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【梦想被升级】 3.6秒破百 奔驰CLS63 AMG S-Model 日前, 奔驰 发布了CLS63 AMG S-Model官图。CLS63 AMG S-Model的性能相比CLS63 AMG更加强劲。此次推出的新车有CLS63 AMG S-Model和CLS63 AMG Shooting Brake S-Model两款车型。动力方面是CLS63 AMG S-Model的重点,这款车搭载由AMG调校的5.5L V8 涡轮增压 发动机 ,最大 功率 为585马力,最大 扭矩 800N·m,相比CLS63 AMG标准版分别增加了60马力和100N·m。变速箱方面,与 发动机 匹配的是AMG SPEE DS HIFT MCT 7速 双离合变速箱 。CLS63 AMG S-Model可以在3.6秒由静止加速到100km/h,比现款车型快0.8秒。 此外, 奔驰 还为新车配备了4 MATIC四驱系统,这套系统最高可以将 扭矩 按照33%和67%的比例分配给前轮和后轮。同时当车辆在冰雪路面行驶且前后桥出现转速差时,这套系统可以通过中央多片式 离合器 来锁止前后桥,以保证 扭矩 输出提高稳定性和操控性。此外新车还配有三段式的 ESP 系统,这套系统配合四驱系统通过对单个打滑车轮的制动以实现轮间 扭矩 分配,提高操控性。 CLS63 AMG S-Model配备专属10辐条合金轮圈, 前轮胎规格 为255/35 R19, 后轮胎规格 为285/30 R19。新车的前 轮距 也比普通版车型加宽了24mm,以提供更加出色的稳定性。 CLS63 AMG S-Model的前后刹车盘直径为360mm,并配有6 活塞 卡钳以提供出色的制动力。同时消费者还可以选装直径402mm的碳纤维 陶瓷刹车盘 以获得更好的刹车性能。据国外媒体报道这款车最快将于今年6月份上市。
十项全能绅士 试驾2012款CLS63 AMG 奔驰CLS63 AMG绝对是汽车奥林匹克运动会中的十项全能选手,只是它穿的是半正式的晚礼服。它的外观与性能同样令人瞩目,这种天赋和魅力经常会被汽车媒体提及,但说实话,这种结合方式并不能保证它在展厅里成为最终胜出的那一位。 幸好,奔驰非常的了解AMG客户的需求,知道如何激发他们的兴趣,从而在支票上签字。奔驰知道这些消费者并不是完全的理性消费,主观成分占据着他们做决定的不小因素。当消费者进入内部,感受皮质内饰,体会它的支撑性,再握一握那紧实的方向盘,最后听听排气管低沉有力的声音,行了,基本就成交了。在奔驰4S店,签支票的声音每天都在此起彼伏,包括CLS63 AMG在内。但这款车在现实世界里到底表现如何呢?它与表兄弟CLS550的差别在什么地方呢?它的优点跟缺点都有哪些呢?最重要的是,是什么让这款7岁的4门Coupe如此独一无二?想知道么?继续往下看吧。 2004年,第一代CLS在奔驰E级(W211)平台上面世,当时的型号为W219,开启了“4门Coupe”的魅力时代。第二代(W218)首发于2010年,与上一代车型的共享平台,但在外观方面,做出了巨大的改动。在世界各地的市场上有不同的动力选择,比较普遍的是CLS550和CLS63 AMG。CLS550搭载双涡轮增压4.6升V8发动机,最大功率为402马力。配备7速自动变速箱,标配后驱(4Matic全轮驱动系统可选)。官方数据显示,标准CLS550的0-96km/h加速时间为5.1秒,极速为209km/h。不过,正如不少媒体认为CLS550很难被称为“驾驶者之车”,经常在与奥迪A7 3.0T的对比中落于下风。 CLS63 AMG可就是完全不同的事物了。搭载双涡轮增压5.5升V8发动机,最大功率为518马力,这只是标配,选配AMG性能升级包后,飙升至550马力。为了应付增加的扭矩和马力,并且让驾驶更运动,传统的自动变速箱被AMG Speedshift7速MCT变速箱取代,辅以起步控制系统。标准的CLS63 AMG能在4.4秒内完成0-96km/h加速,极速为250km/h。选装性能套件后,官方声称加速时间为4.3秒,极速升级至300km/h。但事实上,不少媒体在试驾时,都跑出了更好的数据。最好的成绩是2012款CLS63 AMG跑出来的3.8秒,12秒到达195km/h。这么说来,奔驰还算挺谦虚的。
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