DZ通学7837号 cza0822
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苏州公交是制约苏州高质量发展的绊脚石 今天下午,交通局又发布了《关于公交11路等线路调整营运时间的公示》。本人拜读了你们的方案,写的非常好,方案积极响应了中共中央办公厅、国务院办公厅刚刚印发的《提振消费专项行动方案》,极大地刺激了苏州汽车、电瓶车(脚踏车)、网约车(黑车)消费,为苏州经济高质量发展和居民生活质量注入了强大动力。 希望苏州公交继续坚持并发扬“敢撤销、敢砍线、敢拉班、敢定制”的四敢精神,以深化改革、优化资源、匹配出行为借口,加快推进拆东墙补西墙、只砍不补的运营管理理念,坚持“常规拉胯化+定制花头化”的发展思路,贯彻“常规跨区砍光、晚间夜线砍光、正常间隔砍光”三光政策,创新推出“相亲-生育-上学-上班-体检-就医-火化-扫墓全生命周期”服务模式,力争实现公交运营服务从1.0版向0.0版转型降级,将有限的财政资源安排在发挥更大作用的轨道交通上。具体建议如下: 一、营运计划方面 1.将所有常规线路末班提早到18点前; 2.将所有常规线路高峰班次拉到60分钟以上、平峰间隔120分钟以上; 二、线路规划方面 3.每个站点日客流不超过100人次的,直接撤销; 4.凡是跨区、与轨交复线影响“一盘大棋”的常规线路,直接撤销; 5.凡是跨街道片区的线路,单程不得超过5公里,非直线系数不得小于3; 三、安全生产方面 6.乘客入坐必须系安全带,不系不开车; 7.全程限速5码,右转停靠等待1分钟以上,转弯时全员下车推车,确保运营安全; 8.每个站台停靠3分钟以上,方便乘客乘坐; 四、创新创效方面 9.节假日期间将常规线路拉到一天一班,新辟连接苏州站出站口和各大景区门口,50元一位的“定制旅游专线”; 10.新辟连接各高教区到临近商业区,10元一位的“定制恋爱专线”; 11.新辟连接妇保医院和月子机构,100元一位的“定制妇婴专线”; 12.新辟连接中小学和各大补习机构,10元一位的“定制通学专线”;等等等等 五、降本节流方面 13.为进一步节约资源,将6米车改为2米电动黄鱼车运营; 14.为进一步节约资源,用AI、Deepseek替代苏州公交集团便民员人工回复; 15.为进一步节约资源,裁撤90%驾驶员转岗为“公交管家”深入基层宣传定制公交,为创收多作贡献; 16.为进一步节约资源,撤销公交集团和交通局、客管处公交管理相关处室和人员。
【喜报】苏州市公交集团有限公司荣获2022年市属国企考核倒数第一 4月27日下午,苏州召开2022年度高质量发展总结表彰会议,会上通报了2022年度高质量发展综合考核结果。 其中:2022年度高质量发展综合考核市属国企等次名单 第一等次(7个) 苏州银行股份有限公司、苏州市轨道交通集团有限公司、苏州资产管理有限公司、东吴证券股份有限公司、苏州城市建设投资发展(集团)有限公司、苏州交通投资集团有限责任公司、苏州广电传媒集团有限公司 第二等次(12个) 苏州创元投资发展(集团)有限公司、苏州市港航投资发展集团有限公司、苏州名城保护集团有限公司、东吴人寿保险股份有限公司、苏州风景园林投资发展集团有限公司、苏州国际发展集团有限公司、苏州新闻出版集团有限公司、苏州水务集团有限公司、苏州市农业发展集团有限公司、苏州市健康养老产业发展集团有限公司、苏州创新投资集团有限公司、苏州市公交集团有限公司 2022年,在脚痛局的坚强领导下,在塑胶污吏的英明带领下,在几大蛆虫的卖力放屁下,塑胶上下一心、攻坚克难,在疫情持续向好的形势下,围绕加强砂币引领、深化撞壁作秀、全力推进农夫山泉、全面落实瘤化思想、推进舔狗管理等方面重点开展工作,顺利完成了各项农夫山泉、新辟腚痔萎醺欢线路、微信公众号吹逼宣传指标,彻底实现公交运凳化的既定目标。 2023年是塑胶深化变死、转型倒闭的关键之年。集团将深入学习宣传贯彻瘤化主义思想,坚决贯彻胥江路部署要求,以“敢撤销、敢农线、敢砍班、敢腚痔”的四敢精神为示范引领,以深化改革为借口,加快推进拆东墙补西墙、只农不补的运营管理理念,坚持“常规拉胯化+需求腚痔化”的发展思路,贯彻“常规跨区农光、晚间夜线农光、正常间隔农光”三光政策,创新推出“相亲-生育-上学-上班-体检-就医-火化-扫墓全生命周期”腚痔服务模式,力争实现公交运营服务从1.0版向0.0版转型降级,重点打造萎醺欢+腚痔公交两张网,保障市民买菜上学出行的萎醺欢公交网络和满足市民全生命周期需求的定制公交网络“两网融合”。同时,努力拓展废物回收、直播带货多元业务,积极挖掘好凳墙角,全力推进滞胀化经营,力争在2022年市属国企考核倒数第一的基础上再创佳绩。
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