virus😄 张老爷2
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合康高铁南十段消息 如图，一切尽在不言中。
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河南省入规145的5条高铁和1个枢纽站 “十四五”时期，河南有5个高铁项目和1个交通枢纽纳入国家规划，5条高铁分别是雄商高铁（京港台高铁河南段）、呼南高铁河南段（焦洛平）、南信合高铁（合西/合康高铁）、平漯周高铁、阜黄高铁河南段（京港高铁河南南端），1个交通枢纽是郑州南站。
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洛阳谋划洛十高铁 所谓洛桂，基本就是洛十。所谓洛十，大概就是就是洛阳看到南十忍不住寂寞，想修洛阳经栾川西峡至淅川，接南十形成洛十，不得不说，洛阳这个谋划挺务实，反推一下，南十大概是有戏的。
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郑渝高铁航空港站（三） 高大上
合康高铁信随副线消息 随州市国土空间总体规划（2021-2035年）草案公示，涉及信随高铁部分。
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抛砖引玉（康十南信合） 如此甚好。图上漏了2个地方，欢迎大家补充，一是南驻阜与南信合彻底剥离，自南阳东站东北引入，既可以对接十堰（西安）方向，也可以对接襄阳方向。二是南商，以及南阳西预留引入新洛宛襄襄阳方向。
潢川图片，南信合高铁
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航空港站（三） 高端大气上档次，低调奢华有内涵
为啥封某地吧友 大家自己看，没删帖，它污蔑删了。没骂它，它各种攻击。某地其实一个三线不入流城市，市民如此心态，真是北上广深，岂不是银河系都盛不下？
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信阳东站南北端联络线 信阳东站南北侧都有联络线，这在当年简直是不可思议。北端联络线是西-南联络线，满足南信合高铁跨线与武汉方向互通。南端联络线既可以是北-东联络线，供驻马店与固始方向互通，在南驻阜落地之前暂代驻合功能；也可以是西南-北联络线，供随州方向北上，两者似乎有一定的竞争（但同时接也并非不可以）。当然，信阳东站联络线都没有直接引入正线，不过这并不是一个大问题，无非跨线不能快速通过信阳东。
合康高铁南信合段安徽段招标
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邓州再一次加入抢高铁行列 内乡➕镇平➕淅川（西峡）请注意！
合康高铁随信联络线消息 随州南胜出无悬念
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合康高铁南十段最新消息 湖北回复
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图说航空港站（二） 目前，航空港仅仅开放了4A～5B，8A～9B，25A～28B一共8个检票口，分为城际场与郑渝场，整体上客流不多，经咨询，春运期间每天发送只有2k，近日降到了1k.当然最多时候日发送破10K，但那是Fsk那件事情时。
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合康高铁南十段 丹江口在行动，老河口不敢动，不过淅川最后胜出基本无悬念
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商洛在行动 南阳以西越来越热闹
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