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WRC之王——雪铁龙 在近年的参赛历史中，雪铁龙书写了一个不败的神话——2003～2005年连续三年蝉联年度制造商总冠军；2003～2006年连续四年夺得年度车手总冠军，获得近四十个分站赛冠军2002年，雪铁龙第一次参加WRC的8站比赛，即在全程都是冰雪路面的瑞典站、高温难耐的希腊站等赛程中获得了分站冠军；2003年，雪铁龙参加了WRC全程14个赛站的比赛，最终以160分的总积分摘取年度厂商总冠军的桂冠，由此开始了雪铁龙辉煌的王者之旅；2004年，雪铁龙再次出战WRC，在全部16站比赛中，共获得7个分站冠军和6个分站亚军，最终成功卫冕世界汽车拉力锦标赛年度厂商冠军、年度车手冠军，成为名符其实的双冠王；2005年，雪铁龙再次赢得WRC满堂红，成功实现了WRC年度厂商“三连冠”。正是由于雪铁龙雄厚的技术实力和赛车优异的赛场表现，WRC的冠军车手勒布也视雪铁龙战车为自己最完美的搭档，这位02年才与雪铁龙签约的冠军车手勒布，在2006年雪铁龙宣布休战的情况，以私人身份驾驶雪铁龙赛车参赛，凭借座驾性能和车技的完美组合，最终创造了年度车手“三连冠”的神话。
WRC之王——雪铁龙 在近年的参赛历史中，雪铁龙书写了一个不败的神话——2003～2005年连续三年蝉联年度制造商总冠军；2003～2006年连续四年夺得年度车手总冠军，获得近四十个分站赛冠军2002年，雪铁龙第一次参加WRC的8站比赛，即在全程都是冰雪路面的瑞典站、高温难耐的希腊站等赛程中获得了分站冠军；2003年，雪铁龙参加了WRC全程14个赛站的比赛，最终以160分的总积分摘取年度厂商总冠军的桂冠，由此开始了雪铁龙辉煌的王者之旅；2004年，雪铁龙再次出战WRC，在全部16站比赛中，共获得7个分站冠军和6个分站亚军，最终成功卫冕世界汽车拉力锦标赛年度厂商冠军、年度车手冠军，成为名符其实的双冠王；2005年，雪铁龙再次赢得WRC满堂红，成功实现了WRC年度厂商“三连冠”。正是由于雪铁龙雄厚的技术实力和赛车优异的赛场表现，WRC的冠军车手勒布也视雪铁龙战车为自己最完美的搭档，这位02年才与雪铁龙签约的冠军车手勒布，在2006年雪铁龙宣布休战的情况，以私人身份驾驶雪铁龙赛车参赛，凭借座驾性能和车技的完美组合，最终创造了年度车手“三连冠”的神话。
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