小兵刚退伍的个人资料 - RAT

小兵刚退伍小兵刚退伍

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应该醒醒了而不是总一味地委屈每回奥运都各种悲情，各种心目中的冠军！体操界为啥就不反思反思！从12年伦敦起，年年被压分，界界丢金牌，中国体操界还不想想原因？没有话语权，就只能被人左右！看看同样是打分项目的跳水，哪个裁判敢黑！周继红的铁腕真的需要体操学学。

43路也要拆线！！！刚才43司机说拆线，能不能行？三场除了想法挣钱还能干点正事不？

2路上座率不高啊话说换车后2路非高峰时段乘客真是少的可怜，不知道上下班高峰时咋样，照这样下去发车频率估计会.........唉！不过，话说这批新车就黄海做工不错（申沃感觉太槽了）

黄海新车到了二公司2路新车到了不过就看到一辆各位大仙们其他的在哪停着呢？

公交站亭你能老实会不？？早上坐车蒙圈了！**医院站向西移动了200米左右，真接受不见了，估计是加了个雨亭就漂移了，真搞不懂了，本来两个站亭往唐山站方向绝对够了，何必非要再加一个？有多余的站亭给真正的需要站点成不？那些没什么人，就一条线路的站点真不需要三个那么奢侈！！漂移之后不仅坐车不方便，离下一个站点也太近了吧？咱公交公司能真正方便百姓的正事不？

谈谈对公交的看法最近公交公司的动作挺频繁：拆分原45路，长郊线实行一票制，调整N条线路的走向。。。。想说说自己对唐山公交的看法（不能说自己的见解是多正确，但至少这是我一个很普通的乘客的看法，当然说的不对之处大家尽情的喷吧） 1、对老45路的拆线我实在不知道公交公司的领导是怎么想的？好好地一条市区到丰南的线非要拆了，其实公交公司你直接涨价3元就好了，何必非要一分为二呢？难道非要多耗费些人力物力，增加百姓出行成本就好吗？当然公交公司可能是为了缓解交通压力，但事实上市区线很浪费运力。现在的45路用12米的车绝对是余力的浪费，而80通常都会挤破头。 2、44路、13路、61路、32路、118路等恢复原来一票制对于这些原来设置界限的中短途实施一票制，虽说表面上看是为了防止逃票，但新的问题就是在中途生活和工作的乘客无形中增加了出行成本，更何况一票制以后有些车在市区的上座率实在不怎么样 3、102、116实行一票制3元，令开新线衔接。估计目的都是增加收入，但3元的线路和2元的线路有大面积的重复，运力浪费必不可少，实际收益能增加多少？而在沿线只坐几站车的乘客出行成本增加不少，总的说这些改变只会增加出行成本，难道不居住位置这也有歧视吗？（市区线路覆盖完善且票价合理）而合理优化线路的初衷实在没看到，而运力浪费和市区内乘车难问题更加凸显，同样的百姓出行只会更加麻烦。 (听说114、112、210、216等也会相继缩线实行一票制，我个人认为这些调整只会导致相应的衔接线路客流量暴增，市区乘车难问题更加突出，而最明显就是乘客每月花费增加) 4、票价较高唐山公交的票价在全国市级城市来说都算是高的，特别是公交卡标准，不说和大城市即使是河北的二线城市都没法相提并论，并且还限制发行数量。可能会说唐山市政府的补贴力度不够，但我想公交公司绝对还是盈利的，毕竟也有自己的收入听说还有些线路会延长改线，最热闹的就是2路的延长问题。估计到时候2路衔接210后由于延长线路了也会涨价2元吧不过我记得2月古冶区线路涨价的时候公交公司的人回应说“公交车费标准是0.1元/公里，所以涨价很正常”，但我想弱弱的问一句，这些现在的一票制难道就符合这个标准吗？我想不然吧！！我们用心服务，做到公交优秀，但我真的没看出来现在的公交是方便百姓出行。以上就是我的看法，可能比较片面

唐山来新车了？看到唐山站来了宇通空调车，这给几路？二场？

新车什么时候运营？在北郊车场看到了4 16 28 37 新车什么时候运营啊？

这家伙奴才比皇后都牛新还珠 “四大才子”太牛了

河北唐山 2011杯子我是河北唐山的向我们这边的餐厅 6种颜色的都还有没收藏全的可以来这边啊我说截至2011.5.22 我QQ 1836837696

唐山公交59路带病车上路 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.tudou.com%2Fprograms%2Fview%2FLq-XkXw6vDQ%2F&urlrefer=4b41edef587b007ab627a6576b4fd07f 正像是视频最后说的公交公司别只为了挣钱盲目追求利益！！！希望承担起社会的那份责任

唐山火车站拆迁了！！公交公司跟着打劫啊！！唐山火车站拆迁了啊！！有木有！！临时站太不好走了！！有木有！！本以为19路、26路会跟着改过去，结果今天发现新开了一条唐山站-唐山临时站专线，才两公里多的路程竟然也要一块钱！！有木有！！尼玛公交公司打劫啊！！坑爹啊！！代售点多收五块，这又一块，俺的火车票才十块钱啊！！伤不起啊伤不起！！

我看公交突然想谈谈唐山的公交。作为普通老百姓，公交是最基本而常用的交通工具，但唐山市的公交实在是不敢恭维，尽管近两年，唐山公交进行了大批量的换新，但公交公司的一些想法实在不能理解。我谈谈自己对公交的拙见，估计会有人骂。 1.公交站点。不知道从啥时候开始，唐山公交站点的设置是越来越有才了，同一个站名，在路口四个方向都有站点，而同一条马路上的同名站点正反两个方向的距离有超过300米，真不知道，公交公司是怎么想的？对，唐山有的马路太窄，不适宜在路口同侧设置站点，但公交公司有没有想过，能不能把站点设置在两个路口中间的位置吗，非得在路口？同一个名称的站点相差300米+的距离，真的很不方便！！其次，是一些站点，有名无实，比如：陶瓷批发站。还有就是站点和表示的参照物相差甚远，比如：同济医院，河沿庄‘德源里。还是那句话，把站点设置在路段中间估计会改变上述现象。（估计考虑的不全面，希望考虑） 2.公交车。大家都看到了，近几年公交公司对车辆的更换，但有些线路车辆还是有些少。其次现在还有好多车估计已经到了报废的边缘，比如：3、9、14、11、52等等。都知道财政对公交的投入很少，那就希望公交公司和有关部门共同考虑一下，毕竟公交是百姓最常用的出行方式。 3.公交发车频率。有时候有些车的发车间隔实在有些长，当然有堵车等因素，但调度是不是也有问题？有些线路客流量大，每趟车都爆满甚至上不去，可否适当调整？还有现在的智能调度，有时因为堵车终点有两辆车并排的想象，但有些小循环的终点并没有适当的考虑，（这不是司机的问题，毕竟司机没有自己该发车时刻的权利）造成运力浪费，毕竟后面的车往往会空车运营。 4.站牌及公交报站。现在唐山变化很大，站牌多少会有些更新不及时，但超过一月没有更新就绝对不是客观因素的问题了吧？（例如京唐宾馆、长青楼等）其次，有些线路（113、机场专线1）发车很不明确。机场专线表明的首末班时间都没有车，并且一天也就1-2趟车。我曾经亲耳听见该线路的人员说过客流不大就不发车，真理解不了了，既然表明了有车为什么不能按时发车？如果像班车一样为什么不能吧具体的发车时间表明呢？这条线路毕竟涉及了机场，好多外地人去机场等车都很迷茫。公交报站更新太慢。作为省级青年文明号的2路报站严重不符，居然还有原来6、10、12、48等车的换乘信息，据我所知09年这些车的编号就变更了吧？这么精品的线路都没换，可想而知别的线路了！！以上就是我发现的一些问题，希望公交公司的领导们考虑一下。那天中午乘车遇到堵车听到两个司机聊天说，‘现在堵车了，不能随随便编的改线路绕行，否则被罚款500，说原来遇到车祸堵车或是施工，和站员沟通后就可以绕道，现在要一步一步上报至总公司。程序之复杂，审批之严格，估计等到下发绕道信息了，拥堵就缓解了。’真理解不了了，有些领导难道天天坐在办公室就是扯淡的吗？有时候一个路段堵进5辆以上的同线路公交，都不能灵活调度，能保证按时发车吗？有时候乘客刁难司机车不好等，其实是一些不作为的公交领导SB的决策导致的。在这为司机澄清一下。那天1点多了，在西站看到两个4路的司机在车里车吃冰凉的午饭，顿时挺理解司机的，真的挺不容易的，向你们致敬！希望乘客理解司机们，毕竟有时候他们的一些举动，是被一些变态的规定束缚的！希望大家都顺利！

【Vae·苏格拉没有底】品质很高的一张专辑刚刚听了一遍专辑谈谈自己的看法。喜欢许嵩是从前年开始的。在部队听了他的几首歌，很喜欢那种小忧郁的感觉，以及独属于V的中国风！！期待了很久，终于听完了新专辑的全部歌曲。说句实话，感觉这张是许嵩品质最高的一张专辑：多变的曲风、日渐完美的唱功，再加上海蝶的推广势力，我相信许嵩会更上一个台阶！很明白那些说许嵩变了的人，我也有这感觉，感觉不像之前的专辑那么纯粹，无论是曲风还是立意都实现了完全的颠覆，但请批评许嵩的人冷静地想一想，人不可能一成不变，毕竟许嵩也在成长，希望真正的V迷认真的聆听许嵩的心血！！让我们永远顶VAE! 祝专辑大卖！！！！

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