唯宇独尊2018 唯宇独尊2018
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如果明年乐扣杆位，就是最年轻的杆位了吧 如果明年乐扣杆位，就是最年轻的杆位了吧
意大利人到底知不知道有个词叫“队内和谐” 也是无语了，自己给自己找麻烦
法拉利签Kimi和乐扣都不是明智之选 Kimi是世界冠军，而且粉丝众多，再加上情怀，很难在维特尔之间做出彻底选择。 乐扣是新秀，也多多少少要多支持一点新人，所以在维特尔之间也不是那么彻底的选择。 而奔驰那边，汗是4冠，77是0冠，而且也不是什么明日之星，所以在关键时刻可以毫无顾忌的选择牺牲77
新加坡维斯塔潘必杆位 新加坡维斯必夺最年轻杆位
来说说空间吧 Kimi这个才叫让空间，所以说如果换成别的车手汗能不能超过去或者有什么后果真不是瞎掰的。汗和维那次最根本是汗如果不往左就会上赛道外，而为不是那种你来我就躲得性格。至于77和33，其实和5和44一样，要么一起罚，要么不罚，不过真不该罚33，要罚也应该是罚77,。这是我自己的观点
法拉利差在哪 红牛在主场赢了，奔驰在主场赢了，法拉利呢
米兰路演撞了，结果正赛真的又撞了 德国站左弯，米兰路演左弯，蒙扎又是左弯
法拉利真的那么火星吗？打脸吗 重油跑了三十多圈的超软，新软胎都超不过，新了八圈的软胎就那么超过去了，还说法拉利火星？比奔驰快？就算维特尔不撞，真能顶住汉吗？13年的奔驰不也是排位快，正赛水吗？怎么不说汉水？
怎么样，汉在前就不会有安全车 怎么样，汉在前就不会有安全车
既然都怕魔咒，那就把分站冠军给kimi吧，反正wdc法拉利现 既然都怕魔咒，那就把分站冠军给kimi吧，反正wdc法拉利现
维特尔绝对是运气最不好的世界冠军 每次汉从后面起步，要么下雨，要么出安全车。而维特尔在后面时基本上都是什么都没有。 法拉利在某些赛道可能比奔驰排位快一点，但是正赛绝对算不上比奔驰快，法拉利可以说要发挥到极限+，奔驰是极限-。 再说德国站，如果汉排位没退赛，杆位还真不一定。 所以维特尔已经压力和工作要大的多
头哥之前开着两轮的视频谁有 头哥之前开着就剩下两个轮子的那个视频完整版谁还有
维特尔为什么5.9换胎 这样就在炮塔后面了，至少能第四，否则就不知道第几了。就算在后面，也差点受到了炮塔的手榴弹
奔驰和fia的点点滴滴 奔驰：v8我们搞不定啊 fia：没事，我给你改成v6涡轮 奔驰：法拉利设计太棒了，我们搞不定啊 fia：没事，我们给你禁止他 奔驰：这轮胎我们搞不定啊 fia：没事，我们专门给你改
奔驰和fia的点点滴滴 奔驰：v8我们搞不定啊 fia：没事，我给你改成v6涡轮 奔驰：法拉利设计太棒了，我们搞不定啊 fia：没事，我们给你禁止他 奔驰：这轮胎我们搞不定啊 fia：没事，我们专门给你改
宝卡免流太坑 先不说免流彻底不彻底，这网速简直了。微博基本上瘫痪，别说图片了，连文字都出不来。再说uc，看新闻还好，视频嘛，呵呵，看三十秒，缓存两分钟，要么就是自动跳时间，唯一免流没问题的就是优酷了。免流之外的流量消耗基本上是普通卡流量的一倍
奔驰受到红牛的帮助 从现在这三站来看，红牛在中国的表现间接帮助了奔驰，以及汉密尔顿在争冠的路上
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