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森宝迪使用3天感受 森宝迪使用感觉 森宝迪我双11在淘宝上买的。398入手。用了3天了。上下班用,从地铁出来3.7公里,全是上下坡,有一半的路面较差,而且人车较多。我滑得比较猛,加上红绿灯20-25分钟可到公司。以前跑步上班时为25-30分钟。如果是平路,路况再好些,滑板会更快。 双减震滑板车的稳定性和操控性还是可以的,在车流中穿梭无压力。由于是站立,重心会比单车高,而且重心靠前,行驶时要注意大坑、减速带。 用滑板车支撑腿压力很大,路况差的地方,需要不停地蹬,500米就要换腿。和跑步相比,没跑步体力消耗大,但绝对更加累腿。 森宝迪和迪卡侬599的结构基本一模一样。买回来用了几天,森宝迪东西尚可,细节做得不够。 1.快拆用料不足,要锁紧的话,尼龙的垫环就会有磨损,现在用了3天。上管的快拆垫环已破裂,车身的快拆垫环已磨损。 回头准备自己找个铝片或铜片加工下垫在垫环上。 2.上管基本上是锁不紧的。使用中出现过一次头管弹簧按钮自动下滑的事故,吓死我了。现在解决方法是在上管尼龙内衬中垫了一块易拉罐皮,易拉罐皮划些划痕以增加磨擦力,已完全解决。 3.车邮到时,头管碗组旷量很大。回家自己动用工具调整了,效果马马虎虎,无旷量的话头管基本就转不动了,现在是略有旷量能轻松转动,再磨合一阵子再上紧吧。还有就是碗组中油脂很少,下次自己再上满黄油。 设计上的问题 1.脚撑很鸡肋,要用手去掰。不如不要,减重,还可以立着放置折叠后的车身,在公交地铁上更节约空间,最麻烦的还是用的铆钉固定,拆下来比较麻烦。 2.原来的设计是无法拖行的。现在解决方法是用绑带把后轮和头管绑上,就可以比较好地拖行了。 3.最想吐槽的是车子折后无法站立。。。在地铁上人多时只有手提。要实现站立,还得自己动手做些零件。。
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