🌜管你员🌛 qq00568
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51转到STM8 做个STM8主从机用I2C硬件通信，求 主机 同标题 ，最好不用库函数。感觉硬件I2C比模拟复杂。STM8也比51复杂。51的串口上位机一天就搞定。麻烦各位
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人呢，z7官方系统是不是5.0的，准备入手vr 在线等
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图像技术革新才能让人工智能 现在计算机架构和算法对处理复杂环境还差的远。
隔壁瑞风s3开始产奶了 瑞风s3开始产奶了，比亚迪s3快快上市干掉它，希望价格也干掉
我来评评比亚迪秦 性价比 与 实用性 1.首先说定位：替代比亚迪F3dm 家用代步； 2.价位预计补贴下来12--15万，其实成本比速锐高过3--5万； 3.技术优势速锐+++e3 的综合体，至于电池寿命和售后看比亚迪e6和k9 4.节省成本：加速好，节油，上班族如果有充电条件几乎上下班不用油，上高速超车就不摆了 5.保养成本：小于速锐，电池几乎不用考虑。人品差就不好说了，毕竟什么东西都有次品率 6.外观：现在国人比较注重外观了，除了屁股稍微有点丑，其他还可以； 7.安全：参考速锐拆解视频； 8.预计市场保有量：从F3到F3DM 到速锐，保有量还可以，配件应该不贵； 9.维修便利性：电路系统可能没有4s店的城市有点麻烦，一般修理厂可能没法修理； 10.充电问题：有车库就不错；至于充电站还看政府和两桶油；打向上看雾霾可能会给电动车一次发展的机会，毕竟现在公交车开始发展电动了，电动是未来的趋势； 11.不充电油耗（当混合动力使用）：估计4L多，可以参考F3DM； 12.最担心的还是双离合变速器；据说大众的问题多；速锐的开始问题也不少；变速器一旦出问题后果是：掉档或者变速器温度高 13.希望大家补充。。。。。
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