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小白求问，IPS屏幕也会烧屏残影？ 笔记本IPS屏，今天打开chrome居然发现残影了跟OLED正好相反，白色最亮看不出残影，但是灰色背景下特别明显 这块屏pwm只有200Hz有点瞎眼，我用pwmctl调成1000Hz了，会跟这个有关系么 求各位大佬指教，或者谁遇到过这种问题么
【民航消息】张家口机场6.26起每周1357开通往返杭州的经停航班 如题，已经可以搜索出来了，只是各方貌似都还没有官宣。河北航空官网都无法直接查询张家口-杭州机票，但是如果分段查询是有的，航班号也完全一致，说明基本石锤了
沙岭子西站改名后，12306已放票 如题。但我很好奇的是，昨天3月1日，也放出了3月2日沙岭子西站票，这票打印出来和今天现买的票显示的车站一个是张家口南一个是沙岭子西，该如何处理？有人买到同时间同车次两个站的票吗
[观点]京张城际速度设计目标值宣传及票价讨论 京张城际设计速度早已确定，官方对于昌平-下花园北段的设计时速一直标称是350km/h（八达岭隧道250km/h）的说法，我们也都知道，这样的设计，其本质上等同与八达岭隧道出口-下花园北约60km为真正350km/h的运行时速。那么，为什么官方不直接说八达岭-下花园北是350呢？我认为原因有如下两方面。 ①最最普通的原因，让全线看上去更满足真350高铁的标准 ②定价时昌平-八达岭可按350高铁取高票价 关键在于第二点，也就是票价问题。票价想定的高，一方面可以偷里程，例如认为北京北站中心里程DK12因此京张按照12+174=196公里收费；另一方面可能可以通过上述变相提高速的标准收取高铁票价进行。 因此，京张这个设计速度最复杂的高铁，背后可能有铁总等利益相关部门的深思熟虑。 以上纯粹个人猜测，请勿随意引申。 结合上述情况，我猜测，京张城际全程的最终票价在(196-94.5)*0.37+94.5*0.5=84.8≈85元。（94.5约为昌平站-下花园北站站中心里程之差） 届时，如果京张仍有普速，价格为30元左右 京张之间的客车可能因此降价，价格为55~60元左右 京张城际85元。 三种交通方式往返京张，你会选择哪种呢？ 以上关于速度和票价的观点，欢迎讨论。
年底调图，隔壁京沈承沈段已经有了，更加期待明年底的京张图 如题，再熬一年一切都应该有了，真期待那时候的时刻表
12306新版上线，张家口/沙西实现同城搜索 如题，更新之后貌似搜索张家口/张家口南可以搜到正确的沙岭子西的票了。我不知道是否在改版前某次开始就可以搜索了，但是可以确认新版之后就不会再有人疑惑为什么从北京到张家口只能在官厅西下车了
京张河北段视频20181022 转自环球晶点。这里的视频有很多有用的信息，可供大家参考。最近刚刚更新了京张河北段相关视频，大家可以自行前往查看。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.qq.com%2Fvplus%2Fbfad5ebab0600edefe847780cf9eac06&urlrefer=f7bce313a37b3d9a7b9b9690ebfbda05 简单截图示意：其中的亮点： 1.张家口南站不知道是标错了还是确实会改名张家口站，个人觉得前者概率大一些，但是也不排除后者的可能，毕竟市里一直有传言说停用老北站，新南站改名张家口站。 2.崇礼太子城意外又合理地成为全线除张家口南站外站房面积最大、站台雨棚最奢华、站场规模最大的车站。令人感慨。
京张用复兴号车壳下线 如题，图片来源见水印，感谢原作者。 个人点评：蓝色电牌好评，但貌似和原涂装方案有差别。蓝色车头配白色车身个人感觉比银色好看。银色车身配合红色涂装好看。
今天（7月27）丰沙线又跪了？ 北京枢纽丰沙方向来车都晚点2小时以上 京张城际赶快来吧
GE小范围更新西直门附近区域至2018年5月 如题，至此，清华园隧道两端出入地口位置已经清晰可见。 上图为最新更新的2018年5月图，左侧为西北方向。黄线为明显的入地过渡段，长度与石家庄铁路入地过渡段（460米）相当，红框内为正在搭建侧撑的盾构机接收井，目前已经挖至第一层侧撑。 上图是清华园隧道北口入地口，从京张最新视频中得知出地口就在此地，但是不能确定精确地位置。如果按照黄线估计，也是合理的。另外，橙色箭头处的横撑表明该段隧道采用明挖方法向南推进，直到五道口盾构始发井与整条隧道贯通，推测因为此地附近无交通要道，为了提高效率，减少成本所致。
八达岭隧道新进展20180516 微博上给出央视五套视频，涉及八达岭隧道。 重点提示：隧道挖掘进度可视化、青龙桥站开始进行加固，为隧道下穿做准备。 来自 北京铁路 的微博 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fm.weibo.cn%2Fstatus%2F4240243290910144&urlrefer=6feed926cc29ec55337f6aefc0d78d16
2018年5月11日张家口主城区GE更新至2018年4月8日 如题，此时南站的施工痕迹已经清晰可见上图是在建中的张家口南站。个人认为站房和站台的南北跨度应该没有图中施工范围那么大，靠南的几条南北通道应该是城市通廊或者预留地铁区间。明显可见的东西向建筑应该就是为了确保530开通紧急修筑的普速场底板。北侧高速场暂时没有太大动静改建沙张三线路基以及马路东悬臂现浇连连续梁 张家口主城区其他部位基本没有太大变化，纬二桥在4月8日尚未进场施工。
纬二桥通过断头方式解决铁路交叉问题 微博上已经给出纬二桥的效果图。万万没想到，纬二桥和铁路平交冲突的解决办法居然是…… 纬二桥在东河沿断头假如一年半之后能够按期通车，纬二路依然断头，无法沟通桥东和桥西。 张家口：拆铁路不爱护文物，不修路你们又说我不作为，这次好了，没拆铁路，桥也修了 由于图片非本人原创，故不转载。有需要的朋友可以通过微博搜索查看。
还不清楚张家口南站施工方式的筒子们来看图啦 这张是今天（2018年3月15日）刚刚拍的卫星图，分辨率不高但是时效性很强，各位可以通过这张图大致看出基坑范围。结合余生发的精品贴，就可以知道张南是怎么施工的了。这张图还能反映出张南的大致尺寸，其实尺寸应该属于正合适的范围。不过对张家口来说，没把火车站做小就已经是很大的胜利了。（承德：嘿嘿我承德站4台10线+承德南站4台10线比张家口6台16线还多，我老站离市区进）
【申请解封】ID： qichehaoyou 如题，其实账号很早就被封了……一直嫌麻烦就想着以后干脆不发帖了。但是不能发帖真的好难受…… 本人并没有使用账号做出任何恶意行为， 是莫名其妙被封的。如果是因为我的账号可能被盗，他人刷广告贴，那我十分抱歉，但是也无能为力，至少我个人没有任何恶意行为。账号申诉后，一直没有处理结果，且状态显示申请状态异常，也没有办法进一步处理。因此希望得到解决，至少希望看到封号原因，谢谢。 被封ID是 @qichehaoyou 希望@贴吧Madam 能帮我解决，毕竟用了10年的号了，不想换。
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