路过打个酱油☞的个人资料

开了一个星期把英朗换了月租了英朗，开了一个星期实在受不了了，顿挫明显动力其实还行但是窜啊，一点都不平顺，噪音大，胎噪也大，稍微不平一点点的地方震动感受比其他车都明显得多。机械手刹，没有一键启动钥匙打火，手机那么大点的屏幕，最关键这玩意油耗还要八个？刚才跑去门店小哥说换个1.2新速腾加240块钱就行，早知道早就换了，说实话英朗不太配呆在舒适组，体验完全不是一个级别。

月租这几个最便宜的车租哪个月租的话这几个相对来说哪个好点，车况不能太老，油耗低一点最好。

自己蹭了一下客服也要报交警吗买了51的保险，打400报备也需要报交警啊，这么麻烦的吗

雅阁确实挺省油油耗确实可以，905公里336块钱，表显百公里5个，实际总油量48L左右。隔音一般般一百以下其实也还好，倒车影像还挺清晰的，其他的都还行吧，说实话精英里边比新龙和新天籁好开多了，难怪都更愿意拿这个。

新雅阁大灯调节高度的在哪了哪位开过的大手知道

短租提前还车会退费不大佬们，非节假日短租五六天这种提前一两天还车会退钱不？

新雅阁能比新探岳省油多少？打算租三天新雅阁或者新探岳一家三口出去玩，来回接近一千公里，全程国道，雅阁能比探岳省个小二百块钱油钱不

抢了估计有十天了吧你妹不容易

500的优惠劵什么时候可以用有必要抢吗抢了现在可以用吗？

新探岳其实还不错预订的新荣放，没有，给了个2.0T四万公里新探岳，我还有点不情愿，探岳油耗肯定高一些还得加95，门店说要么还有新天籁，我想着上次开新天籁接近11个油的体验果断拒绝，试探问要么给个新雅阁哈哈，小哥说没有雅阁了，只好拿了探岳，开了一天发现还不错，虽然四万公里外观还挺新基本没剐蹭。跑了324公里，动力比荣放强而且稳定性感觉也好一些。加了35.1升油退了12升油钱98块钱，算起来才七个多，海湾石油加的95还有点优惠，总体一起也就是324公里167块钱油，五毛出头。这应该算是小赚了。唯一的毛病就是连carlife总是有问题放歌再投高德总是没声音，这是大众通病吗？然后USB我也找不到，中控下面只有两个小口，可能是我菜了

新途观比新思域值这每天多的70吗就用两天老婆孩子。如果抛开面子上的因素，驾驶体验新途观比新思域值得这多出来的每天70文吗

感觉油费有点坑新天籁254公里201块钱油，基本都是国道七八十吗，看车上显示的综合油耗也就是7.1，我上车就清零了记录的。实际上两百块钱26.7升油这岂不是百公里10个+了？究竟是天籁就是有这么高还是一嗨油费计算有点坑？拿车不是满油，加了266退了65

新英朗好开吗这车开着咋样能比朗逸宝来这种强一点不？同价位的稍微新一点的只有个外地粤牌的新思域，新速腾就是贵了点。其他感觉都是些老车了

今天拆空滤，发现就是下边这密封垫附近有油渍，然后这密封垫还掉出来了关键也复原不了，这垫子不知道能换不，也不知道为啥会有油，没倒过车。难怪最近觉得动力有点差虽然不明显，看来还是有点问题的

皮带磨窄了 24000公里，今天没事量了下皮带，大概18.3-18.4mm（便宜卡尺没那么精确哈），也就是说和厂家要求的最低限度18.5超了那么一丢丢，其实皮带看起来感觉还可以滴毕竟是进口三星并没有什么裂痕什么的，就是宽度不达标了，这个有必要换没，皮带变窄了具体影响提现在哪了？

挺羡慕能感觉的到换胎如换车的' 刚换的米其林city，说真的除了可以感觉得到前轮好像稍微变重了一点点，其它的还真没有说换上去就能感受到比较明显的差异的，当然我暂时还只是随便骑了一下。顺便问问安装方向是对的吧？

10105核显还是10105F+亮机卡哪个好点不玩游戏只是办公和小孩学习用一下，哪个流畅一些

这是什么蛇坐标湖南岳阳

长途续航三百往上今天出去浪了一天，加满一箱油，小长途干了305公里，没到极限，路况并不算很好，山路十八弯。

40-50之间的有规律振动是通病还是个例一圈一圈的振动跟拉磨盘似的哈哈，新车大概是45前后两三码，现在这范围好像还大了点。有人说这是大多车都有的毛病所谓共振区，可我以前骑的悦星和迪奥却是并没有这种现象，一直挺好奇这究竟是个啥了？

可算搞完了，难怪一些师傅不愿意拆传动昨天下午磨磨蹭蹭搞到今早才完工，蹲的我腰酸背痛。传动箱全部清洗搞定，离合器也都拆了重新上润滑脂，蹄块三个小弹簧贼难装。建议不是经验特别丰富的老师傅不要去考虑用什么Y型飞轮卡钳，车都快搞翻了螺丝纹丝不动还是上个电动扳手吧，前后盘螺母厂家都有标记位置，只要注意点紧螺丝别太使劲打就行。最后顺便换了个机油齿轮油（威爽雷神油耗高不少太黏早上冷车油门还重，用了两瓶都是这感觉，以后不会再考虑威爽的机油）

普利珠真有方向吗真的是平放普利盘，胶多面朝右手方向吗？昨天拆开了特意看了看原厂装的好像并不是都是一个方向甚至我都看不出有任何规则，普利珠真有方向？

普利盘边上一个圈很规则一个圆圈，这是磨损了还是本身就是这样？还有中间位置有一点点看得出的很明显的花了，不过摸上去不打手，要紧吗？

传动保养用啥工具了电板手？拆螺丝还行，紧螺丝不行吧，前后皮带轮的螺母也就是50牛米的扭力，离合器蹄块螺母也就55牛米，电扳手打会不会太大力了？需不需要用到扭力扳手还是说直接用普通套筒手动凭感觉最合适？扭力扳手老贵了能省了最好哈😊。润滑脂和清洗油啥都准备好了就差工具在这纠结了，老哥们给点建议

厂家的维修手册扭力数据也是坑

一直很好奇你们车热后也是这个声音？

套筒扳手可以上紧前后皮带轮螺丝不还是需要扭力扳手？

是不是有什么问题

这算是传说中的哨音吗哈

8+10#套筒扳手够不够打开传动箱边盖还需不需要其它工具。启动杆要不要先拆了。

请教一下微星笔记本键盘的问题昨天喝水喷键盘上了然后键盘就挂了，问了一下售后说大概是要换的键盘，但是售后说这个换原厂的要连后壳一起换掉大概要九百，然后我问了一下附近修电脑的他说这个可以找微星拿原厂货只换键盘就行两三百就搞定，请教一下大神，这差距那么，还是说售后夸大难度了？

这车有点无敌

京东自营国行金美好车 5金美+1凑单满减。这价钱好像是这几年我见过的最低

昨天五十多的国行金美没上车京东自营，然后今天没了。

油又涨了哦豁

两年左右多少换了电瓶的换了后可以解决冬季电启动问题吗？要求不高放五天左右不用脚踩，顺便说一句，那种启动一直叽叽叽叽叽响的基本不是电瓶问题哦。响一声然后再打火没反应的是电瓶问题。

电瓶买个啥牌子的好点最近停个三五天经常要脚踩咯累人不想踩其实尼玛还没两年了原装电瓶，不咋地啊

电瓶买个啥牌子的比较好电瓶不是很得劲啊停几天就得用脚踩累死人。两年还没到了

（汽车机油）发个本田踏板的说明书

关于汽车机油，发张说明书给你们看看下次再讨论这个问题，应该讨论铃木的发动机本田的工程师真的了解吗

今天机油挺便宜随便买了几瓶嘉实多，建议到处多找找优惠劵有需要的去看看，有些优惠劵藏着的要找哈哈

二十块一升的长城行溜达了一圈，这个挺划算。这种半价秒杀的商品是可以用这种劵的。618买了两瓶灰壳就是这样买的82块两瓶。不过这次灰壳只有四瓶的秒杀不是特别划算。金美孚5-40的话新会员可以领张200-50的劵然后加上200-30的跨店，虽然美孚也有这种100-50的劵，但是我估计不能和200-50叠加。所以这次感觉还是这个长城行最划算，半价秒杀的商品是可以用这种劵和跨店劵的。

HX8基本是高粘度车最划算的入门全合成吧京东断货不知道多久了吧。一般来说水油我只愿意买宁波仓的或许可以朔源会靠谱点吧哈哈

UU火花塞CPR7EAIX-9 如图，区别还是很大的，UU还是要用这种中心电极绝缘体突出型的。一图右边是原厂火花塞跑了一万换的京东的CR7EIX，总觉得不得劲还没有原厂的舒服，或许就是油门重了那种感觉吧。实在无奈就还是TB买了个CPR7EAIX-9号称日本版的编号4848（图一左），还一种是欧美版的编号9198。刚刚换上去随便试了一下，怎么说，并没有太多变化唯一就是觉得油门回到以前那种轻松的状态了，好吧，其实我不确定我买的这个淘宝是不是日本正品啊（这个需要时间验证），但是我确定，最好别换不是特别匹配的铱金CR7EIX，电装IU22我没用过，不过看起来也不是突出型的。。。所以了实在不行就原厂吧，通用型的这种型号不匹配还真不如原厂。【图片】【图片】

金美和银美看得出区别吗哈哈金美官微买的银美京东，长城旗舰店。上次那兄弟不知道5-40金美的给你看看。顺嘴说一下，国产捷豹王和金美区别肉眼可见，去年双十一秒的几瓶便宜捷豹王，最近试了一瓶跑了两百公里换回金美了以后再也不想用了还几瓶不知道咋办哈哈。捷豹王启动那一下噼里啪啦美孚很柔顺，这很明显的说明机油润滑程度对发动机的保护差距。而车辆的磨损百分之八十来自于启动那一下，特别是冷启动，如果是冬天，这种差距会更明显。另外，声音也有差距，而且还是和美孚这种不是以静音为特长的，所以，懂得都懂。还有三瓶捷豹王，50不包邮不知道快递收不哈哈。

国行金美和极护具体参数官方找来的一些参数給大家参考。壳牌的也有，不过比较乱懒得整理，壳牌的参数大致和海外版基本差不多，所以对照海外版就行了。

UU的火花塞问题大部分人换的铱金火花塞应该都是NGK CR7EIX或者电装IU22吧，我也是换的这个京东的NGK 的CR7EIX，这个型号跟原厂的CPR7EA-9是有差别的，原厂的中心电极是凸出的能提高火花塞的点火性能，对应的铱金是CPR7AIX-9，这应该才是最匹配UU的火花塞。不知道是先入为主的这种想法存在还是真有其事，我反正总是感觉换的CR7EIX顺畅度还比原厂稍差一点，但是声音平顺点，总之就是觉得契合度还是差一些吧。电装IU22和火炬的哪款火花塞，其实中心电极也都不是突出型的。可惜，CPR7EIAX-9这个型号渠道上并不是那么好买，只是在淘宝上看到了并没有特别靠谱的渠道，逛了一下美亚，火花塞倒是只要七十多尼玛运费快两百哈哈，真是比较纠结。要么还是用原厂算了？

这个声音算大不

UU极速还从来没拉过极速，前天拉了一下，表显指针正好100那条线摇摆，油门拉到底然后怎么也上不去了GPS大概95左右，机油是嘉实多极护5-40，那么这个车应该就是这个极限了，我估计可能用V300，红线这种顶级性能机油会加个两三码哈。这个车码数表还算准，60以下基本没有差别，70以下和GPS大概相差1-2码，到80以上大概3-4码，高速跑一小时后没有变化，也就是没有热衰。

冒个泡混个脸熟，聊一聊机油机油用过很多种，壳牌全线，金银美孚，极护，摩特8100，7100，绵羊油，威爽雷神，彭斯等等。对于摩托车机油和汽机油，只能说就是雷神这种摩托车机油顶级机油，体验都不比任意美嘉壳一家的汽机油全合成好，甚至油耗高，油门重，还贼贵，当然，威爽有它的优点，保护强，但是我们小踏板基本感受不到。最便宜的灰壳都比它用的舒服，所以，见仁见智吧。。。至于机油品牌，个人还是觉得尽量美嘉壳吧，不要太相信某些神油，体验很差，牌子我就不明说了。灰壳低转安静以前用的最多全线产品都用过，嘉实多相对比较均衡，个人最爱金美孚，动力响应最好震动也小，声音也并没有传说中那么大高转高速声音好听，估计以后会抛弃壳牌了。不过了几家里面基本上灰壳是最便宜的。另外，金美孚比银美孚好用。美嘉壳要选择靠谱的渠道，真油最重要，至于选水油还是国行那就看自己了，双十一活动很多国行贵不了多少，关键要会搙羊毛哈。其实用对标号，只要是真油，都是没问题的。朋友的宇钻，从第一天我给他推荐，一直HX6大桶，两千左右一换跑外卖四年了。我是瞧不上黄壳了哈，像我们一年一万公里都跑不了的，换不了几次油，不省那几十块钱，舒服就好。另外，水油还是尽量不买港版吧嗯，还有，京东自营的金美孚不错，旗舰店嘉实多最靠谱，厂家直营。

NS110R这个车能不能轻松八十左右巡航。。。稳定性怎么样会 NS110R这个车能不能轻松八十左右巡航。。。稳定性怎么样会不会飘。

打算换车了，考虑VR150和USR。上班单程80公里，以前的打算换车了，考虑VR150和USR。上班单程80公里，以前的老伙计悦星在动力上有点难以胜任了。咨询下各位车主国四VR150这个车声音怎么样，最主要是能不能轻松上八十，轻松哦。另外有什么缺点也请指教一下。

说油耗四五个的我真的不太敢相信，咋跑的？十月开始记录到现在，看平均油耗最真实，单次油耗刻度原因会有误差。农村烂路况和铺装路一半一半基本是单人偶尔带老婆小孩。国三化油器。

国三悦星自己换齿轮油用针管注入了90毫升左右注油口就往外滴油国三悦星自己换齿轮油用针管注入了90毫升左右注油口就往外滴油了，这车齿轮油具体是加多少有知道的吗，我看官网的齿轮油是110毫升的。都搞不清到底是加多了还是加少了。。

装风挡还是舒服啊，胸口脸部基本没风，跑短途最多头顶带个帽子就行。就是发动机噪音感受变大，至于什么阻力，没觉得。身高172，买的45高的，刚好到眼睛下方。

天冷了车不好骑了啊。昨天大概二十度，今天5度。早上上班响车吓我一跳，震动噪音变大明显热车三分钟上路海要走不走的，下班同事全走了我还在热车哈哈好尴尬。我还以为车出了问题刚才出去骑了十公里车才顺滑恢复之前状态声音震动正常，看了化油器的车就是这样了，我还用的0-40的全合成摩特。上班两公里，这是逼我走路的节奏啊。

今天跑了个150公里小长途，20块钱3公升油，觉得悦星油耗没人家说的那么不堪。

国三车里程4800。讨论下油耗和机油哈。长途2.09大概一毛五一公里，农村比较差的沙土小路较多平均三十码在村里面转油耗3左右百公里。这里有没有汽机油高手说说最适合悦星的是啥机油？用过灰喜力和美孚一号cj4，感觉不是最适合的。