可爱的大荔县城的个人资料 - RAT

可爱的大荔县城可爱的大荔县城

让大荔走向全国

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大荔县或将拥有始发高铁，大荔是大西高铁停靠站点，大荔居民乘坐大西高铁不到40分钟就可到达西安北站，然而由于高铁站距离县城较远，车票数量不足，往往使打算乘坐高铁的大荔乘客耗时耗力，又无功而返。西安铁路局计划从8月1日起，每周末加开从大荔车站首发的列车，票价为36元，全程40分钟。除了大荔县城开通始发列车，西安连通延安、三边（定边，靖边，安边）至银川方向的客运列车也已经于7月1日开通，该趟列车从西安始发，途经延安。绥德、靖边、安边、定边、终到银川。方便了革命老区人们的出行。此外，加开乌鲁木齐，温州，重庆，日照四个方向的列车，西安旅客入疆、南下和东去方向出行将有更多选择。，

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大荔高铁站公交，路线大荔高铁正式开通了，高铁站、同州湖城市公交也开通了！ A+本站 2014-07-01 近期，伴随着高铁的开通、同州湖景区的开发，吸引了众多各界人士的关注，而公交线路何时通行？通行线路？更成为了人们关注的焦点。话不多说，下面，就让小编为大家揭开这神秘的面纱！四路城市公交已于6月27日试运行四路公交：高铁站-西城南车辆：6辆发车时间：每天早7：00时—晚8:00时，每10分钟一趟。售票方式：票价一票制每人次一元，无人售票，请广大群众自觉投币，谢谢合作！途径：西城南-南大街-同州广场-西关十字-县汽车站-黄河宾馆-隆发购物广场-宣计站-同州路-春江花月-县财政局-洛滨中学-大荔高铁站。二路公交：由原南终点站“大华路菜市场”延伸至“同州湖”，现运行线路为同州湖-荔北集团。车辆：7辆发车时间：每天早6:30—8:30，每10分钟发一趟车。途径：荔北集团-光华厂北区-光华厂南区-许庄十字-许庄镇政府-柳池村-董家村-黄家村-山中村-荔北中队-东长村-隆发花苑-北新街车站-电信局-城关中学-同州广场-县委十字-学门前小学-城郊中学-同州中学-大华路菜市-同州湖两条公交线路的开通和延伸，极大的方便了广大群众出行和观光，丰富了我县群众生活，也将促进县城经济的快速发展。同时，城市公交公司常年招聘司机。招聘电话：15289436520 监督电话：0913-3225957 今天，大西高铁就正式开通了，小编带大家去【大荔高铁站】去看看吧！大西高铁“大荔站”的入站口，于今日正式开通了！这里是售票处，可以选择人工售票和自动售票！这里是安检处宽敞的候车大厅候车大厅正在播放大西高铁的宣传片设有特殊人员专用的卫生间这里就是检票口！通过这里，您就可以乘坐高铁去要去的地方了！这里是出站口，

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大荔进入高铁时代随着7月初大（同）西（安）客专开通运营，此前不通铁路和高速公路的大荔县迈进了“高铁时代”，高铁为当地人民群众的生活带来了可喜变化。大荔车站是大西客专上的一个新建成的高铁站。近日，因家中突发急事，从广州连夜赶到西安，再从西安回到大荔的大荔县埝桥乡北黄村村民陈先生说：“一到西安，就听说了家乡通高铁的消息，能这么快回到家，高铁真是帮了我的大忙。” 据大荔站站长燕磊介绍，大荔车站7月1日发送旅客462人，从3日开始，每天发送旅客千人以上。“作为一个仅有20名职工、刚刚投用的新站，日发送人数就过千，在全国都是为数不多的。”（记者王国强），

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大荔高铁，给经济腾飞注入动力，核心提示：昨日是大西高铁正式开通的日子。当日13时40分，作为第一辆从西安开出的动车组，D2510次动车驶离西安北站，短短的40分钟后，动车抵达大西高铁唯一一个设在县上的地面站大荔站，以此为标志，大荔进入了高铁时代。在单立政的印象里，大荔县各级人大代表、政协委员和党代表，各乡镇、职能局相关负责人如此之全的聚在一起，只有一次，地点也很是特殊：火车上。单立政，大荔县经济发展局局长。4月4日，他与大荔县各级人大代表、政协委员和党代表，各乡镇、职能局相关负责人应邀，登上试运行中的大西高铁（大同至西安）。伴随着隆隆的轰鸣声，火车飞速向省会城市西安奔去，时速很快达到了260公里。 “以高铁为中心，大荔要尽快地调整产业结构，做大做强旅游产业” “大荔至此真正融入了西安半小时经济圈，对经济社会的发展具有里程碑意义。” “大荔的发展，至此插上了腾飞的翅膀。”…… 坐上有史以来修到大荔的第一条高铁，大荔人兴奋了，谈经济，说发展，讲未来，议到兴奋处，声调不由得大了起来。短短的40分钟后，这列从大荔方向驶来的动车，已经开进了西安北站，停留了20分钟后，火车调转方向，又飞似地向大荔方向驶去。当火车进入大荔车站时，单立政下意识地看了看表，加上在西安北站停留的时间，从大荔往返省城西安，整整2个小时。从交通死角到黄金枢纽作为关中平原的“白菜心”，大荔处在关中平原最宽阔的地带，耕地达150万亩，黄河、渭河、洛河环绕其间，地势平坦，土壤肥沃，资源优越。“《关中天水经济区发展规划》的‘后花园’”、“陕西东大门建设的‘桥头堡’”、“陕晋豫黄河金三角的‘核心区’”，新的时期，大荔又被赋予了新的历史使命。然而，由于各种原因，交通却成为大荔实现跨越式发展难言的“痛”。 “在大西高铁开通之前，大荔是我省为数不多的既不通铁路，也不通高速公路的县，”谈到那次西安之行，6月25日，在位于大荔县政府一间稍显简陋的办公室里，单立政这样对记者说，“如果不了解大荔，不了解大荔对交通的渴望，就很难理解我们这些大荔人坐上这趟动车时的心情。除兴奋之外，更多的则是对于大荔未来发展方向的思索。” 与单立政一样，4月4日那天，大荔县对外经济技术合作局局长雷李超也坐上了这列试运行的动车。谈到对于铁路，对于火车的印象，“陌生”，成了这位土生土长的大荔汉子，挂在嘴边最多的词汇。 “印象中，大荔曾经有过火车，但距离县城很远，无论是去西安还是陕北、陕南，几乎没有人考虑火车，后来什么时候停了，已经很少有人说得清楚了。”雷李超回忆说。交通之于大荔的“痛”，多年工作在交通战线的大荔县交通局副局长翟武宏感触更深，在一张地图前，翟武宏一边看着地图，一边向记者分析，在大西铁路开通之前，大荔向南为202省道，向西和向北是108国道，向东是黄河。随着周边县市高速公路纷纷开通，大荔在交通上逐渐形成了一个死角。 “西部设施农业第一县”；名优特产黄花菜、红枣、西瓜、花生曾驰名全国，被形象地称为特色“1008”；……招商引资是大荔县对外经济技术合作局的一项重要职能，局长雷李超谈到大荔在招商引资方面的优势，如数家珍。然而，提到交通，雷李超还是少了一些底气，常年与客商打交道的他，很清楚地知道，对于农产品深加工产业来说，原材料的供给、产品输出，交通在其中的重要分量。大西高铁的开通，破解了交通的瓶颈问题，让雷李超对于大荔今后的招商资金更有信心了。这种自信，不仅源自于大西高铁，雷李超局长告诉记者，目前，榆商高速也正在如火如荼的施工之中，如不出意外，今年年底，榆商高速韦罗段（韦庄至罗敷）将建成并通车，届时，大荔也将告别无高速公路的历史，大荔将从交通的发展瓶颈，一跃成为渭北交通最为便利的地方之一。榆商高速韦罗段开通后，将有效地连通连霍、西禹两条高速公路。对此，翟武宏副局长分析认为，对于大荔来说，开通的是一条高速公路，连接的却是我国两条高速公路大动脉，再加上大西高铁，大荔自此实现了与首都经济区、关中天水经济区、陕晋豫黄河金三角经济区在交通上的无缝对接，大荔的发展自此插上了腾飞的翅膀。从不敢投资到客商青睐春江水暖鸭先知。大荔作为大西高铁沿线上唯一建在县上的地面站，它对当地经济社会发展产生的巨大影响，早在7月1日开通之前已经开始显现。户小玉，大荔县对外经济技术合作局副局长，分管该局的对外招商引资工作，已经连续多年带队到省城西安参加西洽会的她，与往年相比，今年的西洽会上，感受到了客商对于大荔态度的明显变化。 “食品深加工项目成为我们今年西洽会上的一大亮点，以往对我们不很感冒的外地客商，主动找我们谈合作意向，其中，包含很多来自山东、江苏等地实力雄厚的大集团公司。”户小玉说，“与这些客商沟通后了解到，吸引他们的不仅仅是大荔的农业资源优势，交通上的变化更是让他们看到了潜在的商机。”与户小玉一样，感受到巨大改变的还有大荔县住建局招商办主任郝荔。郝荔举例说，德飞新能源作为我国锂电池生产的龙头企业之一，是大荔县前些年的重点招商引资项目，现在生产基地已经在大荔建成并且投产。企业的生产基地落地了，但研发中心却经过多次洽谈后，迟迟未能在大荔落地。与企业负责人沟通，得到的答复是“大荔只能建生产基地，不能做研发中心。”进一步沟通后，才知道企业担心将研发中心建在大荔，难以吸引高端人才，因为交通太闭塞了。现在情况有了转机，随着大西高铁的试运行并正式开通，西安至大荔往返的时间缩短至40分钟，住在西安，工作在大荔成为了可能。郝荔与该企业负责人沟通后获知，企业已经考虑将大荔作为研发中心的可能性了。大西高铁让德飞新能源研发中心有望落地大荔，对于其他已经落户大荔的客商来说，直接好处是出行更加便利了。“在我们大荔官池工业园区内，有很多来自温州、广州等地的客商，无论从郑州，还是咸阳到大荔，以往都至少要2个小时以上，高铁开通后，这些客商往来方便多了。”郝荔说。看到这种商机的岂止是外地客商，也让本地企业家有了扩大再生产的动力。张晓峰，大荔田禾冬枣专业合作社负责人，面对大荔日益方便的交通，经过到山东等地考察，决定在冬枣之外，尽快上马系列蔬菜深加工项目。谈到大西高铁开通之于大荔招商引资方面的重大促进作用，郝荔主任说，高铁的开通，加速了沿线各城市之间的人流、资金流、信息流、技术流的快速融合，更拉近了沿线各城市的空间距离，让更多的有识之士和企业家了解大荔，能够来大荔发展，给大荔的发展带来了新的机遇，并促进了原有功能的提升。随着经济核心和配套体系的不断壮大，裂变产生出新的“经济核心”，实现“交通、交易、交换、交流”职能体系的产生，促进城市的发展。从一产独大到三产融合如果说大西高铁的开通，让客商们看到了投资大荔的无限商机，那么，对于大荔的决策者们来说，带来的则是发展理念的颠覆与重构。依托不断改善的交通，传统的农业大县大荔，已经不再满足于简单的向土地要效益，在对县情进行科学分析的基础之上，以大西高铁为中心，将旅游产业放在重要位置，对一、二、三产进行重新融合发展。大荔对于旅游产业发展的期望，从县委、县政府2014年重点工作安排中可见一斑：旅游是调结构、转方式、培植新的经济增长点的战略选择，以融合发展推动经济社会转型升级。实施大朝二级旅游公路和沿黄旅游公路改造项目，建设县城游客服务中心和严通村和沿黄游客服务区，改善旅游硬件，提升服务水平。强化服务配套。举办环同州湖自行车赛、沙苑汽车越野赛金额第二届美食节，积极申报国家沙漠公园，壮大手工业规模，规范农家乐经营，促进旅游业的突破发展，保护人文遗存，对县域内的古树、古寨、古村落、古院子和其他历史遗迹，采取政府补贴和民间投入结合的办法，加强保护开发利用，丰富村民文化，传承同州文化。大荔，古称同州，历来为关中东部的政治、经济、文化中心，保存有大量的历史遗存遗迹，尤其以丰图义仓为代表，作为我国目前少有的保存完好的清代粮仓，曾被慈禧太后朱批为“天下第一仓”；沙苑作为关中地区唯一的一座沙漠，独一无二；刚刚建成开放的同州湖，聚集起了数千亩水面，成为市民和游客休闲娱乐的好去处。 “美丽大荔，美食大荔，大荔是您周末的家。”目前，这样的户外广告，已经布满了我省的主要高速公路。“旅游与文物两局合并之后，作为第一任局长，我们赶上了发展好时候。”大荔县旅游局局长苏宏章说，“我们的目标是，依托县域内丰富的旅游资源，将大荔打造成西安市民的后花园。” 为整合大荔现有的“丰图义仓”、“皇家沙苑”、“三河湿地”、“美丽乡村”、“古玩城”等分散的旅游资源，一个以打造民俗文化旅游产业基地、度假基地、自然养生基地为目标的旅游综合体“同州往事”诞生了。项目占地500亩，计划投资10.2亿元，规划有同州民俗长廊、同州长河、同州饮食街、同州民间艺术产业基地、同州孝礼园、关中婚俗博览园、童趣园及同州土特产推广平台等八大产业。 “我们的目标是，开园首年吸引游客200万人次。”苏宏章充满信心地说。

大荔县域经济：随着高铁一起飞核心提示：昨日是大西高铁正式开通的日子。当日13时40分，作为第一辆从西安开出的动车组，D2510次动车驶离西安北站，短短的40分钟后，动车抵达大西高铁唯一一个设在县上的地面站大荔站，以此为标志，大荔进入了高铁时代。在单立政的印象里，大荔县各级人大代表、政协委员和党代表，各乡镇、职能局相关负责人如此之全的聚在一起，只有一次，地点也很是特殊：火车上。单立政，大荔县经济发展局局长。4月4日，他与大荔县各级人大代表、政协委员和党代表，各乡镇、职能局相关负责人应邀，登上试运行中的大西高铁（大同至西安）。伴随着隆隆的轰鸣声，火车飞速向省会城市西安奔去，时速很快达到了260公里。 “以高铁为中心，大荔要尽快地调整产业结构，做大做强旅游产业” “大荔至此真正融入了西安半小时经济圈，对经济社会的发展具有里程碑意义。” “大荔的发展，至此插上了腾飞的翅膀。”…… 坐上有史以来修到大荔的第一条高铁，大荔人兴奋了，谈经济，说发展，讲未来，议到兴奋处，声调不由得大了起来。短短的40分钟后，这列从大荔方向驶来的动车，已经开进了西安北站，停留了20分钟后，火车调转方向，又飞似地向大荔方向驶去。当火车进入大荔车站时，单立政下意识地看了看表，加上在西安北站停留的时间，从大荔往返省城西安，整整2个小时。从交通死角到黄金枢纽作为关中平原的“白菜心”，大荔处在关中平原最宽阔的地带，耕地达150万亩，黄河、渭河、洛河环绕其间，地势平坦，土壤肥沃，资源优越。“《关中天水经济区发展规划》的‘后花园’”、“陕西东大门建设的‘桥头堡’”、“陕晋豫黄河金三角的‘核心区’”，新的时期，大荔又被赋予了新的历史使命。然而，由于各种原因，交通却成为大荔实现跨越式发展难言的“痛”。 “在大西高铁开通之前，大荔是我省为数不多的既不通铁路，也不通高速公路的县，”谈到那次西安之行，6月25日，在位于大荔县政府一间稍显简陋的办公室里，单立政这样对记者说，“如果不了解大荔，不了解大荔对交通的渴望，就很难理解我们这些大荔人坐上这趟动车时的心情。除兴奋之外，更多的则是对于大荔未来发展方向的思索。” 与单立政一样，4月4日那天，大荔县对外经济技术合作局局长雷李超也坐上了这列试运行的动车。谈到对于铁路，对于火车的印象，“陌生”，成了这位土生土长的大荔汉子，挂在嘴边最多的词汇。 “印象中，大荔曾经有过火车，但距离县城很远，无论是去西安还是陕北、陕南，几乎没有人考虑火车，后来什么时候停了，已经很少有人说得清楚了。”雷李超回忆说。交通之于大荔的“痛”，多年工作在交通战线的大荔县交通局副局长翟武宏感触更深，在一张地图前，翟武宏一边看着地图，一边向记者分析，在大西铁路开通之前，大荔向南为202省道，向西和向北是108国道，向东是黄河。随着周边县市高速公路纷纷开通，大荔在交通上逐渐形成了一个死角。 “西部设施农业第一县”；名优特产黄花菜、红枣、西瓜、花生曾驰名全国，被形象地称为特色“1008”；……招商引资是大荔县对外经济技术合作局的一项重要职能，局长雷李超谈到大荔在招商引资方面的优势，如数家珍。然而，提到交通，雷李超还是少了一些底气，常年与客商打交道的他，很清楚地知道，对于农产品深加工产业来说，原材料的供给、产品输出，交通在其中的重要分量。大西高铁的开通，破解了交通的瓶颈问题，让雷李超对于大荔今后的招商资金更有信心了。这种自信，不仅源自于大西高铁，雷李超局长告诉记者，目前，榆商高速也正在如火如荼的施工之中，如不出意外，今年年底，榆商高速韦罗段（韦庄至罗敷）将建成并通车，届时，大荔也将告别无高速公路的历史，大荔将从交通的发展瓶颈，一跃成为渭北交通最为便利的地方之一。榆商高速韦罗段开通后，将有效地连通连霍、西禹两条高速公路。对此，翟武宏副局长分析认为，对于大荔来说，开通的是一条高速公路，连接的却是我国两条高速公路大动脉，再加上大西高铁，大荔自此实现了与首都经济区、关中天水经济区、陕晋豫黄河金三角经济区在交通上的无缝对接，大荔的发展自此插上了腾飞的翅膀。从不敢投资到客商青睐春江水暖鸭先知。大荔作为大西高铁沿线上唯一建在县上的地面站，它对当地经济社会发展产生的巨大影响，早在7月1日开通之前已经开始显现。户小玉，大荔县对外经济技术合作局副局长，分管该局的对外招商引资工作，已经连续多年带队到省城西安参加西洽会的她，与往年相比，今年的西洽会上，感受到了客商对于大荔态度的明显变化。 “食品深加工项目成为我们今年西洽会上的一大亮点，以往对我们不很感冒的外地客商，主动找我们谈合作意向，其中，包含很多来自山东、江苏等地实力雄厚的大集团公司。”户小玉说，“与这些客商沟通后了解到，吸引他们的不仅仅是大荔的农业资源优势，交通上的变化更是让他们看到了潜在的商机。”与户小玉一样，感受到巨大改变的还有大荔县住建局招商办主任郝荔。郝荔举例说，德飞新能源作为我国锂电池生产的龙头企业之一，是大荔县前些年的重点招商引资项目，现在生产基地已经在大荔建成并且投产。企业的生产基地落地了，但研发中心却经过多次洽谈后，迟迟未能在大荔落地。与企业负责人沟通，得到的答复是“大荔只能建生产基地，不能做研发中心。”进一步沟通后，才知道企业担心将研发中心建在大荔，难以吸引高端人才，因为交通太闭塞了。现在情况有了转机，随着大西高铁的试运行并正式开通，西安至大荔往返的时间缩短至40分钟，住在西安，工作在大荔成为了可能。郝荔与该企业负责人沟通后获知，企业已经考虑将大荔作为研发中心的可能性了。大西高铁让德飞新能源研发中心有望落地大荔，对于其他已经落户大荔的客商来说，直接好处是出行更加便利了。“在我们大荔官池工业园区内，有很多来自温州、广州等地的客商，无论从郑州，还是咸阳到大荔，以往都至少要2个小时以上，高铁开通后，这些客商往来方便多了。”郝荔说。看到这种商机的岂止是外地客商，也让本地企业家有了扩大再生产的动力。张晓峰，大荔田禾冬枣专业合作社负责人，面对大荔日益方便的交通，经过到山东等地考察，决定在冬枣之外，尽快上马系列蔬菜深加工项目。谈到大西高铁开通之于大荔招商引资方面的重大促进作用，郝荔主任说，高铁的开通，加速了沿线各城市之间的人流、资金流、信息流、技术流的快速融合，更拉近了沿线各城市的空间距离，让更多的有识之士和企业家了解大荔，能够来大荔发展，给大荔的发展带来了新的机遇，并促进了原有功能的提升。随着经济核心和配套体系的不断壮大，裂变产生出新的“经济核心”，实现“交通、交易、交换、交流”职能体系的产生，促进城市的发展。从一产独大到三产融合如果说大西高铁的开通，让客商们看到了投资大荔的无限商机，那么，对于大荔的决策者们来说，带来的则是发展理念的颠覆与重构。依托不断改善的交通，传统的农业大县大荔，已经不再满足于简单的向土地要效益，在对县情进行科学分析的基础之上，以大西高铁为中心，将旅游产业放在重要位置，对一、二、三产进行重新融合发展。大荔对于旅游产业发展的期望，从县委、县政府2014年重点工作安排中可见一斑：旅游是调结构、转方式、培植新的经济增长点的战略选择，以融合发展推动经济社会转型升级。实施大朝二级旅游公路和沿黄旅游公路改造项目，建设县城游客服务中心和严通村和沿黄游客服务区，改善旅游硬件，提升服务水平。强化服务配套。举办环同州湖自行车赛、沙苑汽车越野赛金额第二届美食节，积极申报国家沙漠公园，壮大手工业规模，规范农家乐经营，促进旅游业的突破发展，保护人文遗存，对县域内的古树、古寨、古村落、古院子和其他历史遗迹，采取政府补贴和民间投入结合的办法，加强保护开发利用，丰富村民文化，传承同州文化。大荔，古称同州，历来为关中东部的政治、经济、文化中心，保存有大量的历史遗存遗迹，尤其以丰图义仓为代表，作为我国目前少有的保存完好的清代粮仓，曾被慈禧太后朱批为“天下第一仓”；沙苑作为关中地区唯一的一座沙漠，独一无二；刚刚建成开放的同州湖，聚集起了数千亩水面，成为市民和游客休闲娱乐的好去处。 “美丽大荔，美食大荔，大荔是您周末的家。”目前，这样的户外广告，已经布满了我省的主要高速公路。“旅游与文物两局合并之后，作为第一任局长，我们赶上了发展好时候。”大荔县旅游局局长苏宏章说，“我们的目标是，依托县域内丰富的旅游资源，将大荔打造成西安市民的后花园。” 为整合大荔现有的“丰图义仓”、“皇家沙苑”、“三河湿地”、“美丽乡村”、“古玩城”等分散的旅游资源，一个以打造民俗文化旅游产业基地、度假基地、自然养生基地为目标的旅游综合体“同州往事”诞生了。项目占地500亩，计划投资10.2亿元，规划有同州民俗长廊、同州长河、同州饮食街、同州民间艺术产业基地、同州孝礼园、关中婚俗博览园、童趣园及同州土特产推广平台等八大产业。 “我们的目标是，开园首年吸引游客200万人次。”苏宏章充满信心地说。，

大西高铁，大荔，　　中国网7月1日讯今天，大西高铁正式运营，一条纵贯山西南北的交通大动脉即将诞生，随着通车时间渐渐临近，旅游界人士已经从其中嗅到了巨大的商机，很多旅行社早已瞄准商机，蓄势待发。　　据报道，为期四天的“京冀晋陕”高铁旅游城市联盟成立暨旅游推介系列活动已经在太原举行。来自十三市的300余名旅游界人士将共同探讨旅游借力高铁的意义，齐力打造“京冀晋陕”高铁精品旅游线路。　　山西与陕西二省，历史文化悠久、旅游资源丰富、自然风光优美、人文气息浓厚，大西高铁运营后，一定能够成为两省之间一条耀眼的“黄金旅游线”。　　大西高铁是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路，放眼大西高铁经过的地方，可谓是“县县有名胜，处处有美景”。从山西太原出发，晋祠、乔家大院、平遥古城、介休绵山、王家大院、大槐树、尧庙、鹳雀楼，到陕西的华山、大雁塔、兵马俑等，名胜古迹数不胜数，可谓是一条串联秦晋两省的“历史文化景观长廊”。　　一直以来，国内外游客对山西的名胜古迹青睐有加，随着大西高铁即将开通，不少心急的网友已经想要预定火车票了，他们迫不及待的想要探寻山西那古老厚重、非同寻常的历史文化。当然，山西浓郁的民俗风情以及诱人垂涎的美食，也有自信让乘坐高铁而来的旅客心旷神怡、流连忘返。　　大西高铁就像一条流动的“文化遗产”，可以满足游客的不同需求，既可以是商务之旅，也可以是文化之旅，既可以是民俗之旅，也可以是美食之旅，更可以是浪漫之旅。可以预见，大西高铁不仅会成为秦晋两省人民双向往来的热门选择，也会成为山西连接京津唐、珠三角等经济圈的一条交通要道，为山西经济腾飞插上翅膀。　　随着大西高铁运营和推广，一大批家喻户晓、极具山西特色的旅游景点将会迎来前所未有的发展机遇，大西高铁也会载来不可估量的省外旅游乘客，过去匆匆忙忙的“跟团游”会更多地被“自助游”和“深度游”所替代，因此大西高铁势必拉动山西境内许多城市的餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。　　山西的名胜古迹经典又好玩，铁路比公路安全而且经济便捷，乘坐大西高铁，以平民的价格享受畅快的旅行，一定会给游客留下美好而难忘的记忆。(伍策段伟)

大荔高铁铁路时评：大西高铁正式运营驰骋在文化长廊中，　　中国网7月1日讯今天，大西高铁正式运营，一条纵贯山西南北的交通大动脉即将诞生，随着通车时间渐渐临近，旅游界人士已经从其中嗅到了巨大的商机，很多旅行社早已瞄准商机，蓄势待发。　　据报道，为期四天的“京冀晋陕”高铁旅游城市联盟成立暨旅游推介系列活动已经在太原举行。来自十三市的300余名旅游界人士将共同探讨旅游借力高铁的意义，齐力打造“京冀晋陕”高铁精品旅游线路。　　山西与陕西二省，历史文化悠久、旅游资源丰富、自然风光优美、人文气息浓厚，大西高铁运营后，一定能够成为两省之间一条耀眼的“黄金旅游线”。　　大西高铁是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路，放眼大西高铁经过的地方，可谓是“县县有名胜，处处有美景”。从山西太原出发，晋祠、乔家大院、平遥古城、介休绵山、王家大院、大槐树、尧庙、鹳雀楼，到陕西的华山、大雁塔、兵马俑等，名胜古迹数不胜数，可谓是一条串联秦晋两省的“历史文化景观长廊”。　　一直以来，国内外游客对山西的名胜古迹青睐有加，随着大西高铁即将开通，不少心急的网友已经想要预定火车票了，他们迫不及待的想要探寻山西那古老厚重、非同寻常的历史文化。当然，山西浓郁的民俗风情以及诱人垂涎的美食，也有自信让乘坐高铁而来的旅客心旷神怡、流连忘返。　　大西高铁就像一条流动的“文化遗产”，可以满足游客的不同需求，既可以是商务之旅，也可以是文化之旅，既可以是民俗之旅，也可以是美食之旅，更可以是浪漫之旅。可以预见，大西高铁不仅会成为秦晋两省人民双向往来的热门选择，也会成为山西连接京津唐、珠三角等经济圈的一条交通要道，为山西经济腾飞插上翅膀。　　随着大西高铁运营和推广，一大批家喻户晓、极具山西特色的旅游景点将会迎来前所未有的发展机遇，大西高铁也会载来不可估量的省外旅游乘客，过去匆匆忙忙的“跟团游”会更多地被“自助游”和“深度游”所替代，因此大西高铁势必拉动山西境内许多城市的餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。　　山西的名胜古迹经典又好玩，铁路比公路安全而且经济便捷，乘坐大西高铁，以平民的价格享受畅快的旅行，一定会给游客留下美好而难忘的记忆。(伍策段伟)

电脑版舒适·快捷·养眼——国省两级人大代表大西高铁体验行 “又快又平稳，一点声音也没有。” “车厢宽敞，比坐飞机舒服。” “外面的景色真不错，远山近水、平原田野，郁郁葱葱。” …… 6月30日，大西高铁正式运营前一天，部分我省全国人大代表赶早来到新建成投入使用的太原南站，乘坐和谐号动车，体验大西高铁的速度与温情。9：30太原发车，13：50返回太原，不到5个小时，已在太原和运城之间打了个来回。快捷、舒适、养眼是代表们共同的感受。省人大常委会副主任李政文、周然、安焕晓、田喜荣参加。 “大西高铁目前开通的是太原南至西安北路段。”全国人大代表、太原铁路局局长杨绍清充当了本次体验行的讲解员。他向各位代表介绍，在线路设计上，大西高铁充分考虑到沿线百姓的出行需要，沿途县县设站，满足了山西人民乘坐高铁的强烈愿望。同时，从太原到西安一路行驶，沿途会经过乔家大院、平遥古城、王家大院、绵山景区、大槐树、鹳雀楼等著名景观，车窗外盆地、山地、平原、河川、湿地尽收眼底，就如同穿行在人文博物馆和地质博物馆中。听着介绍，许多代表拿出手机、相机跃跃欲试，希望拍下沿途山西好风光。省人大代表、山西工商学院院长牛三平把自己拍到的照片发到微信上，给好友“直播”起和谐号的运行情况。谈起感受，他时刻不忘自己的学生：“这下晋南沿线的学生上学、回家更方便了。大西高铁一下子把城市之间的距离拉近了，一定会促进各地经济繁荣。” “大西高铁确实方便了群众出行，以前从太原到运城、去西安，开车居多，坐火车时间太长，到运城要6个小时左右、西安将近10个小时。现在有了高铁，两三个小时就到了，不仅安全、舒适，而且费用也不高。”省人大代表、太原市尖草坪区司法局汇丰街道办事处司法所所长赵东会颇有感慨。全国人大代表、山西农业大学农学院生物安全系主任马瑞燕和太原市政清掏女工王润梅结伴在车厢内从车头走到车尾，细细感受。在餐车，她们驻足和服务员聊了起来，当得知目前只提供15元、30元、45元3种米饭套餐时，马瑞燕询问能不能提供面条？服务员表示面条还没有提供，不过会有山西特色食品碗秃。一路欢声笑语，5个小时的体验让代表们感受到安全、方便、温馨的出行方式。记者刘宇，

大荔高铁远程教育平台为大西高铁提供人才保障新华网 2014 民网搜索 7月1日，大西高铁正式开通运营。为有效解决运输关键岗位人员工学矛盾，太原铁路局党干校录制并更新了大西高铁及高速铁路等相关远程培训课程，为大西高铁的安全运营提供了有力地智力支持和人才保障。据太原铁路局党干校有关负责人介绍，该校远程教育培训及时更新大西高速铁路概况、大西高铁设计概况、高速动车组、高速铁路技术、铁路运输安全等课程，车务、机务、工务、电务、车辆等生产一线干部职工通过离线学习、自主选修的方式，在工作之余更新自身知识储备、弥补知识短板，有效解决了“脱产难”“培训难”问题。今年上半年，太原铁路局远程教育平台共培训生产一线干部职工2000余人次，实现了培训“零奔波”、工学“零矛盾”，为保障大西高铁运输关键岗位等人才输送提供了有力支撑。赵德伟李毅，

大西高铁开通在即，仅以此贴献给为大西高铁做出贡献的农民工朋友他就算了因资源有限，只能复制粘贴别的地方的照片，希望各位同仁把自己手头上为大西高铁做出特别贡献的农民工朋友们的照片都传上。谢谢！！！将近五年时间了，每次经过大西高铁施工现场的时候总能看到农民工朋友们的身影，不管是寒冬还是炎夏，从一个个桩基到一座座桩体，再到一条“巨龙”的出现，他们为大西高铁做出了最基本的贡献，在大西高铁开通之际，仅以此贴献给他们，作为永久的记忆和美好的回忆。谢谢大家积极参与，积极发照片发帖报道他们！！！农民工最伟大，没他们就没有即将开通的大西！！！！！

西安至太原7月通高铁票价约266元运行时间3小时，　大（同）西（安）客运专线西安至太原段将于6月底7月初通车。西安至太原开通高铁后，火车运行时间将从目前最快9个多小时缩短至3个小时之内。　　大同至西安铁路客运专线（大西高铁），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、　　运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时。2009年12月3日，大西客运专线正式开工，预计今年6月底7月初太原到西安段通车，2015年6月太原以北段通车。　　大西客运专线中，太原至西安段是北京-太原-西安-成都-昆明快速铁路通道的组成部分。工程自原平西站（含）经太原、运城至西安北站（不含），新建线路长度678.4公里。大西客专我省境内的大荔站为新建站点。　　热点解读　　坐高铁到太原估计266元　　1.西安至太原高铁最快不到3小时——目前西安至太原的列车运行时间最短为9个多小时，多数列车超过10小时。大西客专设计时速为250公里，西安至太原580公里左右，高铁运行时间最快不到3个小时。　　2.每天超过10趟次——目前列车运行图还没有确定，铁路部门初步计划开行西安北-太原南、宝鸡南-太原南、西安北-运城北三个区段的高铁，每天超过10个趟次。　　3.票价猜想——西安至太原580公里左右，按照郑西高铁的价格测算，西安至太原高铁、动车的二等座票价大概为266元、179元。　　4.暂时不会开通经太原至北京高铁——据了解，此前太原至北京已开通高铁，西安至太原高铁开通后，已具备西安经太原至北京高铁开通条件。由于此前的西安至北京高铁是经郑西线、再经石家庄至北京，多数线路设计时速为350公里，新建的大西客专设计时速为250公里，这样算下来，西安经太原至北京的高铁运行时间在8个小时左右，比目前经郑西线至北京的高铁5个多小时（最快4个多小时）要慢2个多小时。因此短期内不会开通西安经太原至北京的高铁。　　高铁网络提速西安（最快时间）　　已开通高铁　　西安—郑州2小时　　西安—武汉3小时58分　　西安—长沙5小时19分　　西安—广州7小时40分　　西安—深圳9小时28分　　西安—北京4小时35分　　西安—宝鸡1小时1分　　西安-石家庄3小时39分　　即将开通大西客专　　西安—太原3小时之内　　未来3年开通　　郑徐高铁：与郑西高铁、京沪高铁连通，西安—上海5个多小时　　西成高铁：西安—成都3小时　　宝鸡—兰州高铁：西安—兰州3小时，西安-乌鲁木齐11个多小时　　途经车站　　大同站原平西站忻州西站阳曲西站太原站太原南站晋中站太谷西站祁县东站平遥东站介休东站灵石东站霍州东站洪洞西站临汾西站襄汾西站侯马西站闻喜西站运城北站永济北站大荔站渭南北站西安北站

搜索大西高铁西安北至太原南段7月1日正式开通运营在大西高铁西安北至太原南段7月1日正式开通运营。(资料图) 西部网讯 7月1日起，大西高铁西安北至太原南段正式开通运营。届时，将开行西安北至太原南动车组列车13对。从6月28日起，大西高铁车票已开始预售，西安北至太原南二等座车票为178.5元。太原至西安由原来的10小时缩短至3小时大同至西安高铁太原南至西安北段开通运营后，太原至西安的运行时间将由原来的10小时缩短至3小时。大西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国西部铁路建设重点工程。该线北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，在山西永济市跨越黄河进入陕西渭南市，经临潼至西安，共设大同、太原南、西安北等29个车站，全长859公里，其中山西省境内706公里，陕西省境内153公里，最高运营时速250公里。大西高铁全线开通后，大同至西安的运行时间将由16个小时缩短到4小时左右。此次开通运营的大西高铁太原南至西安北段，全长570公里，开通初期，安排开行动车组列车27对。大西高铁全线通车后，不仅与太中银铁路、郑西客专、西兰客专、西成客专等共同构成山西、陕西快速客运网，进一步完善我国西部特别是晋陕地区铁路网结构，进一步提高区域铁路运输能力，而且经太原、西安形成连接京、津、华北、中原、西北及西南的快速铁路通道，对促进区域协调发展，加快西部大开发具有重要意义。开行动车组列车区段及车次具体为： ①日常开行西安北～太原南8对：太原南—西安北方向：D2501次、D2503次、D2505次、D2507次、D2509次、D2511次、D2513次、D2515次；西安北—太原南方向： D2502次、D2504次、D2506次、D2508次、D2510次、D2512次、D2514次、D2516 次。 ②客流高峰期增开西安北～太原南2对：西安北—太原南方向：D622次、D624次；太原南—西安北方向：D623次、D621次。 ③日常开行宝鸡南～太原南2对：宝鸡南—太原南方向：D2532次、D2534次；太原南—宝鸡南方向：D2531次、D2533次。 ④逢周末和客流高峰期开行西安北～运城北1对：西安北—运城北方向：D2522次；运城北—西安北方向：D2521 次。 6月28日起开始预售车票大西客专票价以西安北—太原南D2502次列车为例，西安北—太原南一等座车票为222元，二等座车票为178.5元；西安北—大荔一等座车票为50.5元，二等座车票为36元；以宝鸡南—太原南D2532次列车为例，宝鸡南—太原南一等座车票为304.5元，二等座车票为230元。目前，大西客专动车组车票从6月28日起开始预售，具体开行情况及各区段票价请以http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.12306.cn&urlrefer=8774a8793b6241eba35eb5bf27008dc5网站公布为准。（通讯员于海、李丽娟）

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大荔新闻联大荔一村民非法集资千万玩“失踪” 被警方刑拘， 6月5日，大荔县公安局刑警大队破获一起非法吸收公众存款案，以高息引诱非法集资1100多万玩“失踪”的官池镇农民季某落入法网。今年4月9日，大荔县公安局连续接到多人报案：官池镇官池村村民季某以高息引诱非法集资数额巨大，最近却失踪不知去向。非法吸收公众存款这一违法犯罪活动近年来在大荔十分猖獗，社会危害相当严重。县公安局接到报警后立即立案，从刑警大队信息和城区、洛南、洛北3个中队抽调骨干力量组成专案组展开调查。经过一个多月明察暗访，查明季某于2011年11月份在资金严重不足情况下开办了一个木材加工公司。为了公司正常运转，就向民间非法集资，截至2013年11月共吸收资金1144.5万元。到今年年初，因高息重压导致公司欠债累累难以偿还，他就把公司转让他人后突然消失。为了尽快查明季某失踪真相，破获此案，稳定人心。专案组民警深入当地农村摸排线索，查找季某踪迹。6月4日晚，专案组获悉季某可能藏身官池镇附近一村子，刑警大队和官池派出所民警协同配合，秘密进入该村布网守候，晚11时许将季某抓获。6月5日，季某因涉嫌非法吸收公众存款案罪被大荔警方刑事拘留，对其非法集资的千万元去向警方正在深入追查。（刘海滨杨兆林李晓艳记者赵坤

大荔新求战友办事被骗17万大荔警方快速破案被骗巨款追回，他俩既是同乡，又是曾经一起当兵的战友。出于信任，他把17万元交给他求他帮忙办事。不料却被战友所骗。6月4日，大荔县公安局西关派出所接到报警后迅速展开调查，将利用战友关系诈骗作案的林某抓获，17万元悉数追回。杨某和林某曾一起当兵，2013年9月16日下午，两人在闲聊中，林某说有朋友在原部队关系很硬，能给复员兵办理恢复军籍重返部队当士官。杨某听后信以为真，按照林某要求拿出7万元作为跑路费用。没过几天，林某却说7万元不够，杨某就又将7万元打到林某卡上。春节过后，林某谎称事情办得差不多了，要杨某再拿3万元。老实忠厚的杨某于是硬着头皮设法凑够3万元，又给了林某。就在杨某着急等待好消息时，6月4日，林某又一次打来电话。闭口不谈所办的事情，却提出要杨某替他担保贷款10万元。一次次要钱，可眼看快一年了事情却没有任何结果。杨某这才清醒过来，觉得自己上当受骗了，于是打“110”报警。 6月5日，林某涉嫌诈骗罪被大荔警方刑事拘留。

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大荔新闻2014 ，大荔县集中签约项目达23个引资超过110亿元 sx.sina.com.cn2014年05月23日 09时03分本报讯(通讯员王辉张慧记者王晓宁)昨日，大荔县举办了西洽会暨丝博会投资环境说明会暨项目签约仪式，来自省内外的50余名企业家代表应邀参加。当日，大荔县集中签约23个项目，涵盖工业、农业、文化旅游、城镇化及社会事业等建设发展领域，引进投资118.3亿元。此次签约的项目中，广东碧桂园集团投资40亿元进行同州湖生态旅游开发项目，江苏振发新能源科技有限公司投资11亿元兴建渔光互补太阳能电站一期项目，陕西润泽房地产开发有限公司投资10亿元建设润泽世景园小区，陕西宏富科贸有限公司投资5亿元建设日处理100万立方米天然气LNG生产项目等，这些项目的签约，为大荔的持续健康发展注入了新的活力。本届西洽会上，大荔还重点策划包装招商引资项目112个，项目涵盖了新能源新材料、农产品深加工、装备制造、物流商贸、节能环保、食品医药等多个领域，计划投资450亿元。

冬吃罗卜夏吃姜要注意!这样吃姜容易得肝癌 2014-05-23 07:52 (1/1) 俗话说“冬吃萝卜夏吃姜，不劳医生开药方”，“四季吃生姜，百病一扫光”，说明吃生姜的对人体大有好处。但一项研究发现，过量食用生姜有增大患肝癌的风险。　　美国食品药品监督管理局(FDA)的研究显示，黄樟素可引起肝癌，在小鼠的饲料中添加0.04%~1%的黄樟素150天到2年，可诱导小鼠产生肝癌。生姜中含有黄樟素，若过量食用生姜容易加大患肝癌的风险。此外，腐烂生姜产生毒素亦可致癌，有人认为“烂姜不烂味”，这种想法是没有科学依据的，也很危险。因为腐烂的生姜会产生毒素，严重时会导致肝癌和食道癌的发生。因此，凡事都应适度，就如生姜一样，少吃补身强体，多吃就易患肝癌。　　中国有句古话就“适可而止”、“过犹不及”，因此，凡事都讲究适度，就如生姜一样，少吃补身强体，多吃就易患肝癌。除了生姜，生活中常见的可诱发肝癌的因素有以下几种：　　引起肝癌的病因有如下几种：　　1、酒精：　　饮酒可导致酒精性脂肪肝、酒精性肝炎、酒精性肝硬化等多种慢性肝病，并且能够增强HBV、AFT等诱发原发性肝癌的作用，但促癌机制还未明确。　　2、微量元素：　　目前在微量元素与肝癌关系的研究发现，肝癌死亡率与环境中硒含量呈负相关，与居民血硒水平呈负相关。调查发现肝癌流行区水、土壤、粮食、人头发及血液中含铜、锌较高，钼较低。　　3、黄曲霉素毒素：　　黄曲霉毒素B1是动物肝癌最强的致癌剂，在肝癌高发区尤其是南方以玉米为主粮的地方调查提示肝癌的发生可能与黄曲霉毒素对粮食的污染有关，人群尿液黄曲霉毒素B1代谢产物黄曲霉毒素M1含量很高，但目前尚无直接证据证实。　　4、肝硬化：　　目前临床已将肝硬化确定为肝癌的癌前病变。是原发性肝癌的主要病因，肝硬化时，肝细胞的转换率变快，对环境中的致癌因子更加敏感。　　5、病毒性肝炎：　　原发性肝癌患者的血清乙型肝炎标志物的阳性率高达90%。可见，原发性肝癌的发生率与HBV携带状态的流行之间存在着互相关系。而且动物实验和人体研究都支持HBV有直接致癌作用，因此几乎可以肯定HBV在原发性肝癌的发病过程中是一个始发因子，也是主要的病因。　　6、遗传：　　在肝癌高发区发现肝癌有显着的家族聚集性，尤其是共同生活并有血缘关系者肝癌罹患率高，相关专家认为可能与肝炎病毒的垂直传播有关，但尚待证实。　　7、其他：　　原发性肝癌的病因还与水污染、遗传因素、微量元素、性激素、亚硝胺以及农药污染等多种因素有关。　　要想预防肝癌的发生，平时要保持心情的开朗，避免不良情绪的影响，另外，保持良好的饮食和作息习惯。　　远离肝癌可多吃水果　　1、树莓　　树莓也可以预防肝癌，这是因为其富含大量“鞣化酸”，将“鞣化酸”与肝癌细胞混合培养，结果发现“鞣化酸”竟然可以抑制肿瘤生长。　　2、葡萄、苹果　　之后在研究中又发现葡萄、苹果等水果也有作用。其中，葡萄皮含有花色素、类黄酮、植物多酚等高效抗癌物，而从葡萄、苹果中都能提取出具有抗氧化、抑制肿瘤细胞增殖及促进新生血管形成的物质。经研究发现，病毒携带者、农村长期食用发霉食物的人群，以及有家族遗传病史的高危人群，如果长期食用树莓、葡萄等水果，可有效预防原发性肝癌。

大荔高铁票价每公里5角多，那到渭南50

又是一天工作一定要努力

大荔市到来给渭南蒲城、富平、大荔三县启动"改县设市"工作 news.cnwest.com2014年05月16日 14时20分由渭南市发改委起草的《中共渭南市委关于全面深化改革的意见》近日实施，此次深化改革涉及12大领域29个方面100项重点任务，这是渭南市近年来力度最大、涉及面最广的改革意见，标志着渭南市全面深化改革蓝图正式出台。 <b>12个重要领域2020年将取得决定性成果</b> 该意见提出，到2020年，全市将在行政体制、经济体制、财税体制以及推进资源配置市场化等12个重要领域和30项关键环节改革上取得决定性成果，形成系统完备、科学规范、成熟定型、运转高效的体制机制。在行政体制改革方面，该意见提出，将稳步推进政企分离，优化整合卫生和计生等机构，深化细化政府向社会组织购买服务政策，推进行业协会、商会与行政机关脱钩，促进社会化组织健康发展。同时，在加快新型城镇化体制改革方面，渭南还将加快中心城市建设，推进华县改县设区，启动蒲城、富平、大荔等改县设市。推进县市向省级重点镇下放城建、共用设施、工商行政管理等行政管理权限，加快重点镇、示范镇、文化旅游名镇及新型农村社区建设。据渭南市民政局社会事务科工作人员介绍，改县设市一般由县级向市级申请，经市级批准后，上报给省级单位，经省级单位审核后上报国家审批。目前，富平和蒲城的“改县设市”已由渭南市上报陕西省审批，大荔县已上报渭南市审批。 <b>完善物价补贴机制适时提高最低工资标准</b> 而在户籍改革方面，该意见提出，将打造百万人口城市为目标，实行以居住证为重点的户籍制度改革，全面放开中心城市和县域内县、镇、农村居民和新生代农民工进程落户条件，加快农业转移人口市民化。在民生保障制度改革方面，将出台收入分配制度改革实施意见，改革企业和机关事业单位收入分配制度，扩大工资集体协商覆盖面。同时，将完善物价补贴联动机制，适时提高最低工资标准，逐步建立低收入行业职工工资正常增长和支付保障长效机制。在健全生态文明体制机制方面，将制定严格的渭河和南山支流流域产业污染物排放标准，建立能源消费总量倒逼机制，出台控制能源消费总量工作方案及配套措施。据介绍，这是渭南近年来力度最大，涉及面最广的改革，为了积极稳妥地推进，渭南市委已成立全面深化改革领导小组，负责全市改革总体部署、统筹协调、整体推进和督促落实，渭南各县(市、区)、市级各部门也要成立相应的工作机构，并把完成改革作为各级各部门年度目标责任考核的一项重要内容，对推进改革不力等行为严肃追责，从而确保全面改革有力、有序。

大荔要腾飞渭南蒲城、富平、大荔三县启动"改县设市"工作 news.cnwest.com2014年05月16日 14时20分由渭南市发改委起草的《中共渭南市委关于全面深化改革的意见》近日实施，此次深化改革涉及12大领域29个方面100项重点任务，这是渭南市近年来力度最大、涉及面最广的改革意见，标志着渭南市全面深化改革蓝图正式出台。 <b>12个重要领域2020年将取得决定性成果</b> 该意见提出，到2020年，全市将在行政体制、经济体制、财税体制以及推进资源配置市场化等12个重要领域和30项关键环节改革上取得决定性成果，形成系统完备、科学规范、成熟定型、运转高效的体制机制。在行政体制改革方面，该意见提出，将稳步推进政企分离，优化整合卫生和计生等机构，深化细化政府向社会组织购买服务政策，推进行业协会、商会与行政机关脱钩，促进社会化组织健康发展。同时，在加快新型城镇化体制改革方面，渭南还将加快中心城市建设，推进华县改县设区，启动蒲城、富平、大荔等改县设市。推进县市向省级重点镇下放城建、共用设施、工商行政管理等行政管理权限，加快重点镇、示范镇、文化旅游名镇及新型农村社区建设。据渭南市民政局社会事务科工作人员介绍，改县设市一般由县级向市级申请，经市级批准后，上报给省级单位，经省级单位审核后上报国家审批。目前，富平和蒲城的“改县设市”已由渭南市上报陕西省审批，大荔县已上报渭南市审批。 <b>完善物价补贴机制适时提高最低工资标准</b> 而在户籍改革方面，该意见提出，将打造百万人口城市为目标，实行以居住证为重点的户籍制度改革，全面放开中心城市和县域内县、镇、农村居民和新生代农民工进程落户条件，加快农业转移人口市民化。在民生保障制度改革方面，将出台收入分配制度改革实施意见，改革企业和机关事业单位收入分配制度，扩大工资集体协商覆盖面。同时，将完善物价补贴联动机制，适时提高最低工资标准，逐步建立低收入行业职工工资正常增长和支付保障长效机制。在健全生态文明体制机制方面，将制定严格的渭河和南山支流流域产业污染物排放标准，建立能源消费总量倒逼机制，出台控制能源消费总量工作方案及配套措施。据介绍，这是渭南近年来力度最大，涉及面最广的改革，为了积极稳妥地推进，渭南市委已成立全面深化改革领导小组，负责全市改革总体部署、统筹协调、整体推进和督促落实，渭南各县(市、区)、市级各部门也要成立相应的工作机构，并把完成改革作为各级各部门年度目标责任考核的一项重要内容，对推进改革不力等行为严肃追责，从而确保全面改革有力、有序。

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染发得 3个月染一次发 30岁女子罹患血癌) 女子3个月染发1次被查出血癌 2014-02-19 04:10 扬子晚报 109 　　17日晚台湾老牌艺人高凌风在与血癌斗争了一年多之后不幸离世，有媒体报道高凌风的血癌或与热衷染发有关。就此，记者采访了东南大学附属中大医院血液科高冲副主任医师，专家称染发剂中的苯会引起基因突变，破坏骨髓造血功能，导致血癌，也就是白血病。该科曾接诊过两例血癌患者就与苯有很大关系，一个患者是频繁染发的女性，一个是20多岁的油漆工。　　高冲副主任医师告诉记者，血癌其实就是大家熟知的白血病，分为急性淋巴细胞白血病、急性髓细胞白血病、慢性粒细胞白血病等。曾经收治的一位30多岁的女性，喜欢捯饬头发，每三个月就要去理发店染个发。因皮肤有出血点入院治疗，被查出身患急性淋巴白血病。坚持化疗了一年多，想要进行造血干细胞移植，配型一直没成功，最后治疗效果有限。还有一位20多岁的小伙子是一名油漆工，不幸得了骨髓增生异常综合征，入院的时候病情严重，化疗了一段时间后效果也有限，最终会进展为造血功能衰竭或者急性髓细胞白血病。　　据高冲副主任医师介绍，这两位白血病患者的发病很可能与他们长期接触染发剂和油漆有很大关系。高凌风曾是最当红的“秀场之王”，他独特的舞台魅力和变化莫测的发色总让人眼前一亮，台湾媒体报道称医生怀疑高凌风患血癌可能是因为过度染发。对此，高冲副主任医师指出，苯会导致血癌是比较肯定的，这一点在专业书本上可以看到。染发剂、建筑涂料中都含有苯，国际卫生组织已经把苯定位致癌物质，长期吸入苯会引起染色体基因突变，破坏循环系统和人体造血机能，孕妇长期接触苯可能导致胎儿畸形或流产。　　现在的年轻人工作生活压力大，作息也不规律，年纪轻轻就有了白头发。为了美观，很多“白头”青年不得不选择染发。专家提醒染发不可太过频繁，选择口碑好一些的染发剂，一两年染一次比较好，初次染发最好在耳后做测试。染发时建议隔着头皮染表层的头发，可以自行买染发膏回家染，在头发表层涂抹，上色后立即冲洗。通讯员钱钰玲扬子晚报记者杨甜子 (原标题：

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看美女了，不看后悔

冬枣能用酸枣嫁接吗有人回答吗

2014年2月12日，沈阳举办接吻耐力大赛，一对情侣经过近两个小时的角逐，最终冠军获得5万元的钻戒。当日，沈阳户外最低气温达-20℃。

谁敢比赛，BK 2014年2月12日，沈阳举办接吻耐力大赛，一对情侣经过近两个小时的角逐，最终冠军获得5万元的钻戒。当日，沈阳户外最低气温达-20℃。

大荔朝邑图

看看好车，兰博基尼，　　这车能跑60公里，有按钮控制高低速和倒车　　警察提醒，在院里过过瘾得了，不能上街　　种地出身的周口大爷来郑州照看孙子，花费半年时间给孙子DIY(自己亲自动手做)出一辆敞篷兰博基尼跑车。　　郑州晚报记者汪永森文/图　　山寨“兰博基尼”能跑60公里　　昨日上午，航海路与未来路交叉口附近，一辆银灰色的敞篷式“兰博基尼”跑车，吸引了不少市民眼光。　　50多岁的郭大爷在驾驶室内边驾驶边提醒孙子别乱按按钮。郭大爷称，打造这辆“兰博基尼”花费了5000多元，目前该车内置5块电池，可以轻松行驶60公里，车速也比电动车快。“就是让孩子玩的，还能接送孩子上学，比骑电动车强。”郭大爷说。　　种地大爷按网络图片造车　　郭大爷老家周口，目前在郑州照看孙子，这辆“兰博基尼”是他花费半年时间打造的，车型设计来源于网络上的图片。　　他自称“种地出身”，关于造车“只懂一点”，就是“该用啥用啥”，而引擎盖和方向盘上的兰博基尼标示都是他从网上购买的。他告诉记者，该车不但后视镜这样的小配件都有，还安装有音响设备，方向盘上的三个按钮左右两个管喇叭，中间的按钮按下就进入倒车模式。　　该车隐患难说不允许上路　　对于郭大爷的DIY能力，郑州交巡警三大队一名民警表示了敬佩，但表示将该车当作玩具车，在小区或游园等环境中低速行驶还可以。但因为没有相关技术参数支持，且无国家规定的安全检验合格手续，这辆山寨“兰博基尼”的隐患难以判断，按交通法规定这种“版本”的车辆绝对不允许上路。、

山寨兰博基尼，牛，农民制作　　这车能跑60公里，有按钮控制高低速和倒车　　警察提醒，在院里过过瘾得了，不能上街　　种地出身的周口大爷来郑州照看孙子，花费半年时间给孙子DIY(自己亲自动手做)出一辆敞篷兰博基尼跑车。　　郑州晚报记者汪永森文/图　　山寨“兰博基尼”能跑60公里　　昨日上午，航海路与未来路交叉口附近，一辆银灰色的敞篷式“兰博基尼”跑车，吸引了不少市民眼光。　　50多岁的郭大爷在驾驶室内边驾驶边提醒孙子别乱按按钮。郭大爷称，打造这辆“兰博基尼”花费了5000多元，目前该车内置5块电池，可以轻松行驶60公里，车速也比电动车快。“就是让孩子玩的，还能接送孩子上学，比骑电动车强。”郭大爷说。　　种地大爷按网络图片造车　　郭大爷老家周口，目前在郑州照看孙子，这辆“兰博基尼”是他花费半年时间打造的，车型设计来源于网络上的图片。　　他自称“种地出身”，关于造车“只懂一点”，就是“该用啥用啥”，而引擎盖和方向盘上的兰博基尼标示都是他从网上购买的。他告诉记者，该车不但后视镜这样的小配件都有，还安装有音响设备，方向盘上的三个按钮左右两个管喇叭，中间的按钮按下就进入倒车模式。　　该车隐患难说不允许上路　　对于郭大爷的DIY能力，郑州交巡警三大队一名民警表示了敬佩，但表示将该车当作玩具车，在小区或游园等环境中低速行驶还可以。但因为没有相关技术参数支持，且无国家规定的安全检验合格手续，这辆山寨“兰博基尼”的隐患难以判断，按交通法规定这种“版本”的车辆绝对不允许上路。、

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