Vincenthoun Vincenthoun
賣身不賣藝
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鄂尔多斯方言—— 我深爱著的家乡话。 我深深的热爱著这片土地上的方言和方言文化。不愿意听到任何人用任何方法侮辱我的家乡话。更不愿意看到有人说【挺漂亮的姑娘一说话哎印象跌落谷底】这样的侮辱性语言。 你既然是一个外地人、现在在鄂尔多斯,那麼你应该经常在外面跑吧、那麼你更应该明白出门在外,最起码的一点就是对当地人的尊重。 你既然想在这个地方立足、生存、赚钱,就希望你能尽快的融入这个地方。 而不是指责别人。 我记得高中的时候,班里有来自全市各地的同学。七旗一区的人一个都没落下。 跟这些来自各个旗区的同学在一起,我最大的乐事之一就是学习他们的口音。 跟准旗的同学学准旗口音(虽然差异不大。。记得最有趣的一个词就是掉下去的“掉”,准旗人喜欢说diu、读四声,於是我高中三年之后导致现在在家都跟爸妈说【东西diu了】) 跟乌审旗的同学学说乌审旗话,最喜欢一个乌审旗河南乡的同学用他的家乡话聊天了 我觉得学习和欣赏各种方言是自己的一大乐趣,而不会因为某个方言而有什麽偏见。 我狂热的迷恋这粤语(除了家乡话和普通话之外说的最多的语言) 会说不太标准的湘北话,(我在湖南读书,买东西经常用方言跟店老板们对话) 榆林话说的也不算差(身边榆林人多、我跟他们在一起就会尽量用不太标准的榆林话) 我实在不明白一些人为什麽会说出看一个女孩子的印象、因为她的家乡话就直接一落千丈? 好吧,就算你真的那样觉得,也请你闭嘴,不要说出来。因为在我们看来,那是赤裸裸的侮辱。 请你尊重我们。 谢谢配合。
【仅仅四年】 鄂尔多斯机场吞吐量突破【百万人次】 民航资源网2011年11月12日消息:苍天振绿、长调悠悠,在这个寓意着收获和希望的季节,鄂尔多斯机场这颗镶嵌在鄂尔多斯高原的璀璨明珠迎来了第100万名旅客。   这个秋天,有一个景象与鄂尔多斯草原的美景相映衬;这个季节,有一个新的起点与鄂尔多斯现象交相辉映;乘着内蒙古民航业快速发展的东风,鄂尔多斯机场从2007年通航之初的无人问津到现在客流如织的“百万空港”,【4年间】,从无到有、从小到大,实现了完美的蜕变。 ======================================================================================= 从小到大的发展   时间回到了2007年,一批来自集团公司各个支线机场,充满希望的16名员工相聚在这里,开始了“辟荒原架天路”的拓荒历程。那时的鄂尔多斯机场百废待兴。   2007年7月26日,一架银鹰从鄂尔多斯机场的跑道上腾空而起,鄂尔多斯这座经济日益发展的城市从此拥有了属于自己的机场,草原雄鹰插上了腾飞的翅膀。2008年,在机场运营的第一个完整的日历年,旅客吞吐量就突破30万人次,提前7年完成了原总体规划至2015年27万人次的运输生产指标。【旅客吞吐量突破40万用了2年,突破80万用了3年,年平均增长率达到63%,这种发展势头在内蒙古民航尚属首次,在国内支线机场中也是为数不多的】。   2011年11月9日,这个注定会让人铭记的日子,作为内蒙古民航集团公司托管的区内第一家支线机场,鄂尔多斯机场迎来了第100万名旅客。这也是继呼和浩特机场、包头机场之后,自治区内第三个旅客吞吐量超过100万的机场。旅客吞吐量突破100万人次,【呼和浩特机场】用了47年,【包头机场】用了52年,而【鄂尔多斯机场】仅仅用了4年,透过数据,我们看到了鄂尔多斯机场的未来。   正如业内人士所说,“一个机场的发展是当地经济发展的晴雨表”,鄂尔多斯机场的快速发展离不开地方经济的快速发展和地位提升的有力支撑,也有利于促进当地经济的发展。   目前,鄂尔多斯正继续组织开展大规模的招商引资活动,外商企业陆续进驻,产业规模的扩大,产业层次的提升客观上都带动了鄂尔多斯机场公、商务客流的迅速增长。为了满足客源增长的需要,鄂尔多斯机场加大了3大门户中枢的航线密度,目前北京航线每天达到了7班,上海航线每天3班,广州航线每天1班,尤其在北京航线上,专门为高端旅推出了北京——鄂尔多斯公务机体验活动,极大方便了两地商务旅客的出行。
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