colaice2011 colaice2011
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昨天的中场运转非常出色 我车的中场运转一直是有问题的,具体表现就是后卫很难把球输送给后腰,后腰拿了球也很难输送到前场。 上赛季我车战绩最好的那段时间,得分基本靠反击,靠前场高压迫使对方失误。 一但对方防线正常落位,我们就没辙了,后腰拿球抬头一看,所有人都站死了。 本场马雷斯卡展示了他是如何解决这一问题的。 马雷斯卡的中场配置是单后腰,双前腰。 进攻时,两个边卫之一会内收到后腰,使得后腰有两个接球点。 上赛季最后阶段,波切蒂诺也是这么做的,但他没有很好解决后腰继续向前输送的问题。 现在我们前场是双前腰+中锋,三人一字排开,这下就有了三个接球点,并衍生出不同套路。 首先是中锋回撤接球,中锋不做调整,而是直接把球再弹回给后腰。 精彩的来了。 中锋回撤,通常会带动对方一名中卫离开防守位置,而我们的双前腰之一会趁机斜插这个空挡,而后腰接到中锋回传后,也会第一时间穿球到这个空挡。 有点类似于篮球里的中锋提到罚球线。 甚至很多时候,不需要中锋真的回撤,只要他能把中卫稍微带离防守位置,我们也会打这个战术。 如果对方后卫选择不跟中锋,那么中锋从容拿球,对方后防一样难受。 除了传给中锋,还可以选择把球传给前腰,迫使对方边卫过来协防,然后我们的边锋会选择前插,前腰趁机送出直塞。 无论哪个套路,都创造出来非常多的机会,而且这还是在中锋是小将吉乌,左前腰霍尔全场梦游的情况下完成的。 真正的问题是出在防守上,防不住反击。 主要原因是我们的后腰没有有效的拦截能力,凯塞多位置感太差,防反击没有屏障作用。 恩佐个人单防能力严重不足。 我们也没优秀的上抢型中卫,只能一路跟着退。 从我刚才的分析也知道,马雷斯卡不会买纯防守型后腰,因为他需要后腰的出球能力。 所以解决办法,一是双后腰,但双后腰的话,前场双前腰战术就不复存在了。 或者就是前场玩命回防,但这对体能消耗太大。 或者一部分人就地反抢,延缓甚至破坏对手的快速反击,另一部分人快速回防。 也可能打强队双后腰,其他时候单后腰互爆,你进俩我进仨。
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