slvfhnuio slvfhnuio
学渣一枚
关注数: 86 粉丝数: 242 发帖数: 14,658 关注贴吧数: 59
【围场内外】德费兰:规则变化将帮助我们 在拿到62分后,迈凯轮车队在车队积分榜上占据第六名,但他们没什么太多机会在最后的两站比赛赶上哈斯。车队运动主管吉尔•德费兰希望车队得出结论,明年不再重蹈覆辙。 吉尔•德费兰:“这个赛季对我们来说是成功的转变。一些赛道在特定条件下更适合我们的赛车——而其他的则差一些。比如说在墨西哥的周末我们的速度稍微快一点。 老实说,我们在赛车上的工作还没完。车队依旧尝试明白赛车的表现,弄清今年出现的问题,并在明年前得出结论。我们车队实行每日结算,因为我每天都会观察数据。明年规则变化——这可能会帮助我们,但我们有非常强的对手们,我很尊重他们。看看我们在明年年初巴塞罗那的测试时会获得什么。 我不认为今年的问题和风洞故障有关。你总是得让模拟器更像真实靠拢,伙计们努力完善在赛道和基地里获取的数据的准确性。” 在年中迈凯轮签下了詹姆斯•基,但是因为他还有对红牛的义务因此会晚点着手工作。吉尔•德费兰解释了现在车队的工程师结构看起来是什么样的:“佩特•福莱是我们的长期骨干,并领导工程部门,而安德烈亚•斯戴拉将会随队来到赛场。他是我们的主工程师。这是队中的两位关键人物。詹姆斯•基将会是车队技术主管。”
[围场内外]里卡多:转会雷诺的决定并不容易 丹尼尔•里卡多与红牛分手并加入雷诺的决定震惊了很多人,周四斯帕的新闻发布会上他解释了原因:“显然我一直都在考虑。当马克思(维斯塔潘)宣布续约的时候,问题就抛给了我——那时就有部分注意力转移到了我这里。做决定并不容易,但我明白需要转变的时刻到了。我也准备好接受新的结果,获得新的动力。” “说起来容易,做起来难。我度过了几个不眠之夜,试图寻找最适合我的方案。而当我做出决定发布申明的时候,我感到非常的舒服。我相信自己走对了。 风险的确更大,但并不是只有一个因素。显然离本田有竞争力还要过一段时间——他们还需要证明自己有能力做到,不过这个因素并不是主要的。我从我的意愿出发,想要“换换装饰”,钱或者更换引擎供应商并不是原因。” “匈牙利站结束之后我一下子对怎么走下去失去了自信,在周二我进行了测试,然后又花了点时间,2天后我做出了决定。我和红牛车队一起共事5年,而和红牛公司合作则是10年,那是一段令人惊叹而又成功的时期,但现在我想尝试新的东西,因此做了这个决定。” “我一直都在想转会雷诺的可能——这并不是最近才出现的选项。他们短期与中期的计划显得很乐观。我对他们目前的进步有印象,不过雷诺的人可没答应过我能在明年墨尔本就胜出。”
【围场内外】丰田满意与阿隆索的合作 费尔南多•阿隆索已经做出了结束F1生涯的决定,但仍未公布自己未来的计划。不过,他还将继续参加WEC,因为WEC赛季将持续到明年的勒芒结束。然而WEC在2019年只有三场分站:锡布林,斯帕和勒芒24小时,对于像阿隆索这样积极的车手来说比赛明显太少。他毫不掩饰自己的目标就是在印地500胜出,因此早早安排好了9月的印地试车,但如果说是印地系列赛的完整赛季,那么阿隆索应当开始制作一份明年的日程表了。 “我应当看见一份完整的规划,其中既包括比赛日期,也包括试车的。在蒙扎结束后,我会整理自己的计划。”阿隆索在上周的银石说到。 而丰田也想继续与阿隆索合作,至少到2019-20赛季结束——那会是现行技术规则下的最后一个赛季。 丰田厂队的商务主管罗博•列文表示,“费尔南多与丰田之间的合作进行的非常成功,我们已准备好给他续约,我们希望,如果他继续参加WEC,他能够留在我们队。他已经开诚布公的和我们讨论了自己的情况,他面临着重要的抉择。如果他能继续代表丰田参战,我们将会异常高兴。我也不想等到10月初才有眉目,但我们的想法就是六位车手全部留队。我们会参加到2020年,到时候一切都会由新的技术规则决定。” 由于WEC2019-2020赛季中只有英国银石一站与印地的赛事冲突,因此理论上阿隆索有机会同时参加两项赛事, 不过这一切都取决于两届世界冠军自己的意愿。
迈凯轮:希望车手能在斯帕双双拿分 本赛季迈凯轮车队只有三次比赛能够两名车手双双得分。而在斯帕——范多恩的主场,英国车队想要第四次做到这点。除此之外,兰多 诺里斯将在斯帕的比赛周末上演处子秀,他将顶替阿隆索在1练中出场。 费尔南多阿隆索表示:“虽然F1还在夏休,不过看起来在匈牙利之后发生了很多事情。我很高兴能够宣布自己对于2019年的决定,但这绝对不会妨碍到我和车队集中注意力应对剩下的赛季。我们还有很多工作要做,虽然我比所有现役车手参加的F1比赛都多,而且还在上周末参加了WEC的银石6小时,但我已经急不可耐的想在斯帕二练回到座舱之中。斯帕是赛历中最棒的赛道之一,在这里比赛通常很愉快,它非常长,而且赛道大部分可以全油门通过,因此这周末并不轻松。然而我觉得自己充满力量与动力并且准备好对付这周以及接下来的赛事了” “运动主管”吉尔 德费兰表示,“比利时站因为各种原因对迈凯轮来说是有意义的,这是一条我们创造了丰富历史的传奇赛道,这周末是布鲁斯 麦克拉伦在1968年获得首胜50周年,为了庆祝这一纪念日,我们会在星期天穿上特制的衬衫。 第二点,我们的储备车手兰多 诺里斯将首次在比赛周坐进mcl33的座舱——他将在一练驾驶费尔南多的赛车。这是对他青训项目的继续,不仅如此,他还应该评价车的进步。我们将保持既定的战略,在每个关头都会做决定。当他能够对车队有所帮助时,他还会有驾驶赛车的机会。 斯帕因其历史意义和在车手间的高人气而享有盛誉。我们将紧张工作,两辆赛车都能在斯托费尔的主场拿分——这就是我们的目标”
首页 1 2 下一页