风清云蛋炒饭 风清云蛋炒饭
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估计很多车友都有类似的经历,就是买了车后不断地上各种改装件,打造成为一台属于自己的完美车型。但是啊,我说一下关于前后滅震的问题,我像很多车友一样改了减震(我只改了后减震),骑了有一年多,一万一千公里了。这三、四天闲着没事干,又开始硏究研究减震器,才发现我以前调的减震都是瞎调,完全没有用到减震器的功能和灵魂(就好比如一个女孩子,你得到了她的人,却没有得到她的灵魂)。然后,足足花了大半天时间来重新调整减震的预载、压缩和回弹,效果也是很理想。就比如,以前过个大一点的减速带,都会把人弹起来一下,现在尝试一些颠簸路段,减震都能很好地吸收路面带来的颠簸,再也不会把人弹飞起来。可能有的车友会说:你把减震的回弹调多一点,不就不会一下弹起来了。好~,问题的关键来了,回弹和压缩都有24段左右,两者之间是需要配合来调节的,而且还要有一定的参考标准才能相对的调到适当,并且我们每个人的体重和骑行的反馈都不一样。重点来了,相信大家很多人改完后,坐在车子蹦哒两下“嗯,不错很软,比原厂的铁棍好多了〞,这就是新手新人的感受,而且并不觉得有什么问题,改装听到最多的话就是“软得好摸奶,过坑如摸奶”。说了那么多,其实也没能说个明明白白,就不会一两句话就能表达并学会的,改装更多的是个人体验吧,也可以找找身边有没有会调减震的车友,学习如何调得“过坑如 mo nai”。
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