南宫瑾先生阁下 南宫瑾先生阁下
林花谢了春红,太匆匆。无奈朝来寒雨晚来风。胭脂泪,相留醉,几时重,自是人生长恨水长东。
关注数: 29 粉丝数: 11,287 发帖数: 39,686 关注贴吧数: 16
中国发展潜力最大的10个城市 绵阳排第六。  媒体评选   中国发展潜力最大的10个城市   天津、重庆、济南、武汉、沈阳、绵阳、威海、中山、宜昌、西安   ■绵阳晚报记者 赵利宾   14日,有媒体评出未来中国发展潜力最大的10个城市,绵阳排名第六,不仅是四川唯一入选城市,同时与排名第十的西安成为西部仅有的两个入选城市。排名榜单发布后,受到凤凰网、搜狐网、中国经济网等众多颇具影响力网络媒体的关注,并被广泛转发。   作为一个西部城市,绵阳能入选凭借的哪些优势?纵观绵阳近年发展,答案显而易见,那就是绵阳独有的科技优势和商业潜力。   科技优势 创新驱动力量正在释放   正如活动主办方对绵阳的评价所言,绵阳的优势“不只一个长虹,还有整个川西”。作为国家科技城,绵阳科技资源密集度和科技创新能力,均居全国同类城市前列。与西部经济总量排名前十位的城市相比,绵阳拥有国家级科研院所18家,“两院”院士26名,各类专业技术人员21.7万人,仅位居成都、西安之后;科技进步综合水平指数达到61.03%,位居西部第四,科技优势明显。   去年12月,中国(绵阳)科技城工业技术研究院正式成立,为孵化科技型企业、加快科技成果转化搭建了良好平台。正是因为绵阳独有的科技优势,以及政府对科技创新的重视,许多科技型企业纷纷选择落户绵阳,不仅是拓展市场,更多的是看重绵阳科技资源的积累,一股股强劲的创新驱动力量正在不断被释放:据市科技局消息,截至10月28日,全市科技型中小企业认定数量超过1600家,其中新增400多家,提前完成了全年任务。   “依靠科技优势,坚持军民融合和创新驱动发展战略,绵阳将大有可为。”在刚刚落幕不久的科博会上,军事科学院军民融合研究中心秘书长于川信对绵阳未来的发展充满了信心。   商业潜力 众投资商青睐科技城   “当成都作为国内的消费型城市时,绵阳的明天就已谱就。”这是主办方对绵阳发展的评价。   作为川内二线城市,绵阳拥有足以和成都媲美的城市环境,其商业氛围的活跃程度令人惊奇。据市商务局公布的数据显示,我市去年社会消费品零售(以下简称社消零)总额实现572.8亿元,同比增长16%,全省排名仅次于成都,预计2013绵阳市社会消费品零售总额将突破600亿元。   去年12月,绵阳涪城万达广场开业。仅仅半个月,营业额已超过同期重庆南坪店,与成都金牛店持平。看中绵阳商业发展潜力的并不只有万达,沃尔玛、红星美凯龙等知名商业巨头也纷纷落户绵阳,一个个商圈正在逐渐形成。与此同时,绵阳房地产市场的潜力也正在渐渐释放。高楼林立的科创园区、宜商宜居的城南新区,伴随着不断加快的城市发展步伐,巨大的市场潜力也正在凸显。“绵阳发展实在太快了,城市越来越美。”阔别绵阳四年,再次踏上家乡的土地,市民邓兵如是感慨。   随着西部大开发的推进,绵阳的投资环境不断改善,交通四通八达,尤其是正在建设的成绵乐城际铁路,使得一些实力雄厚的企业开始向地级市转移,而作为四川第二大城市的绵阳,自然也成为众多投资商青睐的选择。(四川在线)
绵阳94路公交线路投用 高水到南河不再换乘 昨(26)日,起点为高水虹色嘉苑,终点为南山大桥的94路公交车顺利投入运行。运行路线是:从虹色嘉苑始发,经长虹培训中心—高水中街—高水—长虹世纪城—涪江二桥—五一名都—五一广场—滨河路北段—九洲花苑—中医院—建国门—兴宏国际商业广场—大西门—南河路中段—南河路口—南山大桥。该线路运行时间为:夏季:6:30—20:30,冬季:6:30—20:00,高峰时段约20分钟一趟,平峰时段为30分钟一趟,全程往返24公里,无人售票,一元票价。 4月份以来,市公交公司接到多次市民建议,希望能够增设公交线路,满足高水片区居民至中心城区的出行需求,多数市民表示,高水片区原有公交出行线路为38路,起始点为高水片区,终点站为火车客站,居民如需到达中心城区及南河片区就要转乘,出行不便。接到反映后,公交公司立即派专人实地考察。结果显示,高水片区出行需求以及人流量已符合相关标准,公交公司立即将数据上报至主管部门,并与交警部门协调沟通,高水片区至南河片区新增公交线路的方案可行。 昨上午8时20分许,记者在高水片区长虹培训中心外公交站台,采访到了居民周女士。周女士工作单位在大西门,每天搭乘公交车上下班,“以前我都坐从青义过来的27路,中途要转车再到大西门,现在有了94路,一趟车坐到目的地,方便多了。”现场的群众对新线路的开通表示赞同。“我们这一带居民点集中,人流量大,离城中心比较远,出门确实不方便,打的又太贵,以前赶公交车要转几趟车,现在好了嘛,家门口坐车,进城方便多了。”市民王先生说。 这条线路首日投入使用,公交公司调遣了一线工作小组实地勘察,将首日投入运行情况进行汇总,方便日后线路整合升级。今后将根据实际需要,在车辆投入以及时间安排上进行修改,尽量满足市民出行需求。 四川新闻网-绵阳晚报(记者 刘晏男/文 )
首页 1 2 3 4 5 下一页