nike198672 nike198672
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不是很复古的复古山地车 我的青春载体:船“新”《第一代ATX660》 时隔23年,今天又给他复原出来 一台原味的上班通勤车 2001年第一次看到TA的时候在是我同桌家里,那会儿是高中生 那时候的TA长这样暑假的时候打工攒了点钱,然后问同桌卖不卖? 同桌:卖!600 我:成交 PS:当年这车新车998元,而且我同学基本没有怎么骑 喜提人生中的第一辆正儿八经的属于自己的山地车(我相信很多80后90后的朋友应该会懂读书的时候有一辆捷安特是什么概念,嘿嘿) 于是乎,这辆车配着我度过了完整的学生时代,期间也换过一些零件(因为那会儿的确没钱,有些东西只能用用平级的,中高端的零件几乎不敢想) 以前不会给TA拍这么多照片,因为那时的想法只是单纯的能代步,能骑就可以2009年那会儿刚工作,对组装车这个概念也开始有了一点点的研究,所以在之后就组装了人生中的第一辆组装车ATX7,然后组装完ATX 7之后这辆660就被我打散放在了车棚里,期间也经历了搬家,都没给他处理掉,毕竟承载着我的青春~ 到目前为止,已经换了好几辆车,这个车架也放在楼下车棚了静静的躺了这么多年 有时候整理的时候看到TA也难免会回忆起一些往事~~ 今年国庆过完后,我就着手想着,想恢复这辆第一代atx 660 等我把车架拿出来,岁月给TA也给我留下了很多痕迹 脏的时候就不给各位看了,直接看撸干净的就好😁(忽略这个杂乱的背景)得益于这是铝架(虽然是6061铝)好在没有生锈,之前换碗组什么的小东西,已经彻底锈死,重新换新的就OK 然后么,那就是又双叒打开某鱼了,,某宝了 自己之前玩车还剩下了一些可以用的零件 配置以及整备费用(大致)如下: 车架:2001年atx 660成品车 ¥0 轮组:一个好朋友朋友圈的大哥半买半送的(带了一个PG950飞轮,加上运费一共¥120) 变速:sram x9 9速(后拨+指拨,之前trek8500车上拆下来的¥0) 飞轮:PG970(也是之前trek8500车上拆下来的¥0) 牙盘:shimano m615双盘(海鲜市场¥189) 中轴:shimano MT501(全新¥49.5) 链条:shimano HG53 (全新¥50) 碗组:EONEWI 34mm直管碗组(全新¥45) 后拨导轮:11T金属导轮 2个(全新17.8) V刹:sram mag(折叠车上拆下来的还是这个颜色比较配,本来配的sd7,就对调了一下¥0) 刹车/变速线管套装:trlreq (全新¥25.8) 刹把:FR5浮雕版(以前留着的,手搓的¥0) 锁死坐管夹:景晔31.8mm(全新¥12.8) 前叉:rockshox indy c(产于1996年的前叉 海鲜市场¥288) 把套:ODI(全新¥56.87) 内/外胎:CST黄边1.95(内胎原先有两条新的,全新¥90) 水壶架:钛合金一体成型(全新¥63) 前置货架:GIANT V刹款(全新¥63) 后置货架:公路旅行车用银色(全新¥169) 车铃:ASTEY复古铜铃(全新¥16.8) 把组:无标铝合金(把立+小燕把 全新¥48.5)还有一根KORE双层把还在快递路上¥79 坐杆:无标复古后飘27.2坐杆(全新¥52) 坐垫:飞贼GOBI XM(之前trek8500车上拆下来的¥0) 脚踏:洛克兄弟培林(之前买的¥0)重新买了一对维格C280还在路上¥35 车前包:多功能包2L容量(全新¥38.61) 把带:MOTSUV(主要做护链贴用,全新¥37.52) 此次整备大概费用在¥1434左右
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