ºLjx的个人资料

法律讨论，严重超速撞人致人死亡直接死刑没毛病吧？天天一群穷鬼火，买了个廉价的大马力电车就开始蹦一下蹦一下，然后天天撞人冲绿化带。吹智驾的那个最多就害自己，也就算了。吹性能那个天天大马路害别人真的很难忍，每次都是一群鬼火臭刁斯，还真以为这就赢了富二代了打心底看不起穷鬼火。最新的视频amg刹住车了，某车刹不住。

智驾打智驾是什么结果？黑车帝造假，车主也造假？这两智驾车主也真不是个东西，为了黑华为智驾都不择手段用两台车去撞了

说一说现在沃尔沃有多惨作为一名沃尔沃车主，在感受到产品服务和质量明显下滑的前提下，结合沃尔沃的经营情况，上个帖子说沃尔沃很有可能成为倒闭或者退出中国市场的品牌，然后刺痛了另一位沃尔沃车主的心，跟他打赌如果他真有车我就删了上个帖子重新发。他还真是沃尔沃车主，所以我要重新发帖说说沃尔沃到底有多惨。首先作为一名t8车主，在销量那么少的情况下，今年以来几乎可以说是每个月都出现了自燃，它不光是电池容易着的特性，而是明确了产品质量缺陷，并且已经发了召回公告沃尔沃通病压缩机和蒸发箱容易坏也是出名的，至今没改善。

好了我的车也有也能杀菌杀病毒了人保车险搞活动19.9买的，好了我的车也能防新冠和流感了。哪些个品牌吹这玩意来着？

不声不响98都已经这价格了，我充电都嫌麻烦了加油站优惠叠加优惠券，算下来7块一升而且这家油站我经常加，油品没问题，也是地区连锁店。我小区充电全时段墙间价格1..48一度电深圳很难有家充，这充电优势都不大了。这还是98的价格。要是加92的混动，除非家充，要么直接充电都没必要了。还能加油随加随走

别说，这个司机胆子挺大的敢撞交警这是光速出警啊

看了一个理想车主复刻别的博主在车上过夜真的太搞了同样视觉得五个镜头，要铺床整吃的搞这搞那，晚上九点搞到凌晨五点多，不过也有她不够熟练的原因在里面果然不能在车里搞太多花样啊，要么夜是过了，觉没有睡。

新能源续保收到保险的提示了吗我插混续保年年都有得看

买车大是真的不好停不好开的优点是空间大，然而大城市大车是极其不灵活的，停车难开起来也不灵活，我邻居的问界m9又停我前面了我开是很轻松开的出来，不过转出来的时候还是要小心它的车尾，都停线外面去了。大车还是适合独立车位和大车位的地方。一线城市这种小车位，自动泊车都救不了

问界m8去看了，看样子是迷途知返了可以说是完成度很高的一代产品了，而且不再瞎设计了。车的高级感一下子就上来了，外观吊锤m7和m9，跟m5一样都挺好看的。而且车灯的精致感细节明显上升。也不拿魔改的东西来忽悠人了，说明内部其实自己心里也有数，之前设计的玩意不好看，现在改进改设计。某些方面，比如动力方面，M8搭载与M9相同的1.5T增程动力系统，增程器最大功率为118kW，比m9的还大，并配备前后双电机，驱动电机峰值功率分别为前165kW和后227kW，综合功率达到392kW。相比之下，M9增程版的电机综合功率为365kW，而纯电版的综合功率为390kW。这里就很有意思了，M8的电机功率甚至略高于M9。这个价位还挺有竞争力的。看比亚迪领克问界理想打群架

现在在路上要躲的有两类车一类是小米和特斯拉这一类车主群体中相当一部分喜欢飙车的，天天马路上飙车，无辜的人会被创。另一种是问界和理想小鹏这类不知道是人还是机器在开的，虽然说智驾总的来说会躲人，但是我看到有智驾冲红灯的。真是奇怪的汽车生态

告诉大家低成本享受汽车防病毒的方法大家只需要在途虎花上169，就能99%抑制甲流禽流感和非典，京东天猫也有，不用谢

得新能源保险这把怕是要涨了消息来源:央视网。新能源出险率35%比传统燃油高20%，网约车高25%；车均保费比燃油高63%。得呗，都是一群网约车、特斯拉和小米那种瞎几把开车的，还有一群盲目信智驾瞎几把智驾开的撞得怪不得我插电混动每年续保都弹提示说别瞎开。作为两台插电混动的车主，老的那台已经有保险网上报不出价了

等要充电的车变多之后，充电的价格怕是变本加厉感受一下深圳湾附近片区充电的价格，深圳充电价格应该算是极其黑心了吧没有家充的情况下，充电价格贵的离谱。多数人都不愿意跑的离家里太远的地儿去充电。得亏我插混有免费地儿充电，要么就充这种电，也不会比用油便宜多少了。等混动和纯电越来越多之后，怕是回头充电开啥价都得充了。

问界这回是真的有长进了如果m9不换代和重新设计，m8可以说是除了尺寸外，别的全方面吊打m9，配置比m9高，性能比m9强，最最最重要的一点是，m8比m9和m7好看太多了，外观协调多了。

很难评啊，喜闻乐见猴狗大战两个激光雷达和两台车的主动安全都是摆设？没一台的能有所作用？

ak t9ie已经这价格了吗，成已经没人提起的冷门塞了？好久没来吧里了，t9ie这价格是不是有点强了。2661这个价格真是心动了

其实higo才是真汉🗡️ 已经遇到了无数个higo买不起华为旗舰机得了，甚至他们都买不起华为手机。天天那里吹华为去给华为引战，不是汉🗡️是什么比如下面这位大专生，我只说了无论什么车去跑纽北都好样的，他就来劲了。我用华为和vivo，开沃尔沃和比亚迪我是米猴对不对？我还higo呢，你们这群买不起华为的穷higo也配当higo？不用真金白银支持也配？学学真正的用户用钱支持国产可以吗

哪个玩意说的华为保值的？现在都没人要了我9999买回来的p70ultra，5月一直贴膜戴套用到现在成色超级好，现在闲鱼挂6800三天了无人问津没人要。前一台苹果15Promax是9699卖的，卖了7200一天不到就卖出去了。我猜肯定有人说我黑子，你倒是把我手机买走啊说我价格卖贵了是啊？那是不是华为不保值啊。现在这些人啊，都不诚实不正直的

都是动物没意思，发点乐子贴，对比油、电、小电驴费用插电混动，每天上下班来回通勤15公里左右，加油都是98优惠完不到9.5块一升，习惯暴力驾驶大脚油门百公里7-7.5个油左右，极少数时间超级堵车会到10个油，充电的话要是没在公司或者车企那充上免费的电，就1.5一度电（小区晚上没有闲时），算下来上班一个月四周300公里油费3*7.5*9.5=214。要是只充电（自费）大概5毛一公里，一个月150块，能免费充电除外。小牛电驴算下来1.5一天，21天上班31.5元。就这样一个月用98也就比骑小电驴多用180，一年下来也就省2000块钱外加停车费，然而代价是风吹日晒还没宝华听虽说省几顿饭钱倒也是可以，但是日常上下班还真省不了几个钱。出去玩也不少但是不是常态再开也费不了几个钱，过路费比油电费都贵最终结论小电驴最省钱，至于纯电除非每天使劲造且充电免费或者便宜，那是能省钱，要么跟用油差不了多少了。而且现在新能源动不动都几十万，都买几十万的车了，还算那点儿省钱，还不如考虑车安全不安全，好不好开，舒不舒服？

一打开首页全是两种动物我买华为手机用小米智能家居，你们这两伙买吗？就靠嘴巴支持啊？让我看看你们支持了几个设备啊。天天首页就你们两类玩意，还有在那里说理中客，理中客都买了你们不买是吧？你们两边都收收味自觉点回去动物园

开空调还有比按键快的吗

我是叠buff了？头一回触发叠buff警告

上海这是带头歧视新能源？大城市一天通勤百几十公里，在周末自驾游一下啥的，一年两三公里还挺正常的。三万公里可能不一定有结果这就已经被保险开始歧视了？

所谓的辅助驾驶还是要发展一段时间啊智驾虽然发展方向是好的，但是目前也取代不了人，有时候某些算法跟现实路况不匹配就容易出毛病，现在还是一堆过度宣传的。

请教下边框硬度问题之前看到有s24u机友发了三星和苹果苹果边框硬度对比，大伙都觉得是摔了才会有关系。。结果我看了一段时间，别说摔了，拆手机壳都可能不小心弄的花或者划痕？这也太软了把。如果用普通的壳不用硬壳会这样吗？

所谓吹智能驾驶的看来有部分这种玩意啊不怕死还害人问界那么牛的智驾都有出bug的时候，还说理想这种臭鱼烂虾。智能驾驶现在也就是l2，l3还在测试，都当L4用了？

闲来无事开车去坐坐迪迪的云轨开了五六十公里，去玩一圈，顺带带家人坐一下迪迪百分百自主意识产权的云轨，在闹市区绕一圈。好久没坐了，没事就换换涂装。

杂牌电动车又带着夸张的纽北成绩来了既然杂牌电动车都做的到了，那所谓的名牌电动车不应该做不到吧

侧面碰撞难度高啊，一撞就知道行不行了 30多都这样了再高速点惨不忍睹，看来对哪个车企都是挑战

今天续保被逗乐了今年两台车买保险，都弹出了这个页面，深圳所有新能源车车主，不管插电混动还是纯电都有这个界面吧？我两台插电混动，人保和人寿两个车险都有提示保险还说，如果别人开同款车出险次数多和金额大的话，其他人同款买车险系数提高也会导致金额高。

大家觉得可行吗吧里人才多，看完感觉注册个滴滴也不接客，就天天逮着别人碰就行了。只要对方全责就可以躺着赚，劳动都不用了是不是好办法。本来开车一天还要付出点劳动，现在对方赔停运费连劳动都不用了[表情][表情][表情]

🤡年年有，今年特别多你们猜他拿的出奥迪A4的证吗淘宝买应该可以吧什么泰迪还天天盯着比亚迪咬，天天给比亚迪带热度，是比亚迪创了他一家？真想比亚迪应该是没人提起韩国车法系车有几个人说啊

广东暴雨洪水最先遭殃的是后驱车把车淹了还能冲走，有的人在车里走都走不到跟着一起漂流，后驱的车头重车尾轻，车头往下沉车尾往上翘，直接驱动轮离地。。这种极端天气还是四驱和前驱好点综合来说，四驱YYDS

特斯拉这是什么设计？天花板换挡？按屏幕换挡？换挡之前先抬头看一下？

来看看哪家发动机牛逼基本上算是2.0t里第一梯队的几个发动机了吧。不过还是漏了个别的，大伙儿可以补充

老感觉大彩电的车主们孩子都不是亲生的时不时就见到这种，要么就是在副驾放平后后排躺着，安全带都不系

没人吹岚图free吗感觉颜值配置各方面都没啥缺点啊，底盘调教的也还可以，这个价位好像没啥好挑啊，空悬都给上了如果不是最近没打算买车，都心动了。

理性讨论，突然被锁死在车里了怎么办这种情况除了破窗之外，是不是还有一个应急开关？还是说大力出奇迹推开

纽北圈速榜更新了总榜第一保时捷，油车第一也是保时捷，前十还是出现了很多保时捷，是牛皮。电车第一是大众，第二蔚来第三特斯拉，保时捷第四。

这个全国最牛比亚迪不过分吧这个车牌是真的6，不知道是什么天龙人的，这种靠运气概率不大吧

给你们看看底盘粗壮的铝合金一大早给我的车去做四轮定位沃尔沃t8底盘这粗壮的铝合金。虽然它天天偷工减料，得亏车身和底盘以及动力没有

为什么老有人还觉得沃尔沃安全吹出来的呢？撞一下不就知道了吗，宝马x3全面弱于xc60，虽然说是宝马也不差，然而沃尔沃上限更好是只要足够快的速度，撞了都得死，问题就这个视频的，别人三四十可能没事，可能你就凉了。想看原视频可以自己去搜。吹出来的能扛得住？都是货真价实撞出来的别人80分，那他就要做到90分去

一到节假日电车和插混的话题就热门了只要人流够多，高速上就很难充上电，下去找多花点时间前提是不堵在路上。我自个儿两台插电混动，前几天周末电量还有40%想着附近找地方冲会，顺便吃个饭，结果在吃饭地方附近转了四十分钟，硬是没找到一个地方，不是油车停了充电位就是充电得地方不对外开放。深圳罗湖还是中心区呢电车还是适合有充电条件且家里已经有油车或者插混的人，城市内代代步充电和保养还是便宜的。另外一点再说一次，不是所有的人买插混都是为了省钱，一类人为了上牌，一类人为了省钱，一类人为了性能，毕竟有的城市，某些插混比纯油多出来的价格足够买一个车牌了，比如广州和深圳

开贴说说沃尔沃t8系列和官方一介北极星很多人应该不知道，沃尔沃插电混动t8系列，首先先上图证明自己有车，反正四十多万的车屌丝车正好可以当教材。沃尔沃t8系列发动机22款早期旧款307匹马力，电机84匹到90匹之间，发动机里面的isg功率未被算进去总马力，合计391匹马力，百公里加速从4.7秒到5.5秒不等，逻辑是发动机和电机一起驱动，车重2.16吨，刷完北极星有提高。新款的23款t8系列是发动机310匹，电机146匹，总功率456匹，百公里加速从4.7到5秒不等，刷完北极星提高不大。

15万以内的车马力基本在哪个区间？给我整不会了，星瑞2.0t有190匹还不够？

t9ie这个价格大家怎么看实在没想到是这个价格，还有个t8ie和w60。。。还有必要买吗

来，大声告诉我堵车多还是通畅多？有的人不是说出门就堵车吗。来深圳周五现在上下班高峰期，市区内跨区，来大声告诉我堵不堵车。

各位拿到手的Promax请教个问题 13Promax和14Promax的钢化膜通用吗，我还留了13Promax的膜，通用就不用再买了。话说14Promax得听筒在哪里。。。

日系的到底啥回事？为啥他们天天就被堵在红绿灯路口为啥他们永远都堵在红绿灯路口，永远开车是没办法不堵车的，你说大马力他就说堵车。你说加速快点他就说你一定是超速出事故？谁上个大货车包夹的图片看看，笑死了。哎呦呦牛魔王3.0t，type-r，lc马力可都不小吧？丰田威兰达phev高性能版马力不小吧？是不是都被开除日系了？没钱买日系的高性能车就直说嘛。

屏幕是大了，但是也没见多好用啊个人来说，举个例我的其中一台车屏幕是大，开空调要点进去空调再点自动。而另一台旧车只需要按一下实体的自动空调按键立马搞定我也没觉得车机智能能有啥好用，哪怕我的车机可以语音控制，甚至可以点外卖。流畅也流畅。。依旧没啥用

为啥你们老觉得所有人上下班就会堵车呢我上下班都能开到九十多一百，最快的地方还能到110基本高速和快速路，我当然大马力来的爽别再用什么堵车来当理由了。当然不是每个人都需要大马力和不堵车，但是更主要的还是马力和价格成正比

来说说比亚迪的质量和售后，给你们点真实情况一台六年的16年落地的秦dm，至今在我这里开了12.5万公里了。跟你们说说真实的国产车体验。先说质量，我个人觉得是总体不错的。虽然不是说从来不会坏，但是有问题次数不多，我给你们数一下。第一次是充电开空调把保险丝烧了，花了半天换了。第二次是开了五年之后刹车的橡胶垫片裂了，导致刹车一直摆着车无法正常提速。这里不得不叼一下售后，这玩意本家消耗品几年就要换一次，居然保养从来没人说当然这个玩意会有征兆的，就是长时间停车之后松刹车会有橡胶卡住的声响。好多次我都没有理他。第三是这两天去整得，方向盘偶尔失去助力打不动，但是回正立马没事然后又正常了，检查是转向里有元器件坏了。这几年除了事故，真的因为质量问题要把车开去修的就这三次。我觉得品控来说还是可以接受的，至于每个人觉得怎么样你们自己都有判定了。

看图有点意思，希望国产继续加油有点意思，这年头国产车已经可以用来接待英国王室的人了，总有人说国产车卖不去国外。现在比亚迪，长城，奇瑞，蔚来，小鹏都有在国外卖，以后怕是还能越来越多呢唯独就是国产车越来越贵了，相比而言我还是认可做独立高端品牌的操作。

oneui4.1没法查看系统应用程序了？以前都能看的，现在进去应用程序里，死活没找到地方打开。也就预装里看得到

爱充数的车企都下跌了奔驰弄个1.5t糊弄人，放a就算了，c和e上这玩意，虽然被叼多了把2021款e给换回了2.0，然而中间2019和2020那些车主岂不是吐了？好歹别人ba都分高低功率2.0t，也不至于放个1.4 t在34或者56上至于雷车这个加价成习惯的，跌说明大家不愿意交智商税了，确实也就只有在雷车某些车型车主身上看到加价光荣打折可耻的想法，确实罕见。es200那一套就更不说了。顺带说一句，IS,GS,LS这些挺不错的，而且他们不仅不加价而且还有优惠，虽然说某些停止引进了雷车不加价可能还是不少人愿意当个朋友的。而且加价这些行为还不是某些人惯出来的，还口口声声为厂家辩解，真的牛，如果不是大家喷es200，它能给你把加速从12秒提到10秒？哪个厂家做的烂不应该喷喷才有进步，还惯着呢。

来来来，开车就要安全前提下快点还有说十个事故九个快吗，那龟速车死伤的3.3万白花了。交管部门都要搞慢车，而且超速都放的更开了，还不是这群龟整得堵车的我看看谁是我比交管部门聪明系列

从年轻人的角度来说我好想吹下长安啊先上图证明下自己有车有长安uni-v真的是仪式感爆炸啊，尾翼升起，声浪也有，造型和内饰个人觉得都是好看的。真的是拉满了，有点期待它2.0t高性能版。平时都说他虚标鲸，但是这波1.5就实测七秒多，那2.0得值得期待啊。说实话，我比亚迪秦DM有293匹马力的时候开的是最爽的，灵活好开。沃尔沃xc60 t8有393匹马力我都觉得不够激情，太大又不灵活，虽然开是好开但是我觉得仪式感都被长安爱比下去了好像连a5和a7都没有专门去搞声浪吧，自己改又不太好，还是原厂带好。年轻人就应该开有激情的车，买就买开起来爽的车，开的跟个老头一样没啥意思，当然不提倡大家超速哈，开车安全第一，剩下就是乐趣希望以后厂商多出点这类的车，我觉得今年10万多价位又一个好产品就是它了。

车企和车企的差别，就是做事业和做生意的差别有的车企是做事业的，比如特斯拉本田马自达比亚迪之类的，有的车企是做生意的，比如丰田大众之类的。当然这玩意没有很明确的界定，但是有侧重。总的来说，做事业的车企基本上都是想办法去钻研的，而做生意的车企是怎么赚钱怎么做。当然可能做生意的车企以前他是做事业的，到现在做着做着变成了生意。

天天说日系，今天说说刁钻的点不得不说，平时没有关注的点，居然发现空调制冷可以好像国产和日系制冷比德系欧系好点。。自己秦Dm比我自己的窝窝xc60空调好使，我同事的宝马空调也不是太行感觉。。发现欧系车开20度跟别的车23-24度那么凉