,我就说我自己晓得哪儿有问题,我考试没啥问题,他也不好说啥了,人嘛还是可以,就是话多,我也不听,他说他的,我开我的, 最扯的是,科三最后三天,我练车,预约考试都会把天气预报看好,好天气才去,倒数第三天天气预报要下大雨,我本身就没想着去练车,他硬喊过去给我开小灶,坐上去就下瓢盆大雨,暴雨那种,雨刷器都刷不干净,还喊我练车,我练个毛,直接打车回家了。 最后车管所模拟练车直接三条线全过,考试也直接过了。反正练车蛮有意思的,现在回想还是一段不错的经历。 顺了那么多,就是说一些自己的经验, 练车主要还是要多思考,结合自身,练车中自己有哪些问题自己要清楚,别总觉得按着教练教的练就完事,当然过了也无所谓,练车中要知道自己有哪些方面不足,自己着重练习,个人不推荐死记硬背, 我相信大多数人练车 90% 都是像我那样迷迷糊糊的练,教练让记得也记不住, 记不住很正常,你要知道自己哪些记不住,哪些不足,这时候你才开始真正开始学习练车, 其实回想回来科二科三没什么难的,两三个小时就能学完,科二无非是离合运用,倒车入库 侧方位停车 s 弯 直角转弯 上坡起步等,这一切只要车身上点位和地上线路对好了就没啥难的, 科三无非是记路线和刹车点位,再加上一个自主变道, 直线行驶其实进入项目前车身正了,视野看远点就稳过, 车身正你就得把车上点位或者说参照物和地上的线做参照,你就能保证车身正, 还我也考试车都是烧油的,比教练车好开(我们这里教练车都是烧气,容易熄火),油车不容易熄火,提速也快,加减档也不难,我加减档一脚轰到 55 以上。 大家努力学,多思考。考试不难,心态要好,我每次考试都说,没过大不了就是两百多块钱考试费而已。 心态要放好,轻松过, 科目二考试练习自己走一遍考试流程,心里有个大概,科目三考试前,自己心里默默回想一下线路刹车点位,自主变道点位就行
科目三永远要记住 科目三永远要记住 离合是用来换挡的,车没事把脚放离合上, 除了起步和停车可以用离合控制车速外,其余时候都是换挡时才用到离合,当然你觉得要熄火了,可以直接踩到底 紧急停车,然后挂一档重新起步。 所有项目只有一遍,变道只有一次,其余自主变道, 自主变道多用于转弯 掉头前变换车道。 然后就是记公交车 学校两个刹车点, 再就是见到人行道踩一脚就行,多踩了系统不会扣分, 转弯掉头用二档,根据速度踩刹车, 紧急停车离合踩到底,这样避免熄火, 加减档,不说了,油车提速快,很容易, 直线行驶 眼睛视野放远方,方向盘别握紧,左右轻微抖动就行。有条件的可以车管所模拟考试,虽然贵点也就三百多块钱,你可以熟悉油车和考试流程,不要最后舍不得钱,而且模拟过后,还有很多隐形好处, 其他地方不清楚,我们这里,直接给我最优线路,而且在车上给各种暗示。说实话把我都紧张了,我第一把就是紧张,起步后,出口人行道忘了减速,直接挂了补考,第二次,加减档,感觉没过,在备用路段重新做了,停车踩刹车 挂挡都有各种暗示。 虽然我根本没怎么看,不过还是真的感谢, 我是模拟考了,350, 三条线路只跑一圈,三条路都是满分,也并不知道今天会有福利,所以今天给我整紧张了。还好过了, 应该是教练打过招呼,因为他知道我考试的安全员是谁,老实说今天真给我搞紧张了,根本没看各种暗示, 不过的确给我最优线路,最后过了,直接给教练 200 红包让他买两包烟给别人 都到了这个时候也没必要省钱,毕竟都过了,而且别人也给予了帮助。
无意见刷到这么个吧,说几句看法 中国婚恋出现了严重问题,主要原因还是中国女性, 越来越去责任和紧致的利己主义。 当然能养出这样的女人,她们父母家庭教育有问题, 中国近半个世纪家庭教育出现严重问题, 鼓吹什么穷养富养,这句话是错的, 要记住老祖宗的话不可能那么奇葩, 正常的话是 穷养志气富养德 近半个世纪鼓吹什么穷养儿子富养女儿, 把女儿养废了,而儿子反而影响比较小,因为中国经历了高速发展时期,而整个社会风气,男人普遍性是家庭责任的,所以什么穷养儿子并没有造成较大的影响,富养女儿就是真养废了,养成了花钱不看经济情况,养成了对家庭和社会缺乏责任认知,最终都成了精致的利己主义,好吃懒做,再加上大学扩招,这类奇葩进大学后,觉得自己也算是精英,结果一出入社会就废了,从小到大的错误家庭教育,让其很难改变, 当然也有女性改变,我观察过底层女性工作者,比如跑外卖等幸苦工作的女性反而比较正常,一些高收入或者文员 销售之类反而越来越奇葩。最终造成目前中国婚恋的各种奇葩观, 男女之间组成家庭,其实是合伙过日子,都有自己的家庭责任, 彩礼就是一个错误的观念,古代是有彩礼,而对应的是嫁妆,古代的嫁妆是属于女方。 现在是嫁妆没有,彩礼女方父母收,典型的卖女儿, 卖就卖吧,结婚后安分守己,共同维护家庭也还算合格,现在是结婚后还想掌握财政大权,什么都想要,自己又没能力为家庭贡献什么? 所以矛盾就多了, 家里的财政大权是应该谁有能力谁掌权,家庭是要靠经营,婚姻就像一个合伙开公司,要越做越好, 而不是花钱买个祖宗回去供。 与其买个祖宗供还不如找个情人,至少别人职业态度端正。 也给有子女的年轻父母提个忠告,是 穷养志气富养德 根据自家财务情况来培养子女, 生出来就要把他养好,不养好养歪了最终受罪的是自己和社会,这样还不如养条狗,
四川人解析四川风俗 四川人的风俗四川人说四川话,和普通话差别不多大不过就是脏话多,动不动就LZ 其实在四川对朋友说LZ表现出清切,如果你要是在四川说普通话,绝对会有很多人笑你 真的别人感觉,没事装什么斯文,这里的斯文不是粗暴的反义.四川人遇到不顺心的事喜欢骂人.但是也不是真骂的意思.一种对性心情的发泄.如果真遇到些不日栽的(不听话,坏,品质恶劣)的人 那骂就是真的了.这也是对坏人的一种批评.如果说四川人粗暴.那么对那些斯文人来讲就是虚伪.四川人从这点可以看出豪放.四川人很聪明.但是很狡猾.很义气.但是很有心计.着重讲义气.四川fan娃娃多,也就是不听话的多,但是成了年后都懂事了 四川现在好多小青年(我也是哈)都混个社会,都能为朋友两肋插刀-盲目的义气,但成年后懂什么事该做什么事不该做-能辨别是非的义气.心计:四川骗子多,有些骗子把你骗了 你还帮他数钱,不信你可以试试.当然这总体上是不道德的.但是就能把你骗的到.骗归骗但是四川传销少.四川人很重感情(也就是上边的义气)表现在那里(很护短)比如过如果你有四川的朋友 你得罪了谁 本来是你的错 但我相信你的朋友绝对帮你  但是杀人之内的大事可能就帮不了你了不说了 下回再说 睡觉了可能上边有些偏护四川人或者得罪四川人哈希望摸骂我哟
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