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最近鱼上老给我推这个s168 长宜s168这个磷酸铁锂不会比佳士凯香么?价格也不贵呀
用了快一年多最近时不时出现一下子电压就掉下去,过一会又恢复回来 用了一年多,跑了五十几个循环,现在时不时会有这种情况,初步排除了电池故障的问题,因为这种故障电压一下子掉下去,没有开均衡的情况下,过了一小会他又恢复回来,所以大概率是保护板的问题,或者是保护板接线的问题,不知道有没有大佬遇到过这种情况?需要换保护板么?
深圳宝安福田罗湖,想要种植牙的都看过来 卫佳康口腔,德国华西口腔博士,亲自种植,美国晧圣种植体只需要2980(包含种植体,基台,全瓷爱尔创牙冠,手术费)
自组锂电池半年后续跟进 当时自装好之后一直用到现在差不多半年多,拆出来看了下电芯状态可以,没有鼓包漏液啥的,后面再给底下多加一些eva海绵,然后盖子顶上加了绝缘胶,做好防水等一年后再开了
打算再做一组大电池,丰巢90安电芯 各位大老爷看客帮忙看看这个电池,卖家说23年的
车子有时候振动时会断电,但是看了保护板参数,保护板没问题,不是均衡线链接异常之类的,然后关机后拨弄下电池的接头之类的,又好了,试过把车子架起来,然后油门快速拧到底,也会出现同样的问题
忽然来点深业灵感做了一首词,还请高手帮我配配乐 名:离别的少年 是一叶扁舟 是一片枯草 是哪个被囚禁的心灵 是枯萎的心 像风一样的少年被带上枷锁 是岁月的沧桑让当初那个少年 不在狂妄 岁月摧残﹌ 不在流浪 流浪的人 是狂妄 是迷茫 还是那 无尽彷徨 每当人 深夜静 的时候 总是那么的孤单 谁又能体会 能重来 我依旧是那个 骜桀不驯 ,斗志昂扬 人生潇洒的小男孩 人生短短几十年 不想留下遗憾事 当青春被丢失在蹉跎的岁月里 那些无力的呐喊 又是谁能听见 人生苦 人生难 短短几十年就过 当人生到尽头 你回头去看看 那些迷茫的时刻 就像匆匆忙忙的一生 还是碌碌无为的一生。。。
深圳马路骑行 最近福田附近有没有收到深圳市福田交警大队的电话?就是说巡查发现你有走机动车道或者没带头盔
自组电池后续测试,关于温度问题 之前组装好了亿纬锂能三元里60v58安大单体电池之后,一直使用者,但是关于温度方面却不是很在行,不知道电机1200w长时间放电35安左右,温度上升4度多正不正常,深圳气温27度左右。
来聊一个话题,为什么说国轩鼓包王 就是想了解下为啥国轩叫鼓包王,是因为正常范围内充放电都容易鼓包还是说非正常容易鼓包,还是说用久了容易鼓包。感谢大佬指导下
新组装的锂电池后续 后面有一次跑到剩余12安左右,压差是很稳定的,然后控制器限流了,限的只剩下8安,跑的很慢,当电量剩余十安时,只剩下四安的电力输出,被控制器限流了,不知道怎么办?有大佬指点一下,怎么突破控制器的限制吗?
后续参数更新 暂时跑了接近33公里,从满电开始到现在,跑完以后压差一致,这种书还是挺完美的,这个电池预计能跑130公里以上
组装的新电池后续,相关参数 昨晚刚刚装好全部配件,终于上车了,艰辛呀,今天又下雨,原本想着今天出门试试新电池实际历程的,只能先上个动态压差和最高压压差
原车48v店家当时说可以直接上60v电池,不知道怎么弄 有老司机带带路么?原车48v,新电池60v,不知道保护板怎么跳线
你们要的锂电池组装小白教程来了60v版本 第一步买所以配件 电芯:亿纬锂能/三元里58安时 17串 (60v电池)转螺柱 连接金属板:紫铜镀镍下面有详细参数和设计图纸15片短,一片特制厚度2mm*15*274 环氧板建议设计好让店家切割,手动自己切割要小心,内部含有玻璃纤维。 包含140片20*20mm小正方体(流出后续鼓包空间) 电池与电池之间再垫一层环氧板0.5厚 148*190mm 8片 148*95俩片 环氧板外壳 270*150 俩片 225*270俩面 150*225 保护板:嘉佰达22串通用,下图有具体型号,为啥不买极空?主动均衡对于新电池而言,就是浪费,而且更耗电,嘉佰达被动均衡便宜服务好,小小给他们打一波广告。 充电器:晥时东来71.4v 可调电流10安 其余小东西,不锈钢m6螺母40个防松,紫铜开口鼻20安20个,80安3个,安德森接头50安俩个,电源连接线软硅胶线10平方一米长,玻璃纤维胶布一卷,黑胶布一卷,加厚绝缘热缩管2米,3m双面胶,硅胶套管一米厚度2.2*9.5内径*14外径mm(极柱螺母套),704耐高温硅橡胶,Eva泡沫海绵3mm厚*30mm宽*5000mm长*2条。 工作开始 将电池按照车子内空间设计摆放排列好,玻纤胶布固定 然后开始链接正负极,测量第一串到17串所在位置,打标记,保护板排线理顺,按照测量的电池对应位置链接, 重点:布线前不接保护板,保护板位置固定好考虑连接线长度整理妥当,然后测量每一串电压,切记不要心急,这一部非常花时间,不然就是费钱烧板。 接好之后接保护板排线后接电源线, 测试充电完成! 最后定制不锈钢外壳 240长*160宽*300高 内层加入环氧板保护,然后贴eva泡沫棉 电芯,看中的找我,我计划做一波团购。
原车车灯不够亮,如何无损外观改装内车灯,求教大佬 再不外装车灯情况下,升级内车灯,要求兼容性,安全性,考虑过热问题。
换了一组电芯亿纬三元里58安 今天刚看了,现场开箱,一箱箱打开全都是3.6v,全新b品磨码,也有b字二维码的货,还没这个品项目高。怀疑这个是真正的a品库存货
求大佬指导一下,为啥全新的B品正极上面为啥都会有一个小铜片 为啥说全新的b品上面都有这个铜色的东西,看不懂为啥要有这个东西,找了十几个供应商都这样的货,没觉得是新的,但是找了很多家都这样,除了亿纬锂能官网才能看到全新没有这个金属铜色的东西。
刚买的全新b品瑞普兰钧70安,实际超容73安左右 特意跑到很远地方亲自测试,亲自带货回家,组电新人,麻烦大佬从连接电芯材料说起,万分感谢
软包放电时有一个电池电压太低了,跪求大佬给解决方法 现在有个软包电池,第七组电压比较容易低,用到一半容易触及保护,但是我是小白,一个没有拆过这组电池,换个保护板还是可以,但是那个软包我就不知道要注意什么,比如这个电芯是25安的,我整个30安的可以吗?跪求大佬给个解决方法,还有就是他的那个内阻啊,电压那些有没有影响啊?
另外一个极控板子极限测试也就接近50公里 最大放电电流28安,极速45左右,如果直接上60v会不会快不少?但是车子不知道要怎么改一下控制器,控制器是支持的,另外充到接近满电时再充电,电压直接均衡退到53.1左右,没有到54左右
自己改的保护板,大佬们给点意见 自己改的锂电池保护板,大佬们给点意见 一块是嘉佰达,感觉它的均衡真的没啥用,电池没电时一个很高,一个很低,压差很大 另一块是极控,主动均衡0.4a,目前还在测试
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