八宝山国际商贸会社的个人资料 - RAT

八宝山国际商贸会社安居三杰

二十出头，身无长处。好吃懒做，得过且过。

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1/43 天津公交868路 ZK6125HG1模型该车在前车标与前风挡遗失的情况下首次通过翻模技术攻关了其面临的缺件问题。

1/43 天津公交863路 ZGT6800DH ZGT6800DH是天津公交2003年前后引进的一款8米级非空城市客车，是先前引进的ZGT6800DH1的后继车型。巴士公司曾引进该车型，其中98xx号段的车辆服役于841路，99xx号段的车辆前25台一手服役于633路，后15台一手服役于863路。两批车均配备74kW朝柴机。

昆明公交ZK6125CHEVPG1模型 61路4293号车效果不尽人意

共欢新故岁，迎送一宵中祝各位同好2025春节快乐

1/43 宇通ZK6116HGS 双层模型展示如题，天津公交879路 ZK6116HGS模型 ZK6116HGS是天津公交集团2010年起引进的一款11米级低入口双层城市客车，2013年10月公交集团增购该车型4台，玉柴机、晨旭注塑皮革饰面座椅，楼梯采取窄梯前置方式，减震方式为钢板弹簧，楼梯为左侧前置。整车为LZ自行建模3D打印制作

天津公交907路ZK6120CHEVPG5模型还原了该车运用于641时期更换透明后风挡+铁板封尾的特征。 ZK6120CHEVPG5是天津公交集团2014年起引进的一款二级踏步国四排放混合动力城市客车，是国家对于混动客车政策调整后，针对前期ZK6126CHEVG4的后续改进车型。 2015年3月，巴士公司批量采购该车型35台，采用天津松正第四代插电式系统，配备小功率玉柴发动机、前后东风桥、前后盘刹、前2后4气囊悬挂、WABCO制动系统、松芝空调，座椅采用2015年批量采用的新款晨旭座椅，外观与之前批次差别在于镀铬亮面前围装饰条，投放于快2、668、912、47、48、879路服役。自编号：8-2401——8-2435

请教871路于2004年前后的全本线路途径设站考证 RT，有没有还记得此段线路细节的前辈能够指点迷津🙏🏻非常感谢！

天津公交48路 ZK6125HG1模型 ZK6125HG1是生态城公交和天津公交集团2013年起引进的一款12米级国四排放柴油动力空调城市客车。天津公交首批引进共30台，采用整车低入口（LE）布局，配备玉柴国四发动机、前后东风桥及前后盘刹、前2后4气囊悬挂、米其林275/70小胎、后门电动轮椅板、松芝空调、晨旭座椅，分散投放于天公无障碍公交示范线路服役。还原了运用后期更换全黑后风挡的特征。

1/43 天津公交ZK6125HG1模型天津公交832路 ZK6125HG1模型 ZK6125HG1是天津公交集团2013年起引进的一款12米级国四排放柴油动力空调城市客车 2014年9月，公交三公司采购该车型22台，配备福伊特自动变速箱、杰信电装空调、玉柴国四发动机、前后东风桥及前后盘式刹车、前3后4钢板弹簧悬挂、米其林11号大胎、晨旭座椅，投放于832路服役，置换上批次投放832路的AT车型22台转配8路（2台）、175路（2台）、711路（18台）自编号：3-2750——3-2771

1/43宇通CNG气罐改造件如题，宇通H14、H12、H10CNG气罐树脂打印件完工

天津公交ZK6120CHEVPG51城市客车模型 ZK6120CHEVPG51是天津公交集团2015年引进的一款12米级二级踏步国五排放混合动力城市客车，是先前引进的ZK6120CHEVPG5车型的国五排放升级版。 2015年12月，公交三公司、四公司和巴士公司批量采购该车型33台，采用晨旭新款支架后视镜，配备松正四代插电式混合动力系统、玉柴小功率国五排放发动机、前后东风桥、前后盘刹、前2后4气囊悬挂、WABCO制动系统、杰信电装空调、晨旭新座椅。曾在天津公交的28路、47/48路、872路、677路等服役。

天津公交ZK6129HGA9模型 1/42 宇通A74客车模型 ZK6129HGA9是天津公交集团2013年起采购的12米级二级踏步国四排放柴油动力城市客车，是前期采购的ZK6129HG的国四排放升级版。采用原版A74前围及飞鹰后围造型，配备玉柴国四发动机、前2后4气囊悬挂、米其林11号真空胎、畅通仿奔座椅投放于公交一公司15、609路服役型号：ZK6129HGA9 配属：公交一公司线路：15路

求购宇通E12的二踏内饰

天津公交ZK6126CHEVG4模型改造展示这台宇混模型，选择了枣泥涂装＋非空调的设计，线路选择了15路，此车一手634后调配15路已处于运用后期故而没有线路牌与侧贴。型号：ZK6126CHEVG4 配属:天津公交一公司车号:1-2366 ZK6126CHEVG4是天津公交集团2013年起引进的一款二级踏步混合动力城市客车，是ZK6126CHEVGAA的后续车型，有空调及非空调之分。也是继2012年批次后连续大规模引进混合动力客车，一、二、三、四、巴士公司都有引进。 2013年3月首批共218台，采用松正混合动力系统，配备玉柴国四发动机、前后东风桥、前后盘刹、前3后4钢板悬挂、WABCO制动系统，空调车配备松芝空调。该车型一手投放于3、5、30、34、50、634、649、681、686、800路服役。此台车为lz第一胎台自改车辆尚存在许多瑕疵，欢迎各位同好包容与指正

电装空调1/43改造件如题所示详情见图

昨日运转会，即刻上图

【朝鲜铁道省】内燃643“青年号”机车入段

【姗姗来迟】전가하 3 电力机车——朝鲜铁道省的历史见证如题，此为萌新第一次制造1/87比例牵引动力，望各位大佬海涵。

朝鲜铁道的무11型60吨载重敞车模型

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