神海 磐城常叶
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很多人是不是期望太高了?这部电影没有那么宏大 我看很多人这次很失望,认为这次新海诚有失水准,甚至有人觉得他江郎才尽。但这部电影没有那么宏大,就是一篇小品而已,从新海诚选择“地震”这么一个对日本人来说比较平常的题材就能看到,而且日本社会里对这种“人类通过某些行为就能压制地震”的题材也一点也不少见。 另外,这部电影不算回忆,从开头到结尾也只过了五天罢了:第一天在九州封印,男主变椅子,晚上睡在渡轮上;第二天在四国封印,晚上睡在四国的温泉旅馆里;第三天到了神户,晚上去封印摩天轮,半夜一点半回来酒吧睡觉;第四天坐新干线到了东京,刚回男主家就又跑出去把男主献祭了,晚上睡男主家;第五天从早上开始了开一天的车到福岛,找回原来的门封印两要石,给小女主送凳子,故事就结束了。 这个故事是很具有象征意味的,某种程度上说,是故意把故事安排的非常紧凑,从而把故事写“小”的。这种一见钟情和各种情感改变是不可能在现实中如此紧凑的出现的。感情线啊确实也因此处理的非常差,两只猫也有很大的疑问。 但因为题材(对日本人来说)比较平淡,所以故事也不能太过宏大,否则到最后大小女主见面的时候没法让观众哭起来。毕竟这个时间交织的概念肯定是先于地震被提出的,这部电影里新海诚最自豪的idea肯定是这个大小女主的见面。 总之,新海诚肯定是取巧了,最终呈现了这么一个故事,但铃芽之旅本来就和你的名字那种半辈子、一辈子的故事没法比,但两小时的时间,你认为新海诚没讲好故事,我不同意。 当然本故事里的几个点我还是想吐槽一下。一个是男女主从九州到东京的故事讲的太快,和男主基友去东北(至少是到服务区之前的部分)又比较拖沓,这里确实有问题,男主基友P用没有还着墨这么多。 另一个是从新神户走东海岛山阳新干线不坐nozomi而坐了列停靠热海的慢车?男主还让赶紧赶这趟车?要知道一路上不知道要被多少在那之后才出发的nozomi超车。男主作为一个整天全日本跑来跑去的关门师不可能不知道这一点。 但东京的“门”是地铁丸之内线的隧道口这一点确实很有意思哈,不过这个“门”不存在一个实体的门能把它关上吧,所以这是剧情杀🤔。
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