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机场东一跑道修缮停滞与机场总体规划修编 计划于今年关闭整修的东一跑道依旧保持运行，机场二期扩建剩下个尾巴，与此同时，今年4月，哈尔滨机场总体规划修编招投标完成。按要求，中标方应在收到需求后于180天内完成方案编制，随后还需要上报民航部门批复，新规划公开的时间最早也要明年了。 如何解读此次规划修编？是机场三期扩建正常按步骤推进的信号，还是扩建的部分问题难以解决而被迫修编。原本规划中的东一跑道修缮工程停滞是否与规划修编有关，还是单纯由于资金不到位。另外，被多次指出的西侧跑道空域冲突问题是否会随着规划修编解决。 哈尔滨地铁规划也经历过大规模修编，工程进度因此延后至少3年，哈尔滨也因此错过地铁审批窗口期，若没有经历规划修编的停滞，哈尔滨的4-5和机场线是有很大可能已经开通的。目前看机场规划的修编应该并不是大规模改动，希望机场扩建不要重蹈地铁建设的覆辙。
国土空间总体规划有关机场交通及市域铁路系统的信息 市域铁路系统的中心城区部分另一位吧友已经在他的帖子里总结了。除了中心城区外值得关注的主要是机场交通，加上哈尔滨到松原和吉林方向这两个老生常谈的线路。规划中附图不够清晰，许多信息无法准确得知，但上述三个部分的规划可以明确看出机场国际枢纽，哈尔滨都市圈和哈长城市群三个规划的联动，因此虽然落地时间和推进阶段未知，但至少在规划层面是经过严肃论证的。本帖也希望能在讨论中汇总各方面的信息源，进一步了解规划意图和进展，图中为市域交通整体规划。
很多人看得很浊，对there内部红蓝划分有很大误解 众所周知，Trump大获全胜后，对red支持者会是重大利好，比如马斯克和特斯拉。 so大家觉得敬姐是红的还是蓝的？想来应该不会有人认为这位是蓝的。 类比马斯克，在敬era开启之后，there哪些区域一飞冲天？比如某浙和西南某盆地，这些都是敬最大的票仓，也是there传统文化浓厚的红区，和山东一样。 哪些地方本来还不错突然一蹶不振？东北天津在敬era前后落差有多大不必多说，尤其是辽宁，是被敬点名针对的程度，这些才是典型的蓝区，特点就是没有自古以来受山东孔某的熏陶，或处在汉文化大本营的边缘，但是又在19-20世纪最早步入城市化，最早基础教育普及，蓝的不能再蓝。 所以there的红蓝其实很明显。而在敬era之后，只有红区也就是汉文化核心区才会得到发展的趋势加重了。
对自己的文化完全不懂得珍惜 放眼整个东北，从城市到乡村也没几个人穿大花布服饰。但是哈尔滨的本地品牌，俄罗斯舶来品，秋林格瓦斯可以为了迎合国人对东北的刻板印象设计爆丑的画布包装。 类似的案例是老铁和铁子，东北究竟哪个地方有这个方言？但是几年前老铁就莫名其妙地成为了中国人眼中的典型东北话，更奇怪的是东北人居然可以接受这件事，对自己的文化被编排改写这件事毫不在意
ufo真的不考虑考虑把打斗中的内心os适当缩短一点吗 内心戏也不是这么个描绘法啊 提着的一口气硬生生给拖没了
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