老河口777
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关于河谷大桥，谷城县的回复！ 来信主题： 新建的河谷大桥与谷城城区有无连接线 来信内容： 目前，河谷大桥正在加快建设，请问，谷城一侧的河谷大桥与谷城城区北辰大道是否有连接线联通？谷城城关到河谷大桥是否必须走三岔路，才能上河谷大桥？ 回复的详细情况回复单位：县交通局回复时间：2021-01-11 09:22:57回复内容：由于河谷大桥与汉十高速、西武高铁跨汉江桥距离较近，造成河谷大桥在城区内落地困难，需跨北河方可落地。谷城城区到河谷大桥需要经过三岔路。信件状态：已回复
在建的河谷大桥与谷城北辰大道相连吗？ 在建的河谷大桥与谷城北辰大道相连吗？
老河口十四五谋划河谷三桥、老谷南高速 《襄阳日报》数字报 > 2021年01月04日 > 6版-老河口 > 正文 融入新发展格局 争当高质量发展先锋——老河口市政府工作报告解读 2021年是中国共产党建党100周年，也是实施“十四五”规划开局之年。当前，新冠肺炎疫情防控形势依然严峻，实现预期目标，必须统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展，坚持“晴天带伞”“撑伞避雨”“打伞干活”“修伞补强”，切实做到防控不松懈、疫情不反弹、发展不停步。重点做好八个方面工作。 聚焦短板抓三争工作。力争竞争性资金同比增长10%以上。谋划好高新区产业基础能力提升工程、汉江河谷三桥、老谷南高速等280个以上项目。
力争再建一座河谷大桥 中国共产党老河口市第十届委员会第十五次全体会议，认真学习贯彻党的十九届五中全会、省委十一届八次全会和襄阳市委十三届十一次全会精神，客观总结我市“十三五”发展情况，深入分析面临的新形势、新机遇、新任务、新要求，就制定国民经济和社会发展“十四五”规划和2035年远景目标提出以下建议。 全力以赴推进河谷组团发展，打造城市组团发展示范。推动双方加强市场监管合作，建立质量、资质互认制度；加强信用体系建设，推动信用信息互联互通；加强科技合作协同创新，推动重大科研基础设施等科技资源开放共享；推动搭建环境监管一体化平台，实施大气污染联防联控、汉江流域联合治理与修复，保障生态系统健康安全；推动交通融合，力争再建一座河谷大桥，实现两地之间半小时快速循环连接，推进城际公交、城乡公交一体化，打造一体化河谷港区；推动双方放大资源禀赋优势，共同打造汽车零部件、循环经济、农产品加工、现代生态旅游产业“3+1”产业体系，形成1+1>2的强大效应，建设全国循环经济示范基地、中部地区重要的汽车零部件生产基地、中部地区重要的农产品加工基地和知名生态旅游度假区。
谷城现在修一条老河口到谷城的快速路 谷城现在修一条老河口到谷城的快速路 老河口市区到谷城县城，空间直线距离8公里，但由于分处汉江两岸，两地城区实际公路线路距离17公里左右。老河口市区到谷城县城，走光化大桥，老316国道，路窄、人多、路两边房子多，速度提不起来，需半小时左右。 走梨花大道、河谷大桥，到高铁站还要走回头路，距离比走光化大桥还长。 建议谷城县从光化大桥头，沿汉江新修一条河谷快速通道，中间设隔离带，将两地城区公路实际距离压缩至10公里，车程10分钟，极大促进两地交流。
还你如初面容 惠及一方民生：汉江保护 还你如初面容 惠及一方民生——谷城县规范采砂作业保护汉江生态走笔2020年06月03日 冷俊 万伦 童光辉 夏路 本报 热度：66[字号 [url]http://大[/url] [url]http://中[/url] [url]http://小[/url]] 通讯员 冷俊 万伦 全媒体记者 童光辉 夏路 潮平两岸阔，风正一帆悬。 6月1日，从光化汉江大桥远眺谷城汉江，碧波荡漾，水天一色，曾经被一排排采砂船和砂石堆遮挡的江面豁然开朗。 在全省“两非”（非法码头、非法砂场）整治行动中，谷城县主动出击，彻底整治非法采砂行为，关闭非法码头，归并成立3个砂石中心，实现砂石“采运销”统一管理；全面取缔汉江王甫洲库区非法养殖行为，对江面围堰围网集中清理，畅通水流，净化水质，还汉江如初面容。 立规矩，重塑涉砂行业形象 “沿江不到300米，大小砂石场十几家，好多都没有采砂资质。”“谁先来，谁就采，直至采到不出砂为止。” 提及往年的采砂乱象，陈刚三天三夜都说不完。 陈刚是谷城县喻湾建材有限公司负责人，之前也经营一家采砂场。他直言不讳，不仅采砂过程混乱，而且销售环节也无章法，“大家陷入价格战，销路收窄，低利更薄，最后都只能拼命挖，妄图以量取胜。” 无序竞争，利益受损；过度开发，破坏生态。在这场争斗中，没有赢家。 痛定思痛。2017年，全县大力整顿“两非”乱象。 “必须坚持综合治理、规范运营，筑牢生态屏障，共绘汉江大保护蓝图。”县交通运输局局长、“两非”整治领导小组办公室主任卢光文立下军令状。 县财政拿出200万元奖补资金，鼓励私人采砂场和船舶业主转型发展，取缔非法采砂场，41家一个不留。 2019年1月，全县归并成立了喻家湾、塔湾、王康3个砂石中心，整合规范6家砂石经营企业，统一交给县交投公司管理。 “现在，从开采计划到市场定价，再到安全作业，都不需要我们操心，利润也公开透明，企业只要打开机器就能挣钱。”陈刚笑着说。 至此，全县砂石市场乱象销声匿迹。 重保护，再现汉江两岸风光 王甫洲库区位于汉江干流，非法养殖围堰面积超4000亩，等待处理的弃砂2000万立方米。 为贯彻落实汉江生态经济带发展战略，在保护中合理、安全利用资源，谷城县交通主管部门积极指导县交投公司，依法清理王甫洲围堰，拆除围网，转运弃砂。“为防止运输途中落砂扬尘污染，车辆出场必须先通过循环沉淀池将车轮泡干净，再到人工喷淋处清洗车身，最后经过全自动雾化器除尘。”该项目负责人刘洋介绍了工地上的三级冲洗制度。 运砂车来到喻家湾砂石中心，一堵高墙映入眼帘。 这个砂石中心周边住着不少居民，为了不让噪音扰民，县交投公司特意建造了这堵隔音围墙，还购买了3台洒水车和1台清扫车，每天对沿途路面进行保洁。 地上干净了，水里怎么样？ 砂石开采船只长时间水上作业，油污渗漏不可避免。县交投公司又投入130万元打造一艘油污回收船，在江面巡航，吸收油污，回收垃圾。 今年4月，这艘船顺利下水作业，成为襄阳市汉江水域第一艘下水的船舶油污回收船。 得实惠，增收就业双丰收 “搞项目建设，不仅仅是解决发展问题，还要惠及当地百姓，彰显社会属性。”县交投公司总经理程剑锋常常告诫身边人。 为了推进美丽乡村建设，县交投公司向喻家湾村、王家康村等提供亮化资金40余万元，投入100多万元帮助冷集镇实施村级公路改建升级。 冷集镇中心学校在复课复学之际，收到1.5万个口罩、30桶酒精、30桶消毒液、10件防护服、100件矿泉水……这是县交投公司联合砂石开采企业为孩子们送来的“爱心大礼包”。 在王甫洲库区围堰整治时，县交投公司与尖角村、隋洲村、李家洲村、汉江社区等展开合作，为困难户提供保洁公益岗位，每月拨付71000元。 塔湾村村民严远海带着自家的小洒水车加入塔湾砂石中心清洁队，每个月能挣六七千元工资，干劲十足。“企地共建，共同受益，不仅让国有资产增值，也大大改善了居住环境，群众的日子也更红火了。”县交通运输局副局长曾化力说，如今砂石开采“一车一票”，税收应收尽收。 据统计，去年，谷城砂石销售额19140万元，入库税收近千万元。
谷城10多艘船只正在清理汉江航道养殖围堤，扩大汉江江面 谷城10多艘船只正在清理老河口城区段汉江航道养殖围堤，扩大汉江江面
河谷全域110万人的出行，还不如一个丹江口？ 河谷全域110万人，河谷城区40余万人的出行，还不如一个城区仅有不到20万人的丹江口。距离谷城北站直线距离7公里的老河口城区，距离谷城北站直线距离3公里的谷城城区，40余万人口被无视了。
老河口滨江全景新貌 老河口滨江全景新貌
1922年，老河口，湖北四大城市之一。
1922年，老河口，湖北四大城市之一。
毛纺小区，那么好的黄金位置，为什么不搞大型商业综合体？ 樊城区毛纺小区，那么好的黄金位置，为什么不搞大型商业综合体和地产项目？？？
2005年老河口滨江与2019年老河口滨江的对比！
老河口城区——谷城高铁站的几种走法 1、老河口城区（汉江商业广场）——光化大桥——冷集镇——谷城高铁站，里程全长16.5公里 2、假设丹江口到谷城一级公路修建完成，走新修道路，老河口城区（汉江商业广场）——光化大桥——冷集镇——谷城高铁站，里程全长14公里 3、河谷大桥通车后，老河口（汉江商业广场）——梨花大道——河谷大桥——谷城高铁站，全长，里程全长18公里 最后，假设我们在环四路，接新汽车站处，架设一座汉江大桥，穿越王甫洲，再穿过汉江老河道，直接交谷城高铁站， 4、老河口（汉江商业广场）——梨花大道——王甫洲大桥——谷城高铁站，里程全长只有10公里 修建王甫洲大桥，对于拉近河谷两地距离，目前是最重要的工程！
樊城老城区学区房价位咋样？有无购买价值！ 樊城老城区学区房价位咋样？有无购买价值！ 比如32中毛纺小区学区房、20中的学区房，希望大神们提出建议!
老河口老新街的地图和说明，送给“回归1945”朋友！！！！
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