舞良夜的个人资料

舞良夜申请百度柳州吧吧主，请大家支持舞良夜申请百度柳州吧吧主，请大家支持~百度柳州吧虽然只是一个很普通的地方性论坛，但是这里汇集了不同层次、不同年龄段、不同兴趣爱好的网友们，确实是个很不错的网络平台。身为美丽龙城的一位普通市民，热爱自己的家乡是理所应当的，所以我一直用业余时间在网络上尽力为柳州的建设和宣传默默地尽点微薄之力，几篇拙作有幸被各位朋友熟知，余已深感荣幸，这次又力劝本人出任柳州吧吧主，更觉盛情难却，同时也深恐责任重大，难孚重托。蒙大家不弃，我愿意在柳州吧协助花吧主做好今后一段时间的工作，权当试用。本人过去没有太多管理网络社区的经验，若大家觉得本人有不胜任之处，欢迎批评指正或举贤另任，舞良夜在此先谢过。再次感谢花吧主和各位网友对我的信任，愿百度柳州吧的每位成员都能携起手来为家乡出一份力，愿柳州明天更美好。

*****风情柳州，魅力呈现***** 山水风情都市，八桂工业龙头，西部汽车城，岭南美人窝，桂中商埠，奇石之都 ——龙城柳州这是比较新的柳州潭中半岛全景： 2005年6月27日，柳江正值汛期，滔滔江水有些浑浊。

你是哪个“州”的人？河北省：沧州、霸州、涿州、冀州、晋州、深州　　山西省：朔州、霍州、忻州　　辽宁省：锦州、盖州　　江苏省：苏州、泰州、扬州、常州、徐州、通州　　浙江省：杭州、湖州、台州、温州、衢州、乘州　　安徽省：宿州、滁州、池州、毫州　　福建省：福州、泉州、漳州　　江西省：赣州、抚州　　山东省：滨州、德州、胶州、青州、兖州、腾州、莱州　　河南省：郑州、邓州、林州、孟州、禹州、汝州　　湖北省：鄂州、随州、荆州　　湖南省：郴州、永州　　广东省：广州、惠州、梅州、潮州、雷州、高州、连州、化州　　广西：柳州、梧州、钦州、宜州、贺州　　海南省：儋州市、琼州市　　四川省：泸州、达州、崇州

谁去过柳宗元诗中提到的柳州破额山？酬曹侍御过象县见寄作者：柳宗元破额山前碧玉流，骚人遥驻木兰舟。春风无限潇湘意，欲采苹花不自由。象县，唐时柳州属县，在今柳州市东及东北，今鹿寨县雒容镇、江口、导江乡和柳江县白沙乡等一带地区(非今象州县)。破额山：当时象县柳江边的一座名山，在今柳江县白沙乡境内，峭壁面北，紧靠柳江，中有石缝直破至底，如…刀破额，故名。碧玉流：形容柳江流水碧绿如玉。

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2004年各省B牌城市GDP排名前十名数据： 1. [粤B]深圳----3422亿 2. [苏B]无锡－－2350亿 3. [鲁B]青岛——2163亿 4. [浙B]宁波－－2158亿 5. [辽B]大连－－1961亿 6. [冀B]唐山——1606亿 7. [川B]绵阳——455亿 8. [湘B]株洲——453亿 9. [桂B]柳州——400亿 10.[赣B]赣州——398亿欢迎补充其他城市数据

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深圳，双城之惑 2005，又是一个新的年头。2005，对深圳是一个特殊的年份，不仅仅因为是特区成立25周年，更重要的是，意味着走过1/4世纪的这个中国最优秀的特区城市要迎来它发展的新高峰，创造新的竞争力，继续作为榜样引领前行。2005年1月2日，《南方都市报》特别发布的《深圳大事鉴》专刊发刊词里这样写道："2004年12月28日下午5时，满载深圳市民的首班地铁列车从罗湖口岸驶向世界之窗。这是2004岁末，深圳又开始了新的旅途。"这是一个好的结束，更是一个新的开始！2004年《中国城市竞争力报告》评定，深圳综合竞争力排名全国第3位。

全国B牌城市一览表河北省：冀B唐山市河南省：豫B开封市黑龙江省：黑B齐齐哈尔市吉林省：吉B吉林市辽宁省：辽B大连市湖南省：湘B株洲市湖北省：鄂B黄石市安徽省：皖B芜湖市山东省：鲁B青岛市山西省：晋B大同市江苏省：苏B无锡市浙江省：浙B宁波市江西省：赣B赣州市福建省：闽B莆田市云南省：云B东川市贵州市：贵B六盘水市四川省：川B绵阳市广东省：粤B深圳市广西：桂B柳州市海南省：琼B三亚市陕西省：陕B铜川市甘肃省：甘B嘉峪关市宁夏：宁B石嘴山市青海省：青B海东市新疆：新B昌吉市内蒙古：蒙B包头市西藏：藏B昌都市

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柳州：“桂中商埠”、“火烧半边城”以及抗战胜利后的重建 1934年的柳州——桂系统治下的一座繁华的商业城市，“桂中商埠”早已形成。柳江上的商船连成一片，这在后来的图片中也是难得一见的！可知否？六年前，在这片土地上发生了可怕的一幕——火烧半边城！

修建广西沿海经济发展的国际新干线：防城港——东兴——河内铁路北部湾沿岸地势平坦，非常适合修建铁路。资料显示，防城港年港口吞吐量已经超过2000万吨，而东兴市2004年边贸成交额也达到21亿元人民币以上，进出境人数近310万人，旅游人数70万，进出境货物20万吨，潜力巨大。广西区政府近十几年来一直在苦心孤诣的打造广西自己的“沿海大港”，但西部出海大通道战略已经被事实证明作用有限，因此我建议修建防城港——东兴——河内国际铁路，加强防城港的国际区位优势，使防城港成为国际化的港口城市，提升防城港以及广西沿海其他港口城市的竞争力。

柳州发展为特大城市是否是个梦想？柳州的特大城市战略——大柳州概念横空出世　　１、柳州发展前景是“特大城市”　　柳州市委、市人民政府最近提出的把柳州建设成广西的特大型城市，是一个很正确的战略决策。特大城市是以技术革命为其产生根本动因的，现代的特大城市尤其受到信息技术不断创新的深刻影响。人们认识到，城市的范围必须突破以往的行政区划，城市的发展必须注重地区整体竞争力与可持续发展。柳州作为广西的中心城市及最大的工业和经济城市，必将成为特大城市体系的一部分。　　2、“大柳州”区域的概念　　按“特大城市”的整体规划思想，大柳州区域的提出是指由柳州市以及周边的县城部分地区构成的区域板块，其中心区面积近万平方公里，人口约300万。大柳州区域的界定是基于向“特大城市”目标发展的基础，突破了长期以来行政区划的限制，促进了“区域一体化”的形成。　　3、基于大西南视野下的大柳州走势　　21世纪被称作“城市世纪”，城市成为社会全面发展的关键和关注的焦点；　　柳州将发展成为特大文化活动、经济活动、国际贸易以及获得西南竞争优势的重要城市。　　4、基于知识发展的新思维模式　　大柳州区域经济板块，将以知识发展为关键因素，其发展的目标是成为以知识经济为基础，以知识经济、管理经济、服务经济为主要特征的学习型、普遍应用技术型和信息型的社会。　　5、基于区域层次上的功能调整　　大柳州区域经济板块，将成为多种功能、多种中心的汇聚之地；应该是西南城市体系的综合节点，是国际贸易组织机构所在地、特大文化网络的重要节点；　　大柳州区域应该是知识创新中心，广西内外交通和通讯的枢纽，企业管理和科技创新人才的中心和有持续吸引力的观光旅游基地。　　大柳州区域应该是承担广西的信息中心、科技创新中心和区域经济中心的职能。　　6、基于“大柳州”规划的战略思想　　核心城市“有机疏散”与区域范围的“垂直集中”相结合的双核心（柳州、来宾）/多中心（疏散大城市功能、调整产业布局、发展中小型卫星城市为中心）都市圈的战略。　　采取“交通轴+生态绿地”的发展模式。“交通轴”是以高速公路为线，布置具有独特功能（如教育、科技、休闲、生态农业……）和适度规模的城镇；“生态绿地”是指有充足的绿地、阳光、新鲜空气的生态人居环境。　　7、大柳州规划下的产业商机　　各地区与产业间密切联系、互利互惠、取长补短；　　旅游资源共享，以古迹、风情、探险、疗养等休闲方式吸引游客，开发假日旅游项目；教育资源共享，推动以知识为核心的教育产业发展；科技资源、人才共享，推动科技创新、科技产业发展。　　20世纪末，各个大中城市不约而同地着手调整城市战略定位和经济发展战略。当人们从更高的层面、更大的区域尺度上梳理产业、盘存要素、配置资源时，以往的劣势全部变成了优势，真正认识到大柳州区域有着非常优越的城市发展条件。大柳州区域在政策、资源、人才、技术、市场等方面，也有着其他区域在今后相当长的一段时期内，都无法比拟的雄厚基础，蕴含着极为丰富的资源和巨大的发展商机，也意味着大柳州区域即将告别昨天，走进高速发展的新时代。

广西交通5年内将更便捷，柳州——肇庆铁路进入前期准备阶段广西交通5年内将更便捷 ---------------------------------------------------------------------【2005年7月17日4时3分】【来源：新桂网-当代生活报】【字体：大中小】【颜色：红绿蓝黑】新桂网当代生活报讯(记者李平实习生李华美)２０１０年前后，广西与周边国家和毗邻省将建成１条以上高速公路，若干条航道和一批码头。７月１５日，记者从自治区政府获悉，广西将抓住中国-东盟自由贸易区建设进程的加快和泛珠三角经济圈的逐步形成的有利时机，进一步完善西南出海出境大通道，加快交通基础设施建设。5条高速公路通广东据悉，广西将构筑以高速公路为主的公路主骨架。２０１０前后，我区与周边国家和毗邻省将建成１条以上高速公路通道（其中与广东省的达５条），边境县（市）有１条以上二级公路与越南相连，所有一类口岸及具备条件的二级口岸均有二级公路连接，同时结合自治区沿海基础设施大会战，加快建成防城港１５万吨级、钦州港１０万吨级和北海港（含铁山港）５万吨级航道，完善口岸集疏运设施，同时通过招商引资建设一批５～１０万吨级及若干个２０万吨级的集装箱、散杂货、矿石等码头，提高沿海港口吞吐能力。２０１０年实现全区沿海港口吞吐能力达８０００万吨以上。建设多条内河航道内河建设方面重点抓好右江、西江航运干线的航道整治和航运枢纽工程建设，同时结合红水河水电梯级开发，逐段整治红水河航道。“十二五”期间，广西将建成百色至南宁航段的三级航道（可通航１０００吨级船队），南宁至贵港航段的二级航道（通航２０００吨级船队），贵港至梧州航段的一级航道（可通航３０００吨级船队），红水河来宾以上航段达到四级航道（可通航５００吨级船队），来宾至桂平航段三级航道（可通航１０００吨级船队）的目标。另外还开展柳江、柳江航道的前期工作，分段进行整治建设。出省出境铁路达9条以上广西在抓好洛湛铁路（广西段）建设及黔桂铁路、南昆铁路、沿海铁路扩能改造的同时，积极创造条件动工建设田阳至德保铁路、合浦至河唇铁路、岑溪至罗定铁路、实施湘桂铁路、焦柳铁路、南宁至友谊关铁路及南宁、柳州铁路枢纽扩能工程，开展黄（桶）百（色）、贵（州）福（州）、柳（州）肇（庆）、南昆二线等铁路项目的前期工作，争取纳入国家铁路规划适时动工建设。２０１０年前后，实现我区铁路出省出境通道达９条以上，其中通往广东的达３条以上。飞机可直达东盟各国航线方面，广西加快推进南宁机场、桂林机场扩建工程前期工作，按波音７４７等大型飞机起降的４Ｅ标准，争取近期动工建设。在国家规划指导下，适当发展支线机场。此外，将向国家民航总局争取开放南宁、桂林机场第五航权，争取２００５年开通南宁至雅加达、南宁至胡志明市等国际航线。２０１０前，争取我区与全国各主要城市、东盟各国的重要城市、日本及韩国的有关城市均有直达航线，并力争开辟一条欧美航线。