宜趁东风马蹄急
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兰张三四线拉通后票价预测 目前武威东兰州西254公里(实际256),票价白天普遍97到106,平均101合每公里0.39,晚上最便宜最低77到86,平均80合每公里0.33,兰张三四线合计498公里(实际508),张掖西到兰州西走三四线白天按0.39票价194不超过200,晚上按0.33票价164以上,兰新客专张掖兰州大部分时速200按0.3算基本150,长度49?公里。 如果兰局管内全部走兰张,张掖只能被动接受164以上,最高194,只有四对乌局动车150,因为里程和时间限制动车只能最远只能银川和西安,所以拉通兰张后对张掖影响最大。以兰局尿性恨不得全走三四线!!!
CR450实现了450km/h最高速试跑 250时速高铁的未来300? CR450科技创新工程取得重大阶段性成果,CR450新一代高速动车组7月在沪渝蓉高铁武汉至宜昌段试验中实现450公里/小时最高速试跑,我国高铁技术迈入新高度。 实现了时速450公里最高速试跑 后续将进入运营考核解读 根据最新公开报道,CR450自今年1月3日启动形式和速度试验后,先后在北京环形线、相关线路完成了220公里/小时及400公里/小时两阶段测试,7月又在武宜高铁上实现了450公里/小时最高速试跑。 下一步,所有样车将完成约60万公里、为期一年的运用考核,后续通过考核完成后获型号合格证,将批量投产,预计明年年底前可能投入使用。 2022年4月和2023年6月,试验团队先后在郑渝高铁、济郑高铁,以及福建湄洲湾跨海大桥、福建海尾隧道等地成功完成对CR450动车组新技术部件等各项性能的检验,其中在福建湄洲湾跨海大桥实现了单列453公里、相对交会速度891公里的交会试验。 新车试跑线路基本是350级别的高铁,意味着未来250级别高铁也会迈向300时速,线间距和曲线半径并不是卡死提速的根本因素,而是动车组创新工程,目前除了CR450,也有部分新型列车设计方案在250高铁进行300速度的规划!
建设专区 张掖制梁场首榀32米箱梁顺利完成浇筑 4月25日11点18分,随着最后一方混凝土浇筑完成,中铁二局集团有限公司张掖制梁场首榀32米箱梁顺利完成浇筑,标志着该制梁场正式进入规模化生产阶段,为后续兰张三四线铁路架梁施工奠定了坚实基础。 据了解,张掖制梁场位于张掖市甘州区,主要承担兰张三四线铁路武张段ZQ5标1014孔简支箱梁预制、架设及桥面系工程等施工任务。为确保首榀箱梁顺利浇筑,制梁场精心策划、科学组织,从原材料检验、配合比设计、钢筋加工绑扎、模板安装调试到混凝土浇筑振捣等各环节,严格执行标准化作业流程,加强质量管控。同时,项目部还成立了党员先锋队和青年突击队,攻克了多项技术难题,有效保障了施工进度和工程质量。 接下来,我们将以此次首制为新起点,持续优化施工方案,全力提升生产效率,为兰张三四线铁路通车按下‘加速键’!”项目负责人表示,目前,张掖制梁场各项生产工作正有序推进,各项生产工作稳步推进,预计在2026年10月完成全部箱梁预制任务。
这才是金昌南站的样子
规划专区 这条连接山西和陕西的高铁,或将改线? 11月13日,榆林市发展和改革委员会发布了《青银高铁过境榆林中心城区方案研究政府采购合同公告》,将争取青银高铁太绥段过境榆林中心城区并设站。根据公告,服务内容包括:研究青银高铁过境榆林中心城区线路比选方案,重点围绕主要技术标准、线路走向及站位方案、工程投资估算、服务常住人口、带动的经济体以及城市群、对全国路网作用等方面。研究青银高铁太原经吕梁至榆林线路方案、榆林南站接轨方案、榆林以西经横山、靖边、定边至银川线路方案可行性,并与太原至绥德方案进行比较。 太绥高铁是国家“八纵八横”高速铁路主干网络横向青银通道和黄河流域综合交通网络主骨架的重要组成部分,也是山西“市市通”高铁的最后一环,可构建北京至延安至西安的高铁新通道。 项目已列入国家《“十四五”铁路发展规划》建设项目和国铁集团2024年储备开工项目。2022年9月,国铁集团启动太原至绥德铁路勘察设计招标;2023年4月,中国铁路设计集团中标该项目,目前项目预可研工作基本完成,待国铁集团组织审查。根据初步规划,线路起自太原枢纽阳曲西站,与大西、雄忻高铁衔接,经山西省太原市和吕梁市后跨越黄河,在陕西省榆林市境内接入在建延榆高铁绥德西站,同步建设太原枢纽客运西环线。正线全长约296公里,其中山西省境内241公里,陕西省境内55公里,设计时速350公里,估算总投资约455亿元,也是山西省继雄忻高铁之后第二条时速350公里的高铁。项目建成后吕梁至北京通达时间将由现在的6小时缩短至约3.5小时,延安至北京将由现在最快10.5小时缩短至约4.5小时。太绥高铁经榆林南站可能的线路方案(仅供参考)
讨论专区 兰张三四线武威至张掖段初步设计批复 在省委、省政府的坚强领导下,经各方共同努力争取,10月15日,国铁集团会同省政府正式批复新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段(以下简称“兰张三四线武张段”)全线初步设计,为项目年内开工建设奠定了重要基础。按照批复文件,兰张三四线武张段新建正线长度244.05公里,全线设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等 6 座车站,项目概算总投资248.55亿元,由国铁集团和我省共同出资建设,技术标准按照国铁I级、双线、250公里/小时建设。项目建设工期3年。此次项目初设报批工作中,集团公司按照省政府领导批示要求,围绕年内开工目标,始终坚持项目是“跑出来的”,不是“等出来的”工作理念和工作作风,积极履行盯办职责,以“钉钉子”精神全力推动各项前置要件办理。其间,省发展改革委先后召开项目推进会10余次,制定工作计划台账,倒排工期,明确时间节点,协调有关部门、地方政府压茬推进项目各项前期工作,集团公司积极落实省发展改革委工作要求,第一时间成立工作专班,分管领导带队多次赴国铁集团驻京盯办初设审查、会签等各个环节,及时跟踪流转情况,并安排专人采用“日调度、周报告”制度全程跟踪盯办初设各项前置要件,同时主动衔接省直有关部门,协调推进各项前置要件办理,为项目初设获批创造了有利条件。整个报批过程中做到了全方位、全天候、全周期优质服务,为项目建设“保驾护航”,在各方的共同努力下,兰张三四线武张段初设各项前置要件实现 “当月上报、当月批复”,全部要件办结仅用40余天,初设阶段共历时120余天,继兰张三四线中武段之后再次刷新了最快速度,创造了全省铁路项目前期工作“兰武张”速度。
兰张高铁武张段,车站方案招标! 9月23日,《新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段金昌南站、山丹北站建筑设计招标公告》发布,兰张高铁武张段两座新建车站即将进入初步设计阶段。根据招标公告,新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段建设单位为中川铁路有限公司 ,招标代理机构为中国铁路经济规划研究院有限公司。招标范围及内容包括:金昌南站、山丹北站站房、跨线设施及站台雨棚等相关工程的方案设计、初步设计、施工图设计。本次招标共分为2个标段: LZ01 ,工程数量为:金昌南站站房建筑规模8000平方米,最终以初步设计批复为准。 LZ02 ,工程数量为:山丹北站站房建筑规模3000平方米,最终以初设批复为准。 兰张三四线武张段是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分,可形成兰新第二高铁通道。
讨论专区 兰张环评个人看法 兰张三四线武张段进入二次环评程序,离开工也不远了,二次环评也出现了线路和站场变化,但无论如何,大环境高铁热也要过去,今年能开工就不错了,特别是西北能开工的高铁也就这一条,兰新第二双线上马后,金昌武威成了最大的输家,其实刚规划是走河西走廊的,但由于西宁是省会,从通达的角度来看占优,但兰新第二双线真正通达全国到2017年7月,铁道部为了平衡地方规划了兰张三四线并分段建设,而建设过程也是一波三折,最重要的是地方投资为主,加上平行线限制,差点让武张段遥遥无期,因为同期勘察设计有三条,只有武张段可研批复,其他两条还在预可研中,最关键的背景是门源地震,西宁滑坡,隧道改线,整整中断了近一年半才恢复,这还不算地震之前中断时间,所以,从通道安全性角度,更需要新的河西走廊丝路黄金带! 从环评看,最大变化有几个:一个是武威联络线,只不过从预期的双线变单线,而且线路走武威南东侧通过疏解线连接,再看看环评联络线预计只有9对,这么走也就理顺成章了,联络线主要还是服务干武为主,特别是乌局北上普通车。二是存车场变化,金昌成了最大赢家,原来预可研中,金昌南方案是两台六线,6000平米,无存车线,武威东是三台七线,8000平米,配套存车线,这次环评,武威东存车线变成预留,金昌南变成三台七线,站房预计10000平米,先期建两条存车线,预留两条,个人认为还是和位置有关,其次是经济因素加分,但换一种角度也有平衡的意思,毕竟河西五地市只有金昌还要等再三年。三是始发,嘉峪关有客整所和运用车间,就差升级动车运用所了!嘉峪关站改客整所规划了九条普客和动车存车线,还有预留。但从时间角度,西安是极限,张掖可以延伸郑州,金昌以城际为主,也不排除开一对西安。环评安排客车对数不一定符合未来需求! 接下来初设批复后基本就板上钉钉了,正常情况下环评内容不会有太大的改变,最多就是站房充值和弄个高架站房,迎合全国新一轮高架站房潮!
讨论转专区:西部重载铁路的可能性 当前,高铁建设已进入尾声,普铁建设有卷土重来的迹象,到普铁建设基本上以中西部,补链,新建二线为主,缺少重载铁路和集装箱铁路一体规划! 转载: 西部国际重载铁路运能至少需要5条浩吉及瓦日这样的重型铁路前面提到我国煤炭产需缺口已经超过9亿吨,煤炭进口急迫,2023年原煤进口增长率超过60%,这是国内煤炭资源匮乏和经济高速增长之间的新矛盾。 中亚、西亚是资源出口大区,但因西部国际交通建设严重滞后眼睁睁看着家门口巨量资源远销欧美,我们却不远重洋从巴西、澳大利亚等地区高价进口铁矿煤炭等资源。 浩吉和瓦日重载铁路是国家Ⅰ级双线电气化铁路,速度120公里/小时,运能2亿吨/年,西部国际重载需要建设这样的铁路多少条? 按照新疆原煤及进口煤炭东运短期内至少需要10亿吨/年的运能,加上其它矿产这已经是最低要求,在河西走廊建设5条10线重载铁路对走廊压力极大,因此瓦日及浩吉重载铁路标准太低无法承载西部国际货运需求。 兰州人口只有442万人,不具有特大城市虹吸力,不需要太多高速客专。 川青铁路2027年建成后,兰州-西宁-乌鲁木齐、兰州-银川-北京、兰州-西安-东部、兰州-成渝-南部,四个主通道将完成高速客专布局。 我国煤炭、石油储量贫乏,不得不通过加大进口量来维持能源供给,西部重载铁路是中亚、西亚、蒙古、俄罗斯等地区煤炭及石油东输干线。 东部已建成大秦、蒙冀、朔黄、包西、宁西、浩吉、瓦日等重载铁路,华北至华东货运通道畅通。 新疆-甘肃-四川去云贵缺少重载铁路支撑,随着西南地区快速崛起迫切需要加快西部国际重载铁路南下通道建设。 甘肃应该全力推进哈密-酒泉-张掖-武威-白银-定西-天水-陇南-广元货运重载铁路贯通。 西部国际重载铁路数十亿吨的运输需求,需要建设多少线铁路支撑? 大秦铁路运能5亿吨/年,瓦日铁路和浩吉铁路运能2亿吨/年。 西部国际重载则需要5亿吨级120公里/小时轴重超30吨的国家骨干,且至少需要这样的铁路2条4线。 甘肃需要全力以赴,优先建设兰渝重载铁路主动承担国家能源安全保运责任。 景泰-靖远-会宁是西部重载铁路陇中南主要通道,白银市要认识到南下走廊多线公铁伴行的复杂性,至少要预留4线重载2线客货2条高速同向的建设需求。
建设专区 兰张三四线武张段初设通过审查,等待批复 6月28日至30日,国铁集团鉴定中心在北京召开兰张三四线铁路武威至张掖段初步设计审查会。甘肃省相关部门、沿线地方政府、兰州铁路局以及项目建设、设计单位出席此次会议。集团公司副总经理徐生云及规划发展部门相关人员参加会议。 会议期间,总体设计单位中铁一院对兰张三四线铁路武张段的初步设计编制情况进行了汇报。与会专家和参会单位在三天的会期内充分发表了意见建议,国铁集团鉴定中心审查组形成了初步审查意见。此次审查会的成功举办,为项目在年内顺利开工奠定了坚实的基础。值得一提的是,兰张高铁中川机场至武威段已于6月29日建成投运,预计三年后,兰张三四线铁路将实现全线贯通,将填补河西走廊高铁的空白段,增强兰新铁路通道和中欧班列的运输能力,为高效推动“一带一路”倡议,促进区域经济社会高质量发展提供重要的基础设施保障。
建设专区 武威至张掖段可研正式批复 6月13日,国铁集团联合省政府批复兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段(以下简称“兰张三四线武张段”)可研,为项目年内开工建设奠定了重要基础。兰张三四线武张段是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分,也是西北至中东部地区东西向的重要骨干线。项目建设对深入推进“一带一路”建设,形成西北至中东部地区大能力客运通道具有重要作用;同时,可有效释放既有兰新铁路货运能力,更好地服务疆煤外运以及保障国家能源安全。项目可研批复新建武威至张掖段正线244公里,联络线12.6公里,线路自拟开通武威东站引出,向西经武威市凉州区,金昌市永昌县、金川区,张掖山丹县、甘州区引入兰新高铁张掖西站,按照国铁Ⅰ级、双线、250公里/小时标准建设。项目总投资267.4亿元,建设工期3年,由国铁集团和我省合作建设。下一步,省发展改革委将继续加强协调指导和跟踪盯办,会同有关部门单位、沿线地方政府,争取国铁集团尽快批复初步设计及施工图,确保项目年内全面开工建设。
国家发展和改革委员会以发改础【2019】158号文批复兰张三四线 新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段项目由国家发展和改革委员会以发改础【2019】158号文批复,项目招标人为甘肃省铁路投资建设集团有限公司,建设资金来自铁路建设金、甘肃省资本金以及银行,其中资本金占项目总投资的70%(征地拆迁工作及费用由地方承担,剩余资本金中国铁路总公司出资40%,甘肃省出资60%),剩余30%建设资金使用银行。
兰州新市长已出 张伟文 男,汉族,1966年7月出生,中共党员,湖南醴陵人,出生地甘肃平凉,大学学历,工学硕士。现任中国航天科技集团第五研究院第五一〇研究所所长、党委副书记,拟任兰州市委副书记,兰州新区管理委员会第一主任(兼),提名为兰州市市长候选人。
金昌荣获“全国文明城市”称号 人民网兰州2月28日电(高增硌 苏小虎)2月28日上午,在北京举行的全国精神文明建设工作表彰暨学雷锋志愿服务大会上,金昌市在甘肃省喜开先河,以全国地级市第十名的优异成绩被中央文明委授予“全国文明城市”称号。这标志着有“祖国镍都”之称的金昌市正式成为第四批全国文明城市。 全国文明城市是反映城市整体文明水平的综合性荣誉称号,是目前国内城市综合类评比中的最高荣誉,是最具价值的城市品牌。此次获得该称号,是金昌全市上下齐心合力、团结奋斗的丰硕成果,是金昌发展史上具有里程碑意义的一件大喜事,对于提升城市形象、促进科学发展具有重大的历史意义和现实意义。 早在1985年,年轻的金昌市就响亮地提出创建文明城市的口号,由此踏上了文明城市的创建之旅。29年来,在中央文明办、省文明委的正确领导和精心指导下,历届市委、市政府把创建文明城市作为一场接力赛、作为一个政治责任来传承,发扬“艰苦奋斗、和谐进取”的金昌精神,坚持“创建为民、创建利民、创建惠民、创建化民”理念,以创建促文明、以文明促发展、以发展惠民生,年年都有新举措,处处都有新变化,城市形象明显提升,城市文明程度和市民文明素质不断提高,城乡居民生活水平显著改善。先后被命名为国家卫生城市、国家园林城市、全国未成年人思想道德建设先进城市、全国残疾人工作示范城市、全国双拥模范城“六连冠”、国家公共文化服务体系示范区,连续三次荣获“全国创建文明城市工作先进城市”称号,走出了一条西部城市创建全国文明城市的特色之路。 如今,一个清新、自信、充满活力的城市正展现在世人面前。
弱弱问,几级才能还图?几级才能晒图?几级才能晒图估价?? 问题同上,求回答,提前祝贺吧里兄弟姐妹们元旦快乐!有钱没钱,回家!
迷茫啊,求个翡翠观音,明年本命年! 本人不懂翡翠,明年本命年了,最近想求个千元左右翡翠观音,价格太高了又怕被坑,诚心求!
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个人对金昌城际铁路看法 计划赶不上变化,靠谱的消息就是明年项目建议书出来,后年可行性研究报告批准,并开工,这也是铁一院朋友说的,或者一年内项目建议书和可行性研究报告同时批准,这样开工速度快,毕竟今年底明年初是铁路集中批准黄金时段,也是十二五最后一年,至于规划车站市里希望放弃河西,改昆明路最西边,或者北环路以西,拉大和武威距离,而武威规划高铁站差不多在老荣华也就是城区最东边,毕竟昆明路以后是龙首新区最重要的东西通道,附近不用说了几乎都是居民区,商业区,和行政区,此外还考虑以后未来接轨银川的可能性,虽然第二双线绕道金昌,但面对的主要还是中部和南部方向,而新疆往北方缺乏最便捷的主力通道,银川也考虑十三五打通向西通道,这样往西就没死胡同了,同时对金昌经济发展有巨大的潜力作用。
去龙首新区办个事,看见龙首湖都注水了 刚才去龙首新区办个事,看见龙首湖都注水了,在车上看到的,没来到及拍照,有拍到的希望补上看看
今天龙首山上云海睡佛 发现没,龙首山那云海奇观,慢慢形成睡佛了,五官肚子四肢非常明显,很壮观很漂亮,一会就要淹没在云海里头了
给你们普及!小心哥斯达黎加 看了那么多人都热捧意大利,我来浇一盆冷水,意大利过去十年世界杯欧洲杯,小组赛第二场六战只取得了五平一负的怪圈 你们除了考虑意大利胜利之外,要考虑防止平局,说迷信吧,可老天似乎就是命中注定一般,过去十年世界杯,欧洲杯,意大利小组赛第二场毫无例外都是1:1艹艹收场,甚至输过,不乏有新西兰这更鱼腩球队和二三流球队,守门员无一例外都是布冯再看赔率,1:1赔率比较怪
甘肃金昌一硫酸管道破裂 未对当地居民用水产生影响 央广网金昌4月14日消息 据中国之声《全国新闻联播》报道,今天上午十一点多,甘肃省金昌市和雅路东侧地下一条硫酸输送管道破裂,使近百平米的地域遭受污染。事故发生后,管道所属单位技术人员已经关闭相关阀门,确保硫酸不再传输。据金昌市消防支队金川中队指导员马金辉介绍,当地消防部门也立即封锁这一区域,使用沙土对已经渗透出地面的硫酸进行覆盖。 马金辉:建立了一个阻隔带,防止泄露出来的硫酸泄漏的面积进一步扩大,或者流到周围的下水道或者排洪沟里。 另据了解,事故发生后,当地供水、环保、安监等有关部门已经启动相关应急措施,并已找到破裂的管道,进行更换。不会附近居民用水产生影响。 我说那天路过一家超市怎么有人买很多水,不明觉厉的,原来是这样呀,刚开始觉得兰州自来水~~~~~~~~~~~~~~~~~~~跟金昌有毛关系
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对董酒99元的看法!!! 现在看董酒虽然小众,香型唯一,类似西凤兼香,可是70年以前出生的都知道八大名酒,能说出个一二三来,就连老爹当年对董酒也赞不绝口,说董酒要慢慢喝才能喝出独特味道,不像现在年轻,除了茅五剑,啥都不清楚,我发现,真正能做大的酒厂除了看重价格定位,最重要的是培养历史和厚度,就像可口可乐百事可乐那样几乎妇孺皆知,这点茅五剑做的比较好,看广告词就能感觉出来 我看董酒想赚钱想疯了,主打国密直接600多,这不是跟五粮液对着干嘛,结局不用说闭眼就知道,虽然保密方子是第一位,可方子可以百年受益啊,并不一定非的狠狠开高价卖酒,你卖的是酒还是方子啊??而应该学习芙蓉王,那个年代,除了中华之外,20到30之间几乎一片空白,芙蓉王就是瞅准了这一断层,推出芙蓉王系列,一举奠定20到30阶段江湖老大地位,至今无人撼动。 从现在酒价定位看,普遍就是800以上茅台垄断,600五粮液,300到400基本就是剑南天下,100多的还是海之蓝和泸州老窖郎酒老白汾做的好,但200到300就模糊,我至今觉得就没有真正主打品种,各位大神看呢,董酒作为老八大名酒,独特的香型,按理只要好好运作,少搞虚头巴脑的动作,多宣传董酒文化,价格合适点,比如国密应该定位200到300,好好培养培养,继承优良方子,我估计也有一席之地
我艹,真想剁手啊,剁手!! 话说支付宝账单出来了,你妹啊,不知不觉花了这么多银子,支出高达三万多,还不算信用卡庞大开销,我TM真想剁了自己的十指啊!吃喝到肚子里的,穿身上的,没觉得花多少啊!各位有木有比我更悲催的!你妹的支付宝!剁了又是千手观音。
北京老酒收藏展:1965年向阳牌二锅头价值百万 北京老酒收藏展:1965年向阳牌二锅头价值百万 1965年出产的“向阳牌”二锅头价值近百万;同仁堂陈酿15年的虎骨酒价值过万……昨天,记者在老酒收藏展上大开眼界。 记者在宋庄古玩城推出的老酒收藏展上发现,见证了国内酒类发展史,1965年北京通县酒厂生产,近乎孤品的“向阳牌”二锅头赫然在列。据介绍,其估价已经逼近百万元。此外,估价60万元左右的其他古董级二锅头也有展出。 在药酒中,因动物保护等原因,同仁堂早已停产的老款“北京虎骨酒”、“琼浆”,以及当年慈禧太后赐名的“如意长生酒”等均有展出。展览方介绍,这些上世纪60至80年代酿制的药酒,当年每瓶仅售100多元,但如今的身价普遍都已超过万元。 据了解,这次展览有三大类超过1000种老酒同台比香醇,该展览将持续至19日。 我日你个姥姥,小时候见过向阳二锅头,好像商标是不是葵花的那个??同仁堂那个虎骨酒也有印象,北京亲戚送过,挺传统,好像黄色包装来着,给老爹喝了,可怜到我这沾都没沾过,苍天那
铃醒下了一单,继续睡觉 希望董酒快点到货,我看看怎么董酒不懂酒的说法!!!
这才是京东活动页面!!!!!! 大家进去瞅瞅,有链接有鸡吧 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsale.jd.com%2Fact%2Fvjx2qKrg8mnU43.html&urlrefer=773e6880cfa933ea699416e40b2e47cc
元旦还是没动静啊! 还有一天就元旦了,怎么看着各大电商都静悄悄的,木有动静,是不是爆发的前奏???刚才酒行朋友又问起熊猫的事了,说可惜了,就是不喝摆着也好看,算是硬货,这不又去京东酒仙瞅了瞅,尼玛变态啊熊猫直接1380一瓶
酒仙里返现是怎么返的?? 看了老半天,也就洋河海之蓝小小合适,128返现30,换不能用TM的红包和券,别的我看就算了,都是先抬高价格再返现,就洋河没变
中酒商城靠谱么,似乎有大漏,不用半夜鸡叫 如上,各位酒友们说说,中酒商城的白酒是否靠谱保真?
兄弟们赶紧抢1956郎酒 目前还是99反40的券,如果加别的凑够699减100,折算下来才不到45一瓶,1898都改20券了,说不定那天2956取消或者下降京券
郎酒110周年纪念酒哪有卖? 郎酒110周年纪念酒哪有卖?多少入合适,听说发行此酒并不流通,望各路大神告知
吴明明任中共金昌市委书记 12月3日下午,金昌市召开领导干部大会,宣布甘肃省委关于金昌市委主要领导职务调整的决定:吴明明任中共金昌市委书记。
QQ旗下网购酒仙1956郎酒65一瓶合适么?? QQ网购搞活动,似乎充100送100特别容易,我充一百送了一百购物券,然后在QQ网购里买了酒仙网里的1956郎酒,原价是88,由于满三百才能用购物券,所以我买了四瓶共计352 ,扣掉100购物券后252,靠还不包邮,最后花了262大洋买了四瓶郎酒,差不多折合65一瓶
今天邪门了,12306居然给金昌放了很多票 本人打算12306买20号的T296到兰州火车票,由于订的晚了点,从10号才开始网上定,发现没座位了,只有无座,只好放弃,每天晚上看都没票,直到今天,奶奶的突然发现给金昌放了不少票,看下图,足足有400多张,次奥,辛亏没订无座票。网上朋友没买上的,赶紧明天下手买!!!!
龙首新区规划 有色冶金学院对面立了个龙首新区规划,有图有真相
甘肃又杯具了,31省区人均可支配收入垫底 继上次人均工资收入全国23省区垫底之后,甘肃又杯具了,31省区人均可支配收入再次垫底
谁了解金昌火车站改扩建过程??? 最近金昌市,兰铁局计划对金昌火车站进行改造扩建,谁了解改扩建规模,开工时间???
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