小新不蜡笔86 小新不蜡笔86
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（津潍高铁）1月12日发改委可研通过，今年开工问题不大 中国发展网讯 据国家发改委消息 1月12日，国家发改委正式发文，批复新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告，标志着项目正式立项，进入实质性实施阶段。 国家发改委在批复中指出，为加快构建京沪高铁辅助通道，完善区域铁路网络，促进沿线经济社会发展，同意新建天津至潍坊高速铁路。 天津至潍坊高速铁路是中长期铁路网规划京沪和沿海高铁通道的共同组成部分，并与在建的潍烟高铁构成环渤海南岸高铁通道。根据发改委批复，线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。铁路等级为高速铁路，双线，设计速度为时速350公里。 为实现铁路互联互通，项目还将同步建设津潍高铁至济南联络线150.7公里，至津秦高铁、京滨城际铁路、济青高铁等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。项目总投资1145.4亿元，建设工期为5年。
【山东城市的高架快速路】戒骄戒躁，奋起直追 【山东城市的高架快速路】转 1998年10月，济南第一条高架路，同时也是山东省第一条高架路顺河高架路建成通车。此后的2017年和2020年，顺河高架又一路南下，先后实现与玉涵路隧道及望岳路隧道的相连接。此后几年，北园高架、二环高架、工业北路高架相继建成，济南的高架快速路达到110公里。 2002年，青岛胶宁高架路一期工程建成通车，青岛因此成为省内第二座拥有高架路的城市。此后几年，青岛又陆续建成杭鞍、新冠两条城市高架路。 临沂，2014年7月建成的蒙山大道高架路，是山东省地级市第一条高架路。此后又相继建成了蒙山路高架北延、双岭路高架，通车里程超过22公里，进入山东高架城市第一梯队。目前，沂河路、陶然路高架已经开工。 2020年12月18日，泰安迎胜路南延工程建成通车，泰安借此抢下山东城市高架路的第四把交椅。工程全长8.2公里，采用高架路加地面辅道的方式建设。其中，高架路长约3100米，总投资约21.4亿元，从开工到通车仅仅用了100余天。 2020年的最后一天，由36公里高架路和5公里快速路组成的济宁内环快速路一期工程建成通车，济宁因此成为山东第5座拥有市内高架路的城市。 此外，菏泽长江路快速路、淄博快速路也正在建设。尤其是淄博市，一次性建设5条快速路，成环状包围城市，总投资超过209亿元。
潍坊区域金融中心项目C地块规划调整方案，就这··· 就这·····不出意料，98.5米 原图太大，截了部分发上来
潍坊中心城区面积在山东还是前几的 从图可见，潍坊中心城区（橙色、红色）面积在山东还是前几的，但城市新区（黄色、淡绿色）的扩张速度却实在一般。当务之急还是要集中力量大力发展主城区，面积，人口都要增加，加快与周边县市的融合，否则从图上的趋势来看，几年后中心城区面积也可能被后面的城市超越。时不我待，发展！不停的发展！
不得不说，超高和高架对一个城市形象的提升的巨大的，坐标柳州 西部省份广西的柳州市，全市下辖5个区、3个县、代管2个自治县，总面积18618 km2，建成区面积281.92平方千米，常住人口404.17万人，城镇人口261.67万人，地区生产总值3128.35亿元，与潍坊同为三线中等城市，人口，经济基本都只有潍坊的一半。以前对柳州基本没啥印象，因为最近关注一个当地up才注意到的。城市细节，规划啥的没去关注，就看超高和高架，别的不说，上图。（图片都是网上找的，清晰度差点，侵删）
济潍高速 潍坊市区南段走向地图上已经清晰可见 从今年11月份的地图上可见，潍日-潍莱高速联络线工程建设中已经预留济潍高速连接位置，其中有一段走向还是和和联络线共用的，连接位置之一就是红圈处，后面是放大后的y字型枢纽位置，具体走向已经十分明了，向东估计接入青银高速，建设完成后明显就是潍坊环城高速的南段，规划十分给力
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