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最傻流程最烂服务
看过神探的进来聊聊 讨论下如果你是何家安,你该如何编造整个故事呢?感觉个人智商完全不够用啊
新人问个手机照相问题 我就想问下为啥水果机照相对焦和成像会比安卓机快那么多,先不说像素和效果,有时用微信发照片简直卡的不能忍啊
【求知贴】发动机怠速启停是否会伤发动机 最近陪朋友看BMW3与Q50。貌似新款都标配发动机怠速启停了,想知道这技术会伤发动机吗?
到底是手枪威力大还是途观不靠谱啊?
作为多年专属司机今天终于暴走了,盘点最不受司机欢迎的行为
蒙迪欧说自己压力不大
呵呵 玩脱了
难道这是新STIG? 偷窥你妹
好久没来了上来就请教下购车 同事要买车了,预算6,7W(裸车)。现在入围的有起亚K2 1.4MT和蓝瑟1.6mt。 看外观喜欢起亚多点,但看了碰撞测试后对蓝瑟又青睐有加。还有动力上起亚1.4够不够呢?有兄弟开过这两款的车吗?
姿势帝求爆
法家中招了
老爷子的车终于寿终正寝了 偷窥者木有小JJ
如果锐界2.0T有四驱那还有途观什么事? 如了个题
实拍劳斯莱斯撞标致
看中东特辑的时候有点疑问
这是要闹哪样啊?
这就是JC说的敞篷路虎?
F22碉堡了
车的外观真有那么重要么? 我好奇的是为啥子每次法家发新车都有褒有贬,兰博基尼的新车总是一片惊艳?是我的错觉呢还是大家普遍的想法?
有没有人吐槽形影不离? 从悬疑片到弘扬正气的大红片再到惊悚片最后转化为我又开始相信爱情了~ 大神啊大神为啥子让俺这样失望啊
买车和买房
JC做交警*_*有图有真相
大众经理跳槽英菲尼迪(M加长即将国产~) 在5月8日公开的英菲尼迪中国市场营销与产品规划部的人员架构中,从大众中国过来的葛然担任公关高级经理职务,负责公关团队的领导,而在其上面还设有一位总监职务作为领导,即整个市场营销与产品规划部门的总负责人李昕岩。 李昕岩此前是英菲尼迪中国事业部市场部总监,但是按照英菲尼迪统一营销与产品两块业务的设计思路,原来的市场总监随即成为市场营销与产品规划部的第一任总监。 媒体对于葛然的追踪报道更大程度上是因为大众中国被挖角。大众中国是中国汽车市场上风头正劲的汽车企业之一,其奥迪品牌在中国市场上一直占据着头把交椅的位置。也许,媒体报道葛然的任职公司的变动,更多的是对于未来英菲尼迪国产化以后的无限猜想。 不过,从葛然的任职经历,看不到其有奥迪豪车品牌方面的经验,据媒体的报道称,葛然开始从事的是技术部门的工作,后来才调任大众中国公关部任高级经理,负责进口车方面的业务。 不管如何,英菲尼迪国产化的路程已经在不断延伸,而其要做的首先是公关部门的整合。这个公关团队在6月份的亮相,是否能够透露出一些英菲尼迪未来国产化的什么信息犹未可知。 但是,他们选择在英菲尼迪M加长版上市时正式露面,却有宣示以更中国化的姿态向中国市场大力拓展的意图存在。
老爷子选车 奔驰160 17W8 BMW120二手红 18W 都是进口车(老爷好面子) 老爷身材168体重165 接送小孩,替代摩托 很纠结啊
兰博基尼碉堡了 【兰博基尼被电动车撞毁车头,网友戏称山寨?】
这视频竟然被TG官方推荐哦(我火星么?)
猜车算什么,我在TG微博上看到的你能猜出来? So much going on in this picture. Guess which Season episode that is?
看得蛋都碎了 我绝对不是标题党~
这年头开车要境界。就算你开的是比亚迪,也要开出法拉利的感觉来
今天和同门2.8的兄弟交流下 送老婆和宝宝去娘家,回来路上遇到苏州牌照的2.8.在56省道限速80一起跑了很长时间,发觉2.8爆发力没俺的2.0好。并排等红灯时起跑快多了(对方也没让)几乎擦着三蹦子过去了,后来我打右灯让他先走,跟着他一段时间。减速再加速超车发觉2.8冲刺真没2.0好。最后上了高速就再也没看到他了 专心开车所以没JB。
碰见这样的事能怎么办? 明明这自行车横向撞到我朋友从后叶子板到两门,结果被网友拍成这样,现在舆论一边导向奔驰撞人还勒索~~~
说出来可能被喷~还是不吐不快 大家有木有觉得BONES身材走样的好多啊?
问个冷门车型 这次刚刚和朋友看了温州车展,朋友看了雷诺纬度感觉不错,和天籁一样配置进口车还便宜了不少,不知道对比天籁怎么样?还有售后估计也挺纠结的
吧友下1080P还是720P多? 如了个题
日系中级PKABB
看吧友讨论锐志和思铂睿 本人开过3.0的老锐志和新2.5的锐志也感觉不出来锐志的运动感啊方向很松变速箱真不知道在干嘛要轰油门没给力要么就托高档提不上速用MT也感觉慢半拍,内饰倒是保持丰田的一贯水准该有都有挖个坑镀铬就是高级杯架了我朋友高1.85米座椅放到最低都顶着脑袋开车他怎么能受得了? 思铂睿在试驾会开过底盘扎实就是动力啥的太低了讴歌在TC又不好卖还不如吧3.5的发动机加到思铂睿里面好了
手工打造迷你V12
看了《放学后》的疑问有剧透没看过的别进
看美女识车(猜中保证有脸有沟) 一楼放着先~~
历史上十大畅销车系 到底是甲壳虫还是卡罗拉?
船长最近在忙什么啊? 好久不见您老人家了啊 莫非在忙着搞新字幕? 伸手党什么的最讨厌了
发觉这货挺带感的啊
想听听大家对这辆车的看法 如了个题
看着尔等为吧主争得不亦乐乎~牢骚一下 最好永远把位置留给烧饼或者将来和烧饼一样对吧里能做出贡献的吧友 来吧里时间不长对现在申请吧主的几位说句:你们能给吧里带来多大贡献?手动爆吧的,纯水帖的..模式投票贴的...可耻的刷会员的...你们配得吧主吗?(个别人心里有数就不挑出来说了) 船长严谨但也不失风趣好像MAY 醒醒纯水但也挺可爱的好像RH 至于烧饼么~~~唉~~~~只能说人各有志吧 @captain_fast有人骂就删帖吧~
儿时的大黄蜂 X楼的木有小JJ
刚刚下了龙之崛起中文版 说实话有点失望,虽然画面比红河好点,取消了跳(红河跳不过矮墙也就罢了可没必要连跳也省了吧?)操作比红河不是慢了一点半点换个子弹还真要等上半天。以前捡个枪也快很多,现在搞得和暗黑一样手枪步枪RPG让你慢慢选这换,鸡肋设置啊其他功能还没体验完先巴拉巴拉一下和红河操作上差了很多开车也开不怎么爽,不过过关动画中有说开直升机期待一下吧。 下载地址 www .gamersky. com/Soft /201107/2 9667. shtml
BBC你需要知道的事关于宇宙(算是对我等文盲了解宇宙大爆炸的扫盲贴)
JM:你需要知道的事关于宇宙
个人对日本车的看法(原创求喷射) 我给日本汽车排行是 1本田因为NSX和S2000是我的菜,但不奢望NSX了拥有辆7手的s2000就行了。2日产原因倒不是因为GTR还有我从不叫它“战神”!也不是欺负菲亚特的安全感,而是它做的买菜车内饰和座椅真的很舒服就是高度太高了没法调低点 3三菱,家里第一辆车就是三菱的发动机在里面开了10年了就发动机没出过毛病家里的老爷爷除了心脏哪都动过手术了2W有人要不? 4马自达,朋友买了进口马3我一进车就被扑面而来的“豪华科技感”所震撼了楞是呆了五分钟才发动引擎,瓦靠这车动力操控统统秒杀斯巴鲁STI啊(广告贴可无视)Zoom zoo... 5斯巴鲁,原本的老四详情请参照4 其实姐夫的力狮旅行版真的不错就是后盖太。。。轻了打个喷嚏都能拉起来其余的光冈也不错就是太小众了点
求知MP4-12C的刹车问题 在锤子弯前大概10分43秒左右的重刹车,怎么车子能抖成这样?
好久没回来了上个光荣使命的预告片
(水)你们都说奥迪外观像,怎么不说内饰更像? RT吧里那么多高人 看看能不能都一个个分出来
想问问在TG里测试的车是不是经过特殊调校的? RT 就好像JC开的Z4能做那样的漂移我试了很久都没试出来。。。。鄙人技术是烂了点在乡下学校水泥操场试的绝对注意安全。朋友开二手车行的周末开去玩玩 个人自爆就免了哈哈哈哈 视频就不上了免得伤了大家眼睛
求分享心得 浑浑噩噩的“正常”通关了,游戏中有不少漏过的支线任务,看游民里蛋疼的攻略有没有都一样。据说吧主骨灰过的关,分享一下么 最好把个人攻略都贴出来让我们这群小菜学习学习也
测试斯柯达YETI时的疑问 在16季第一集得时候测试YETI让我们看到了TG最终亲民的一面可最后的直升机空降在TETI的车顶上还是让我咂舌 难道这飞机真那么轻?就算一个人站在车顶都撑不住的吧?
8G版蓝光版塞纳(转自塞纳吧) RT http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fu.115.com%2Ffile%2Ft234156f75&urlrefer=6ca9b21f73c261d6b806e2bf441ca128 用蓝光纪念车神
如果你制作中国版TOPGEAR 我们大家都在吐最高档,想想湖南台也挺难做的。节目效果好坏挺难定义的,测试版的赛威大战毛驴我也觉得挺有天朝特色的。酒精测试的部分实在是太假了,跑圈啥的不见得非要看极品跑车,咱没钱也可以试试平价车对吧?非要和BBC比不是自找苦吃么。 说那么多废话就是想问问大家如果说你是制作人的话你该怎么安排新一期的TOPGEAR呢?
A6L前悬挂是什么? RT 为什么轮胎不能“趴着” 像宝马奔驰都是趴着的 有什么好处?
Gumball 3000 Gumball3000赛事简介: 第一届Gumball拉力赛举办于1999年,创始人是英国企业家-马克西米利安-库柏。他的灵感来自于美国影片《炮弹飞车》。马克西米利安-库柏创立GUMBALL3000时,只是为了和他的一些同样酷爱飙车的富豪以及明星朋友们做一次挑战赛。他设计了一条环绕欧洲的路线,从英国伦敦出发至意大利黎密尼后再返回伦敦,长度为三千英里。六天的赛程,环绕欧洲,跨越八个国家,涵盖五条格兰披治赛道。白天在国家高速公路上驾驶价值千万的超级跑车忘情狂飙,夜晚回到下榻的豪华酒店举办疯狂派对。 Gumball Rally的进行方式非常特殊,起点自举办以来都在英国伦敦,不过终点却是每年不同,且参加者在行前只会知道大概的目的地,直至出发前一刻收到路线图才可得知下一个**点,并于每个集结点发车前才会再告知之后的路线,这样参加者才无法得知每个检查站,避免发生搭乘其它交通工具提前到达的作弊情况。Gumball 3000的参赛车辆设定在120辆以内,但每年报名的数量远远超过这个限额,主办单位会从报名车中挑出较为特殊者,挑选的标准不只是经典、昂贵,因此车阵中常会见到非常有趣、特别的车辆。 Gumball的主轴与焦点还是在多到数不完的超级跑车,原厂未改的车辆在此只算是小角色,就算是法拉利、保时捷、兰博基尼之流,也难与动辄600~700匹马力的重改超跑比拼,因为就连恩佐·法拉利所创造的极速都还排在6名之外。位居榜首的柯尼希塞尔CCR则创造出惊人的387km/h,且前6名的极速都有320km/h以上,自然这些成绩不可能在一般公路达成,而是在美国盐湖城广大的盐湖之上才有办法做到。但这些富豪们狂飙的行为并不只限于赛道或盐湖,就算是乡间小路照样飙的不亦乐乎,因此被当地交通**拦下来的次数非常多,且一次都是挂下一整排,也就形成**拿着刷卡机,穿梭在一群超昂贵超跑中的有趣画面,目前得知最高罚款金额纪录为1万8千英镑。 一年一度的Gumball3000,为了纪念美国著名车手而创办的一项私人组织的非法拉力赛事,但是在全球各地有着极高的声誉,每年的参赛车大约在200部左右,其中60%是法拉利和保时捷,Gumball3000全程3000公里左右,因此得名,世界上真正的顶级拉力赛事,参赛车手不需要任何手续,自带车报名即可。 2006年的 Gumball 3000 赛车夸越三大洲 (欧洲,亚洲,及美洲), 行车 3000 英里,比赛规矩:以最快的时间通过指定的检查站,赛车可全速前进,但赛车手得承担相应的法律责任, 如超速等, 过往参赛的车手, 依然有不少在通辑榜呢! 参赛费用: 每辆参赛车辆40,000 英镑, 合人民币 596,000 元 (以前参赛过的收 30,000英镑, 合人民币 447,000 元), 另每名副驾或乘客 10,000英镑 (合人民币149,000 元), 如新手, 另加一副驾, 盛惠人民币共745,000元! 全程包食宿於五星级酒店, 人及车辆空运费用; 但所有油费, 保险费, 罚单,及往来车主原居地之运输费用则不包括, 其中购买的第三者保险不得少於每人 703,000 英镑 (人民币 10,475,000元), 责任险 2,109,000 英镑 (人民币31,424,000 元)。
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