大号哥斯拉 大号哥斯拉
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说说昨天的比赛吧 马萨的发车确实不错,但在被巴顿反超后,圈速就赶不上来,一直和维特尔缠斗。。。。。。结果是被巴顿反超掉后圈速立马下来。 耗抬和不理想的圈速使得萨萨17圈就很早的进站了。 本来我以为车队会让他使用两停,但发现前几位都是一停的策略之后,萨萨就再没有进站了。 由于比迈队和大头的进站早了六七圈,又加上萨萨圈速提不起来、轮胎衰竭更快。所以最后被大头追上是不可避免的。。。。 下面说说围绕全场的一个很热门的话题:faster than you门 (当然我没有黑大头的意思,我也不黑任何车手) 大头在正赛中的第一个stint确实跑的很好,这为他后来追进萨萨创造了条件。但是明显地,大头圈速要比萨萨快得多,况且这是在蒙扎,只要出弯跟得住,超车不难。 于是我觉得在这里用TR就很没有必要。真的没必要。以现在的情况和积分榜来说,萨萨不会有太过激的防守,大头要超过去真的不难。 但是这样的TR对车手却能造成很大的心里阴影。我非常厌恶。 让车手在赛道上光明正大的超越,不管谁都心服口服。但是一段车队TR却会让车手和车队之间产生嫌隙,久而久之伤害越来越大,于车手于车队都不是什么好事。 当时听见让萨萨保胎之后气得我连耳机都一把摔在地上了啊!!!面前的本本都被我生生的拍了两巴掌啊有木有!!! 当然,最后还是我们的佩大师登场,将2到6位的司机们都轮了,登上讲台。。(佩大师你能不能不要这么的省胎啊,我萨的一个领奖台就这样被你生吃了啊) 之后的巴顿和维特尔的故障也是很悲剧的,我表示同情。 综上,我觉得还是萨萨圈速不行,又吃胎,让他失去了登上领奖台的机会。 我之前说过:宁肯卷铺盖走人,也不听TR的话让车。 还是走吧,争取明年的席位有什么好?陪衬?绿叶? 没有任何必要,也很难看。 呆下去只会让你更消沉,让车迷更心痛。 知道吗?在听见TR的一瞬间我快崩溃了。 走吧,换个地方或许有个好心情,另走出一片属于自己的天地。
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