台风不侵之地 台风不侵之地
关注数: 31 粉丝数: 81 发帖数: 4,937 关注贴吧数: 6
证券时报:大学毕业生为何青睐广州和上海 【城市今谈】 上海与广州因诸多共性,包括高度人性化、科学化的城市治理模式,中国一流的资源匹配,城市发展的美好前景被持续看好。 今纶 最近,贝壳研究院发布了《2020年毕业季租房洞察报告》(以下简称《报告》),大家最关心的当然是毕业青年们去哪里?这是一个永远热闹的话题。那么,在一线城市中,他们最爱哪两个城市呢?《报告》告诉我们,毕业青年们最爱投奔的城市排名是:广州第一,上海第二,北京第三。 为什么是广州和上海?我认为,时代在快速变化,在这一轮疫情冲击之下,再加上年轻人的观念转变,我们可能已经迎来了城市竞争的全新阶段,即:后浪们更愿意在相对舒适的城市环境、良好公共服务以及适当的压力下工作和生活。他们已经用脚投票,做出了选择。 广州和上海之间到底有怎么样的脉络相连?它们的共性是什么?回顾历史,我们知道,广州在19世纪中叶之前是远比上海发达的。后来,因为太平军进攻上海,很多外省人包括上海人纷纷躲进租界,双方激烈拼抢,但最终租界得以保全。上海租界的堡垒作用在长三角的商贾人家中得到了充分认可,于是,租界的人口膨胀,公共设施建设起来…… 后续的上海承平时光,广东人,当然也包括广州人到上海拍电影、开酒楼以及开百货公司。较长时间内,广东人、广州人是上海商业的重要参与者,当然,宁波人、杭州人在上海的参与度更深,而且人数也更多,这是地理上、文化渊源上更为接近的结果。因此,我们说,广州人、广东人参与了上海在腾飞初期的商业建设、城市拓展,这是毫无疑问的。 上海的文化有一种什么特点?兼容并包、华洋杂处。广州文化呢?也是兼容并包,多元文化并存,中西文化交融。因此,广州和上海的文化,你很难说是一种纯粹的传统的中国文化,更多的是一种混搭的多元的文化。这样的城市有什么特点?它在 文化归属感上让你更感觉人性化,这种人性化体现在公共治理、社会建设等诸多方面。 除了文化力量的比拼之外,生活舒适度与工作压力之间的平衡也很重要。上海是有情调的,不过,上海作为中国GDP第一城,工薪族的工作压力也是巨大的,上海的房价之高在全国也是名列前矛的,大概仅次于深圳。 相比较而言,广州人喜欢喝早茶,在这座城市呆久了,你会发现同为一线城市的居民,广州人更愿意把工作和生活稍微拉开一点距离,也更愿意把生活和政治、纯商业拉开一点距离。当毕业生们开始找工作的时候,当他们把所有的一线城市梳理、对比了一番之后,他们会发现,去广州工作,不逃离的几率可能会更大一些。 这不仅是一个成本问题,也是一个心态的问题。广州的房价无疑是四个一线城市中最低的,这其中一个重要原因是广州的人口比京沪少很多,但是保持了相当的卖地节奏,供应量适度,所以,广州的房价一直平稳。相对实惠的房价已经成了广州“抢人”的重要砝码。 便利店指数是一个可以说明生活便利度的指数。在四个一线城市中,以2018年的门店数来看,上海是7594家,深圳是6036家,广州是4960家,而北京只有2613家,甚至比南京、郑州还少。那么每万人拥有的门店数呢?深圳是4.63,广州是3.33,上海是3.13,北京是1.21。在这个指标上,沪广深都进了全国前七,只有北京掉到了第20名。这一轮比拼,深圳的便利度指数虽然非常好,但是房价超过京沪,全国第一,减分太多。而北京因为生活便利度不佳被减分。上海广州胜出,而广州因为房价比上海低一截,在毕业青年中再度大大加分。 据《报告》显示,66.7%的受访者表示,看好城市发展成为毕业青年在选择就业城市时首先考虑的因素,其次才是优质的工作机会。 上海在长三角的经济龙头地位是被确认的,而且上海的交通便利、教育水平、医疗质量在中国所有城市的PK中都是遥遥领先的。所以,上海在毕业青年们最愿意投奔的城市中排名第二是实至名归的。广州成为毕业青年们最爱投奔的城市,没有特殊原因:因为综合能力第一名,因为性价比高,是典型的全面平衡发展的城市,是可以持续发展而不是捞一票就走的城市。 上海与广州相隔三千里,却因其诸多共性,包括高度人性化、科学化的城市治理模式,中国一流的资源匹配,城市发展的美好前景被持续看好,进而成为毕业青年最为青睐的城市,绝对不是一种偶然,而是历经千年的市民文化、商业精神积淀的结果,也是城市竞争的结果。 (作者系财经评论员,学术机构研究员)
齐水先生:中国人要有国家观念,不要有地方观念。 中国人要有国家观念,不要有地方观念。 我是上海人,过去也常被有些北方人污名化,说上海人小器、自私,门槛精,等等。 一次出国,团体一共七个人,其中有我和另一个是上海人,三个是江苏人,两个是北京人,是总公司领导,其实他们也不是真正北京 人,一个是安徽人,一个是广东 人。 那个广东北京人一路上不断的说上海人的坏话,说他的上海亲戚到北京去,住在他家,怎样不识相,半夜才回来,自私,吃相难看,能吃,一次可以吃一只鸡,等等。同时炫耀自己的祖父是邵XX,有多大的地位。一路上说个不停,我心里想这不是太没有礼貌了吗?不是当着我和另一上海人的面数落上海人,不是当着和尚骂贼秃吗? 他和另一个“北京人”还对我们妄加评论,说我们都不太像上海人了,好像是在表扬我们,我和那位上海人都 是大学毕业后一直在外地工作的。 但是我心里是憋一肚子火的,但怕闹僵,没有直接驳斥他。另一位上海人的脾气更好。 后来我们到了夏威夷,导游是个华人女性,在闲谈中她说到在美国,中国人之间最不团结,我见到这是个机会,就接过来大声说,不错,中国人就是没有国家观念,只有地方观念,北京人说上海不好,上海人说北京不好。从此以后,我的耳根就清净了,他再也不敢当着我的面再说他的上海亲戚自私了。 像这种领导我内心是很鄙视的,虽然他是从事外贸的,但一点教养都没有。我是不管你是不是领导,有机会就要教训他一下,本人靠技术吃饭,用不着来巴结你。 所以我在网络上一再反对地域岐视,什么南方人,北方人,东北人、河南人 ,不都是中国人吗?几千年来,中国的居民不断迁徒,民族不断融合,根本分不清谁是哪里人,你自以为是南方人,可能你的祖宗就是北方人。你自以为是正宗北京人,可能你几代前的祖宗就是东北人。 对于这次发生在河南井盖被哄抢一事,在其他地方农村也可能 发生,不要由此否定 河南人。其他 地方发生 哄抢的事也有发生 。 但是对于每一个人来说,都要有自尊,要发扬本地的优良的风俗习惯,不要做出有损于地方声誉的事情,这也是很必要的。
11个中国城市的最长地铁轴线 城市地铁轴线的意思是指一个城市边缘地区的地铁站到它对应方向(如城市的东北到西南)、也包括并非完全对应的方向(如从城市的东北到城市的东南)的另一个边缘地区的地铁站的直线连接。你可以把地铁轴线看作是反映一个城市地铁建设规模大小的指标之一,也可以认为它不具备任何参考价值。 第一名:青岛 从青岛东北方向的11号线的鳌山湾站,到青岛西南方向的13号线的董家口火车站,直线距离133.1公里左右。目前两条线都是在建状态。青岛最长城市地铁轴线的天花板有望在莱西通地铁后上升到150公里以上。 第二名:南京 从南京东北方向的S8号线的金牛湖站,至南京正南方向的S9号线的高淳站,直线距离125.2公里左右。目前两条线都是已建成通车状态。金牛湖站北距安徽省界约6公里,高淳站南距安徽省界约12公里。这条地铁轴线是当下中国城市地铁轴线的冠军,也可以说是南京地铁轴线的天花板。 第三名:北京 从北京东北方向平谷线的泃河湾站,至北京西南方向燕房线的周口店镇站,直线距离112.7公里左右。目前两条线都是在建状态。这条轴线有可能会是北京最长的地铁轴线了,因为即使将来北京西北方向的延庆区和东北方向的密云区规划了地铁(延庆会很难有地铁规划),它们到周口店站或到大兴机场站的长度也只是接近或追平112公里。 第四名:广州 广州在建的东北方向的14号线的街口站,和同样在建的广州东南方向的18和22号线的万顷沙站,有望于2020年万顷沙站建成通车后,把广州地铁轴线的纪录更新到96.4公里。而目前从广州西北方向的九号线的飞鹅岭站,至广州东南方向四号线的南横站,直线距离83.2公里左右(两条线都是已建成通车状态)。广州地铁最北边的站点二十年后或许会更新到从化区的温泉镇,最南边或许会延长到南沙区新垦镇,届时广州最长的地铁轴线将会达到105公里左右。 第五名:上海 从上海东南方向的16号线的滴水湖站,至上海西北方向的11号线的光明路站,直线距离89.8公里左右。目前两条线都是已建成通车状态。上海的滴水湖站离海岸线的直线距离仅4-5公里,光明路站也到了江苏省界,若从崇明岛新海镇修地铁到金山区的海边,就有可能把这条上海最长的地铁轴线提升到120公里左右。 第六名:武汉 从武汉东北方向阳逻线的金台站,至武汉偏西方向4号线延长线的柏林站,直线距离61.6公里左右。目前金台站是已建成通车、柏林站是在建状态。好奇于武汉的这个柏林站的这个柏怎么读。武汉城市地铁轴线比较难以提升,从新洲建到汉南,或勉强达到100公里。 第七名:郑州 从郑州西北方向的10号线的上街机场站,至郑州东南方向的城郊线的新郑机场站,直线距离61.4公里左右,与武汉的最长地铁轴线非常接近。目前新郑机场站已建成通车,上街机场站在建。郑州的情况跟武汉差不多,轴线也比较难以拉长,若东北能建到中牟城东,西南能建到登封城西的少林寺景区,才有破百公里的可能。 第八名:成都 从成都西南方向的10号线二期的新平站,至成都东北方向的3号线三期成都医学院站,直线距离60.1公里左右。目前两站都是在建状态。不过,依照成都省的人口实力,这条地铁最长轴线的东北方向,估计将会很快刷新到70公里以上到青白江区。在不调整行政区划的前提下,成都地铁最长轴线的瓶颈应该是金堂到蒲江的115公里左右。 第九名:深圳 从深圳东北方向的龙岗线的六联站,至深圳西北方向的20号线的国际会议中心站,直线距离57.4公里左右。目前两站都是在建状态。深圳市域面积小,东西宽而南北窄,若无行政区划的调整,深圳的地铁最长轴线基本上已经到了头。 第十名:西安 从西安偏西方向的5号线二期的交大创新港站到西安东北方向的9号线秦汉大道站,直线距离55.4公里。目前两站都是在建状态。西安的情况和郑武两地类似,将来鄠邑区和阎良区通了地铁,西安的地铁轴线才有可能接近100公里。 第十一名:重庆 从重庆偏北的国博线三期的沙河坝,到重庆偏南的3号线的金竹站,直线距离52.4公里左右。目前沙河坝站在建,3号线金竹站是已建成通车状态。重庆最长地铁轴线目前虽然仅列第十位,但却是最有希望超越前十名到达最长地铁轴线的城市。往西修到永川区,往东修到涪陵区,轻轻松松就能达到140-150公里。更别说永川往西还有荣昌区,涪陵东北方向还有梁平区、万州区、开州区了(荣昌区中心城区至开州区中心城区直线距离约334公里)。这个是地理界的重庆省,无人出其右,成都省也不行。
首页 1 2 下一页