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蒙牛又给长脸了,拿下一家上海乳制品公司妙可蓝多 妙可蓝多“易主”传闻实锤! 12月9日晚间,“奶酪第一股”妙可蓝多公告表示,蒙牛拟取得妙可蓝多控制权,目前双方仍在进行沟通协商,尚未签署相关协议。 如果蒙牛此次接盘成功,妙可蓝多作为唯一入围前五的国产品牌,将获得蒙牛的品牌背书。而蒙牛的奶酪业务也将跻身第一梯队。 董事离职、实控人生变 蒙牛再出手 12月9日晚间,“奶酪第一股”妙可蓝多发布公告称,公司拟与内蒙古蒙牛乳业(集团)股份有限公司(以下简称“内蒙蒙牛”)及/或内蒙蒙牛控制的实体(以下简称“收购人”)签署附条件生效的《股份认购协议》,拟以收购人为发行对象非公开发行股票,收购人以现金方式认购公司本次非公开发行的股票。除拟认购公司非公开发行股票外,收购人还拟通过协议转让及公司现控股股东、实际控制人柴琇表决权放弃等可能的方式,取得公司控制权。 目前,柴琇女士与收购人仍在进行沟通协商,尚未签署相关协议。公司股票自2020年12月10日开市起继续停牌,公司预计于2020年12月14日上午开市起复牌并披露相关进展情况。  同时,妙可蓝多还披露了公司董事祝成芳离职的消息。  12月7日晚间,妙可蓝多就曾对外发布公告称,公司拟筹划重大事项,该事项可能构成公司控制权变更。公司股票自7 日开市起停牌2个交易日。 对此消息,蒙牛和妙可蓝多方面均拒绝回应。 根据妙可蓝多的三季报,蒙牛已经是公司的第二大股东,持股5%,仅次于公司现控股股东、实控人柴琇。此前在谈及是否和蒙牛的联姻时,柴琇曾向媒体表示,“如果联姻,一个考虑就是战略协同,蒙牛是行业翘楚,在全球乳品行业当中拥有特别好的资源,它做了我们战略股东之后,会在战略上给我们很多支持,比如在国外资源的整合上、性价比更高的原料的采购上等;第二就是学习。我觉得能从蒙牛学到很多东西,比如说品质控制、企业文化建设、信息化建设等。” 蒙牛“垂涎”妙可蓝多已久 事实上,早在2019年7月,市场就曾传出妙可蓝多要“卖身”蒙牛的消息。彼时,有说法指出双方在价格和收购方式上存在分歧,妙可蓝多要价有点高,最终合作并未谈拢,不过妙可蓝多此后予以否认。 今年1月,蒙牛通过约2.87亿元对价入股妙可蓝多;3月,蒙牛拟以3.15亿元认购妙可蓝多的定增,但这一定增预案在8月宣布终止。 有知情人士对媒体透露,蒙牛3月份的撤出并不是真正的退出,双方仍然有合作延续,应该说蒙牛一直谋求在控股权。此次停牌妙可蓝多是被蒙牛收购,但具体价格不清楚。“这次谈好的收购的价格比此前谈的高很多,收购完成后柴琇退出妙可蓝多,但仍将负责奶酪供应链上游,而蒙牛负责品牌打造,产品研发,下游销售等。” 作为“奶酪第一股”,妙可蓝多的奶酪业务无疑是蒙牛看重的关键业务。今年1月,蒙牛在入股妙可蓝多的同时,还斥资4.58亿元成为吉林科技的第二大股东,占股42.88%。吉林科技是妙可蓝多奶酪业务的生产主体企业。 前三季净利润增长近350% 股价年涨幅近170% 今年来,因股价的大幅波动,妙可蓝多吸引了多方关注。年初,妙可蓝多的股票价格还不足15元,但在8月份,其股价一度上涨到47.2元。在12月7日停牌前,妙可蓝多的股价为39.17元,今年以来,股价累计涨幅超168.66%。  10月底,妙可蓝多公布了三季报。前三季妙可蓝多实现营业收入18.76亿元,同比增长61.92%;实现归属于上市公司股东的净利润5284.47万元,同比增长348.50%;公司核心大单品奶酪棒成为业绩增长主要驱动力。前三季度,妙可蓝多的奶酪营业收入为13.43亿元,其中奶酪棒营收高达8.66亿元,占奶酪业务营收的64.50%,占公司总营收的46.20%。  如今,奶酪被视作中国乳业的新兴蓝海市场。智研咨询发布的《2020-2026年中国奶酪行业市场需求前景及竞争策略研究报告》数据显示:2019年我国零售奶酪终端市场规模约65.5亿元,2010-2019年复合增速达到22%,预计2024年将达到112亿元,预计2020-2024年年均复合增速12%。 2019年中国奶酪零售市场中,市占率前五的品牌为百吉福、乐芝牛、安佳、卡夫、妙可蓝多,市占率分别为22.7%、7.7%、6.4%、5.5%、4.8%。其次,国产品牌多美鲜、蒙牛、光明分别排名第 7、8、10,位列第二梯队。 如果蒙牛成功接盘,妙可蓝多作为唯一入围前五的国产品牌,将获得蒙牛的品牌背书。而蒙牛的奶酪业务也将跻身第一梯队。
3.75亿!家家悦拟收购内蒙古“维多利”超市 11月24日晚,家家悦披露公告,公司与内蒙古维多利实业有限公司及内蒙古维乐惠超市有限公司(以下简称“标的公司”)签署了股权转让协议书,按照协议约定,公司拟以自有资金3.75亿元通过受让股权方式持有标的公司70%股权。 通过此次收购,家家悦将进一步扩张全国版图,系其2016年上市之后,第五次入股(收购)零售连锁超市企业。 01 3.75亿,25家超市,70%股权 融合协同张家口物流基地全国网  《零售圈》了解到,内蒙古维多利实业有限公司及内蒙古维乐惠超市有限公司主要从事超市连锁经营业务,其以“维多利超市”品牌在内蒙古自治区经营。 基本情况 地理分布:主要集中在呼和浩特、包头市、乌兰察布 门店数量:25家,其中呼和浩特(22家)、包头市(1家)、乌兰察布(2家) 主要业态:大卖场 未开门店:8家(签订租赁合同的) 合同租赁面积:总计约26万平米 2019年业绩:营业收入为5.75亿元,净利润为-1103.91万元 2018年11月26日,家家悦集团与福悦祥连锁超市有限公司签约,通过受让股权及增资方式持有张家口福悦祥连锁超市有限公司67%股权;同年,12月30日、1月15日,家家悦在张家口连开莲花商城、百盛两家门店,标准着家家悦集团正式走出山东跨省进入河北发展。 本次拟收购的内蒙古“维多利超市”,距离家家悦此前收购和发展的张家口超市,物流基地相对较近,从地理及区位上符合公司超市业务拓展的布局方向。同时,对于家家悦来说,两者经营的业态相同,位置相近,大大的降低了物流运营成本的摊销,对于扩大区域品牌影响力也有着深远的影响,给急于扩张的家家悦来说,也是个向北扩张的好机会。 收购的标的公司2019年亏损1.1个亿,2020年前三季度亏损700多万。对于家家悦的入股,也许会有止血,回本之能。 02 青岛维客、张家口福悦祥 山东华润、安徽乐新 家家悦四处觅食,全国扩张  对于本次进入内蒙古,这已经不是家家悦第一次对外出手了,早在2017年家家悦就开始通过收购,入股等方式开始对外扩张。先后拿下青岛维客、张家口福悦祥、山东华润和安徽乐新(快乐真棒)。这个起家于山东的超市,却连年来快速发展。 这也许得益于2016年的上市,2016年12月,公司在上交所主板上市(股票代码:603708),正式登陆资本市场。上市后从2017年便开始了版图扩张之路。 2017年12月13日,家家悦集团与青岛维客集团强强联手,签署战略合作协议,公司拟以自有资金3.4437亿元受让青岛维客商业连锁有限公司(以下简称“维客商业连锁”)51%股权。 2018年11月26日,家家悦集团与福悦祥连锁超市有限公司签约,通过受让股权及增资方式持有张家口福悦祥连锁超市有限公司67%股权;12月30日、1月15日,家家悦在张家口连开莲花商城、百盛两家门店,标准着家家悦集团正式走出山东跨省进入河北发展。 2019年3月6日,家家悦(SH.603708)发布公告称,公司将全面接管华润万家在山东各地共7家大卖场。 2019年11月21日,家家悦(603708.SH)发布公告称,公司拟以2.1亿元的交易价格收购安徽淮北市乐新商贸有限公司(下称“乐新商贸”)75%股权。后者在淮北市拥有31个直营连锁超市,家家悦借此进入安徽市场。 《零售圈》了解到,家家悦是一家山东起家的区域凌锁超市,以区域一体化物流为支撑,以发展现代农业生产基地和食品加工产业链为保障,以经营生鲜为特色的全供应链、多业态的综合性零售渠道商。 截止2020年9月末,直营连锁门店874处,网络覆盖山东省内50多个市县及河北、安徽、内蒙古、江苏,形成了大卖场、综合超市、百货店、便利店、专业店等多业态并举的格局。  家家悦商业品牌 家家悦实现了家家悦大卖场、家家悦FRESH生鲜、家家悦农村超市、家家悦服装、家家悦便利、家家悦母婴、电器、美食广场、洗衣店等零售行业全业态布局。  家家悦自有品牌 03 关、停、并、转下的传统超市 收购还有机会吗?  传统超市已经进入了一个同质化竞争的炽热阶段,众多往昔光辉的知名超市,都开始走上了衰败之路。 先是一波互联网电商的冲击,让实体超市经历了前所未有的打击,价格战让这个本来以价格为优势的业态,竞争优势荡然无存。 紧接着是业态本身的自我淘汰,随着进入门槛的缩小,众多传统超市的品牌发展,区位竞争上进入比较激烈的竞争阶段,商品同质化,体验同质化,网点布局密集化,加剧了统一蛋糕被多人瓜分的情况,亏损在所难免,开始关停并转。 再下来是一波新零售的浪潮,黑科技的加持,大数据的介入,新体验的迭代,让这个本来水深火热的行业,竞争雪上加霜。难免逃过卖身的命运。 在中国零售近代史上,物美,华润,苏宁,海航系,阿里系,腾讯系都是通过收购,并购,入股的方式快速完成零售布局的。这种方式的好处是能很快达到规模效益,完成区域布局,不足之处是如果没有完全控股,之后的人员整合,供应链整合,门店整合都会遇到一定的瓶颈和阻力。《零售圈》盘点了中国零售近现代史上重要的并购事件。 1 华润万家 1998年,华润与万方超级商场合并,完成第一笔收购; 2001年,华润以4.57亿元收购万佳百货72%的股权; 2002年,2004年累计出资8亿收购苏果超市85%的股份; 2005年,华润收购天津月坛超市; 2005年,华润2.8亿收购宁波慈客隆超市100%股权; 2006年,华润与富邦共同投资1亿元组建宁波华润万家; 2007年 ,华润收购天津家世界连锁超市; 2008年,华润收购了西安爱家超市100%股权; 2009年,华润收购无锡永安超市连锁有限公司; 2008年,华润收购民润连锁; 2010年,华润收购广州宏城超市; 2011年,华润收购江西最大连锁洪客隆; 2014年,华润与英国TESCO(乐购)签署的合资协议,完成零售史上最大并购案。 2 物美超市 2004年,物美收购北京超市发员工持有的25.03%的股权。 2006年,物美出资3.7亿元并购美廉美75%的股份。 2006年,物美收购银川新华百货。 2013年,物美入股卜蜂莲花。 2019年,物美收购麦德龙80%股份。 3 海航集团 入股西安民生百货 收购西安民生家乐(原晶众家乐) 收购宝鸡商业、宝鸡家美佳超市连锁 收购湖南家润多(后卖给步步高) 收购上海家得利 收购广州乐万家 收购江苏超越 4 苏宁易购 收购红孩子,进军母婴零售行业。 入股阿里巴巴,相互持股 收购西班牙迪亚天天,进军便利连锁行业 收购万达百货门店,进军商业地产行业 收购家乐福中国,进军超市行业 收购OK便利连锁,加持便利连锁行业 5 阿里巴巴 高鑫零售、苏宁、银泰(开元商城)、联华、百联、三江购物、新华都、居然之家、红星美凯龙、1919酒业连锁、盒马鲜生 6 腾讯 沃尔玛、京东、永辉、屈臣氏、步步高、中百、红旗连锁、芙蓉兴盛、海澜之家 区域巨头上市之后的全国版图扩张也十分明显,代表性的如,山东的家家悦和利群,从入股外资超市,到吞并本土超市,大有全国扩张之势。相比早期华润万家、物美的收购模式,互联网巨头阿里和腾讯对零售的布局则似乎有着不同的打量。 相比早期零售业的收购,如今传统超市是否还有机会?也许谈判成本更低了,家家悦3年间收购5个连锁品牌,一方面说明了收购的效果不错,另一方面说明收购阻碍更加减小。
国考报名结束 内蒙超2.4万报名,呼和浩特为竞争高地,2职位挂零 2021国家公务员考试公告正式发布!全国面向13172个职位,共招录25726 人。而国考内蒙古考区面向343个职位招录772 人,报名时间:2020年10月15日8:00至10月24日18:00。公共科目笔试时间将于11月29日进行,留给考生备考的时间并不多,中公教育希望各位同学可以抓住仅有的备考时间,不负韶华,认真学习,争取早日达到公务员的彼岸。 截至10月24日17时30分,据内蒙古中公教育数据统计,内蒙古地区国考共有24440人报名(报名人数=待审查人数+审查通过人数),审核通过22777人,最热职位竞争比为450:1,呼和浩特岗位平均竞争比独占鳌头,平均竞争比为88.8:1,此时无人报考职位有2个,占内蒙古地区总职位的0.6%。内蒙古中公教育整理了内蒙古地区国考报名数据,仅供大家参考: 一、国考报名“后劲十足”  从近两年国考报名每日统计数据来看,呈现出渐进式增长趋势,前五天报名走势比较趋缓,从第六天开始人数增长比较明显,越到报名后期,“出手”的考生越多,单日增长量能达到非常可观,比如2021国考报名最后一天的报名人数比前一天同期增长了4160人,往年情况亦是如此,可谓“后劲十足”。 二、呼和浩特成为内蒙古的“竞争高地” 各地市报名人数分析 从各地市报名情况来看,报名热度较高的地区主要集中在呼和浩特、呼伦贝尔、赤峰。有10个地市的竞争力度高于内蒙古平均水平,是比较难考的地区,在这十个地市中,分别是呼和浩特、赤峰、兴安盟、乌海、乌兰察布、通辽、鄂尔多斯、包头、锡林郭勒、巴彦淖尔,最引人注目的是呼和浩特,以88.8:1的竞争比领先内蒙古,是绝对的“竞争高地”。 三、税务部门最热,呼和浩特海关缉私局竞争力度最小 截止到 24日17时30分,通过审核人数前三位的招录部门依次是:国家税务总局内蒙古自治区税务局、满洲里海关、呼和浩特海关三个招录部门通过审核总人数达18259人,占通过审核总人数的80%。为帮助广大考生更清晰的了解今日报名情况,中公教育整理了招录部门审核通过人数以及竞争比例,供广大考生参考: 招录机关审核通过人数机构排行  招录机关竞争比例排行  四、 人气职位花落“国家粮食和物资储备局” 截止到24日17时30分,毫无悬念地,人气最高的职位最终花落国家粮食和物资储备局内蒙古局战略物资和能源监管处一级主任科员及以下这一职位,招录1人,审核通过人数为450人,是唯一一个过审人数达到四百人以上的职位,以绝对性优势遥遥领先。 报名通过审核人数前十的职位主要集中在国家税务总局呼和浩特金桥经济技术开发区税务局、国家税务总局商都县税务局、国家税务总局准格尔旗税务局等部门,具体信息如下 报名通过审核人数前十的职位  报名竞争最激烈的前十的职位  五、2个职位被“冷遇” 截止到24日17时30分,工作地点在内蒙古的职位共有2个无人报考,占全部职位的0.6%,分别来自乌兰察布、阿拉善,这两个职位主要面向四项目人员、在军队服役5年(含)以上的高校毕业生退役士兵限制考生以及有英语四级条件限制等,同时这几类群体相对数量有限,导致这些职位无人问津
10月9日,记者从呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限公司了解 10月9日,记者从呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限公司了解到,国庆假日期间,呼和浩特地铁线网客流量为88.98万人次,其中,1号线客流量49.36万人次,2号线客流量39.62万人次,线网换乘量为13.24万人次。 数据显示,2号线开通以后,1号线的客流量逐渐增加,乘坐地铁出行的市民明显增多。以10月8日为例,当日1号线的客流量为63217人次,其中,从2号线的换入量为9337人次。截止到10月8日,地铁1号线已累计安全运行255天,共完成客运量866.49万人次;10月1日2号线开通后,给1号线带来的客流增量约日均1.9万人次。 客流方面,1号线客流最大的站点是新华广场站,客流较大的站点有医科大学附属医院、东影路、内蒙古博物馆、呼和浩特东站、坝堰(机场)等站点。2号线客流最大的站点是中山路站,由于中山路商圈林立,市民逛街购物热情高涨,也导致了中山路站成为2号线最大的客流站点。据统计,中山路站客流最多的一天是10月3日,进出站人数达到17666人次。地铁2号线客流较大的站点还有喇嘛营、五里营、诺和木勒和呼和浩特站。其中,喇嘛营和五里营周边住宅小区众多,地铁的开通,极大地提高了上述小区居民的通行效率,也为国庆假期呼和浩特市购物消费作出了巨大贡献。
地铁门槛再次收紧,烟台等准地铁城市行政区划调整目的落空?为了 地铁门槛再次收紧,烟台等准地铁城市行政区划调整目的落空? 为了防止地铁的盲目上马,陷入资金断裂,烂尾风险,2018年国家发改委出台了设置地铁准入门槛的52号文,规定,申报地铁的城市必须满足3项指标:GDP3000亿,一般公共预算收入300亿,城区人口300万。这里面,GDP和财政收入的指标并不高,相当多的城市都能达标。最难的是城区人口指标。注意是城区人口,而不是市域所辖全部人口。中国行政级别事实上是省县两级,并没有地级市的层级,地级市所属的县和县级市只是代替省政府行使管理权。只有地级市所辖的区才是真正的市直属,因此,城区人口就是所辖区的人口,而不包括所辖县及县级市的人口。一些地方媒体为吸引眼球,动辄分析本市达标地铁3项门槛是错误的。因为中国城市总人口超过300万的太多了,而城区人口超过300万的则仅有几十个而已。 52文继续修订的消息。将继续提高地铁准入门槛,在城区人口300万的基础上,增加城区人口密度的指标。烟台地铁审批暂停!其实这并不难理解,地铁是为什么人群服务的?中心城区人口聚集区,只有中心城区的人口才是地铁的直接服务对象,将所属距离较远的县或县级市撤县改区,只是增加了名义上的城区人口,并未增加实质的地铁服务人口。因此,才有如此新的政策调整。  烟台 这样一来,这些准地铁城市必将进入新一轮的地铁审批等待之中。还有何解?捷径是没有了,所能做的只有大力推进城市建设,发展经济,发展产业,吸引人口,踏踏实实地朝着地铁门槛而努力了!
原来呼市地铁一部分是本地公司生产的啊,记者来到位于呼和浩特城 原来呼市地铁一部分是本地公司生产的啊, 记者来到位于呼和浩特城西的三间房车辆段,探访了呼和浩特市本土的地铁电车生产制造基地——内蒙古中车长客轨道车辆有限公司。 据内蒙古中车长客轨道车辆有限公司党群工作部部长王英军介绍,内蒙古中车长客轨道车辆有限公司共承担了14列电车的生产制造工作,其中为地铁1号线生产2列,为地铁2号线生产12列,实现了“本地车本地造”。该公司为呼和浩特地铁生产的电车采用B型铝合金车体,每列车六节车厢,四动两拖,最高时速达每小时80公里,最大载客量为2062人。该款列车是目前国内最轻的铝合金地铁车辆,在相同强度下,列车重量比合同要求减轻了10吨,大大降低列车运行的能耗,减轻轨道与车辆的磨损,符合绿色出行的现代城市发展理念。 除此之外,电车还在国内首次采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征,空调机组采用新风装置、变频控制等先进技术实时调节温度,可以根据载客量调节风量,既可以使乘客享受人性化的乘车体验,还可以节省20%的能耗,使列车成为草原上的节能先锋。 更难能可贵的是,内蒙古中车长客轨道车辆有限公司聘用的技术工人,同样实现了本土化,134名车间一线工人均是内蒙古本地人,大部分是大专院校毕业生。本地办厂,本地用人,有助于日后地铁运营的稳定,也为10年后地铁车辆的大型检修提供了便利,大量技术工人的培训,也为我区发展地铁工业奠定了人才基础。此外,车辆在呼和浩特装机销售使用,也给本地创造了税收。
在网上看到一篇文章,我觉得能解释为什么呼市这些年要大规模的搞 在网上看到一篇文章,我觉得能解释为什么呼市这些年要大规模的搞基建,有一定道理 为什么中国在每次遇到危机时都喜欢启动打基建 因为实践证明,这么干最有效,效果是立竿见影。 基建本身没有什么问题,中国和发达国家不同,中国本来就缺大量的基础设施,比如铁路、公路、高速公路、机场、港口、公园、车站、市场、电站、通讯基站、水厂、学校、图书馆等等。以前,只不过是希望慢慢地建,均速建,可以长期给经济注入动力。还怕增长太快让钢铁水泥产能太高,以后不好收拾。 经济危机出现之后,市场上流动性不足,就业机会少,大家都没钱挣了,消费会大受打击,经济面临通缩和衰退的风险。这个时候,政府通过发债筹措资金,将其通过扩大基建规模来向市场上注入资金。这样一来,企业有钱赚了,老百姓多了工作机会,消费自然不会衰退。大家都有工作干,社会也会趋于稳定。而基础设施这个东西,本来就是功在当代、利在千秋的事情,不仅可以提高居民幸福感,也能改善当地营商环境,也能促进消费,而且是一个长期产生效益的项目。 再说了,经济一出现危机,钢铁、水泥、电力和人力等都会面临过剩,这个时候用来做基建,不需要额外扩大钢铁水泥电力的产能,正是扩大基建规模的好时机,又怎能不用呢?
呼和浩特一中、二中、十四中、四中,拟与部分学校,集团化办学2 呼和浩特一中、二中、十四中、四中,拟与部分学校,集团化办学 2月21日,呼和浩特审议并原则通过《呼和浩特市一中、二中、十四中、四中与部分学校集团化办学工作方案》。希望借助名校带弱校、实现集团化办学的方式,解决教育资源特别是优质教育资源布局不均衡、不合理问题,有效缓解呼和浩特市目前存在的“择校热”“入学难”“入好学难”等突出问题,整体提升呼和浩特市教育水平、加快实现教育现代化。 今天,小青和大家一起来了解集团化办学,以及呼和浩特在集团化办学中的探索和成绩。  一、什么是集团化办学 集团化办学是以行政指令为主,兼顾学校共同意愿,将一所名校和若干所学校组成学校共同体(名校集团),以名校为龙头,在教育理念、学校管理、教育科研、信息技术、教育评价、校产管理等方面统一管理,实现管理、师资、设备等优质教育资源的共享。 各名校集团以名校校长为领衔校长,由专家顾问、各校区校长组成的决策机构负责学校共同体的整体规划,并形成相应的执行系统、监督反馈系统。名校和各校之间既有统一的协调和管理,以保证同样的教育品质,各校之间又相对独立,追求各自的办学特色,实现互惠互助,共同成长。  二、起源于杭州 集团化办学的模式,最早开始于杭州。 20世纪90年代,杭城周边兴建了大量住宅小区,这些新兴小区的家长热切希望孩子能接受优质教育。然而,一批在百姓心中颇具口碑的名校都处于老城区内。 一时间,杭城择校之风日盛。  2001年,浙江省教育部门出台规定,各地可探索组建以优秀学校为龙头,跨地区、跨类别学校的教育集团。 2002年,杭州市明确指出,可以优质学校为龙头,组建跨地区、跨类别学校的教育集团,通过资产和人员重组,改造薄弱学校,提高教育质量和办学效益。 当年,经西湖区人民政府批准,杭州求是教育集团正式建立,为浙江省首个公办基础教育集团。 杭州自2004年全面实施名校集团化战略,通过输出名校品牌、理念、管理、文化、师资,通过“名校+新校”、“名校+弱校”、“名校+农校”等多种形式,实现了名校资源利用效益最大化。  三、呼和浩特集团化办学早已开始 其实,集团化办学,对呼和浩特并非新事物。实验中学、绿地小学、锡林南路小学、南门外小学、实验中学都走在集团化办学的路上。 尤其是呼和浩特实验教育集团,首开呼和浩特市教育集团化先河,2014年成立了鼓楼主校区、察哈尔校区、启秀校区、启动校区四个校区组成的呼和浩特市实验教育集团,2017年又成立了东河校区。 现在,这5个校区都成为了呼和浩特的名校,分布在呼市东南西北四面八方,有小学、初中、高中。 五个校区在原一个校区的辐射、引领、示范下,相互独立又彼此联结,都得到了均衡、优质的发展。 可以说,呼和浩特市实验教育集团,已经走出了一条成功的集团化办学之路。
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