诶🤓👆有个缝!
老弟等一会
都是江湖儿女…懂点人情世故
关注数: 1,560
粉丝数: 1,016
发帖数: 2,384
关注贴吧数: 73
还有没有外扩4cm的车把 例如这款 禧玛诺气动追逐
闪电坐垫的BRP生物力学点在哪里? power和romin的brp生物力学点,闪电自己没有标识 8cm宽还是7cm宽还是7.5cm宽? 我目前按照7cm宽的生物力学点来调整座高
新玩具,新单车 Elves精灵 法拉斯Pro 车架涂装是客定,有我的专属大名😜 精灵这款车的几何设定其实还好,在STS之后还能保证str是1.42,就是上管跨高有限制,达到了极其夸张的84cm。 还好我身高176,跨高86,fitting坐高是759mm。56码的法拉斯对我来说毫无压力。558mm的Stack,383mm的Reach,几何方面见仁见智,对于我来说前伸量偏短,我使用120mm的把立感觉不够。不过堆高倒是很不错,因为558mm的stack是仅算到车架头管顶部,但实际使用还须搭配“1cm”的碗组盖,sts 568mm的实际堆高则是相当友好。 套件方面的搭配我认为一般人不会这么做。 SRAM Rival Axs公路手变 SRAM XO1 Axs山地车后拨 禧玛诺8170链条飞轮 Stone 50T正负齿封闭单盘 是的,得益于速联Sram引以为傲的Axs万物互联技术,我可以让公路山地套件混搭,为什么要这么做?很简单,山地车后拨其强大的张力,使链条不会打车架,再加上单盘的使用,让掉链条和F**K Sram尽量不复存在飞轮34T,盘片50T,齿轮比是1.47,与39-27,齿轮比1.44的组合还要大一点,比39-28略小,比39-27大一点点,无论是爬坡还是平路,这组合搭配都完全够用! 轮组方面则是BR-Wheels Super disc55/60 Chris king R45D限量绝版紫色陶瓷版,搭配马牌GP5000 STR的冠军真空胎,真的!嘎嘎过瘾! 曲柄和功率计则是非常常见的Quarq D2+sigeyi 真香组合! 坐垫是Specialized Power Pro with Mirror 闪电3D打印坐垫的钢轨版本,不同的坐垫,需要每个人不同的屁股决定,亲自去试一试,花点小钱,对自己好一点。 欢迎各位朋友们互相探讨! #公路车 # #骑行 # #公路自行车 #
国产的XDR 12速公路飞轮有没有比较推荐的品牌?
速联rival后拨能不能用r8100 34T飞轮?
50t单盘用xx1后拨能不能搭配42T飞轮? 如题,打算用Rival手变陪xx1后拨搞单盘,因为是气动车不喜欢前拨,而禧玛诺HG塔基要么是34T飞轮,要么就是42T飞轮,其他的飞轮要么太小,要么太大......
Sram XX1 axs后拨能不能用36T或40T的12速飞轮? 如题,想用rival手变+xx1后拨组Gravel,因此出此策略
Sram XX1 axs后拨能不能用36T或者40T的12速飞轮? 如题,想用rival手变+xx1后拨组Gravel,因此出此策略 不得不说新款xx后拨是真的好看,就是这个UHD规格挺前卫的,公路车套件要是也用此规格也挺不错的
Rival后拨能不能用禧玛诺12速的34T飞轮?
对锁中轴的优缺点是什么?
朋友们,压入式五通,对锁和压入中轴,选哪个? 从多方面角度考虑,异响、精度、耐用度、结构稳定性、重量。 现在新款车架主流都是BSA T47螺纹五通,例如Specialized Tarmac SL7 以及新款的佳能戴尔LAB71 super six,两者无一例外用的都是BSA螺纹中轴,而国产新晋SEKA和老牌TREK用的都是T47。无一例外,螺纹中轴在车架上面固然会增加重量,在碳纤维技术日新月异发展的2023年,已经可以做到螺纹五通车架56码770g,所以再谈论螺纹五通重量问题是没有意义的。这些前卫品牌以及国际大厂都很巧合一般选择了螺纹中轴。其原因就是简单,没异响,方便维护。 回归正题,那也有一些厂家依然坚守压入五通,哪怕最新发布的车子也毅然决然的选择压入五通。例如捷安特New Propel,BB86压入式五通,压入五通不如螺纹是不可争认的事实,那有没有其他解决办法呢?对锁中轴的结构物理特性能否解决压入五通的缺点?那对锁中轴相比压入中轴的缺点是什么呢?
朋友们,压入式五通,对锁和压入中轴,选哪个? 从多方面角度考虑,异响、精度、耐用度、结构稳定性、重量。 现在新款车架主流都是BSA T47螺纹五通,例如Specialized Tarmac SL7 以及新款的佳能戴尔LAB71 super six,两者无一例外用的都是BSA螺纹中轴,而国产新晋SEKA和老牌TREK用的都是T47。无一例外,螺纹中轴在车架上面固然会增加重量,在碳纤维技术日新月异发展的2023年,已经可以做到螺纹五通车架56码770g,所以再谈论螺纹五通重量问题是没有意义的。这些前卫品牌以及国际大厂都很巧合一般选择了螺纹中轴。其原因就是简单,没异响,方便维护。 回归正题,那也有一些厂家依然坚守压入五通,哪怕最新发布的车子也毅然决然的选择压入五通。例如捷安特New Propel,BB86压入式五通,压入五通不如螺纹是不可争认的事实,那有没有其他解决办法呢?对锁中轴的结构物理特性能否解决压入五通的缺点?那对锁中轴相比压入中轴的缺点是什么呢?
朋友们,压入式五通,对锁和压入中轴,如何选择? 从多方面角度考虑,异响、精度、耐用度、结构稳定性、重量。 现在新款车架主流都是BSA T47螺纹五通,例如Specialized Tarmac SL7 以及新款的佳能戴尔LAB71 super six,两者无一例外用的都是BSA螺纹中轴,而国产新晋SEKA和老牌TREK用的都是T47。无一例外,螺纹中轴在车架上面固然会增加重量,在碳纤维技术日新月异发展的2023年,已经可以做到螺纹五通车架56码770g,所以再谈论螺纹五通重量问题是没有意义的。这些前卫品牌以及国际大厂都很巧合一般选择了螺纹中轴。其原因就是简单,没异响,方便维护。 回归正题,那也有一些厂家依然坚守压入五通,哪怕最新发布的车子也毅然决然的选择压入五通。例如捷安特New Propel,BB86压入式五通,压入五通不如螺纹是不可争认的事实,那有没有其他解决办法呢?对锁中轴的结构物理特性能否解决压入五通的缺点?那对锁中轴相比压入中轴的缺点是什么呢?
这是什么? 传说中的......
各位大佬,推荐几个1w块以内的gravel车架嘛~ 目前看中了VAAST A1镁合金车架,大概6k多
各位大佬,推荐几个1w块以内的gravel车架嘛~ 目前看中了VAAST A1镁合金车架,大概6k多
PASS QUEST和Stone选择哪家的正负齿单盘? 如题,两家都是国内正负齿单盘市场的左膀右臂,价格相差也差不多,用户体验都各半好评。
STONE和PASS QUEST的正负齿单盘怎么选择? 如题,两家都是国内正负齿单盘市场的左膀右臂,价格相差也差不多,用户体验都各半好评。 想听听各位朋友们的建议,不知道哪家的设计更好,材料更硬,重要的是哪家盘片的链噪小,如果有更好的正负齿单盘盘片推荐,就更加感激不尽了
朋友们,GRX810后拨和812后拨有什么区别?
朋友们,GRX810后拨和812后拨有什么区别?
朋友们,GXR810后拨原厂导板最大支持多少T的导轮? 如题,原生是下13T上11T,现在想换大一点的导轮,不知道最大支持多少,有没有改过的老哥?给双盘用,不知道能不能像cs这种
朋友们,GXR810后拨原厂导板最大支持多少T的导论? 如题,原生是下13T上11T,现在想换大一点的导轮,不知道最大支持多少,有没有改过的老哥?给双盘用,不知道能不能像cs这种
都是Rotor Aldhu铝合金曲柄,这两者有什么区别? 如题,结构和材质都一样,两者除了外观区别还有什么区别呢?
禧玛诺GRX810后拨可以用Da9100后拨导板吗? 如题,我的grx后拨给公路车用,不走泥巴烂路,但会有颠簸路段,想换个Dura Ace9100后拨导板减轻重量,不知道行不行。
禧玛诺L04C金属来令片,和K04Ti钛背板来令片有什么区别? 我只知道一个有散热,一个没有散热。但k04ti的钛合金背板不知道有什么用处。两者来令片在性能上有什么区别吗?或者是谁更加耐磨一点。打算在过年期间骑1000km的长途,原来的来令片磨没了,要换新的。不知道选什么,碟片是MT900。
禧玛诺L03A来令片和L05A来令片有什么区别? 如题,两者价格一样
有没有吧友用0°把立的?发来看看👀
什么性质不言而喻,意淫就意淫,没什么大不了的! 在这位哥发了个TCR刚性不行,车架软的贴子,我回复他了,回复的很理性,很客观,从来没有表达过TCR神,更加谈不上吹嘘tcr,实事求是,可这位哥却专门新开一贴,专门@回怼我,就为了表达TCR不行。你表达没关系,但不要说假话,说一些别人根本没有说过话! 我从来没有说TCR神,在回复那位哥的贴里面也从来没有吹嘘过tcr,一直都是他自己在意淫。从举例功率数据,再到骑过的车型如何硬,怎么软,直到他@我。我没有跟他的贴还问为什么,怎么不回复我?在他的贴说TCR如何如何“神”的大有人在,为什么只来@回怼我,对其他人的回复却视而不见呢?我没说过的话,怎么却说我讲过了。什么性质不言而喻,自始至终都是在意淫。而且我一直都很理智,比TCR好的车子我大把的有,我没必要吹嘘它,更没必要说它神。因为据我所知施文通,王文锕铁,xxxic X哥,他们都骑tcr,并且每一个人的功率都比你我要高,骑行技术和经验及感受都比你我要强,他们没说tcr软,自行车最具权威的TUOR也没有说tcr软。我仅仅是很好奇,为什么你会说TCR软...... 图三见我对那位朋友的回复,客不客观,真不真实自己可以判断的。
TCR机械前拨半档问题 我现在的前拨是Da9100,现在的情况是:只有大盘有半档,小盘没有半档。其原因是第九代TCR ADV系列车架底下的出线口太靠边了,导致线的角度太小,在前拨就会出现明明就调得正确,但是小盘最后一档相对来说很难拉,半档几乎不动的情况。而有的车出线口离得远,前拨调好了就非常顺畅,挡位分明。 我就想问问,这个问题能不能不换车架来解决 不然白瞎了我的Da前拨
问各位一个问题 我fit的结果,五通中心到坐垫鼻段相对位置是111mm,这个数据可不可以用在其他车上,比如58码的车架,虽然我fitting的模拟车的数据的前伸量达到了408mm。但还是想问问,因为我现在骑的是tcr,Reach值才393mm,模拟车比我tcr前伸量数据长了15mm。 ➕一个tcr现在套用模拟车数据的图,就差坐垫前后位置不敢确认了!
问各位Fittir一个问题 我fit的结果,五通中心到坐垫鼻段相对位置是111mm,这个数据可不可以用在其他车上,比如58码的车架,虽然我fitting的模拟车的数据的前伸量达到了408mm。但还是想问问,因为我现在骑的是tcr,Reach值才393mm,模拟车比我tcr前伸量数据长了15mm。 ➕一个tcr现在套用模拟车数据的图,就差坐垫前后位置不敢确认了!
这张照片有原图,或者是出处吗? 是2020年东京奥运会的场地车比赛? Instagram上面有吗?
快看,单车上树......
这次环西冲刺马东SRAM的盘片...... 当初还有人拿迈金打磨抛光,现在好了,迈金贴个red就真的变成Red了
没有脖子的TCR...... 终于STS了
这!™!才是!正儿八经的!“狠人”! 520公里,匀速35.5 有爬坡,有起伏,有烂路,还下雨...... 早上3点出发,下午6点骑完 这要是多骑一米都是对爱情的不尊重 张真义不愧是张真人
捷安特 锑锡锕Adv Pro 屌丝贴吧神车 没钱硬装~
这落差还可以变大吗?😍 我觉得可以sts了
Dura Ace 9270牙盘可以安装11速盘片吗? 如题! 爱车镇楼
老哥们推荐一家手艺不错的店,修复手变的! 我擦,摔车了 我的Da套件啊! 需要修复的手变是Dura Ace 9120机械油碟刹把! 感激不尽感激不尽!!!
禧玛诺105 Di2 12速电变终于来了! 比SRAM Rival轻 且便宜! 重量只比UT重200g 详情见图4重量表 9000块大套!#公路#
来,一起压弯啊~
云南省2022年中考数学最后一题 昨天考的,根本不会,大佬们能不能教教我!
这是哪一年的Canyon Endorace AL铝架? 怎么是内走线的?我记得这款车是外走线啊? 几几年的?如果能给个几何图就更好了!canyon官网找不到
马古拉mt7的旋钮是干什么用的?
马古拉不是应该不分左右啊! 怎么左右还不一样?
如果xdm只有一条顶级轮胎,会装前轮还是后轮? 如题,欢迎讨论
佳明530码表疑问? 如图,图中的“训练状态小工具”是什么意思?
新的女子1小时世界纪录产生! 恭喜艾伦·范戴克,打破了女子1小时世界记录! 49.254KM 197圈 这就是“速度概念”🎉🎉🎉 平均功率415W
天天骑车,也不忘洗车~!
如何把车子装的更漂亮? 感觉现在的审美进入瓶颈期了,车子看的太多了,想把自己的车装出极致的感觉,当初认为漂亮的,现在却认为极为丑陋!帮帮我,提提意见!!! 图一图二背景一样,坐垫不一样 图三图四背景有略微的差别,坐垫根本不同 图五图六完全一毛一样,只是借助Ps,把立白色部分变成黑色!而且sigeyi功率计部分的蓝色贴纸变为黑色! 图7、8、9为对比图!!! 多谢指导!
tcr adv有没有后飘座管?
碳纤维把立和铝合金把立有什么区别? 我发现很多大品牌只推出了碳纤维车把,却没有碳纤维把立(闪电的S-WORKS版本都只是碳车把,铝把立),但也总有厂家是两者都出的(捷安特adv sl的cadex碳纤维两件套),在价格差不多的情况下,选碳纤维把立还是铝合金把立?
老哥们,你们把立延长码表座是买哪家的呀? 如图中所示的码表架 不敢乱买,怕断 求推荐
TCR永远的神好吧!
在小黄鱼100块收的XTR后拨 需要更换什么?M986 10速后拨
da9170油压碟刹的活塞回弹缓慢是怎么回事? 前轮的问题,捏住刹把,松开时活塞和来令片回弹缓慢。一点都不硬朗! 后轮没有任何问题,后轮手感极其舒服,回弹也快!
国产电变有消息吗? 公路的,最好是油压碟刹电变
男人致死是少年 只不过长大了,玩具也变大了
轮组变死飞肿么办? 如题,轮组现在就像死飞一样,能出个教程吗?或者是哪里有拆塔基的教程
1
下一页