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德国站有感 首先这个冠军来得有点瑕疵,所以除了积分之外一律无视```` 其次法家升级确实不错,期待法家和大头乘胜追击. 然后表扬一记大头,昨天表现很不错,没有失误 再然后对马萨的职业精神表示尊重和充分肯定,并且在此同意李冰的话:说马萨职业,并不是因为他给阿隆索让车,而是他认识到阿隆索比他快. 最大的感想当然来自法家昨天赤果果的指令.先汗一记萝卜和马萨这哥两的极品TR,跟琼瑶剧一样让人肝肠寸断。然后对法家的决定表示肯定,毕竟红牛的教训摆在面前呢,而且从开始前两次超车就可以看出马萨的心情和意愿,如果大头强上极有可能复制红牛的悲剧。更何况当时大头确实比马萨快,比赛过程中先是超车不过,然后两人距离又拉大   (个人认为大头在这里是故意的,可能他当时已放弃超车,准备第二了。如果大头提前已经知道车队指令的事情,那么不排除大头在此处演戏给法家高层看的可能,言下之意是说明他不是没有超马萨的意愿和能力,而是稳重起见不超,所以法家才会情急之下发出明显得让人鄙视的指令) 法家让车并没有影响其他车队的成绩和比赛,只是内部调整的问题,所以再次鄙视霍纳,先管好自家两位再来说别人吧。在整个比赛中法家都很强大,虽说不管怎么样法家昨天都是1+2完成比赛,但当车队的大目标完成之后,车队必然要考虑到车手冠军的事情,所以总的来说昨天的成绩还是很让人满意的,我们作为大头的车迷只是纠结于这个指令下得太让人尴尬,而至于马萨的车迷所纠结的嘛````````我就不说了,反正谁都有谁自己的道理。但是对那些说大头没本事超车的人强烈鄙视之! 最后,FIA罚钱,对于法家来说只要不影响积分和研发,算个P啊``` 大叔也说得很在理,如果大头最后只因为几个积分而错失总冠军的话,法家绝对会被骂猪脑,尤其是本来就不行的多梅叔。以前只是对老巴的命运感到同情,但对大叔之前许多次这样的受益,我并不鄙视,的确,法家要明白,在关键时刻对待车手是要有偏重的,我相信法家的辉煌不可能缺少这种对时局情况的认识和把握。 说到大叔,我就不能不说回大头了。其实心里一直在暗暗地比较大叔和大头的职业生涯,虽然不愿意这样说,但我还是认为,从目前看来,大头和大叔的职业生涯轨迹确实惊人的相似。尤其是这站比赛过后,我不得不想到大头以后在法家可能就是大叔那样的发展趋势了。不管怎样,大头想成为伟大的世界冠军,走大叔这条路线是必然的。其实很多人都知道,一个车手为了冠军,是可能也应该不择手段的。当然我不是说大头这次是不择手段,只是认为在以后大头的职业生涯中一定少不了这种东西。 最后的最后,希望大头和法家继续保持这种状态,把冠军带回马拉内罗。这对于法家,大头,蒙总,赞助商,以及法家和大头的粉都是好事。至于马萨,我就不多说了,始终对他表示充分的尊重。
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