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MSS完成二期扩建 坎星社讯,KSC于近日发射的M4-空间站任务已经初步完成。 据有关人士介绍,这是自上次KSC接受绿保会调查后的的首次载人任务。 本次任务的载荷为KSC的下一代载人飞船M4与改造过的KSS实验舱的组合体(图二)。其中KSS实验舱被拆除了导航、通讯与推进系统,由M4飞船负责控制与推进。 本次任务应用多种新技术,包括倒置支架整流罩、飞船与舱段组合发射、通用芯级环形供油等。 飞船由女飞行员Val负责驾驶,成员包括三名科学家与一名游客。Val与其中一名科学家分别负责接替Jeb 与Bob 的工作。 本次任务目标包括完成建造空间站合同、交接部分航天员、游客观光与优化空间站构型。完成对接后,空间站完成姿态调整,用原燃料补给船将实验舱一号转移至新舱段对侧。随后,Bill出舱行走将核心舱太阳能电池板转移到了两侧的实验舱以获取更高的发电效率,并拆除了一号实验舱原有的通讯系统与所有空间站舱段上的发动机,回收了一号实验舱的导航装置等设备。工作完成后,空间站产出科研点数能力提高到了原有的167%(图三)。 “真的是太壮观了。”游客如此评价。 然而,绿保会指出,空间站虽然拥有了M4可以作为撤离载具,仍然没有保证灾难性事件发生时每个小绿人都能够返回坎星。更甚者,由于大量新技术的应用,本次发射的风险性甚至还要高于上次。“他们没有做出任何提高安全性的改进。”绿保会发言人表示,“反而增加了更多可能的风险。我们有必要采取比调查更激进的处理办法。” 空间站委托方也对KSC征用合同舱段表示严重抗议。“我们被骗了。本来应该能载5人的独立空间站其实是实验舱与飞船的组合体,并且最终被视作MSS的一部分。可这是符合合同规定的。”记者了解到,还有两家公司也分别和KSC签订了空间站合同。 即便如此,鉴于KSC目前的垄断地位,仍有大量游客想要进行观光。KSC正在着手设计载客型Mun着陆器。
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