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为支持镇平县经济社会发展,镇平县按照职责分工,积极配合市发改部门,积极支持镇平县开展项目前期工作,加快项目审批进度。同时考虑到该项目路线不在我省普通干线公路规划网内,不能通过干线公路争取上级资金,为减轻县区筹资压力,镇平县按照贫困地区县道升级的最高标准向省发改委、省交通运输厅申请对该项目的资金补助。 很多群众都对这条快速通道的修建非常关注,2020年9月25日,有网友在领导留言板留言咨询说:这几年一直说修南阳到镇平快速通道,今年三月份说8月20号动工,现在怎么还没有动静,计划什么时间开工? 近日,镇平县委针对网友的咨询正面回应称,根据县交通部门调查反馈,南阳至镇平快速通道(镇平境)改建工程是南阳市城市组团快速通道规划布局中的一条道路,该项目目前正在办理前期手续,预计10月份完成手续后进行开工。同时欢迎网友继续关注镇平县的工作,及时提出宝贵的意见和建议。 据介绍,南阳至镇平快速通道(镇平境)改建工程,建设地点位于镇平县境内,项目起始南阳市卧龙区与镇平县交界处潦河大桥东(K0+700),终止于镇平县八里桥村与国道312线衔接(K14+641),项目采用双向八车道一级公路标准,总里程为13.941公里;主要为全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、防护工程、绿化、交通工程及沿线设施等工程。
为支持镇平县经济社会发展,镇平县按照职责分工,积极配合市发改部门,积极支持镇平县开展项目前期工作,加快项目审批进度。同时考虑到该项目路线不在我省普通干线公路规划网内,不能通过干线公路争取上级资金,为减轻县区筹资压力,镇平县按照贫困地区县道升级的最高标准向省发改委、省交通运输厅申请对该项目的资金补助。 很多群众都对这条快速通道的修建非常关注,2020年9月25日,有网友在领导留言板留言咨询说:这几年一直说修南阳到镇平快速通道,今年三月份说8月20号动工,现在怎么还没有动静,计划什么时间开工? 近日,镇平县委针对网友的咨询正面回应称,根据县交通部门调查反馈,南阳至镇平快速通道(镇平境)改建工程是南阳市城市组团快速通道规划布局中的一条道路,该项目目前正在办理前期手续,预计10月份完成手续后进行开工。同时欢迎网友继续关注镇平县的工作,及时提出宝贵的意见和建议。 据介绍,南阳至镇平快速通道(镇平境)改建工程,建设地点位于镇平县境内,项目起始南阳市卧龙区与镇平县交界处潦河大桥东(K0+700),终止于镇平县八里桥村与国道312线衔接(K14+641),项目采用双向八车道一级公路标准,总里程为13.941公里;主要为全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、防护工程、绿化、交通工程及沿线设施等工程。
工作中存在的问题及建议 工作中存在的问题及建议 1、高速公路。关于周南高速公路。按照省财政厅、交通厅要求,需尽快完成周南高速PPP模式两报告一方案和投资协议的整改、报批和签订工作。关于栾西高速公路双龙至西峡段。项目征地拆迁费1.9亿,西峡县难以筹措。关于西十高速西峡至马蹬段。项目征地拆迁费14.14亿,其中西峡县3.5亿,淅川县10.64亿。西峡、淅川两县难以筹措。关于方枣高速。项目征地拆迁费13.7亿,其中方城县2.7亿,社旗县5.2亿,唐河县5.8亿。三县难以筹措。 2、干线公路。关于中心城区外环路东环路,资金出现短缺,自开工以来,项目工程款仅到位500万,东环路至目前已完成工程建设投资额2.65亿元(不含征地拆迁费用),累计拖欠施工单位达2.6亿元工程款。施工单位垫资数额较大,资金周转困难,已出现无以为继的现象。附属物征迁有遗留,“三杆一线”未全部迁改,沿线部分村组群众要求供料并参与施工,导致施工进度缓慢。关于高铁站快速通道,宛城区境内有1处房屋、1所小学尚未拆迁。示范区境内有5处房屋、1所小学、1处鱼塘、2处鸭棚尚未拆迁。刘太营村电业局的电线杆迁移需要制定停电计划,目前仍未确定停电方案。该项目要求2019年6月必须完工,目前时间非常紧迫,需督促相关单位尽快完成相关工作。 3、唐河航运。因项目部分占用基本农田,需要重新进行土地预审。经初步统计,占用集体土地12034.5亩(含襄阳市襄州区396.9亩),其中占用基本农田3736.9亩(含襄阳市襄州区318.4亩)。因项目二期工可研正在修改完善,尚未批复,项目占地范围还不能最终确定。待确认后,建议市政府组织三县政府和国土部门召开一次土地预审专题会议,解决基本农田事宜。
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