gukan46的个人资料

原本，想好了对捷豹家的D级车say no的。一来家里展柜实在没有充足的空间了；二来XJ系列在市面上的曝光度相比BB家的两强实在太弱了。可是，“怪”就怪AR，把那么经典的雪茄车身的X350量产模型呈现在了我面前。同时，貌似AR还有出齐历代XJ的计划，这一下子激发了我的强迫症。于是，结果就如各位所见，我收了台经典英国绿的第三代XJ。

这个三叉星立标要如何安装？这台车到手已经挺久了，一直没有开盒把玩。今天总算有时间拿出来好好看看了。其他都还好（尽管对澡盆式的引擎舱不满意，但看在售价低的份上也就忍了），只是对于这个立标的安装犯了难。想请教下吧里的大神们，垫片放好后，立标是直接用力摁上去就好？还是要在立标底部先点胶，再轻轻对准插槽放进去，待胶凝固即可？

992來了，祖宗八代整整齊齊了。貼吧里已經有手快的朋友po素版合金全開的992了，我手頭到貨兩週的花車版Tiffany Blue擺到今天才有時間草草拍幾張照。

1994年本人入坑的第一台車模，是Made in Italy的布拉格出品的牛家Diablo。在那個年代，看到一台可以開車門、轉車輪的大玩具，對於小孩子的視覺衝擊力和深深的記憶，可是不可磨滅、無以替代的。從那以後，對於仿真車模的痴迷和通過汽車雜誌瞭解汽車知識的渴望便一髮不可收拾。1995年，《名車志》雜誌正式創刊。在創刊號發行沒多久後面世的第一期的封面上，一台顯眼的Diablo SE30讓我產生了濃重的興趣。粗看下SE30和家中的Diablo很像，但細看下又又眾多細節上的不同。通過雜誌文章的介紹，瞭解到了SE30誕生的前因後果後，便心想一定要入一台SE30的模型。但風風雨雨那麼多年，車模界那麼多的品牌卻無人對SE30問津。直到此次AA出手，終於還了我的小小心願。

犬子用自己積蓄提的首台車晚上接兒子下興趣班，順便到商場一樓的上汽奧迪展廳逛逛。小傢伙一眼就看上了展櫃里陳列的A7L模型，挪不開步。於是試著跟他商量是否願意花自己的積蓄提車？小傢伙一口答應。於是，替他發個帖子紀念一下。以700軟妹幣的購置成本來看，這台原廠模型做得還是不錯的。

玩MP的奥义，就是你有我有大家有。原以为我入的MP探长撞大运了，料子比想像中好呢。结果昨晚玩第四遍时，左小腿背面这个关节～～～还是崩了。

等了一年，終於沒錯過粉紅阿爾西，等了將近一年，終於等到個價格還不錯的掛在某寶上。毫不猶豫地下了單。等啊等，等賣家發貨等了一個禮拜。到手開盒，人物胸型側面的確怪了點，但那腰真細、臀夠翹、雙腿又長又勻稱，身材比例算是很不錯了。

MP煞車讓我重溫了初入MP玩具時的興奮 MP53煞車雖不是我入的第一個MP玩具，但卻是我在貼吧上發的第一個貼子。原因很簡單，MP12橫炮開啟的小車時代在經歷了飛毛腿和探長的變形設計冗余複雜後，又回到了簡單易上手、把玩一遍便可盲操作的巔峰。實在是愛不釋手。

威爾那麼多年積累的經驗還是可以的之前因為在雪邦藍和鈉多灰兩個顏色之間糾結了一會兒，讓自己等這台C7的RS6 Avant多等兩差不多兩週吧。到貨開箱簡單瀏覽了下，威爾這些年積攢下來的經驗和能力在這台車上表現得淋漓盡致。

AA發布紅色DBS前，一直想入深灰色那台的。但看到紅色的官圖後，忍不住了～～～但是萬惡的AA，就在我下單紅色DBS後不久，居然又出了檸檬黃的配色。那個配色實在太騷氣了，只不過既然下單了就不再改了。把騷氣藏在心底更符合目前的年齡。貨到辦公室，先草草拍幾張。

忍不住買了個蛋 BMW Isetta的歷史，網絡上可以查到完整詳細的文字介紹，在此就不再贅述了。

一悲一喜，僅僅經歷了重新定位前後兩代邁巴赫產品，一個銷量慘澹，而另一個則可謂銷量翻天。梅奔的功力，就在於及時止損並迅速調整品牌定位。

飞来一只胖蝴蝶 1998年（也有可能是1999年）在《名车志》上看到W220蝴蝶奔的介绍文章时，一下子就被它迥然不同与上一代W140臃肿肥大的外形所震撼。此后，有幸在浦东八佰伴商厦8楼的玩具柜台入得Autoart出品的W215代白色CL600，但当时并不了解CL和S的相互关系。只因觉得这台双门轿跑长得很优雅，可以带回家增加我展柜里的藏品类型。如今，了解了S级和CL（或S coupe）的渊源，执念于一定要收齐S级历代车型，对于Norev新出的W220 S级肯定也不会错过。而且，为了带回家和W215代白色CL600摆在一起配对，毫不犹豫地选择了白色。总体来讲，Norev这款作品整体水平还是在线，大体准确还原了W220的特点。尽管有些小细节做工一言难尽（外后视镜上的转向灯是涂漆而不是独立塑料灯罩、前后车门上沿接缝处比较肉），但还是抵挡不了即将收齐全部S级的欢悦（目前独缺W111，但愿Norev能了我心愿）。

世上原来真有月光宝盒十多年在上海金陵东路山东路口的山柯文化（隶属上汽集团）门店里第一次见到AA出品的600 Pullman时眼力劲儿不够，只觉得这是一台老古董，跟一旁的迈巴赫57和62没得比。于是当时非常痛快地拿下了迈巴赫57、奔驰W221的S级和末代以CL命名的奔驰CL。去年当看到CMC要出600 Pullman的新闻时，心想“如今随着年岁增长，越来越觉得老车有味道了，这次一定要收一台。”但最后却被CMC高企的售价劝退。没想到事不过三，这次其辉满足了我的心愿，弥补了我藏品库必入榜上的缺憾。虽然可能在一些藏家看来这款车的细节完全是CMC的手下败将。但1000出头点的价格和类似当年AA的产品做工，还是让我特别心满意足。

一不小心，入了台水泥车。其实并非对商用车工程车感兴趣。只是对AA新出的Chiron的这个水泥灰（官方叫JET GREY）漆面有特别的好感，于是赶了趟热度。

離集齊歷代奔馳S級又近了一步早年間就在網上看到過這款號稱奔馳S級車系開山鼻祖的W187 220，當時嫌棄它是合金龜車爾放棄了。經過了那麼多年，依然無法通過各種渠道覓到全開版的W187，五萬大爺曾幾何時放的要出齊歷代S級車模的衛星放上天後便失聯了。於是，在內心強迫症的趨勢下還是回頭選擇了這款。模型到手後，感覺大體上還過得去，該刻畫的細節都體現出來了，但輕易別盯著底盤細看。

1994年義無返顧跳入車模深坑時的第一台車是義大利原產的布拉格出品的Diablo。以如今的眼光看，就是個初級水平的大玩具。這次看網上有這麼台AA老物待售，心中少許糾結了陣子，還是毫不猶豫地點下了向賣家轉帳的按鍵。牛年入大牛，希望自己新年牛牛牛吧。

去他的下訂提車加價一兩百萬，小爺我隨便不到四位數就能提一台從起初的對這款車不屑一顧，到看在價格感人+年終獎將近手頭耐不住騷動的份上，最終捧得白胖歸。（因是在辦公室開箱後拿手機拍的，構圖、光線等都未精進。各位看官多擔待。）

應該是那兩人了吧

在家隔離到百無聊賴，藉著TB賣家搞特價的機會入了台這個。10 在家隔離到百無聊賴，藉著TB賣家搞特價的機會入了台這個。 1023個零件，1:8的比例（應該是這個比例吧），四個多小時的奮戰，最終陳列出來的效果還不錯。

足協杯戰泰達賽後隨感他們認定我們準備放棄，我們也以為自己將要放棄。踢著踢著，我們覺得似乎可以爭取一下結果不要輕易放棄，他們意識到我們好像不想放棄，但我們的不放棄最終逼得他們只好放棄。

趁著上個月跑上海車展各品牌報導，狠狠賺了筆巨款稿費。於是，心儀已久的牛家老爺子百年誕辰特別款終於入手。當年樣車圖片發布時看中了白色車身配義大利國旗拉花版，無奈最終量產時這個配色被cancel。於是轉而對入手的這個配色一見傾心。不得不說，黑紅配色真的是最完美的搭配。

跟阿姨非親非故素不相識，印象最深的一次是2013年PPTV申花頻道在申花成立廿週年特別節目中採訪她，她對當時深處困境的申花的那份疼愛讓我動容。看到這條新聞，竟忍不住哭出了聲。阿姨走好，天堂裡沒有折磨妳的病痛。請妳在天堂繼續庇佑著申花。我們永遠想念妳。

此ESPRIT非彼Esprit 對蓮花（現在國內被迫改名叫路特斯）Esprit的印象來自於《007·海底城》。前腳還在街上跑的跑車下一秒就一頭扎進海裡變身潛水艇，載著羅傑·摩爾所向披靡，讓當時才七八歲的我看了嘖嘖稱奇。於是乎，帶著這份情懷，差不多十年前搜來了這台強化版的Esprit V8。AA出品的白盒千禧年版，保值、經典、沒話說。

1955版的VW Beetle 1200 Limousine

上海牌SH761敞篷檢閱車中國汽車工業開始全面進行中外合資前，能批量生產的乘用車就那麼幾個品牌（紅旗、北京吉普、上海）。而這款上海牌SH761敞篷檢閱車則被賦予更多外事活動的任務（印象中當年尼克松總統訪滬時，周恩來總理好像陪同他乘坐過這輛車）。作為少有的國產品牌汽車模型，1/18的SH761在還原度和細節上下足了工夫。請各位欣賞照片。

也許是末代皇帝前陣子瀏覽有關奔馳S級W223的新聞時，看到編輯說S Coupe也許不會再有下一代。於是趕緊搬出家裡的這台原廠包裝版來一頓拍。

V8到V10的演進奧迪R8上市至今一共是兩代車型，但在國內的曝光率實在不高（也有可能我孤陋寡聞）。初代R8的車模於2008年入帳，京商出品，記得是800大洋。當時第一眼看中的是台白色車身配黑色碳纖維飾板的。只是一側車門拉手有瑕疵，便轉而拿下如今的這台。老京商的型準、細節、份量都沒話說。第二代各位一看都知道，iScale出品、298驚爆價，大體上還過得去，細節就要比京商粗糙許多。尤其讓我大跌眼鏡的是今天為了拍照把車頭蓋打開，沒想到裡頭一側的液壓杆居然鬆脫掉落，心想從幾年前買下到現在一共只擺弄過三四回而已。這做工實在是～～～～好了，給大家看圖吧。

M家族的老長輩淘寶上淘到的一台散貨BMW M1，300大洋，迷你切出品。細節不能太糾結，只能說該展示出來的都有了。

曾經的驚艷敵不過時光的折磨廿年多，歷經三代演變，替奔馳開創了全新細分消費市場的SLK（第三代中期更名SLC），將在今年日內瓦車展後正式向公眾告別。鄙人有幸將三代車型都收入囊中。跟各位分享圖片，以示對這個車型的緬懷。

喜歡牛家作品的朋友，真的不要錯過這位美人年前空下來了，搬出老貨充實下精神世界。

AA的LS，希望不要等你太久本想著等AA的LS發貨後就農一台，和家裡的順林原廠做個橫平就好。但昨晚看了AA衛星單上的各款外觀內飾顏色搭配好像都不錯。於是內心不淡定了，期待著到明年此時桌上擺滿一整排LS和LC的勝景。

電動車模讓模型收藏變得無趣這個標題其實不太正確，相較於動輒好幾千的全封閉式龜車，能做成全開的電動車模其實還不錯。只是原先可以展示發動機細節的引擎倉被電動機取代後，能否打開引擎蓋就顯得不那麼重要了。

我花不該犯這樣的低級錯誤剛在微博上給馬悅發了段留言。但願他能看到並轉達給俱樂部予以更正。

在申花25岁生日的特别节目里看到他俩，眼泪差点情不自禁。

感谢双11，圆了我的原厂LC500h之梦要拍的这款车在贴吧里已经不算新货了，而且此前我已经连买了AA的黑红黄三款颜色，照理说对这款车的关注度应该降下来了。但原厂的闪蝶蓝色中国上市特别版LC500h的外观和内饰实在太吸引我的眼球了，于是借着双11淘宝店家搞活动的机会果断拿下（价格可谓非常非常厚道）。废话不说了，发图给各位养养眼吧。

蔚来ES8上讨喜的小玩意

近中年油腻小叔，喜提LS500h。雖然不是論壇首發，但還是想炫耀一下。望看官們賞光。本次量產版相比年初LS國內上市發佈會上送給出席嘉賓的初版，在質量上有了不小的進步。考慮到量產的三款外觀顏色搭配的都是真車LS500h頂配版的紅色內飾，所以考慮再三挑了部白色外觀的。實車到手後看到白色漆面採用了日本車比較普遍的珠光漆，在陽光下的觀感是一級棒（可惜我心急，在辦公室收貨後立即就拍照了，照片上體現不出漆面有多漂亮）。原廠車模專屬的使用說明書，儀式感不錯。小翹棒隱藏在塑料底座內，也算貼心。整車的比例算是比較準的吧，引擎蓋液壓撐桿和鉸鏈、車標、車頭中網（無鏤空，有些遺憾）、混動標誌、車輛型號、輪轂、內飾（儀表盤上蓋板還欠火候，稍後補照片）等細節表現都算出色。不過，想要吐槽的槽點還是不少： 1. 前輪彈簧又硬又高，一下子把整車側面低趴的氣勢給削弱了。 2. 引擎蓋和兩側翼子板之間的縫隙不均勻。 3. 天窗蓋不緊。 4. 車身噴漆時的防塵處理沒做到最好，我的這台車身上有些小痕跡無論如何也清理不掉。 5. 整車鍍鉻裝飾條有些慘不忍睹。結語：順林的這款原廠LS500h總體上還原了真車的樣貌，合金模型特有的重手感讓人覺得小一千大洋沒算白掏。細節上的些許瑕疵可能在所難免，建議買回來還是遠觀為好。 P.S. 要是Autoart也能出LS就太讚了。衝著他家比順林好上不少的品控，就算是採用玩具版的合成樹脂外殼，我也忍了。

冰山一角

雨天，隨便拍拍下雨天，在家辦公，閒下來放鬆時搗騰出攝影棚和車模，隨便拍了幾張。大家請隨便看看。

閑魚上看到這台順林原廠的LS500h有賣，價格不便宜，局部細節也夠粗糙，感覺真心對不起那個價格。幻想AA繼LC之後能把這台也出了。當然，以AA現在的產品取向，可能性估計是微乎其微。

《霹靂遊俠》的主角—KITT（原型車旁蒂亞克火鳥）逛某寶時看到一賣家在特價（5XX）賣這台車，心想小時候看電視劇時特別心水這輛寶貝。於是毫不猶豫下單拿下。今天收到貨後發覺包裝盒差不多有普通車模的兩倍大，開始猜測裡頭究竟有什麼寶貝。開盒，拿出車子仔細端詳。做工確實是風火輪難得的精細版品質。細節刻畫到位，分量重手，前排兩張座椅還有彈射效果。反轉過來更是驚嘆：良心啊！導彈，聲光電效果按鍵都有（圖片後補）。但是，但是，但是，按鍵按下去不出聲。噢～～應該是要我自己裝電池。可是，找不到電池盒。於是問賣家要如何啟動這些特效。賣家回覆說原本應該是要配充電板的。但因為這台車是廠裡清庫存，所以充電板就被閹割了，若是全配的話售價起碼是15XX。讓我自己到家電維修的地方去碰碰運氣。好吧。在未找到適配的充電板前，只能靜靜的欣賞這位美男子了。

貼吧第二台三代目CLS（暨首台金屬紅發布）大約半個月前在淘寶上訂了這台車模，但直到現在才收到。賣家解釋說當初開放預訂時很多訂磨砂灰的買家後來都改訂了紅色，導致紅色庫存一時間洛陽紙貴。為此賣家向我道歉了多次。其實下單前，我在金屬紅和磨砂灰之間糾結了許久，原因在於磨砂灰的車款在側窗框、前後保險杠等部位都有鍍鉻裝飾，顯得整車略顯高貴。而金屬紅沒有這些裝飾，且外後視鏡又是黑色塗裝（其實是參照海外發布的CLS450），看上去有點low。不過回想到之前收的二代目CLS SHOOTING BRAKE就是磨砂灰，三代目應該換個亮麗些的顏色，於是最終訂下了金屬紅。這一代CLS實車發布時，相信包括我在內的很多關注者都向其外觀設計貢獻了口水。畢竟第二代CLS的外觀設計達到了登峰造極的優雅程度，第三代想要再有突破著實困難。不過在剛剛開盒對車模仔細端詳了許久後，終於開始慢慢接受這一代全新的風格了。好了，話不多說，趕緊上圖供大家賞鑒（因在辦公室開箱拍的照片，整體效果可能欠佳，請大家見諒）。

太帅了

青超聯賽申花U19首發名單裡，7號王子文的模樣是不是有點像賊笑的秦教授？

AA黑盒的诚意，十足

还好没有再错过　　曾经给自己定了个要求，像麦克拉伦这样的超跑品牌，模型只收大神级的F1和P1。但在前不久AA发布的今年新品目录上看到了570S、675LT等车型之后，开始回过头关注黑盒出品的播放器。于是苦苦寻觅了一番后，终于以一个当年无心错过后如今势必要加倍奉还的价格拿下了灰色的MP4-12C，限量证书编号1168。在此要感谢因淘宝交易认识的卖家朋友，没有他的帮忙，也许我拿下播放器的价格可以接近ZONDA蓝碳版了。

终于拿下了她当年AA黑盒的街道版nsx发布时我没关注太多，直到多年后为了让自己的藏品种类尽量丰富时才重新把她纳入考虑范围。但无奈此时网上的街道版价格已经非常高了。而同为黑盒限量发售的警车版的价格却一直高不成低不就。于是，在心里斗争了许久之后，终于趁本年度最后一次网络购物节的机会拿下了这台全球限量发售3000台的日本栃木县警车版东瀛法拉利。话不多说，赶紧上图。（各位看官请见谅，办公室的拍摄条件有限，拍出来的照片效果一般。改天我再用专用摄影重新拍过。）

轉發網絡消息 TSM-Model 1:18 捷豹 Jaguar F-PACE。（看著像Minichamps代工的）

AA的動作真是賊快真車前兩天才正式發布，一轉眼AA就帶來了那麼振奮人心的消息。

申花是冠軍！此時此刻，這張圖完美地詮釋了一切。

新買的攝影棚雙11淘了個攝影棚，今天剛收到，拿家裡的幾台寶貝試一下。

跟某宝上的一个车模卖家处得相当愉快，俨然成为朋友了。他也深知跟某宝上的一个车模卖家处得相当愉快，俨然成为朋友了。他也深知我心，前几天一拿到LC500就立马联系我。虽说对目前AA铺货的黑色不怎么感冒（原因在于八月参加LEXUS华东地区新LS和LC发布宣讲会时听说设计师为了尽量隐藏掉外后视镜的存在，而将外后视镜设计成上半部为黑色而下半部与车色一致。当时觉得这个小心思很赞。但在黑色的车身上却完全体现不出这个效果），但出于对这款堪称完全照搬概念车设计的车型相当痴迷的份上，毫不犹豫地下手了。经过了一个周末的等待后，今天中午终于收到了实物。开盒后兴奋地拍了一通照片和一哥们分享，不想被他手快抢去了贴吧的LC500首发贴。因为是拆盒后第一时间在办公室拍的，条件有限，请看官们将就着看吧：