英格兰的狮心王 英格兰的狮心王
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北京董大爷接受采访 汽车模型最高价值300万元 中国是购买车模最好的 2011年4月14日,F1上海站车手签名会上,百多位粉丝高呼着“舒米、舒米”,挥舞着手里的签名册、杂志、T恤衫,一心想获得这位传奇车手的签名。      与车手近距离接触或许是车迷宣泄热情的一种方法,因为要亲身过一把F1赛车瘾并不那么容易,大部分车迷终其一生也难以拥有一台F1真车。      2004年生产的法拉利F1赛车售价约为250万欧元,接近2400万元人民币。即便买下了真车,车主也只能在法拉利年度活动中跑一跑爱车。大部分时间,车辆都会被法拉利公司保管于意大利。      但是,若您对汽车模型有兴趣,那么比利时Sports公司生产的限量版1:5的2004款法拉利F1赛车模型就能满足您的观赏欲,其含税售价不过13万元。      罕见古典汽车模型      创出300万元拍卖纪录      国内汽车模型收藏者最熟悉的品牌是日本的京商(KYOSHO),该品牌主导生产1:18的高级合金模型,代表作是007系列《末日帝国》中詹姆士·邦德的座驾——宝马Z8。京商车模的做工较精良,仿真程度高,一款价位在3200元左右、比例为1:12的银灰色宝马Z8,连门把手旁的导弹发射器都能弹出,可谓极品。      中国汽车模型文化宣传大使、北京汽车通模型收藏会会长董跃生告诉理财一周报记者,美国富兰克林和意大利的MR是国际市场两个比较特别的品牌。前者的宗旨是让汽车历史在现实中体现,其车模全部由手工打造,多年以来一直雄踞静态模型霸主地位。后者一直以限量生产1:43模型而享誉欧美模型市场,其特点是手工打造、高度紧密、限量发行,每款产量最多不超过499辆,其产品没有低于1万元人民币以下的。      据了解,在车模收藏市场成熟的德国,一款存世量极少的古典汽车模型,曾拍出60万马克的价格(接近300万元人民币 )。在美国,也有过一款车模拍价达到20万美元。      同款模型      中国售价比斯图加特博物馆低30%      20世纪90年代后,全球车模厂商看好中国的廉价加工市场和达标制作工艺,纷纷将加工厂移师广东省。目前全球95%以上的车模产于中国。同款车模在中国的售价,比德国汽车城斯图加特博物馆的售价便宜30%左右。      根据董跃生在德国、日本、韩国、俄罗斯多年的考察经验,车模销售在这些国家只有零售价,没有批发价。泰国玛莎图车模,3-5年前在国内的标价为300元左右,而其当时在泰国的售价为人民币500多元;德国Autoart的车模国内4-5年前标价500元左右,而外国当时的售价为800-900元人民币。因此,在他看来,中国是购买车模最好的地方。      车模投资四大指标:      品牌、产量、工艺、比例      董跃生告诉记者,衡量一款车模制造水平最关键的一点,是看它与原车的比例精度。汽车模型是对真实汽车的忠实再现,是严格依照真车的形状、结构、色彩,按比例缩小制作成的模型,甚至连内饰、部件与真车也要一致。      具体而言,品牌、产量、工艺和比例四大指标,是投资车模的关键看点。      品牌:目前各种车模品牌繁多,价格从数十元到千元不等,一般以收藏两三百元的车模为宜,其增值速度相对较快,同时应尽可能挑选世界上赫赫有名的品牌车模。全球最知名的四大车模品牌分别为,美国的富兰克林、中国香港的CMC、意大利的BBR、美国的MBI.      产量:建议购买限量生产、有编号的车模,有些精品车模达到规定的生产数额后,厂商会封牌停产以示该产品的珍稀性。
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