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阳安铁路二线有希望了 [建设] 2014年3月--2015年6月铁总计划新开工项目44个,中西部地区偏多 “2014年,国家铁路安排固定资产投资6300亿元,投产新线6600公里以上。全路要以中西部地区铁路建设为重点。” 1月9日,中国铁路总公司(下称“铁总”)总经理盛光祖在铁总工作会议上宣布了今年的铁路投资计划和建设重点。2014年的投资量相比2013年6638亿元有所减少。 盛光祖表示,2014年将新开工建设44个项目,同时要开展“十三五”铁路发展规划研究,搞好项目储备。 中国工程院院士王梦恕表示,今年开工的项目包括京沈高铁、蒙西到华中煤运通道、京张铁路等重大铁路项目。 未来两年内,铁路投资的体量将继续保持高位势头,盛光祖称,按照铁路发展“十二五”规划的要求,今明两年铁路投资总体要达到1.2万亿的规模。 京沈客专687km 黔张常329km 哈密至额济纳铁路629km 沪通铁路137km 丽香铁路139km 大瑞铁路保瑞段197km 哈尔滨至佳木斯344km 杭黄铁路282km 干武二线182km 格尔木至库尔勒铁路1229km 拉萨至林芝铁路405km 怀邵衡铁路313km 青岛至日照至连云港铁路197km 成都至雅安铁路42km 宁启铁路南通至启东段90km 穗莞深城际广州至新塘段36km 迁曹铁路 白阿铁路扩能 新邱至阜新至锦州铁路扩能 合肥至芜湖铁路电化 通辽至霍林河铁路电化 武汉江北铁路香炉山至黄州段 长安街西延引至丰沙线改建 精伊霍铁路伊霍段电化 蒙西至华中铁路1816km 京张城际180km 长春至白城扩能329km 通辽至大虎山铁路电化245km 通辽至四平铁路电化192km 天门东至潜江北铁路支线38km 乌鲁木齐兰州沈阳广州北京集装箱中心站 和顺至邢台铁路129km 集二铁路扩能330km 南昆线南宁至百色增建二线208km 阳安扩能安康至阳平关段356km 长春至乌斯台铁路铁路404km 天津机场铁路9km 滨州线电化 中国铁路总公司项目管理办 2014年1月10日
南郑县将建龙头山森林生态公园 南郑县将建龙头山森林生态公园 2013-03-29 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hanzhong.gov.cn&urlrefer=a0d5e7400b6c8cbde3ade45dce6eb755   龙头山森林公园位于川陕交界处米仓山主梁及其支梁龙头山,总面积4984.7公顷,森林覆盖率达95%,距汉中市区50公里,距建设中的“宝巴高速”公路12公里。该项目被省政府列入“民企进陕发展”重点项目、陕南循环发展项目。计划投资25675万元,将公园建成以生态观光旅游、森林度假旅游为基础,狩猎、滑雪等康体旅游为特色的生态旅游景区。 南郑龙头山森林公园建设高度重视,将该项目确定为南郑县重点旅游建设项目,项目启动以来,林业、发改、旅游、交通、土地、环保等相关部门通力协作,森林公园建设工作进展顺利。目前景区景观调查和狩猎场的外业勘察工作已结束,并编制了《陕西省龙头山森林公园建设项目可行性研究报告》和《陕西龙头山狩猎场建设项目可行性研究报告》,陕西省龙头山森林公园建设已通过省林业厅审批,汉中龙头山森林旅游开发有限责任公司注册资金5000万元已正式运营。森林公园入园道路(分水岭至龙头山)已开工建设,前期到位资金2200万元,主要用于新建景区连接道路11.2公里,新建浏览次干道22公里,新建景观栈道6.5公里,购置安装300-500KVA变压器及配套设施2套等项目
看看巴中的交通规划实施情况 《巴中市综合交通枢纽发展规划》之高速公路篇 采编:巴中市政府办公室 2012年09月28日阅读: 3179次字体:大 中 小 构建“七射一绕”高速公路网   根据《巴中市综合交通枢纽发展规划(2011-2020)》,到2020年,巴中将建设形成“七射一绕”的高速公路网络,市域高速公路达到416.3公里,高速公路网密度达3.38公里/每百平方公里。   “七射”指巴中至广元、巴中至陕西、巴中至达州、巴中至南部(成都)、巴中至广安至重庆、巴中至万源和巴中至绵阳高速,共7条射线高速公路,总长416.3公里。   “一绕”指由巴中至广元、巴中至陕西、巴中至达州、巴中经广安至重庆4条高速公路构成巴中绕城高速公路,总长60公里。   “巴广(元)、巴陕、巴达、巴南、巴广(安)、巴绵、巴万7条高速公路均属于《四川省高速公路网规划》中规划实施的项目。”市交通运输局相关负责人介绍,目前除已建成的巴广高速和在建的巴中-南部高速公路、巴中-达州高速公路、巴中-陕西高速公路、巴中-广安-重庆高速公路外,总里程83.7公里、总投资87.78亿元的巴中-万源高速公路将于2013开建,2016年完工;总里程31.2公里、总投资26.88亿元的巴中-绵阳高速公路将于2014开建,2017年完工。巴中至广安至重庆高速公路和巴陕高速公路共同组成北至陕西、内蒙古,南下重庆、贵州及东南亚地区的公路大通道,是沟通汉中与重庆最直接的道路。巴中至通江至万源高速公路连接巴中市区与通江县,是通江县对外联系的唯一交通大通道,对带动老区资源开发和脱贫致富具有重要意义。巴中至通江至万源高速公路和巴中至绵阳高速公路共同构成了四川盆地经巴中的“东向出川通道”,直接沟通重庆渝北地区。巴中绕城高速公路服务于过境交通和巴中主城区对外交通的快速集散,实现多条高速公路间交通流的有效转换,缩短绕行距离。   规划期间共建成高速公路6条,总里程369.3公里,总里程398.5亿元。规划期末,高速公路总里程达到416.3公里。到2020年,“七射一绕”高速公路网全面建成。通过“七射一绕”高速公路网规划建设,将极大提升巴中对外承接广域路网的能力,巩固巴中市在成都、重庆、西安西三角区域枢纽地位,进一步促进巴中市由地理区位劣势向交通区位优势转变,到规划末期,形成由南(充)巴汉高速公路和南(充)巴汉铁路至西安;由绵巴万高速公路和铁路经绵阳至成都,由成南(充)巴高速公路至成都;由巴达高速公路和铁路经达州至重庆,由巴广(安)重高速公路至重庆的交通路网;巴中市至周边毗邻地市州的交通能力也显著提升,巴中成为川陕渝重要的交通枢纽联结地。
汉中市建设秦巴山片区发展中心城市 研究报告通过 汉中市建设秦巴山片区发展中心城市 研究报告通过 2013年01月22日 09:32 来源:汉中日报 字号:T|T 0人参与0条主评论 0条评论0条总评论 打印 转发 1月18日,《支持汉中建设秦巴山片区区域发展中心城市研究报告》评审会在西安召开。省决策咨询委员会主任徐山林,市长胡润泽、副市长王隆庆出席会议,省决咨委副主任田源主持评审会。2011年底,省决咨委提出把汉中建设成为陕南及毗邻地区中心城市,得到省委、省政府主要领导高度评价;2012年7月,国务院出台《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划( 2011-2020 ) 》,确定把汉中建设成为秦巴山片区区域发展中心城市。市委、市政府抢抓这些对汉中长远发展的战略定位机遇,超前谋划,聘请专业机构对建设秦巴山片区中心城市的发展战略、产业布局、实现路径等重大问题进行研究,形成了《支持汉中建设秦巴山片区区域发展中心城市研究报告》。评审会上,省决咨委专家组听取了报告起草背景及工作情况的汇报,详细审阅、深入论证了提交的研究报告和相关材料,一致认为报告比较全面地分析了汉中的发展优势和面临问题,并就紧密结合实际,制定加快发展的最佳路径提出意见建议。徐山林讲话指出,要紧紧围绕国务院扶贫攻坚规划和陕南循环发展的要求,明确建设秦巴山片区中心城市的定位,以项目为支撑细化产业发展规划,突出集群化发展、园区化承载,体现加快城镇化进程和经济发展方式转变,使研究报告更加科学化、精细化,更具针对性和操作性
汉中新机场建设进展顺利 2013-01-22 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hanzhong.gov.cn&urlrefer=a0d5e7400b6c8cbde3ade45dce6eb755 汉中市政府网站 航站楼钢结构工程已封顶,预计6月30日竣工 民航部分项目进展有序,新机场有望于今年8月建成  备受社会瞩目、关乎汉中未来发展的重大项目——汉中城固军民合用机场目前建设成效显著。1月21日下午,市长胡润泽前往项目现场查看工程进展,要求紧锣密鼓推进航站楼、机场跑道建设和航线申请三大任务,全力加快机场建设,力争早日建成通航。市人大常委会副主任、机场建设领导小组副组长李宝玉陪同检查。  据项目负责人介绍,新机场航站楼钢结构工程近日封顶,计划6月30日竣工。民航部分航管楼除塔楼外主体封顶,近3万平方米停机坪已进入结构层施工。新机场有望在今年8月如期建成。   在实地查看并详细了解民航基建和航线申请等情况后,胡润泽对机场建设进度表示满意。他指出,要继续集中力量,加快航站楼及附属设施建设;加强与兰空和陕飞集团的衔接沟通,创造条件尽快实施跑道建设;抓紧申请开通新机场航线,争取汉中飞往一线城市的航线,使新机场建成后发挥最大效益。汉台区和城固县要做好进场道路和机场往中心城区道路的周边环境整治及绿化亮化,使新机场成为展示汉中形象的靓丽门户。(记者 陈敏 瞿潇)
上部署推进108国道改扩建工程项目建设 2012-12- 上部署推进108国道改扩建工程项目建设 2012-12-10 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hanzhong.gov.cn&urlrefer=a0d5e7400b6c8cbde3ade45dce6eb755 12月7日,市上召开108国道汉中至勉县水磨湾段一级公路改扩建工程项目协调领导小组会议,市委常委、常务副市长魏建锋主持会议并讲话。 汉中崔家沟至勉县水磨湾段改建工程全长56公里,设计预算总投资12.6亿。108国道改建工程为交通运输部确定的示范工程,涉及汉中境内323.2公里改建路段,分别经过佛坪、洋县、城固、汉台、勉县、宁强6个县区。全线分4个段落组织实施,其中汉中崔家沟至勉县水磨湾段、洋县槐树关到汉中新民寺段按一级路设计,佛坪秦岭顶到洋县槐树关、勉县水磨湾到宁强棋盘关路段按二级路进行设计。 魏建锋在听取各成员单位及相关部门的汇报后指出,108国道全线改扩建工程对我市构建国家公路枢纽城市和县区城市框架拓展、城乡一体化发展等有着十分重大的意义,可以有效连接工业园区、现代农业产业园区和旅游景区,极大地带动和促进沿线产业的发展。他要求,市县在交通发展中要秉着不等不靠、早干早受益的的思想,在工程项目建设中坚持一个法人对上、两个主体融合、内部封闭运转的原则,提早部署、尽快行动,确保完成今年的目标任务,同时谋划好明年的建设实施计划,切实把这项重点工程的建设任务完成好、落实好。(记者 罗佩) 10 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hanzhong.gov.cn&urlrefer=a0d5e7400b6c8cbde3ade45dce6eb755 12月7日,市上召开108国道汉中至勉县水磨湾段一级公路改扩建工程项目协调领导小组会议,市委常委、常务副市长魏建锋主持会议并讲话。 汉中崔家沟至勉县水磨湾段改建工程全长56公里,设计预算总投资12.6亿。108国道改建工程为交通运输部确定的示范工程,涉及汉中境内323.2公里改建路段,分别经过佛坪、洋县、城固、汉台、勉县、宁强6个县区。全线分4个段落组织实施,其中汉中崔家沟至勉县水磨湾段、洋县槐树关到汉中新民寺段按一级路设计,佛坪秦岭顶到洋县槐树关、勉县水磨湾到宁强棋盘关路段按二级路进行设计。 魏建锋在听取各成员单位及相关部门的汇报后指出,108国道全线改扩建工程对我市构建国家公路枢纽城市和县区城市框架拓展、城乡一体化发展等有着十分重大的意义,可以有效连接工业园区、现代农业产业园区和旅游景区,极大地带动和促进沿线产业的发展。他要求,市县在交通发展中要秉着不等不靠、早干早受益的的思想,在工程项目建设中坚持一个法人对上、两个主体融合、内部封闭运转的原则,提早部署、尽快行动,确保完成今年的目标任务,同时谋划好明年的建设实施计划,切实把这项重点工程的建设任务完成好、落实好。(记者 罗佩)
维修电脑PK医院收费,与移动厕所收费异曲同工! 维修电脑PK医院收费,与移动厕所收费异曲同工! 医院院长电脑坏了,拿到一个大修理店去修。 修理店接待人员:“OK,开机费50元” 医院院长: “为什么还没修理就要先交费”?交吗”? 医院院长无话可说,只好交了50元。 修理店接待人员问:“你好,请问你的电脑出了什么问题?” 修理店接待人员: “我们修理店的制度就是这样,你们医院的挂号费,不是没看病之前就要医院院长:“就是没有反应了,声音图像都没了。” 修理店接待人员:“看来你的电脑是内部出了问题,那你要看内科,再请问你要看工程师还是高级工程师,修理费是工程师加收20元,高级工程师要加收30元。” 医院院长:“不就是修电脑吗?修好就可以了,我管他什么工程师还是高级工程师”? 修理店接待人员:“不一样的,高级工程师水平高,什么疑难问题的电脑都能修理好,修好的返修率也明显低于工程师,但是修理费相对高一点,所以这个由顾客您自己选择”。 医院院长:“我的电脑应该不算疑难杂症,就一般工程师就好了”。 修理店接待人员: “那好,请你先交20元修理费”。 医院院长: “为什么还没修理就要先交费”? 修理店接待人员: “我们修理店的制度就是这样,你们医院不是没看病之前就要交吗”?医院院长无话可说,只好又交了20元,将电脑抱进修理店,来到了工程师的工作。工程师问了一下电脑的情况,先开了三个付费单请医院院长交费: 一、万用表测量费20元; 二、示波器测量费50元;三、扫频仪费80元。 医院院长惊问:“为什么要顾客出这个测试费,这不是方便你们修理工程师的吗?” 工程师:“没错,我们的工程师以前也是靠“望、闻、问、切、听”,凭经验修理,可是现在科学发达了,什么仪器都有了,修理时做了测试会比较准确,也能测试出目前暂时还没有显现的故障出来。而且,我们买这些仪器仪表要花费大量资金,所以我们要收一些合理的费用。你的还好,没有用到更多仪器,上次一个客户送一个电器,我们用了网络分析仪测试天线抗阻,测试费就是150元,人家也是测了。我们会尽量替顾客着想,尽量少一些测试,为顾客省钱。当然你也可以坚持不测试,但我们修理时,可能会判断错误将好的零件换掉,给顾客造成不必要的费用。也可能修不好你的电器,最后耽误你的时间。” 医院院长只好先交了150元测试费。工程师经过半个小时测试,用打印机打出一张线路图,发现是一个三极管烧了,他花几分钟,换了个二元钱的三极管就修好了电脑。工程师把打印好的线路图塞到院长手中后开了一张缴费单,叫医院院长去交8元打印费。院长不解的问:“打印费也要我出啊?” “是的,这是店里的规定,打印费由顾客出,那张图不是给你了吗?” “可我看不懂啊,要这张图干啥?” “你们医院给病人做B超,打印的绘图病人也看不懂啊,不照样是病人出钱吗”?医院院长无语,只好去交钱。最后,工程师对院长说,我们店实行电脑管理,请你去提货柜台提货。提货柜台打了一个修理清单给医院院长交费,缴费单上写着: “据物价局规定,我店实行分项收费,做到使顾客明明白白消费。你本次修理收费如下: 35W白光牌烙铁使用费(拆焊各1次):10元;一次性烙铁头清洁棉: 2元;吸枪使用费1次:5元 φ0.8环保锡线10g :5元; 2N1234三极管1个 :2元;剪三极管管脚斜口钳使用费:5元;焊接后清洗焊盘洗板水费:5元;拆焊三极管、清洗焊盘等人工费: 20元;合计:54元”。医院院长看了差点晕倒。医院院长的修电脑共花了282元钱,只换了一个价值二元的配件.
铁路基建投资传递复苏信号 中交二航局中标西成高铁20亿元 本报讯(记者韩玮 通讯员隋业辉)沉寂了1年多的铁路招标,已开始显现复苏迹象。11月19日,中交二航局成功中标新建西安至成都铁路客运专线站前工程,中标额20.9亿元,合同工期48个月。这是在去年起铁路项目零接单后,迎来的首个铁路大单。    有关人士介绍,自2005年首次挺进铁路建设市场以来,中交二航局接连参建了京沪高铁、哈大高铁、沪杭高铁、石武客专等世界一流的高速铁路和客运专线。截至2010年底,累计承揽铁路项目13项,合同额超过250亿元,单线里程达到550公里。    “这无疑传递了一个复苏信号。”中交二航局人士表示,以前停工的在建工程已开工,陆续也有新项目招标。    据了解,西安至成都客运专线是国内首条穿越秦岭的高铁,总投资超过400亿元,为双线客运专线,线路全长643公里,设计时速为250公里。其中,陕西段全长342.9公里,中交二航局中标的二标段正线全长约34.3公里,主要包括隧道6座共31.7公里、桥梁5座共1.1公里,以及部分路基工程。西成高铁建成后,西安至成都将由目前的12小时缩短至3小时,而成都、重庆至北京7小时内即到。    近日,铁道部内部人士透露,动车组的招投标计划已经在案,年内或将启动招标工作,但规模和金额都未敲定。这是继2010年以来,铁道部第一次组织动车组的招投标工作。   铁道部的最新统计数据显示,截至9月底,我国投入运营的高铁共有22条,总里程达7563公里,而年内建成的总里程将超过9000公里。2012年铁路投资的金额一年内数次上调,最新投资额或为6300亿元。铁路专家预测,明年铁路投资将在6000亿至7000亿之间。
祝贺!汉中张良庙紫柏山景区晋升为4A级 陕西省新增5家4A级旅游景区 总数达43家 2012-11-19 10:05:06 华夏经纬网     今天上午,西安世博园国家4A级旅游景区授牌仪式在浐灞生态区举行,包括西安世博园在内,陕西此次共有5家景区获得国家4A级景区,总数达43家。请听陕西台记者赵毅刚发回的报道。  在今天上午的授牌仪式上,陕西省旅游局相关负责人宣读了全国旅游景区质量等级评定公告,并为西安世博园颁发了4A级景区证书。目前,西安浐灞生态区正在围绕国家级生态区、国家级生态旅游示范区的相关要求,快速推进滨河商业带、浐灞国家湿地公园、雁鸣湖景区和桃花潭景区等项目开发建设。这次国家4A级旅游景区的成功创建,扩大了浐灞生态区旅游品牌的知名度,加速了旅游产业发展。  西安市旅游局副局长康立峰:按照国家A级景区评定标准,4A级景区获得三年后,有资格申请5A级景区,对咱们世博园景区来讲,还有三年时间,无论是在核心产品的打造、设施的提升,服务质量的提高这方面,再去通过努力,去奔这个5A(景区),去奋斗。  据了解,这次陕西省共有5家景区获得国家4A级景区称号,除了西安世博园外,还有西安曲江大明宫景区、西安楼观中国道文化展示区,渭南洽川景区和汉中张良庙紫柏山景区,至此,陕西省4A级景区已达到43家。
汉中城区内涝治理下月动工 省发改委拨款5000万 汉中城区内涝治理下月动工 省发改委拨款5000万 2012-11-01 09:42:44 来源:华商网 浏览 272人次 评论: 暂无评论 字号: T| T 汉中市的城市内涝是当地很多居民心头的痛,数年来每逢雨季,就一直困扰着广大市民的生活。昨日,记者从 汉中市 汉台区城市与住房管理局获悉,汉中城区内涝改造工程已经获得省发改委5000万元资金支持,该项目也将于11月初正式动工。据悉,省发改委日前已经下达了汉中市汉台区最大的单笔市政基础设施建设项目投资计划,即东排洪渠改造整治工程项目,该项目初步预算总投资2.24亿元,本次下达中央预算内资金5000万,计划11月初开工建设。近年来,随着城市规模的扩张,汉中中心城区排水系统矛盾日益突出。每逢主汛期,穿城而过的雨水、污水与老城区的排水系统叠加,排水不畅,造成城市多处严重内涝。2011年,汉台区对莲湖路十字排水工程、南关正街排洪渠等进行了深入治理,但因城市主排洪渠——东排洪渠在北一环至丰辉小区段基本已加盖板,泄洪在此形成“瓶颈”,造成城市东北角片区大面积内涝。汉中市市委书记张会民曾说:“治理内涝是最大的民心民生工程,要下硬茬彻底解决内涝问题。”根据城市防洪排涝规划,政府决定开挖新的东排洪渠,截流城市北片区地表径流,缓解主城区防洪排涝压力。据汉台区城市与住房管理局副局长赵国强介绍,经过市区主要领导的努力,省发改委下达了汉台区最大的单笔市政基础设施建设项目投资计划,即东排洪渠改造整治工程项目,该项目初步预算总投资2.24亿元,本次下达中央预算内资金5000万。据悉,通过新建排水体系和拓宽改造利用原有渠系,全面整治起自望江路经紫柏路、文庙沟至汉江全长8.7公里的城市东排洪渠。预计11月初该项目将正式开工建设,2013年主汛期来临之前建成投入使用。该项目的建设,将有效提高中心城区城市防洪能力,从根本上解决城区内涝顽疾,确保群众放心出行和安全度汛。
陕西勉县:村民领取3万移民补助款 需先给村上交1.1万 陕西勉县:村民领取3万移民补助款 需先给村上交1.1万 2012年09月23日 03:43 来源:西安晚报 字号:T|T 32人参与0条主评论 2条评论0条总评论 打印 转发 原标题:需先给村上交1.1万元勉县勉阳镇舒坪村近50户村民在领取3万元移民搬迁补助款时,被要求给村上交了1.1万元。记者采访时了解到,勉县纪委已介入调查此事,该村村支书已被免职。村民:不交钱不能领补助款 21日下午,记者来到舒坪村,该村共有4个组,基本上每个组都有此次移民搬迁的受助群众。他们在领取3万元补助款时,都给村上交了1.1万元。舒坪村一组村民陈友军告诉记者:“我是今年7月份领取了这3万元补助款的存折,当时在村上领存折时,被告知如果不交1.1万元,就不能领存折。由于家里修房急需用钱,所以我就交了1.1万元,然后才拿到了存折,我认为这3万元应该全部发放,但村上当时说要收取基础设施建设款,必须交这1.1万元。”随后,陈友军给记者看了交1.1万元后村上开的收款收据。上边写道:移民搬迁基础设施款1万元,资料费、协调费1000元,落款的章子是舒坪村村民委员会。一组村民张新春拿来的票据是两张,一张上面写着:基础设施款1万元,材料费、协调费500元,另一张上写着:危房改造照相及资料费500元。“我觉得这个收费名目很杂、很混乱。”张新春说。村主任:已开会征得村民同意在舒坪村村委会,记者见到了村主任秦自明,据秦自明介绍,村上收的1.1万元属于集资款,1万元用于村上的基础设施建设,剩下的1000元是资料费、协调费还有照相费,这些费用到最后多余出来的,会退给村民。“村上的财力不足,所以我们是向全体村民集资来进行基础设施建设,比如修路和走水电等,因为村子比较贫困,村民家里情况也都不一样,但是大家都说没有钱,所以移民补助款到了后,就让村民先交了这个集资款。在收这些钱之前,村上给受助村民专门开过会,征得了他们的同意。” 当记者让秦自明拿出村民同意征收1.1万元集资款的证明时,其只给记者出示了两张村民开会的签到表,而这并不能证明村民同意了此事。据秦自明介绍,目前该村补助款已发放到位的有近50户,这近50户村民都交了1.1万元。镇政府:截留钱款将全部退还随后,记者前往勉阳镇政府,就此事采访了主管此项工作的蒋少英副书记。蒋少英告诉记者:“舒坪村在给村民发放移民搬迁补助款时收取了村民1.1万元,此事属实,但做法完全错误,没有任何政策依据。当时村上在收取这1.1万元时,并没有向我们汇报,是私自进行的。我们得知此事后,及时向县纪委进行了报告,并要求村上立即退还收取的钱款,由于县纪委已经介入调查此事,目前所有违规收取的资金被暂时冻结,所以还没有退还到村民手里。对于该村出现的这一情况,可能是早期县上移民搬迁政策宣传时介绍有‘安置户按照每户3万元补助(农户补助2万元,基础设施配套1万元)’,村上对政策理解有偏差,实际上基础设施配套资金不在这3万元之内,这些钱应当全部发放给村民。目前,我们已经免去该村村支书职务,村主任也给予了处分。” 文/图记者王毛毛
汉中酒店楼顶坠下PVC板 两位女客人路过被砸伤   执法人员对酒店卷扬机进行查封。  20日上午,在汉中市一家酒店楼下发生一起意外事故,住在该酒店的两位女客人路过酒店楼下时,被酒店楼顶坠落下来的PVC板子砸中后受伤。  当日10时许记者赶到现场时,从楼上掉下来的两块PVC板子已被挪到一边,地面上仍有一些碎片,两位受伤的女子中,一人已被送往中心医院进行救治,另一人正在酒店门前和酒店工作人员交涉。据这位来自山东的李女士讲,9月18日,她到汉中办事,入住了这家酒店,当日9时许,她走出酒店大门将行李装入停在酒店门前的车里时,自己被一块PVC板子砸倒在地,等她反应过来后发现,旁边的一位女子头部被砸中,也倒在地上。  随后,记者来到中心医院,在此看病的受伤女子正在家人的陪同下做检查。据主治医生讲,伤者的头部被砸中,最终的诊断结论需要全面检查后才能得出。  事发后,汉台区安监、质监等部门执法人员赶到现场进行了调查,记者随执法人员来到该酒店6楼屋顶平台。据酒店工作人员介绍,他们在楼顶搭了个简易的卷扬机,平时用来吊泔水。  事发时,他们用这个卷扬机吊运PVC板子,没想到吊运的时候由于板子太光滑、太长导致滑落,坠下后砸到了客人。汉台区质监局人员在查看了现场后,要求酒店对该设备停止使用,并现场进行查封,随后将对设备的使用情况、安装情况、检修情况进行调查,根据调查结果作出处理。
陕西汉中出租车当“托”为黑大巴揽客 提成丰厚 原标题:出租车当“托”摆渡“黑大巴”低价揽客 国庆将至,汉中市高速客运站门前,一些出租车为“黑大巴”摆渡拉客现象日趋严重。由于贪图票价便宜,许多乘客选择乘坐违规经营的大巴,因为没有车票、没有安检措施等,乘客权益无法得到保障。19日中午,记者亲身   体验了这些站外拉客违规经营大巴所谓的“优惠”。    现象:出租车成了“托”拉客有提成   中午11时54分,当记者刚到汉中市高速客运站门口时,一名身穿粉色条纹衬衣的中年男子上前询问:“到不到西安?一个人70元,即上即走。”成交之后,记者跟随该男子坐上了车牌号为陕FB0381的出租车。   车上,该司机称,因为在外面上车没有占路费,就比客车站里的票价便宜些。他说将会把记者送上一辆旅游大巴车,到时会有专门的司机送乘客到达西安。“一个人80元,我们拉客过去会有提成。”司机说,大巴车是一家公司的,这样的大巴只能包车,不能拉散客,所以就停在外面。当记者担心是否是黑车时,司机立马说:“你们放心,那辆大巴车这样拉客已经三年了,从没出过一次事故,一天拉三趟呢。”   10分钟后,司机将记者带到一家名叫“川陕汽修站”的院内。这家老旧的汽修场内陆续有出租车进入,从出租车内下来三三两两提着大包小包的乘客。一辆黄色大巴停放在院内的最北边,车身显眼位置印有“陕西友谊”字样,车牌号为陕AB1236。   不到5分钟,院内聚集了近20名到西安的乘客,4名中年男子急忙催促乘客交钱上车。这时,一名家住勉县的张姓男子赶来,称刚走到客运站便被门口拉客的人载到这儿,“客运站一张票89.5元,这里乘车一张票80元,比车站少了9.5元。”记者了解,来这里乘车的乘客心理基本一样,他们扛着大包小包,几经周折来坐“黑车”的主要原因,就是价格便宜。    运管处:坐黑车出意外难获赔偿   汉中市道路运输管理处稽查科科长李柏林介绍,经过长时间的打击,黑车非法营运的手段更加隐蔽,他们不会将车直接停靠在车站附近,而是通过出租车或面包车司机在站外拉客,商定价钱后,再由出租车或面包车将乘客免费拉至市区偏远地带,黑车就停在这里。李柏林说,有很多乘客为图实惠选择乘坐黑车,这其中存在很多安全隐患,由于从站外发车,职能部门就没有办法对乘客的行李、司机身份等信息进行有效监控,一旦发生意外,由于黑车没有营运资质,受害者很难得到应有的赔偿,权益无法得到保障。   李柏林呼吁广大乘客,为了自身安全,尽量到正规的车站买票坐车,切不可贪便宜,抱侥幸心理坐黑车。同时,他希望广大乘客对这种非法拉客的现象进行举报。 本报记者陈梅通讯员何婧
湖南镇政府回应申请公开三公记者:没事干,干点啥不好 廖红波个体监督政府的举动,引发舆论关注。 8月21日,湖南宁乡县法院开庭审理廖红波诉玉潭镇政府不作为一案,驳回了廖红波的诉讼请求。 今年3月起,湘潭人廖红波向湖南长沙、湘潭等地十余个镇政府申请公开“三公经费”信息,无一回复。廖红波认为政府不作为,将数个镇政府告上法庭。这些案子中廖红波已败诉3起。有3个镇政府在法院立案后,公布了信息。廖红波的举动引来不同观点。有基层官员认为他给政府找麻烦,也有声音为公民监督政府叫好。□新京报记者 孔璞 北京报道 【“策划”】 十余镇政府无一回复 新京报:怎么会想到向镇政府申请公开“三公经费”? 廖红波:是受到去年李劲松律师向国家多部委申请公开“三公经费”的启示。他向国家各部委申请,我向基层乡镇申请,也有对比的意义。 新京报:你是以什么理由申请获取信息的? 廖红波:我提交的理由是,有朋友邀请我撰写2012年《湖南小康年鉴》的一部分,需要参考资料。 新京报:这个理由得到回复了吗? 廖红波:完全没有,没有一个镇政府给我回复。我向十余个镇政府发了挂号信,本以为会有一两个镇政府提供材料,但一个也没有。 新京报:你没询问过不回复的原因? 廖红波:没有,我已经发出了正式的申请,而且确认镇政府签收了,我没必要再去问。如果他们不答复,我就起诉。根据《政府信息公开条例》规定,他们必须在“15个工作日内答复”。 新京报:你从一开始就打算起诉镇政府? 廖红波:我当然有乐观的估计,也有最坏的打算。 新京报:作为媒体人,“策划”这样的事件,不担心有人说你炒作? 廖红波:我并不是策划“新闻”,一开始,我也没打算报道此事,而是想通过这一系列申请和起诉,调研下中国基层信息公开的问题,并希望写一份研究报告。 【回应】 “没事干,干点啥不好” 新京报:你向十多个镇政府提出申请后,没有收到任何回复? 廖红波:只有一个镇的办公室主任收到挂号信的第二天,给我打了个电话。他问我,“你写这信是什么意思”。我说意思在申请书上已经写得很明确了。他说“行吧”就挂了电话,再没音讯。 新京报:那你起诉镇政府后呢? 廖红波:我起诉了5个(起诉6个镇政府,1个未立案),有3个镇政府在法院立案后向我提供了“三公信息”。湘潭县易俗河镇在立案第二天就把相关资料发给了我。 新京报:有没有镇政府私下和你沟通,或找人做你工作? 廖红波:政府从没和我沟通过。只有宁乡县一个法官做过我的工作,说灰汤镇已经把信息提供给你了,不如撤诉吧。 新京报:在法庭上,镇政府的态度如何? 廖红波:有4个镇政府是代理人到场。只有湘潭市某区的一个镇政府是镇长出庭。他抱怨说,如果人人都申请公开信息,那镇政府别的什么事都不用做了,光回复大家的申请就忙不过来了。 新京报:你和镇政府官员们交流过对此事的看法吗? 廖红波:没交流过。能感觉到他们对我的无奈和冷漠。我听到他们在庭下议论,“从来没有碰到过这种事情”“这人没事干,干点啥不好?” 【争议】 “如果人人都申请” 新京报:告三个镇政府败诉,法院判决都是什么理由? 廖红波:两个理由,一个是我不是辖区的居民;一个是我请求公开“三公”的理由不充分。例如说《小康年鉴》没有授权我采集数据。 新京报:你如何看待这两种理由? 廖红波:挺荒谬的。《政府信息公开条例》并没有规定必须是辖区内居民才能申请。但当我是辖区的居民时,比如我是湘潭人嘛,湘潭法院也判我败诉。解释权不在我这里,在法院那里。 玉潭镇政府质问我为什么要知道玉潭镇三公消费情况,“干你何事”?这种推断,是提倡人人自扫门前雪吗? 第二点也不成立,我的确在帮朋友撰写年鉴。 新京报:网上也有人支持湘潭那名镇长的观点,认为如果人人都申请信息公开,政府会忙不过来。你怎么看这一观点? 廖红波:我不赞同。因为公开信息可以有多种公开方式,可以出版、可以在公共场所告示,也可以公布在政府网站上。而且,如果全国每个人都关心一个镇的三公经费,那只证明,三公经费是这个地方的头等大事,更该及时公开了。 新京报:易俗河镇政府向你提供了“三公”信息,但你还坚持起诉他们,为什么? 廖红波:我将该镇的“三公”信息放在了微博上,他们镇上的一个领导对媒体说我的行为“不道德”。 我对这种说法很气愤。他们在向我提供“三公”信息时并未注明要保密。我认为他们这样做是对《政府信息公开条例》认识还不够,所以我坚持起诉,要追究他们的行政不作为。
汉中职业技术学院新校区竣工投用 汉中职业技术学院新校区竣工投用 2012-08-28 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.hanzhong.gov.cn&urlrefer=a0d5e7400b6c8cbde3ade45dce6eb755 市政府网站 8月27日上午,汉中职业技术学院新校区竣工典礼隆重举行,一所具有汉唐风韵的现代化校园正式投用。 市人大常委会主任郑宗林,市委常委、宣传部长李林华,市人大常委会副主任李钧,副市长王春丽,市政协副主席李克欣出席竣工典礼。 汉中职业技术学院新校区建设项目是我市一项重大民生工程,也是市委、市政府坚持教育优先发展,大力提升全市职业教育整体实力和办学水平的一项重大战略决策,地处汉中经济开发区北区宗营镇。工程于2010年3月开工,建设历时近30个月,占地500多亩,总建设面积23万平方米,投资达5亿元,仅教学生活单体建筑达30多幢,可容纳万名学生学习生活,是汉中职业教育史上投资规模最大的项目。新校区建成投用,既为学院集中办学、提高质量搭建了新平台,也为广大学子增智求学提供了良好环境,对我市职业教育发展具有里程碑意义。 王春丽代表市上四大班子向汉中职业技术学院新校区的建成投用表示热烈祝贺。她希望学院要以新校区建成投用为契机,以培养人才、科研兴校、服务社会为己任,优化专业设置,打造精品学科,加强内涵建设,提高办学质量,积极创建省级示范高职院校,不断提升学校的办学实力和影响力。 据了解,汉中职业技术学院近年来发展迅速,在高校招生生源普遍减少的情况下,今年该院共计录取新生3894人,其中大专3514人,是2006年的2.9倍,比2009年增长89.8%,比2011年增长84.6%,创下建院以来历史新高。(记者孙崇政 摄影白建国) 汉中职业技术学院新校区简介: 汉中职业技术学院新校区,占地600亩的新校园既有北方之气势又有江南之神韵,环境优雅、宽敞宜人;23万平方米的建筑,融汉唐风格与现代元素于一体,古色古香、恢宏壮丽。整个校区共有单体建筑33幢,按照中国传统空间布局,分前庭、中庭、后院,南北纵深300米长的“绿色轴线”有序排列着行政办公区、教学科研区、实验实训区、生活区、体育运动区等功能区。在建筑风格上突出大屋顶,舒展稳健;建筑立面以灰白色为主调,浑朴稳重;学院标志性建筑图书馆外墙镶入国之瑰宝 “石门颂”,展示了汉文化特有的魅力。移植原校区的银杏、桂花、旱莲、雪松等名贵树种和新植的樱花、碧桃、红叶李等一起形成了“四季有花,季季常绿”的校园景色,寓含了桃李芬芳、争妍斗艳的育人景象。借褒惠渠开辟的特色水景,构成了以水为纽带的山水格局,充分体现了“以人为本、天人合一、生态校园”的规划设计理念,成为汉中市“串珠式”城市空间景观的第一景和汉中教育发展、经济腾飞的新亮点。新校区东临316国道,北接”十天”高速出入**通便利;周边有万亩花卉基地,鸟语花香,实为教书育人、求学成才之胜地。 新校区建设是市委、市政府为拓宽学院办学空间、增强办学实力、优化育人环境、提高办学效益、提升全市职业教育整体实力的一项重大战略决策,是全市民生工程重点项目之一,得到了省、市各级领导的高度重视,受到了全院师生乃至全市人民的热切关注。新校区建设自2009年3月5日正式启动,在市政府新校区建设协调小组的部署下,先后完成了与市农科所及市灌溉试验站的资产置换搬迁、规划设计、工程报建与融资以及褒惠渠改线、35千伏高压线路迁建等“三通一平”前期工程;2010年3月17日校建首批工程正式开工以来,我们按照市委、市政府“全面加快建设”的总体要求,全力推进大规模工程建设,特别是2011年6月10日胡市长在新校区现场召开专题会议后,建设进度大幅加快。在市委、市政府的坚强领导下,在社会各方的关心支持下,在全体建设者和全院师生的共同努力下,2012年8月27日举行了竣工典礼。新校区建设历时近30个月、880天建成,占地500余亩、总建设面积达23万平方米、工程投资达5亿元。
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