贴吧用户_5R7A4SV tm546123
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众所周知，仙北紧临仙桃老城区，一座汉江大桥让仙北有了翻天覆地 众所周知，仙北紧临仙桃老城区，一座汉江大桥让仙北有了翻天覆地的变化，同时还挤占仙桃，得到了本该属于仙桃的一些东西。现在就连碧桂园都是楼在江北，却在江南岸铺天盖地的打广告，很明显，仙北已经开始反噬仙桃人口。 天门市税收薄弱，但是却在境内修起了几百公里的一级公路，遥遥领先于湖北其他县级单位，甚至能秒杀几个地级市。为何？因为卖地！因为土地财政！不是卖竟陵，而是卖仙北！仙北已经卖出了几十个亿，未来还可以卖几百个亿！ 因为地缘关系，处于天门市西伯利亚的仙北，对于天门来说，能建设好那是最好的结果。建设不好，全是圈地烂尾厂房也没关系，即使建个陵园又怎样，只要有钱，反正恶心的是仙桃人。几乎可以说，天门是用两个城区的地皮，来养着一个政府，所以他有钱搞一级公路，有钱在竟陵城关搞亮化、搞花花草草。也可以理解，如果几十公里外的郑场也能为仙桃市贡献出几十、几百个亿的土地财政，那仙桃政府也不会过问是否有圈地烂尾等现象，反正离的远看不见。不过这都是官老爷的事，**管不了。 幸好仙桃市政府当年决定了建设南城新区，没有在老城区和沿江边继续徘徊，不然老城区及沿江建设的越好，那仙北地价越高，天门说不定已经通过“双城模式”平地起飞，远远超过了今日之仙桃。 或许老城区原住民心里有些憋屈，资源都往南搬了。但仔细想想，仙桃往南、往东发展才是出路的，毕竟江北不是仙桃的地，发展再好也是为他们人作嫁衣，往西离武汉越来越远。而且老城区已经破财不堪，沔阳大道如果没有法桐遮丑，那街景真是不忍直视。仙桃急需一片暂新的城建面貌来向全世界展示自己，老城区短期内是肯定拆不起的，只能向边上扩城，而往东、南无疑是最合理的，首先拉近了与武汉之间的距离，仙桃东的诞生，将70多公里缩短到了58公里。同时也背离了仙北方向，仙桃火车站的横空出世，让仙北价值不再，天门市这颗摇钱树摇的钱也会越来越少。 最后希望政府加速培育南城新区，仙桃南城地块升值，政府才有钱来给老城区拆迁棚改，否则老城区永远陷入恶循环，拆不起也拆不得，一直破败下去，让天门一些人耻笑仙桃的城建形象，一些对仙桃不熟的天门人，只知道汉江大桥下来后的仙桃老城区。
不是说领克01卖不出去的吗？
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高尔夫7用的干式双离合，既然那么差劲怎么还有这么多人买? 高尔夫7用的干式双离合，既然那么差劲怎么还有这么多人买?
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