落樱·飘零的个人资料

【忆·新闻】舒米乘私人飞机11日抵达巴塞罗那（转自SINA论坛）北京时间5月9日，德国权威赛车媒体Bild曝光了车王舒马赫本周末西班牙的行程：西班牙当地时间11日上午，车王将乘坐私人喷气机抵达巴塞罗那。当天中午，舒米将在巴塞罗那赛道举行新闻发布会。另外，报道中还透露了车迷们最为关心的一个问题——舒米本周末将坐在哪里观看比赛。舒马赫上一次出现在F1赛道已经是半年多以前的事情了。06年10月22日，舒马赫在巴西英特拉格斯赛道最后一次出场亮相——他驾驶法拉利赛车从第10位发车夺得第4名，最终以06赛季亚军结束了自己7冠王的F1传奇经历。 06赛季结束后，尽管全球赛车媒体依旧关注车王退役之后的动向，但是舒马赫本人一直对F1以及法拉利一直保持着非常谨慎的态度，基本上不回答任何媒体和记者与之相关的提问。随着本周末西班牙站大奖赛的临近，舒米终于决定“重出江湖”，时隔7个月之后，他将在巴塞罗那赛道再度现身。车王将在西班牙现身的新闻传出后，车迷们最为关心的一个问题是：他将在哪里观看比赛呢？是啊，舒马赫之前的F1大奖赛周末全部是在赛车的驾驶舱中度过的，退役之后首度亮相，车迷们能否在比赛进行得同时看到车王的身影呢？其实，上面这个问题的答案无外乎有以下几个：第一，以贵宾身份坐在VIP包房观看比赛；第二，以普通身份坐在观众看台观看比赛；第三，以车队成员身份在指挥间观看比赛；第四，在维修件和技师们一起观看比赛；第五，干脆不观看比赛。不知道作为车迷的你到底选择了哪个答案，舒马赫选择的是第三个：他将在本周末与车队的核心高层一起在维修站通道外侧的法拉利车队指挥间内现场观看比赛。毫无疑问，喜欢舒马赫的车迷可以在本周末的比赛中通过直播再度一览车王的风采。这一次，车王将摘掉沉重的头盔，戴上无线电耳机。车队给予他的任务也不再是驾驶赛车参加比赛，而是授予他提出与比赛相关的建议的权利。报道最后还特别提醒参加新闻发布会的记者：“此次会议的时间会非常短，记者只能提问与舒马赫本人相关的问题，车王将拒绝回答任何与法拉利和F1相关的问题。”

【忆·Ｆ１】2006年F1西班牙站转播: 5月12日19:45 卫星直播:2007F-1赛车锦标赛西班牙站(排位赛)(上视体育) 5月13日19:30 直播:2007F1世界赛车锦标赛(西班牙站正赛）(纪实) 时间见图(我就不翻译了,反正大家都看得懂)

【忆·无聊】大家进来猜猜这是什么猜猜看下面这个

【记·作业】五一作业清单语文：1.三份考卷（其中虹口区的要写作文） 2.作文（我看和谐） 3.补白皮和紫皮（白：14；紫：21）数学：1.《一课一练》期终测试（A）、（B）卷 2.《精练与博览》做完英语：1.考卷 2.《Fast Reading》7篇 3.背词汇手册物理：◇紫皮做到综合前+1者 ◆1.《精练与博览》至少“超重与失重”前 2.考卷 3.期中试卷订正在精选本上如有遗漏请补充

【忆·SINA】舒马赫极为反感谈谁是接班人称海费表现叹为观止新浪体育讯　舒马赫日前对F1新赛季进行了一些点评。在舒马赫看来，德国车手海德菲尔德的表现令人叹为观止，而对于将汉密尔顿比作“下一个舒马赫”说法，德国车王极为反感。　　“我从未想到过他会对F1会有如此大的冲击，或者说没有想到过他会在这个赛季中有如此稳定的优异成绩，他使得所有人都为之疯狂。尼克-海德菲尔德，今年的赛季他拥有乐多么梦幻的开局。在德国，我们都认为他的职业生涯会因为库比卡在2006赛季末给他施加的压力而陷于低谷，但他回来乐”。　　“当然还有刘易斯-汉密尔顿。我再坚定地重申一次，对于媒体把我和刘易斯-汉密尔顿联系在一起，我感到非常愤怒。那些‘汉密尔顿是下一个舒马赫’的文章使我作呕。他们怎么敢说汉密尔顿是下一个迈克尔-舒马赫。我是‘下一个舒马赫’的父亲――米克-舒马赫(Mick Schumacher)，现在他正在花园里学开卡丁车”。　　“如果任何人要成为“下一个舒马赫”，那么就会应该是‘迈克尔-舒马赫！’如果刘易斯-汉密尔顿是下一个舒马赫，这就会使米克-舒马赫成为‘再下一个舒马赫’，这不是这么容易就能做到的”。　　“罗恩-丹尼斯想要一个乖乖听话的新人，能够心甘情愿的坐在阿隆索的身边。但是他得到的人可能并没有领会他的意思。在巴林，费尔南多可能要付出一个赛季的代价来挽回赛车不在状态的损失。他试图告诉我们：‘迈凯轮车房上的吊灯砸在了赛车上，而机械师并没有真正的恢复原状’，那么我们会在西班牙又会看到什么呢？我觉得无论发生什么情况，都会很有趣”。　　“现在F1中人们正在热烈的讨论FIA允许客户赛车存在的问题，但客户赛车不是新鲜事，它们是F1历史的一部分。在上世纪50年代，任何有钱的人都可以买一辆阿尔法-罗密欧(Alfa Romeo)参加比赛，或者是买一辆法拉利。70年代，我们又有了March赛车，这个名字来自于创始人的姓名：马科斯-莫斯利(Max Mosley)，艾伦-李(Alan Rees)，格拉汉姆-考克(Graham Coaker)和罗宾-赫德(Robin Herd)，他们有一支工作团队，向客户出售赛车。尼基-劳达对March 721嗤之以鼻。我很好奇他们四人到底干了些什么”？

【忆·SINA】哈基宁视舒马赫为最伟大朋友称其有望3年内重返F1 新浪体育讯　米卡-哈基宁(Mika Hakkinen)已经确定自己肯定不可能再重返F1赛场，不过在谈及他多年的朋友以及竞争对手、七届F1世界冠军得主迈克尔-舒马赫(Michael Schumacher)时，这位芬兰飞人说：舒米有可能会在2到3年内重返F1赛场。　　哈基宁2001年末退出了F1车坛，如今他是德国DTM房车赛梅塞德斯-奔驰车队的一名车手，最近他还参加了老东家迈凯轮车队的冬季试车活动，在接受德国媒体《Welt》采访时，哈基宁明确表示他不可能重返F1车坛。　　然而现年38岁的哈基宁却坚称：与他年龄相近的舒马赫可能会很难割舍对赛车的挚爱。“两三年前他便开始考虑退役之后重新复出的事情，”哈基宁最近在接受电视台采访身表示。哈基宁与舒马赫还一起参加了卡丁车赛，并在自己的赛车上这样写道：“献给迈克尔，我最伟大的对手与朋友。”　　谈到舒马赫，哈基宁继续说道：“我相信F1不仅仅是迈克尔的选择，也许他还想到了DTM或者其他赛事。”　　哈基宁坚称：一些车手在退役几年以后，不是不可能重返赛场，即便是F1。“对于那些有天赋、经验丰富并且有雄心的车手来说，这并不是不可能。”哈基宁与老友舒马赫去年在巴西站中相会

【忆·SINA】舒马赫将在伦敦现身应邀联合国“安全驾驶周” 特约记者林寂报道虽然挂着法拉利总裁托德“超级助理”的头衔，但事实上，自从去年退役以来，车王舒马赫就过起了归隐山林般的生活：既没有在F1赛场露过面，也不怎么接受专访，商业活动中也少见他的影子；他唯一一次出现在媒体的镜头中是在年初法拉利F2007赛车发布时，以顾问的身份与驾车的马萨做了些交流。而最近一段时间，他正同自己的家人在美国迈阿密度假。不过本周，他终于又要回到人们的视线中了：本周是联合国“安全驾驶周”，而舒马赫将应邀于周一出席在英国伦敦举办的午餐会，并发表演讲。　　联合国组织此次活动旨在唤起人们对道路安全的重视：每年，全世界都有上百万人在交通事故中丧生。同时，此次活动还得到了众多F1车手的支持：当此前国际汽联向联合国写信建议举办关于道路安全的国际会议时，车手们立即联名写信表示了支持。阿隆索说：“在生活中，驾驶安全是最重要的问题之一。因此这次活动意义重大。”　　其实，虽然舒马赫已经半年多没有参加过公开活动了，但他的视线却一直没有离开过赛道。上周末，马萨向媒体透露了一则消息：在一周前的巴林站决赛后的第一时间，舒马赫就给他打来了电话：“他对我取胜表示了祝贺，并称赞我在比赛中发挥不错。”而此前在马来西亚站后，舒马赫也给他来过电话。由于那场比赛马萨发挥不佳，因此外界对那次对话的内容当然更感兴趣。不过马萨的回答则是：“抱歉，这就无可奉告了。我只能告诉大家，迈克尔目前是我们车队的重要一员，而那次对话的内容很重要。”　　更有意思的观点来自舒马赫当年的老对手哈基宁。这位目前正在征战德国房车大师赛(DTM)的芬兰飞人上周末说，未来两三年内，舒马赫“有可能会考虑回来参加F1”。至于年龄问题，哈基宁说：“一般的车手到这个年龄可能很难再开F1了，但舒马赫拥有惊人的才能、经验以及进取心，因此不能以一般人的标准来衡量他。”不过哈基宁说到这里还拐了个弯：“当然，如果迈克尔重返赛车场，也不一定会是F1———比如有可能和我一样来玩DTM。”

【生日快乐】月落忆点断雪海吧祝马萨生日快乐我是上电脑课的时候偷偷溜出来的祝马萨生日快乐!冠军越拿越多!最重要的是要天天快乐哦!

【忆·原创】明天的明天

【忆·SINA】马萨Q&A：我总记不住别人的名字也不太注意整洁雪邦赛道上，菲利普·马萨窝囊地跟着汉密尔顿跑了一场比赛，但到了巴林，轮到汉密尔顿跟着马萨的步伐跑完一场比赛了。驾驶着法拉利交付的强大武器F2007，马萨在昨天结束的F1巴林大奖赛上以完美的表现成功地报了雪邦的仇，也就此证明了自己的速度。赛后，马萨接受了记者的专访(“Q”：记者提问，“A”马萨回答)。　　Q：你家的车库里有什么车？　　A：在蒙特卡罗的家里，我有一辆法拉利599和一辆玛莎拉蒂Quattroporte，在圣保罗的家里，我也有一辆玛莎拉蒂Quattroporte。　　Q：告诉我们一些你的小秘密？　　A：老实说，我可以说我没有任何秘密。　　Q：你有什么坏习惯吗？　　A：我不太注意整洁，我的房间永远乱得好像刚刚打过仗。　　Q：你在卡拉OK最喜欢唱的歌是什么？　　A：我的嗓子太差了，最好不唱。　　Q：车迷对你提出的最非分的要求是什么？　　A：去年巴西站的比赛结束后，有个车迷问我要当天我穿的内裤。　　Q：你在媒体上看到的有关你的最有趣的新闻是什么？　　A：太多了，一下子我还记不起一个特别的。　　Q：谈谈你最尴尬的经历？　　A：我老是记不住人们的名字，有时候我刚刚和一个人见面过，人家也向我介绍了那个人，但我一转身就什么也不记得了。有时候这真的很尴尬。　　Q：你平时开车时喜欢听什么音乐？　　A：我喜欢各种音乐，没有特别喜欢那种风格的。我喜欢巴西的音乐，也喜欢国际流行音乐，喜欢disco也喜欢摇滚。　　Q：除了赛车，做一个F1车手最大的好处是什么？　　A：当然是竞赛的感觉。但我不能否认一个事实，就是成为F1车手可以为你的生活铺平道路，这非常好。　　Q：你最宝贵的财富是什么？　　A：我的赛车，还有我的手表。　　Q：如果你不是赛车手会从事什么职业？　　A：我会成为足球运动员，但我不知道我是否有成为顶尖足球运动员的天赋。　　Q：你最景仰的人是谁？　　A：你指在F1里吗？那就是迈克尔·舒马赫和亚顿·塞纳。　　Q：你最近做的一件好事是什么？　　A：这不该由我自己来说。　　Q：如果有机会演电影，你最想演谁？　　A：汤姆·克鲁斯。

【忆·SINA】TF107调校不适合小舒马赫丰田车队故意在整人？ http://sports.sina.com.cn 2007年04月20日11:54 新浪体育新浪体育讯　丰田的大手笔在F1中数一数二，但收到的成效也非常有限。本赛季的前三站，丰田赛车仍然无法表现出任何竞争力。最近车队的车手拉尔夫-舒马赫又成为了舆论的焦点。不仅是因为丰田赛车的低劣表现，也因为这位高薪车手面临着能否续约的问题。　　在接受采访的时候，拉尔夫-舒马赫对丰田的TF107赛车表示了深深地失望，尤其是对赛车的操控，拉尔夫丝毫不感到乐观。下站西班牙大奖赛将于5月13日在巴塞罗那举行，所以留给车队的时间只有1个月不到。　　在2007赛季前三场比赛中，丰田车队只获得了5个积分。更糟糕的是，TF107赛车的竞争力根本无法与顶尖车队相抗衡。拉尔夫表示，在欧洲赛季即将开始之前，车队会动用一切可能的手段来提高赛车的竞争力。　　“我们的丰田(车队)仍然没有达到自己应该所处的位置，”拉尔夫在自己的官方网站上说，“赛车的转向不足是一个严重的问题，这使得我和我的队友特鲁利都感到非常困难。我希望我们能够利用好未来的几周――特别是巴塞罗那的测试――来解决问题，提高赛车的表现”。　　但是这位德国车王的弟弟相信，在5月份的西班牙大奖赛开始之前，他看不到能够及时解决赛车存在问题的希望。在TF107上，拉尔夫遇到的问题特别严重，他很难适应TF107的操控，造成的结果是拉尔夫只获得了1个积分，队友却已经拿到了4个积分。　　目前丰田的赛车正在进行针对下场比赛而做出改进，但拉尔夫仍然忧心忡忡，“问题远未解决，赛车会在巴塞罗那站之前做出改进，但它们不会对我有太大的帮助。我无法按照自己的方式来操控赛车，它根本不符合我的驾驶风格”，拉尔夫在巴林站结束之后对记者表示，在那场比赛中，拉尔夫获得了第12。　　但拉尔夫的说法显然有点牵强。他的队友意大利人特鲁利在巴林站获得了第七，他在车手积分榜上的排名也上升到第7，拉尔夫的排名是第11，但据报道，拉尔夫的薪水比队友多了1000万欧元。在过去的两年中，拉尔夫也只有三次登上领奖台的成绩。外界的批评如潮水而来。但是拉尔夫表示他不在乎对他的指责，只要赛车有竞争力，他就能展示自己的速度。　　“我生活在批评中，但我对那些无关的评论毫无兴趣”，拉尔夫说，“它们不会使我感到紧张。当赛车恢复竞争力的时候，我会在赛道上回应那些批评。对于不负责任的批评，最好的回答就是获得好成绩。赛季仍然漫长，我们只结束了17场比赛的3场，仍然会有很多的惊奇。我相信我们在整个赛季中都会提高，就像去年那样”。　　话虽如此，但拉尔夫面临的现实问题就是续约。不及队友的平庸表现，高昂的薪水，这些都成为了拉尔夫的软肋。特鲁利的合同将于2009年底到期，拉尔夫与丰田的合同将在2007赛季末到期，目前双方仍然没有提及续约的问题，丰田的老板们迄今也未做出任何希望舒马赫续约的暗示。拉尔夫-舒马赫的身上面临着很大的压力，他的经纪人汉斯-马尔确信，续约谈判将在未来几个月内开始。　　对于拉尔夫-舒马赫的所处的境况，拉尔夫的前雇主，现任宝马车队的经理马里奥-特森评论到：“这当然无法令人高兴――不仅仅是对拉尔夫，对整支车队来说也是如此”。拉尔夫-舒马赫：这究竟是怎么了？！(设计语言)

【忆·SINA】马萨拒绝与塞纳对比：我希望有更多“马萨的一天” 新华网巴西利亚4月18日电（记者赵焱陈威华）上周赢得Ｆ1巴林站冠军的巴西车手马萨表示，他不喜欢人家给他贴上“新塞纳”或者“新舒马赫”的标签。　　法拉利车队的马萨17日在巴西圣保罗接受采访时说：“很多人说我在巴林的表现像是塞纳，甚至是舒马赫。我知道对比总是存在的，但我不会去理会这些。没有什么新的塞纳，也没有新的舒马赫，上周日只是马萨的一天，我希望有更多这样的日子。” 　　马萨还表示，本赛季各车手实力均衡的现象让他感到意外。他说：“我希望今年的比赛是充满竞争的，但现在的局势有点太刺激了。可能这个周日后，形势会有所改变。”

【忆·练习】2007年F1巴林站练习赛结果周五第一次自由练习

【忆·SINA】F1马来西亚站排位赛马萨夺杆位上演惊天大逆转 http://sports.sina.com.cn 2007年04月07日15:03 新浪体育　　新浪体育讯　4月7日，2007年世界一级方程式锦标赛马来西亚大奖赛排位赛在雪邦赛道结束。法拉利车队巴西车手马萨以1分35秒043的最快圈速取得杆位。迈凯轮车队阿隆索和汉密尔顿分获第二和第四位，围剿战术失败。引擎有隐忧的莱科宁最终名列第三，这样红银四部战的车发车顺序形成交错排列。F1马来西亚站正式比赛将在明天15:00开始。　　雪邦赛道天空阴沉气温34度，湿度53%，赛道表面温度48度，没有下雨的迹象。法拉利车队统治了昨天的两次练习。但是今天上午的第三次练习中迈凯轮车队汉密尔顿跑出本周最快的1分34秒811。值得注意的是法拉利车手莱科宁赛车引擎曾在上站比赛“受伤”，为此他已在上午的练习中保守驾驶。这也许会影响到冰人排位赛的发挥。　　第一节　　首节排位赛开始6分钟后莱科宁驾驶F2007赛车做出1分35秒138成为领先者，这个成绩应该可以确保他晋级第二轮。马萨的首个圈速是1分35秒340，落后莱科宁0.2秒。迈凯轮车队由汉密尔顿突前，黑人小将做出1分35秒028，领先莱科宁0.1秒升到头位。队友阿隆索随后做出更快的1分34秒942，迈凯轮车队在与法拉利的第一次交锋中占得先机。以上四位车手的四个圈速已经可以稳进前16名。　　相比顶尖车队的泰然，其他车队就不那么轻松了。本田车队英国车手巴顿跑了6圈才做出1分35秒9这个相对满意的成绩。丰田车队小舒马赫完成7圈后才收工。练习中速度不错的雷诺到了比拼单圈的排位赛再次落伍，两部赛车勉强晋级第二轮。　　垫底的六位车手分别是斯皮德、戴维森、巴里切罗、伍尔兹、阿尔伯斯和苏蒂尔。其中本田车队的巴西老将巴里切罗的表现真的让人不敢恭维。　　第二节　　第二节比赛还没开始，阿隆索就早早的独自等在维修站出口，绿灯一亮就率先冲上赛道。所有的车手都选择了带有白色条纹的软胎。前面一片空旷，阿隆索跑出1分34秒057的超级圈速！这个成绩比2004年蒙托亚创造的最快圈速1分34秒223还快了近0.2秒。马萨驾驶法拉利赛车做出的圈速落后阿隆索0.4秒，而莱科宁落后0.6秒。宝马赛车的速度也相当火爆，库比卡的圈速已经逼近两大豪门。　　除了圈速稍逊的海德菲尔德，迈凯轮、法拉利和宝马三支车队的赛车都是只跑一圈就收工。从圈速上看，他们已经形成第一集团。第二集团的竞争可以用惨烈来形容。雷诺、丰田、本田、威廉姆斯和红牛几支车队车队的赛车不惜耗费轮胎拼抢着所剩的四个晋级席位。　　罗斯伯格率先结束试跑，位居第八，落后于跑了13圈的特鲁利。红牛车队的韦伯和丰田车队小舒马赫抢到最后两个席位。去年的世界冠军雷诺车队两部赛车惨遭淘汰。另外四位被淘汰车手是库特哈德、佐藤琢磨、巴顿和里尤兹。　　第三节　　两度占先的迈凯轮腰杆越来越硬。第三节排位赛开始前汉密尔顿和阿隆索的两部银色赛车再次摆在了维修站出口最前方。两部赛车进入赛道后迅速完成“换位”，装配软胎的阿隆索突前，硬胎的汉密尔顿殿后。而法拉利车队只有使用硬胎的莱科宁跟随而出，稍微耽搁的马萨装上软胎落在队尾。　　此时所有赛车都是重载油。阿隆索做出的第一个圈速是1分35秒741，首圈第二快的是马萨1分35秒884。阿隆索、汉密尔顿和莱科宁、马萨都只跑了两圈就进站换胎，此时大家都换上了带有条纹的软胎。此时本节排位时间过半，距离整个排位赛结束还有7分钟，气氛越来越紧张。　　阿隆索、莱科宁和马萨开始加速：25.0秒，三位车手在第一计时点的成绩完全相同；第二计时点阿隆索的31.7秒最快，领先马萨0.2秒。不过三位车手在终点点前又同时放慢了速度。目前的顺序是阿隆索、马萨、莱科宁、汉密尔顿。两圈后几位车手再次同时进站。阿隆索和莱科宁形成竞争组，先后冲出。汉密尔顿刻意减慢换胎速度刚好在出站时挡在马萨前面！如果迈凯轮的战术成功，杆位将在阿隆索和莱科宁之间产生。　　迈凯轮的战术成功了一半，阿隆索最后一圈的圈速为1分35秒310，领先莱科宁0.16秒暂居首位。但是不可阻挡的马萨驾驶F2007做出1分35秒043，领先阿隆索0.26秒！汉密尔顿为何没有挡住马萨，看看圈速吧，排名第四的黑人新秀已落后巴西人的杆位成绩1秒！马萨就这样凭借最后时刻的精彩发挥取得本赛季首个杆位，也是法拉利车队今年连续第二个杆位。引擎有隐忧的莱科宁最终名列第三，这样红银四部战的车发车顺序形成交错排列。F1马来西亚站正式比赛将在明天15:00开始。

【忆·SINA】F1马来西亚站马萨统治周五莱科宁第四雷诺复活新浪体育讯　北京时间4月6日，F1马来西亚大奖赛第二次次练习结束。法拉利车队巴西车手马萨以1分35秒780的圈速获得头名。雷诺车队最后关头发起冲锋，意大利老将费斯切拉和新秀科瓦莱宁以微弱的差距排在第二和第三位。另一位法拉利车手莱科宁位列第四。迈凯轮车队在本次练习中的表现让人大跌眼镜，汉密尔顿和阿隆索分别排在第9和第12位。　　随着周五练习逐步展开，莱科宁的赛车引擎越发引人关注。赛前法拉利和莱科宁对在澳洲站因为过热产生“内伤”的这台引擎一直躲躲闪闪，本站比赛是否将其更换还是个迷。首次练习中莱科宁的圈速和马萨相差0.8秒，不知道他是不是在为正赛换引擎后使用重油策略做专门备战。非常值得思索。另外，FIA从本站比赛起修改了赛车底板的检测方法。法拉利等涉嫌使用可移动底板的车队已经修改了自己的赛车。　　第二次练习在今天14点整开始，此时赛道气温上升到34度，赛道表面温度已经超过50度，非常炎热。马来西亚大奖赛是全年赛历中最热的一站比赛，这里的不仅高温高湿，而且随时可能下雨。但是今天的空气湿度为50%，比较正常。率先出场的仍是独立车队和二流长队，两大豪门法拉利与迈凯轮按兵不动。第一批车手完成计时圈后驾驶丰田赛车的特鲁利以1分38秒566暂时领先，这个圈速与上午的成绩相差悬殊。　　迈凯轮双雄在10分钟后就出场了，阿隆索和汉密尔顿各跑了四圈但是成绩平平。经常结伴的法拉利车队这次由莱科宁率先上阵，完成五圈驾驶速度仍不及迈凯轮。宝马车队库比卡暂时以1分36秒717领先群雄，而另一部宝马赛车的驾驶者已经由试车手维特尔换成正式车手海德菲尔德。威廉姆斯车队也由伍尔兹替下了中岛一贵。马萨直到20分钟后才出场，成绩也是马马虎虎。　　30分钟，赛道上突然刮起“红色旋风”。莱科宁率先发威，将圈速提高到1分36秒669。几分钟后马萨跑出1分35秒780，三个计时段都取得最快。马萨和莱科宁继续在赛道上飞奔，不到一小时两位车手的累计圈数都已近20圈。同时，威廉姆斯车队的表现也非常引人注目。通过上周的雪邦试车FW29的单圈速度有了明显提高。罗斯伯格和伍尔兹暂时上升到三、四位紧随法拉利。　　一个小时后，练习仍然进行的不温不火。上周10支F1车队已经在雪邦进行了四天的试车。事实上对于本站比赛大家已经基本上心里有数了。我们注意到此时宝马车队海德菲尔德的成绩相比队友慢了1秒多，看来“快速尼克”缺席首次练习还是有一定影响。本周海德菲尔德已经第二次对宝马在周五使用维特尔的政策给予批评，他认为试车手参加练习不会对大奖赛周末带来任何帮助。　　最后30分钟没有任何亮点。马萨凭借其在1小时前做出的1分35秒780获得头名。雷诺车队最后关头发起冲锋，意大利老将费斯切拉和新秀科瓦莱宁以微弱的差距排在第二和第三位。另一位法拉利车手莱科宁位列第四。迈凯轮车队在本次练习中的表现让人大跌眼镜，汉密尔顿和阿隆索分别排在第9和第12位。　　F1马来西亚站第三次练习将在明天(4月7日，星期六)11:00开始。F1马来西亚站第二次练习成绩:2007 Malaysian Grand Prix Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points 1 5 Felipe Massa Ferrari 1:35.780 2 3 Giancarlo Fisichella Renault 1:35.910 3 4 Heikki Kovalainen Renault 1:36.106 4 6 Kimi Räikkönen Ferrari 1:36.160 5 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:36.523 6 17 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:36.621 7 10 Robert Kubica BMW 1:36.717 8 11 Ralf Schumacher Toyota 1:36.760 9 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.797 10 9 Nick Heidfeld BMW 1:36.862 11 15 Mark Webber Red Bull-Renault 1:36.906 12 1 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:37.041 13 14 David Coulthard Red Bull-Renault 1:37.203 14 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:37.282 15 7 Jenson Button Honda 1:37.578 16 12 Jarno Trulli Toyota 1:37.712 17 18 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:37.855 18 23 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:38.334 19 20 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:38.419 20 19 Scott Speed STR-Ferrari 1:38.650 21 8 Rubens Barrichello Honda 1:38.713 22 21 Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:39.807

【忆·SINA】F1马来西亚站首次练习马萨最快阿隆索率银箭紧追新浪体育讯　北京时间4月6日，F1马来西亚大奖赛首次练习结束。法拉利车队巴西车手马萨以1分34秒972的最快圈速取得第一，两位迈凯轮车手阿隆索和汉密尔顿分列二三位，首站获胜的另一位法拉利车手莱科宁排名第四。以上两支车队的四位车手统治了刚刚结束的首次练习。　　相比澳洲揭幕站，本站马来西亚大奖赛最大的变化就是FIA修改了赛车底板的检测方法。以法拉利为代表的涉嫌使用可移动底板车队修改了自己的赛车，以通过新的检测。不过很多车手和专家认为这不会给目前领先的法拉利带来影响。　　马来西亚大奖赛是全年赛历中最炎热的一站比赛，这里的不仅高温高湿，而且随时可能下雨。本周末的天气还算理想，今天首次自由练习前雪邦赛道气温31度，空气湿度58%，赛道表面温度40度。　　时长90分钟的首次练习在北京时间10点整开始。11支车队22部赛车中宝马车队使用了第三车手维特尔，被替下的是海德菲尔德；威廉姆斯车队用中岛一贵代替伍尔兹，其他车队都是正式车手上阵。　　率先做出圈速的正是宝马车队的维特尔，成绩为1分41秒545。几圈后，速度又提升到1分38秒673。10分钟后，其他赛车陆续驶上赛道。首站演砸的雷诺车队非常积极，费斯切拉和科瓦莱宁同时试跑。　　20分钟，迈凯轮车队出场。汉密尔顿率先将圈速提高到1分37秒以内，7圈后定格在1分36秒548。阿隆索上场后只跑了5圈，落后队友0.1秒。也许是不愿意正面“交锋”，迈凯轮刚一收兵，法拉利就出动了。马萨完成了8圈，将最快圈速提高到1分34秒972，这一成绩领先莱科宁0.8秒，莱科宁首次出动跑了7圈。阿隆索回站略作调整很快就再次驶上赛道。也许是赛车调校遇到障碍，阿隆索并没有持续做测试，但却一直留在赛道上。累计完成15圈后，他的最好成绩是1分35秒767，仍落后马萨0.795秒。　　一个小时过后，法拉利和迈凯轮车队的四部赛车全部回到赛道上。虽然赛道表面温度上升到43度，但是车手们的成绩没有丝毫提升。马萨继续以领先阿隆索和莱科宁0.8秒的优势高居第一，汉密尔顿的则已经落下1.5秒。值得肯定的是丰田车队，两部赛车一扫澳洲站颓势，挺进前十。但另外两支厂队雷诺和本田目前仍表现不佳。　　上周10支F1车队已经在雪邦进行了四天的试车。事实上对于本站比赛大家已经基本上心里有数了。今天的首次练习每支车队的备战任务也不尽相同，有的在检测系统，有的在调校赛车或评估轮胎。　　最后5分钟赛道再次热闹起来。除了遥遥领先的马萨外，几乎所有的车手都蜂拥而出。一直没有露面的库特哈德也随着登场。迈凯轮赛车进步明显，阿隆索将差距缩小到0.248秒，汉密尔顿也超过了莱科宁。莱科宁没有做出更快的圈速，但他也完成了20圈。目前他的赛车引擎是否更换仍然难料，不知道他在首次练习是否已经在为此准备。　　F1马来西亚站第二次练习将在今日14点开始。(周六14:00,周日15:00)　　F1马来西亚站第一次练习成绩：名次车手车队最快圈速落后时间练习圈数 1. 马萨法拉利 1:34.972 - 1 7 2. 阿隆索迈凯轮-梅赛德斯 1:35.220 +0.248 24 3. 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:35.712 +0.740 22 4. 莱科宁法拉利 1:35.779 +0.807 20 5. 罗斯伯格威廉姆斯-丰田 1:36.308 +1.336 21 6. 韦伯红牛-雷诺 1:36.522 +1.550 20 7. 特鲁利丰田 1:36.597 +1.625 25 8. 中岛一贵威廉姆斯-丰田 1:36.885 +1.913 15 9. 小舒马赫丰田 1:37.052 +2.080 22 10. 库比卡宝马 1:37.121 +2.149 12 11. 库特哈德红牛-雷诺 1:37.484 +2.512 7 12. 维特尔宝马 1:37.837 +2.865 39 13. 里尤兹红牛-法拉利 1:37.882 +2.910 20 14. 拉维利那雷诺 1:38.143 +3.171 24 15. 费斯切拉雷诺 1:38.300 +3.328 26 16. 苏蒂尔世爵-法拉利 1:38.720 +3.748 29 17. 佐藤琢磨超级亚久里-本田 1:38.966 +3.994 10 18. 斯皮德红牛-法拉利 1:39.130 +4.158 9 19. 巴里切罗本田 1:39.234 +4.262 21 20. 巴顿本田 1:39.331 +4.359 17 21. 戴维森超级亚久里-本田 1:39.357 +4.385 9 22. 阿尔伯斯世爵-法拉利 1:40.074 +5.102 25

【忆·SINA】托德专访：马萨是法拉利的骄傲莱科宁与之不同新浪体育讯　在舒马赫退役、罗斯-布朗决定修正一年后，法拉利车队昔日的铁三角只剩下了法国人让-托德，相比车王统霸F1车坛时代，托德如今的角色也有了很大的变化，他已经开始淡出一线，让更多的新鲜血液融入到车队来担任冲锋陷阵的角色。　　一张桌子、一张椅子、一部电视、两幅车手照片，一张是巴西车手菲利普-马萨、一张是芬兰冰人Kimi-莱科宁。这就是托德在马来西亚雪邦赛道的临时办公室。在这个小办公室里，现年61岁的法国人接受了媒体的联合采访。　　问：托德先生，法拉利车队自身发生了巨大变化，这种转变很难吧？　　托德：谈论最多的还是车手。迈克尔(指舒马赫)对车队的影响很大，因为他是个非常有实力的车手。不过事情是复杂的，在他退役后车队发生了根本的变化。　　问：迈克尔总是在激进的工作，那么kimi-莱科宁是否也学到了这一点？　　托德：整个车队必须得明白，与kimi一起工作是不一样的。我们现在所处的环境不同了，不过我相信我们仍能够做的很好。　　问：您的角色发生了怎样的改变？　　托德：2004年6月我出任法拉利总经理，2006年12月出任法拉利CEO，我会保留在车队的位置，直到有新的任务指派给我。我会监督车队的改组顺利而有序的完成。　　问：迈克尔-舒马赫未来的角色是否已经确定了？　　托德：他的角色在最开始已经确定了，他是法拉利车队的超级顾问。他将对车队赛车的研发工作给予支持，并协助试车活动，不过他只是在车队工作，不从事公司的公众活动。在澳大利亚站期间他与很多人通了电话，周五早上还起了个大早，就是为了看首次练习赛电视直播，他对法拉利仍情有独衷。　　问：谈及舒马赫，莱科宁与马萨的反应是完全不同的，马萨是怀念旧友，莱科宁却更多的投入到训练中。　　托德：这很容易理解，kimi与迈克尔仅有为数不多的几次接触，菲利普与舒米曾经并肩作战，之后成了要好的朋友。你不能指望kimi说得能和菲利普一样，他们只是有着非常好的友谊，彼此之间互相尊重罢了。　　问：车手们都很自我，如果某个人太抢风头的话就会被排挤。　　托德：迈克尔已经不再是一名车手。　　问：很多车手也有个毛病，就是很难接受别人的建议。　　托德：如果他更明知一些并且别人的建议好的，为什么不接受？！　　问：两位车手之间有什么不同？　　托德：kimi作为一个巨星被公认为速度非常之快，菲利普则是通过很长时间的努力才被别人认可。有一点我毫不怀疑：之前几年菲利普被耽误了。在上赛季的后半段，他给迈克尔的支持很大。在今年的冬季试车中，马萨的表现也非常强劲，速度也非常快，他现在越来越有自信了。　　问：您与两位车手的关系如何？　　托德：我与迈克尔有着非常深厚的友谊，同样与菲利普也是如此。对于kimi，我们之间还没有建立足够的信任，我需要用更多时间去观察他，我相信我们之间也会建立深厚的友谊。　　问：你每天都在扮演着不同的角色，对此你怎么来划分？　　托德：以澳大利亚站比赛周为例，周一我在韩国，周二去了台湾，周三飞往了雅加达，周五早上飞赴墨尔本，并立即投入会议，周五下午我的穿上红色法拉利队服出现在赛道。马来西亚与巴林站也会类似。s　　问：你是个工作狂？　　托德：不。我非常讨厌这么称呼自己。　　问：这么多年来你都是高度紧张投入工作吗？　　托德：每当新车测试时我都是很紧张的。这种感觉很好，很有激情，幸运的是我现在还有这种激情。过去我工作是为了能更好的生活，现在我已经不是这种想法了。现在我工作是因为我很高兴去做，对车队对公司来说，这是一份责任。　　问：您有没有计划培养更多的年轻车手，也许有朝一日会出现一名意大利法拉利车手？　　托德：还没有那种想法。要想为法拉利车队效力，条件是非常苛刻的。我们现在已经挑选了最优秀的天才车手，在几年前征战意大利F3000方程式的时候我们就已经开始注意到他了，他就是马萨。我们与他签约并全力培养他，这是法拉利培养的产物，也是法拉利的骄傲。现在我们没有理由去考虑其他车手，菲利普25岁，基米27岁。如果可以他们至少还能为车队效力10年。不过在法拉利事情也变得非常快，谁走谁留都很正常。　　问：您与迈克尔-舒马赫并肩作战了11年，您认为在其他车手身上还会有如此类似的感觉吗？　　托德：我们的目标就是确保能够取得成功，长期以来我们都做的很好，但是我不指望菲利普和kimi能再为法拉利效力10年。　　问：您现在的经历看来有点儿像恩佐-法拉利。　　托德：恩佐-法拉利是属于我非常敬重的那类人。不过他是公司的创办人，而我只是个经理人，我为其他人工作，我只是在法拉利进行一些特殊的工作罢了。　　问：很多有知识的人总是围绕着艺术家、研究员转，那么您怎么会对车手产生如此之大的兴趣？　　托德：赛车手都非常聪明、非常有天赋、善于运动的人。很多人在他们所从事的行业都做的非常出色。　　问：从迈凯轮车队长期培养刘易斯-汉密尔顿身上，您获得了什么启发？　　托德：我对此印象深刻。这套系统(指车手培养)看上去非常强大。　　问：如果想有朝一日为法拉利效力，得有怎样得实力？　　托德：这个问题我得谨慎回答，因为如果回答不好就会把自己陷进去，成为媒体的头条。我现在更想说得是：在车手选择方面，得祝贺我们的对手。我们现在主要要将精力集中在kimi与菲利普身上。　　问：你们之前对kimi-莱科宁非常感兴趣，还有费尔南多-阿隆索？　　托德：他是个非常伟大的车手，毫不否认他是个天才。当他在开F3000的时候，我们就曾想签下他。此后我们就没有联系了。　　问：为什么？　　托德：因为我们受到了打击。　　问：罗斯-布朗有可能会重返法拉利吗？　　托德：罗斯有他自己的决定，我曾跟他说过：如果他喜欢，随时都欢迎他回来。

【忆·转帖】你是上帝身边哪位天使？ http://astro.sina.com.cn/t/2006-10-31/173933335.shtml

【忆·舒米】舒马赫亮相瑞丙足球联赛进球助球队赢保级战(SINA) 已经有数周没有看见迈克尔·舒马赫的身影了。两周前澳大利亚墨尔本的F1新赛季揭幕大战，所有人都在谈论车王的近况，但没有人看到他出现。这个七届车手总冠军，似乎成了一个飘在空中的幽灵。　　直到两天前，人们才终于在瑞士日内瓦湖旁不远的一个足球场看见了车王的身影，舒米正在和他的球队踢一场瑞士地区联赛的保级大战！　　这是舒米本赛季第一次为埃希新斯二队出场比赛。在从德国移居瑞士后不久，舒米便出资赞助并加入了这支球队。据舒米的父亲罗尔夫·舒马赫介绍，舒米小时候爱好广泛，即便没有成为一名F1车手，他今天也很可能是个不错的柔道选手或足球运动员。然而，由于舒米过去几年总是“身在曹营心在汉”，他的球队一直只能在瑞士地区联赛中厮混。本赛季，埃希新斯二队更是落到了联赛最后一名。在连续13场比赛没能获胜后，埃希新斯目前离保级区已有10分之遥。看着球队的糟糕现状，舒米再也坐不住了。　　周日的日内瓦湖畔阳光明媚，鸟儿飞在空中，教堂的钟声从不远处传来。当舒米若有所思地踏入球场，看台上所有73名免票入场的观众正在高呼着他的名字。让人略感意外的是，在17度的艳阳下，舒米仍然在球衣内套上了紧身衣服，这样奇怪的装扮让人觉得他仿佛刚从赤道旅行归来。　　上午十点，主裁吹响了比赛的开场哨。埃希新斯二队这天的对手是联赛排名倒数第四的奥博内队。舒米身穿8号球衣，出现在球队的右前锋位置上。他在场上奔跑积极，并且铲球不断。一旦队友为自己传出好球，舒米总是不会吝啬献出自己的掌声。他甚至还告诉场边的主教练：“我们右路防守出现了严重问题！”　　对于裁判和对手，舒米就远没有这么客气了。他除了不断向主裁抱怨“你怎么吹比赛的”，甚至还在对手一次非故意的犯规后愤怒冲向对手，并且做出掐脖子的动作。面对这个脾气暴躁的亿万富翁，可怜的奥博内队员除了在犯规后立即道歉，几乎没有任何其它办法。　　在舒米回归后，埃希新斯最终以3∶2击败对手，赢得了一场久违的胜利。而舒米也在第20分钟时为球队贡献了一粒宝贵的进球。舒米的表现自然让球队再满意不过，队友罗查特说：“舒米一回来，我们的运气也回来了。”当然，罗查特所说的运气，并不只是球队的胜利和舒米的进球，还包括对手在本场比赛中罚失的一粒点球。　　对于车王在球队中的作用，埃希新斯二队的主教练格鲁吉卡是这样评价的：“他每周来球队训练两次，并且非常渴望帮助球队保级成功。”　　拿下这场比赛后，埃希新斯二队离逃离保级区还有7分的差距。虽然前路漫漫，但舒米并不打算放弃。车王说：“球队保级的路还很漫长。但在彻底失去可能之前，我不会停止希望。”

【忆·申请】申请吧主 13,同意吧

【忆·无聊】说出你最喜欢的车

【忆·游戏】用一首歌的名字来回答楼上的问题你能用一首歌的名字来回答楼上的问题吗?在别的吧看见的。。游戏规则就是:必须用一首歌名来回答上的问题，并写明歌手是谁. 例：1楼：楼下你多久洗一次澡? 2楼：十年 —— 陈奕迅六一节快乐吗？ 3楼：你快乐所以我快乐——王菲 Q：最近开心吗？

【忆·游戏】我猜楼下? 就是猜楼下的情况。。。一般大家都玩过吧。。。。。例如：1楼：我猜楼下是个男人 2楼：错。。。我还未成年。。只是男孩我猜楼下是个漂亮MM。。。 3楼：对！我猜楼下……………… HOHO`我先.. 我猜楼下..喜欢小八~! = =！呃，迅速闪，不想看到13/2发怒的样子。

【忆·游戏】联想游戏

【忆·转载】F1车手的职业病 (超级搞笑) 1:换鞋和喝水同时进行，一般会在8秒内完成。 2:坐进车里之前习惯性地戴上头盔. 3:马路上一看见红灯灭就起步，转弯全走切线. 4:大马路上光明正大地超速，老喜欢超车（而且还喜欢用尾流），还自为在套慢车，警车想追他们要罚款也追不到。 5:进加油站从来不下车，下雨就要换胎。 6:开车的时候喜欢注意马路两边（有没有工作人员出示的旗子）以及自言自语（以为自己在和维修站的工作人员说话）. 7:开车时一生气就想把方向盘把下来扔掉. 8:每每视线不清淅时，总想在面部撕点什么 . 9;到了目的地看不到格子旗就郁闷。 10:每次一停车，准备下车时就有拔方向盘的冲动。 11;路上看到救护车在前，就很乖地跟在后面，一面心里盘算着是不是应该乘机进维修站，等到救护车一离开他便放慢速度压制后车随后像箭似地冲出去…… 12:看到前车排放尾气认为其暴缸，毫不犹豫地从边上饶过去，以免自己车受损。 13:看到自己车排放尾气则立刻奋力拔下方向盘，从车中跳出，将车搁在马路中央，认为工作人员会将其推走（其实是警察）……

【忆·搞笑】经典耳背 1.“好，把许榕抓走了”——好，把熊抓走了——哈巴熊抓走了2.“我们都是偏食的小孩”——我们都是天使的小孩3.“我很胖的”——脖子很痛的4.“油画棒在后面”——棉花棒在后面5.小郭:我预约很多的小八:你郁悦很多的?郁悦:我听到谁在叫我名字6.“易拉罐”——伊拉克7.“一—月——”——郁悦8.“星期一又要去语音室挑战了”（指重默）——星期一又要去银石挑战了（“银石”是F1英国站的举办地）9.“《羊脂球》”——杨紫琼10.“Star的月”——死大的月11.“老牛”——小牛12.“我要把头发剪得像Hebe一样长”“谁？”“Hebe”“嗯？”“Hebe”“嗯？”“Hebe”“嗯？”“Hebe”“Kimi？”