qw33663的个人资料

飞行员在机炮格斗中操控飞机必需要掌握的几套动作（转）飞行员在机炮格斗中操控飞机必需要掌握的几套动作主要谈一谈与敌机缠斗的方法和基本动作要领以及原理。但愿能给新鸟一定的启发。若有不到之处还请老鸟批评指正。谢谢！ 1.垂直筋斗这是与敌机交会时必需要做的动作之一，也是用的比较普遍的机动动作之一。在与敌机首次照面准备格斗时，基本上都是在头对头的情况下发生的，这时双方均想巧妙的避开对方的迎头射击，尽快的机动到对方的后半球。这种时候可用的机动动作有：垂直筋斗，左右水平滚转，45度筋斗加反扣和半个筋斗加倒扣。这要根据你说驾驶的机种的机动能力来确定你要做的动作。一般笨重的飞机比如SU33不易做其他动作，而是要用垂直筋斗机动比较容易保持能能量。这个动作的要领是，油门不易开到最大，特别是在准备筋斗时，更要全收油门，开减速板和襟翼。这样做的目的是为了达到最小的半径来切入敌机的后半球。在做这个动作时，要注意你的拉杆的杆量，不易过大，否则容易使飞机时速。难以再操控飞机进行下一个动作。筋斗过后还要根据敌机的动向来调整你的切入角度，以保持你的飞机切入敌机的飞行轨迹之中。否则容易造成对头的局面。 2.左右水平滚转（俗称：剪刀）这个动作是无奈的情况所用的机动动作，此动作消耗能量。此动作的目的是为了对付已经在你后半球，并近距离咬住你的敌机时，用此法摆脱敌机比较管用。这个动作的要领是，首先要注意敌机的运动方向，这是关系到你的第一把剪刀究竟应该剪向何方。当目视锁定看见敌机运动到你的5点或者7点的位置时，此时让飞机保持与地平线90度的角度再拉杆开始机动。一直机动到敌机在你的头顶上，再让飞机向另一侧保持90度拉杆，使得敌机又一次的在你的头顶之上，就这样反覆地这套动作，一直到摆脱咬尾。那么什么时候才算是摆脱了敌机的咬尾呢？那就是当敌机的机头几乎已经与你对头的情况下，你就算完成了“剪刀”任务了。不过要注意的接下来的动作。由于你在做“剪刀”时，丢失了大量的能量，为了迅速补充能量，此时应该利用敌机与你对头飞过，还未掉头再次咬你的有限的时机，改平并加速来补充能量。当平飞有了具备做筋斗能力的速度时，再可以做下一个机动。 3.减速摆脱当敌机高速追逐并近距离咬住你的六点时，在没有其他更好的摆脱方法时，用减速摆脱敌机也是一种可取得方法。这种方法见效快，往往会让对手措手不及。做这个动作的前提是：在高速的情况下，敌机超近距离咬尾。做这个动作的要领是：由于此时敌机离你非常近，所以首先要注意用适当的小动作来避免敌机的射击，第一个动作应该是全收油门稍稍拉高，拉高的目的是为了保持高度能量。拉高的时候切记动作死板，最好带些轻微的横滚晃动动作，这样敌机很难瞄准射击。当看见敌机已经消失在你的机肚低下时，你就可以推杆，很快敌机就会出现在你的前半球。 4.45度筋斗加反扣这个动作的目的是为以更小的半径以及类似于“伊梅尔曼”的动作最快的切入敌机的后半球。动作要领是：盯住敌机的运动方向，尽量朝敌机的尾部方向45度角拉起，微微收油门，待飞机的速度降之较低将要时速的时候，往该方向踩满舵并压杆。这样飞机就无需在空中划一个较大弧度就能切入敌机的后半球。 5.随机翻滚（也就是桶滚）当敌机在你的距离较近的后半球时，这个动作的优点就是不易掉能量而又能摆脱敌机点追踪。要领是盯住敌机的前提下左或者右（根据你的机动方向而定）压杆伴随拉杆。这个动作是近距离格斗最普遍用到的动作，效果非常好。 6.半个筋斗加倒扣这个动作的特点也是为了加快180度转向的速度，尽快咬住敌机。要领是。拉高以后往一侧压杆同轴滚转180度，然后拉杆，飞机很快就会掉头转向敌机。如果当时你说驾驶的飞机有一定高度的话，可以直接往一侧压杆同轴滚转180度，然后拉杆，完成这个倒扣的动作。 7.左右滚转高悠悠这个动作对付不停地跟你水平滚转的敌机非常有用。一般的玩家以及游戏里的AI经常会在被你咬住后半球的时候用此法来摆脱你的追踪。水平左右滚转是最最消耗能量的机动动作。经常会有玩家在遇上这样的情况下，拼命的拉杆以求用最小的半径来尽快让敌机进入你的瞄准器。这样当敌机的机动能力超过你所驾驶的飞机时，你的这个动作无疑是在帮助敌机，白白消耗最大的能量。正确的动作应该是用“高悠悠”来对付。要领是：盯住敌机，除了以及在进行的左右滚转追逐动作以外，应该伴随往天空一侧压杆，除了在跟着敌机作水平滚转的同时。飞机会慢慢增加高度，待飞机达到一定高度和速度接近失速时，就可以往地面的一侧来压杆。从外部视野可以看到敌机是在一个水平位置在划弧度，而你的飞机是在一个三维的空间划了一个45度角的弧度，这样的一套转弯动作伴随着拉高，俯冲的动作，飞机不但抄了近路，而且还利用爬高俯冲来保持较好能量。 8.领先追逐（抄近路）这个动作就是提前预见敌机运动方向，并提前做一个动作。看上去好像敌机此时出在你的左右或者身后，但是你却提前切入了敌机将要运动的方向，很快敌机就会出现在你的前方。动作要领：稍稍减速和根据实际情况往敌机必定要飞过的线路转弯。

BZ与编队战术指导（转）在螺旋桨战机时代，在FB模拟空战的天空，生存与胜利是你必需要关注的，而最令人快乐的不仅是One-Pass Kill，而是团队艺术般的协同作战。在这里，我将本手册分为两部份，一部份对B&Z的战术进行分解，希望能对新手起个指导的作用，另一部份将结合FB，对大编队配合作战做一个全面的说明，希望这些战术能溶入你们的思想并最终将整个战队结合在一起。 B&Z的概念 B&Z全称为BOOM and ZOOM（Boom指高速俯冲攻击，Zoom指垂直爬升），是能量战术中着重高度的一种战术。这种战术最初出现在一战的天空，当时由德国著名飞行员伯尔克创造的，伯尔克早就因其在空战中所持的积极进攻态度而享有盛名，他早已懂得，在空战中"谁获得高度，谁就掌握着主动权"。所以每次空战，他总是先爬高到１５００米，利用云层或阳光隐蔽，伺机出动。大部分协约国飞机达不到这样的高度。飞来的敌机只要稍不注意，伯尔克就可以采用远距离小角度俯冲，居高临下接近敌机，在近距离开火，使用连续短促的点射，直到离对方只有几米远时，他才再次爬高，等待下一次攻击机会。而他的僚机就是著名的空战王牌殷麦曼。到二战时，由于德国BF-109优越的垂直性能与爬升性能，B&Z战术被德军的一些飞行员广泛采用，造就了大批的空战王牌，如哈特曼就是其中最为著名的空中B&Z游猎杀手。 B&Z战术，分为爬升，占位，攻击，脱离几个部骤。在起飞时，执行B&Z战术的飞行员，就应当尽一切可能进行爬升以获取高度。FB中，爬升可分为如下四种。浅爬升，梯爬升，螺旋爬升，垂直爬升。浅爬升，就是在保持速度不掉的情况下，获得高度，同时拉出一定距离。浅爬升要求保持相应稳定的攻角，速度跟据敌方实际情况而定，但不得低于280。浅爬升适用于，1 起飞编队集结。2 到达作战空域。3 利用浅爬升拉出高度差与距离。梯爬升，利用平飞或浅俯冲获得高速度，然后垂直爬升以获得最大高度。如此往复。以最小的距离获取到高度的方法，适用于接敌前的战术占位。螺旋爬升，以浅爬升角度，朝敌机方进行斜向爬升，在不丢失速度的情况下，获得角度与高度，适用于战术占位。垂直爬升，利用高速度，做级限垂直方向爬升，以速度换取最大高度。适用于攻击后脱离，摆脱低速敌机咬尾。这些是德机飞行员必需灵活掌握的技术，所以平时大家一定要多加练习。同时多观察敌机的接近率以对其能量进行正确评估。占位，顾名思义，就是占据有利位置，然后策动攻击，攻击的效率跟占位有相当大的关系。一次成功的攻击，必需要有良好的占位。分高点，中点，低点。方向分为-前，后，左，右，左前，右前，左后，右后。如果有人在无线电中指导你：右后高点占位。你应当能了解明白。攻击，当占位成功时，就应当发动攻击，利用高速俯冲来策动你的攻击，如果占位不很成攻，就应当继续占位直到占位成功后方策动攻击。脱离，无论攻击成或不成，都应当高速下进行垂直爬升脱离，并回到原来高度层。接下来，我们来用图示说明B&Z战术要领。在占据高度时，利用浅爬升开始占位，跟据占位战术原则，此时不得马上转入攻击，需诱使高速接近的敌机进行一个转弯。高点占位原则，是尽可能将敌机摆放在机翼与升降舵指向。这时，占位灵活，可攻可吊可守，同时注意是否有可能对自已造成危险目标。做垂直爬升，在达到高点时，敌机应保持在这个方位。自然而沉稳的转过来，将敌机摆到机头与机翼之间的指向。确定攻击目标，并进行攻击前调整，为了保持高速，我尽可能的选择攻击距离充分的目标，109在高速下拉杆比效迟顿自然进入射击航线，注意不要忘了三点一线原则。高速脱离，在高速的情况下，尽可能先拉开距离，然后再爬升，同时，通过后视来观察敌情。

二战的战斗机载弹量（转）早期二战的战斗机机枪多在发动机和机腹,象ME-109;后期几乎全部前装在机翼上.如老美的诲妖战斗机. P51-D野马战斗机; 俄国的P-39战斗机. 雅克52战斗机. 日本的零式战斗机。至于装备有的装的是机载机枪，有的是机载机炮，主要还是根据当时二战时期各个国家生产的机型和武器装备不同而定，

给吧务们的一点点建议吧规制定要严谨，执法的时候要有理有据有节，公开公正公平，别和隔壁一样执法既不公开也不公平。

我决定看见这人直接击落（不论己方还是对方）

飞机价格调整啦，B-17的修理费7000多了

偶然看到一个帖子说要封中国IP，来给大家说下我的亲身感受首先外服为什么封中国IP，我认为有几点原因 1、国内代理商原因（这个不用解释了吧国服利益问题） 2、外服利益问题，这是最重要的，下面说说我几年前的亲身经历，那时候还在玩完美世界，后来转战国际版，突然间我们TS里面有人说一个韩国黑客拿到了服务器端程序，并且一个美国人好像在芝加哥架起了第一个完美世界私服，当时国内玩家都认为完美国际收费太贵了，我们玩的服务器一共有3个比较大的公会商量了一下，集体去玩那个私服，开始的时候由于鬼子接触这个游戏时间短，国人玩的时间相对都很长，我们练级的地方和鬼子不冲突，后来好像有人广播说在渔村有个鬼子打字骂中国人了（记得好像是S.O.B chinese），这下好了，地图各地，副本里面的中国人全都传到渔村了，看到个鬼子躺在地上还在骂人，他不起来我们也没有办法，这就引发冲突了，3个公会当时在线将近400人左右，原本还有些小恩怨，现在都相互组起来全图追杀能见到的每一个鬼子，于是鬼子GM将中国的IP封掉了，原因就是中国人不能付费，付费的鬼子都被中国人打出去了，归根结底还是利益问题。根据我这几年玩外服的经验来看，飞机是不可能封中国IP的，因为现在中国玩家的付费已经达到了和国外玩家持平的程度。(放弃国人的所谓自卑吧，我们已经和鬼子们处于同一高度了) 还有就是和那些刚刚接触外服游戏的玩家说一句，由于语言和做事方式的不同国外的游戏运营和国内运营商不同，国外游戏都是制定好游戏规则，之后只要玩家不违反这个规则，即视为合法进行游戏，国内的运营商则是为了迎合国内大众口味，随意更改游戏规则（这一点也好理解，国内运营商都是需要付代理费给开发公司的，他们还要赚钱，消费群体只是在国内，所以需要迎合国内大多数玩家的需求），当时坦克世界说出来的"爱玩玩，不玩滚"，国外的游戏基本上都是这样的态度，没有人来求着你玩的个人观点，欢迎小喷

看看哥们停这位置帅不？？？

自己动手打造超级流畅的乐蛙316 在乐蛙316版基础上增加SuperCharger脚本，内存剩余量飙升先上截图刚刷乐蛙316的时候内存剩余不足80MB这张图是软件全部安装好了的内存余量，（大家再减去设置的20MB和91助手的4.4MB）正常使用时总共剩余124+20+4.4=148.4MB我用了绝恋的超频内核（设置的屏幕开启超频至1113MHz，屏幕关闭时降频至600MHz），现在用起乐蛙感觉比原始316版流畅许多，大家有兴趣去百度一下，自己动手；丰衣足食，呵呵。

飞机世界求组队求僚机我的YY58059880，ID：MiG6000，我们都是好机油

战争雷霆求僚机战争雷霆求僚机

来冒个泡来冒个泡

貌似最近新“新人”辈出，我也求组队求包养求组队求包养，。哪位大神带带我啊？ID:MiG2000 MiG6000

这边的吧主是哪位？希望这里不要和飞机世界吧和战机世界吧一样和吧友们耍权限，这个不准那个不准的，“众口铄金；必有原因”。吧主别介意，我只是看了2个同类型的贴吧相互诟病对方的游戏，身为吧主应该以调节为主，但是却耍出了权限，轻则禁言，重则封号，这样的结果不堪设想（注：我本人并没参与相互诋毁也并没有被封停账号）只是微笑旁观罢了。

飞机世界玩家前来进驻飞机世界玩家前来进驻

看到P47的修理费涨了，真心高兴~~~啦啦啦啦~~~~~~~~~~~~~~ 让你们组队P47去扫地，咱们老百姓呀，今个真高兴~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

撞机世界；今天你撞了没有？？？被撞的留名~~~~~~被撞了3次以下的就别回复了，你人品太好了

服务器出问题啦~~~~~~~ 2012年12月8日21:11:44服务器出问题啦~~~~~~~

历史模式现在怎么进不去？2局了，都被T出来了~ 历史模式现在怎么进不去？2局了，都被T出来了~

又维护鸟~~~~~~~~~~~~ 维护鸟~维护鸟~~~~~~~~~

维护鸟~维护鸟~~~~~~~~~~~~ 维护鸟~维护鸟~~~~~~~~~~~~，不知道更新什么啊~~~~~~~~~~~~~

貌似又维护了

是不是又维护了？我怎么登陆不上去了？是不是又维护了？我怎么登陆不上去了？

我也富裕一个激活码，谁要呢？我也富裕一个激活码，谁要呢？

今天服务器怎么这么卡啊？？大家有感觉没？？连个服务器都卡

刚才一场战斗，20人有4个中国的，呵呵都是谁来报个到啊~~~~~~~~~~呵呵我是MIG2000

重装系统不能启动游戏，求解决办法~ RT

分享一个7.2版的插件包，我正在用着 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2F115&urlrefer=fba613cd1237d08acd51f4b51e692dee点com/file/e767qapa# 自己正在用着呢（把“点”换成“.”）

刚刚听朋友说坦克世界要换代理了，不知真假前来打听确切消息！如题，听朋友说是在坦克世界官方YY频道听那边的管理说的，不知是真是假~