大秦言官😄 秦王11111
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襄渝线太繁忙，安康段都快劈叉了。尽快在十四五期间开建安张高铁，缓解襄渝线的压力，落实国家公转铁环保政策，贯穿沿海和长江(丰节)，增强中欧班列铁水联运的时效作用。尽早开建康十高铁，实行客货分行，确保安全。
说实话…………
陕西十四五规划各市建设定位。西安是国家中心城市，宝鸡是副中心城市，榆林是区域中心市，汉中是区域中心市，延安是红色圣地先进模范市(国家每年组织全国各地党员参观学习，促使延安各项经济发展)，铜川市、渭南市、商洛市是关中城市群。只有安康市什么规划都没有，安康位于四省交界，周边的广源县、城固县、巫溪、竹溪、镇安等县与安康民间来往交流密切，外出远行基本上都是在安康搭乘交通工具，由于安康位置特殊，按不聚则散的原理，如何更好发挥安康辐射引力作用? 如何促进秦楚巴地区的城镇化发展?
这是多么用功的人，乘车时都在抽空看红头文件，估计他们发的文件不会有错别子吧。这个政策研究室是什么级别的，和十四五规划有没有关系?
这回觉得安康名字还不值钱吗? 再不把域名维护好，自己努力打造宣传的富硒品牌，都会是给别人做嫁衣的结果。要维权不?要走法律不? 有没有地理名称申请商品名称专利?安康sf有没有研究商议讨论过? 当安康富硒做大后，各种商品碰瓷还会继续，如何应对?是否任由其扰乱，放纵不管?
你们别走啊！十四五农村需要做的事还有很多。
2021和十四五期间，农耕地改造等有关农村的建设会持续增加 各路耗劫 麾拳擦掌 绞尽脑汁 变着戏法 争取项目 又开始⭕️钱表演。谁真演? 谁假演? 谁是演给领导看? 谁是演给百姓看?
西城附近公共休闲带，一旦撕开口子，就是违搭乱建的开始。 预料之中的事，怕是规划委主任没想到吧? 当初的设计必定面目全非。
设恒口区和撤旬阳县设市的行政区划草案向市民公示 恒口区和汉滨区以山岭为界。①恒河流域划入恒口区，为有效带动北山乡镇发展，沿恒河修建二级公路至中原镇。②付家河流域划入汉滨区，为有效带动北山乡镇发展，沿付家河修建二级公路至茨沟镇。③基于早阳镇现址已无空间，未来扩大发展无望。基于乡镇化发展建设需要，将早阳镇丁家河以东的早阳村等村划入旬阳市。早阳村划入旬阳市后，由于位置处于旬阳与汉滨交界首位，早阳村地势开阔，土壤肥沃，交通便利，早阳火车站是将来旬阳铁路公交化首选。由此把早阳村建设成旬阳的重镇。备注: 旬阳县是安康市城镇化发展最高的县。
近日十堰一把手到访铁总，捎给安康一个意外，一个隐忧。 意外是十堰争取南阳→十堰→安康高铁纳入十四五规划，这与原定合康高铁有较大修改。隐忧是洛阳→十堰→宜昌铁路，与安张衡铁路形成竟争势态，另加上宝汉巴铁路，极有可能把安张衡铁路PK掉。现在还不知道安康是何态度，在十四五交通方面是什么打算。如果安张衡还在，希望做长远计算以350时速标准修建，列入十四五。运营方式拟研究8点至17点运行客运高铁，17点至2点运行货运普铁专列(每节减载加长，在安康编组分拣点) ，2点至8点高铁安检时段。
这怎么了?合康高铁还有没有?变局太大了。赶紧和十堰沟通一下，不管怎样安康至十堰的线路是不变的。赶紧先修，以防时局变化，坚持350时速。安康至十堰350时速的立场坚定不变，有松动退让妥协，不是安康人，不配为安康人。
欣赏几月前的一个视频
看看这个老外怎么评价安康的洒吧？ 有一点与他同感，他说安康 看看这个老外怎么评价安康的洒吧？ 有一点与他同感，他说安康很像香港，狮子山与市区很近，香溪洞离市区也很近。赶快建设新罗公园吧，安康真有独特之处，全国无二。
安康沉睡！ 平利沉睡！特大损失，女娲山通用机杨名称被人抢注 安康沉睡！ 平利沉睡！特大损失，女娲山通用机杨名称被人抢注，今后平利文旅怎么发展?
安康只会干些小鼻子小眼晴的事，过于强调多大力气干多少活，有多少钱就干多大的事，因此很多事只着立眼前，无长远考虑。只知负债低，不知贷款也是盘活经济的必要手段。以汉中为例，即使贷款高负债，也要以大为上，在公园文旅、民生等基础设施都以大 以超前的理念建设。和安康形成鲜明的对比，长此下去，一个越来越大越强，一个越来越小越弱。汉中市安康县是迟早的事
喜汛！旬阳机场跑道扩长至1200米是不是真的?原规划旬阳机场只有8OO米，局限性不利于发展。
十堰至安康铁总这意思是不是叫安康也加一把力争取?
安康还不赶紧去拜会一下老领导? 十四五 文旅规划安康有没有 安康还不赶紧去拜会一下老领导? 十四五 文旅规划安康有没有份? 抓紧旅游开发，项目给些帮扶? 莫非安康自身没有谋划的项目。
能否把右边这段高架桥向北移一点，把高架桥移出护城河，让护城河再见天日，不再阴湿阴森。还能与左边对称一直，恢复美观。
今年开工是没可能的，也不会展开招标。从西昆公司的会谈看，像是要从头再整一遍。之前西康所做的都是白忙一场。唯一欢喜庆幸的是现在西康西渝由国家出钱修建。
貌似同81年有点像。前几日武汉处于危险时，洪峰过境武汉时，有三峡大坝调节消弱洪峰。如果、假如、没有三峡大坝，前几日会不会再次让石泉电站担当调节 保汉口的重任? 再叠加安康境内汉江上游这次强降雨过程，会不会再现81年的场景?
以据长江经济带和汉江经济带把安康建成综合交通枢纽的定位，以及省上把安康建成区域中心的定位。是时侯启动安康至十堰的高铁各项建设工作，力争进十四五啊！
这件事告诉你，安康湖边必须要有一栋400米的高楼，至少也要2OO米以上。不然会被人嘲笑秦巴是蛮夷之地！因此 安康段汉江上要有500吨级之上的大船，电站过闸提升至千吨级。后代在评论安康这段时期的历史时，也是可歌可泣的。尽情尽力让安康辉煌吧!
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为什么郑万渝高铁在神农架大山里穿来穿去拐9O度大弯，也不走比较直的南阳 十堰 安康 达州这条线呢?
规划的汉中港和洋县港建在哪里?
就不明白了，赵市长说好的不折腾。为啥又把这好好的公共休闲绿化带毁掉建房子? 并不觉得西城阁是一座孤楼，做为城湖一体它东边有尊安塔，西边有安澜楼，南边有移民博物馆，水西门等建筑相咉。赏湖赏全景，不是赏一个点。
查不到陕西最大的人造景观 汉中市兴汉胜境的开工建造时间? 查不到陕西最大的人造景观 汉中市兴汉胜境的开工建造时间?
安康周围秦巴山区各县市都有哪些产业?可否比一比。
吕河镇大有可为。旬阳电站蓄水后，安康湖的亮点在吕河。吕河镇比流水镇更容易开发，因为它的两头上下游都有城市相扶。而背靠吕河重镇，成熟的公交线穿梭于旬吕间很近。吕河两岸缺少的是人造景点，因此只要用心打造，会成为西北一绝。
看到珠三角大湾区建设这么多填土方，很是感叹。看来还是安康的地势条件好。
现在倡导城镇集中式发展，白河县城发展受地形限制，无条件建高层大片小区住宅怎么办? 不妨借鉴香港(半山豪宅)、深圳大梅沙、青岛、庐山、攀枝花等市向山上发展。走与其它市不同的发展路，在白河山上开发连片别墅群、低密度复式别墅群(每栋三层二梯12户)。关键是要连片，不能这山几栋，那山又几栋。从观感上看白河富丽高尚，不再是贫穷山城的印象。
2035年全国高铁主要用于货运。2050年全国实现磁悬浮客运。在2021年试建时速600公里的磁悬浮列车，在2030建设全国磁悬浮列车四纵四横，2035年建设全国磁悬浮八纵八横。在2O40年中国建设世界首条时速2OOO公里的真空磁悬浮列车。广东2O25至3030城市规划已预留磁悬浮列车建设用地，待武汉和长沙试验段完成测式即可开建。
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看一看商洛法官镇耕地改良新农村建设用的石料，真材实料是全省的典范。再看一看安康耕地改良用的是什么? 空心格沙砖几年后会风化易碎变成粉末垮掉，还影响耕种。应付差事的心态能做好事情吗?
安张衡高铁开工了
市长讲的好！像湖北省长那样的思路，有拼劲！
安康湖乘船到旬阳游玩有哪些景点看点? 说不出来吧。安康湖还得打造景点，数量不必多，重要在精有特点。 芙蓉镇就是很好的学习榜样，吕河或早阳丁河口很适合，吉首和张家界就因为这些靓丽景点的价值，通高铁都会提前先实现了。反过来看安康想通高铁有多难?所以安康旅游还得下大力气。争取在省里一市一策，不要被形象工程、面子工程、人造工程等等条条框框限制住。在丁河建水库(峡谷景点)或者吕河建造仿芙蓉镇景点(瀑布、特色小镇)。做为安康湖乘船两日的第一看点，乘船翻过旬阳大坝是第二看点，继续沿江而下至蜀河古镇乘车游羊山天门是第三看点。羊山天门旅游部门要重视，得精心开发，打造成精品旅游。肯定红过张家界。
抓住机遇 手别抖
三桥 河面宽度2OO米
陕西高铁基建项目延迟开工，进度缓慢。与国家要求的及时尽快开工不符。应向湖北、广东等地学习，积极作为。
那些说月河和汉江无条件通航5OO吨级船只的人，先看看引江济淮工程吧。安微和河南境内的部分小河沟，历史上无航运。部分地段小河都没有，现在要开挖可航运2000吨级的大运河。可以形容是无中生有，无条件建造条件，工程浩大。同此工程相比汉江疏浚工程如同九牛一毛，月河梯级航运完全可行，汉江升船机提升至10OO吨完全有必要。
中线二期工程，建议由香溪河调水，隧洞自流途经至丹江口坝下。理由①是汉江下游以农业、工业生产，航运为主。生活饮用充足无忧。适合长江水。理由②是坝上水供京津冀以生活饮用水为主，长江上游城市众多，不适宜。京津冀以秦巴山水最好，当坝下水生态充足的情况下，汉江坝上秦巴山水可以最大限度调往京津冀，能满足生活生产用水。③调长江水至坝上，势必对长江上游生态环境做最大化保护，上游城市人口面积广，对经济冲击是巨大的，东西更加不平衡。如果对长江上游不做最严格保护，长江汉水混为一体，那么汉江上游的环护努力也前功尽弃。
要想十堰至安康高铁十四五开工，可采用西康高铁的方式。①如果等待合康高铁会很遥远(因为有替代西郑合，西武合)。而且合康高铁分两期，一期襄合段，二期康十段。不带康十段一起建，还是单干。既然早晚都是单干，晚点建不如早点建，越拖成本物价拖高。②等待甘肃天汉十高铁共建，会更加遥远，写明是远景规划，而且涉及越广越复杂。唯有单干，先对接西渝高铁实现川渝东出第二通道的小目标。35O时速，是极有可能进十四五的。西安经过安康东出车次很少，川渝经过安康东出的车次多，南进北出。康十高铁在安康西高铁站接入点，由西站的北面接入，布线沿北环的北面向东走。
汉江是真正母亲河。周口市的航运发展也要靠汉江补水。
这样的划分，人材啊！汉中面积小设两个分局。
鄱高快速这样建好不好?百米高架桥，高过部分房顶，在上面开车，犹如城市空中飞过，超级有感。隧洞穿梭，忽内忽外，犹如飞鼠。非常有感，定能成为网红桥。对称设计，外观市容也漂亮。科技感超强。
囯家逐步取消公路燃油客货运输，有必要把安张衡纳入十四五规划建设中。看来安张衡需提前加快。
再次证明安康是有优势的，立体感城市+森林城市+花园城市
西安 陕西衰弱的开始，仅有家底也被分走
如果在外面问你是哪里的?安康人如何回答?①坚定回答安康的。必定又问安康在哪儿?①重庆和陕西旳中间，两地交界。此时，对方是一脸的好奇与喜欢。切记 ！ 切记 ！ 切记 ！重要的事说三边！不能说十堰或汉中旁边，①十堰沒听说过，更加陌生。②汉中更麻烦。…………旱中的啊！哦，知道、知道！北方都很干旱的，干燥的。听说你们那的几个月几年都不洗澡，缺水。是不是真的? 所以只能扯上重庆，抖音很火的地方，热闹的大都市，靓妹又多好耍的很！
安康要想走旅游发展之路，必须有供游客玩的看的等美丽东西，那么景观建筑是必不可少的。因此必须提升城市形象。所以安康任何建筑都不能看作是形象工程、政绩工程。从旅游城市的角度看，形象工程能兴旺旅游业带动经济发展，使安康人民过上好日子，因此可看作是民生工程。所以安康的任何建设建筑都支持。
陕西各市都有海关，就安康没有海关。现在是汉中海关派驻安康工作组。从地理上西安离安康近，从两市人员来往，也是西安和安康来往人员多。虽然汉中与安康同处陕南，但两市人流物流来往较少，不及安康与西安的三分之一。因此海关派驻安康工作组，也应该是关中海关派驻安康。
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长三角和珠三角的市与市之间距离较远，不适宜模仿东京建超级城市群。实质上基建投资成本巨大，并没有节约作用，且在扩大内需上作用小，并增加拉大不平衡矛盾。
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呵呵！西安也被骗了，安康呢?
国泰安康
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