品味舍得😄😄 1107373612
关注数: 106 粉丝数: 25 发帖数: 950 关注贴吧数: 76
一个高科技企业到底有多重要?深圳在华为身上吃的亏,东莞做梦都 一个高科技企业到底有多重要? 深圳在华为身上吃的亏,东莞做梦都想笑醒。 上海在特斯拉身上赚到的钱,让深圳发誓,再也不能错过华为新能源! 10月18日,华为宣布,在沙特拿下全球最大储能项目——沙特红海新城储能项目,规模达1300MWh。华为新能源首次走上世界级舞台,一亮相就是全球顶尖水平。 当大家的记忆还停留在“华为断芯”的事故中,尚未走出来的时候,华为新能源已经迈步到了世界一流水平。受华为储能项目影响,A股储能板块,当天全面飘红。 当前,华为新能源主要分为两大板块。一个是大家已经很熟悉的新能源汽车。在新能源汽车领域,华为的目标是成为中国的博世集团,为汽车企业提供核心技术支持。 另一个则是储能领域。华为并不制造锂电池,华为储能所主攻的方向是规模性电池管理技术。即,通过数字化的技术手段,实现大规模的电能储存管理。 为什么沙特要联合华为建成全球最大的储能基地?因为在新能源时代,沙漠就是全世界最优质的能源产地。比亚迪总裁王传福说过:“只要在中国1%的沙漠里,铺上太阳能电板,中国的能源问题将彻底解决。” 而沙特境内,沙漠面积庞大。太阳能电板能解决发电的问题,但储能则能保证沙特一年四季,无论白天黑夜,都有电可用。 按照规划,沙特的红海新城将成为全球第一座新能源城市。 而红海新城背后的最大功臣,正是华为。 红海新城项目所在位置示意 新能源产业不再只是中美两国竞赛,而已经开始向外蔓延。全球新能源时代,正在向我们汹涌袭来。 对深圳而言,这一次,绝对不能再让华为跑了!为了留住华为,深圳几乎是下了血本。 就在华为宣布,拿下沙特红海新城项目的第二天,深圳市政府就宣布,以底价2.98亿,向华为出售龙华区51.49万平方米产业用地,折合每平米578元! 你没看错,每平米土地578元! 真正的打骨折,超低价大甩卖! 上海市政府在2018年引入特斯拉时,86.49万平方米,卖了9.73亿,折合每平米1125元。 华为在深圳的拿地成本只有特斯拉在上海拿地成本的一半。可是,深圳的面积只有上海面积的1/3。对比之下,深圳土地比上海土地更加的稀缺珍贵。 在深圳龙华,房价均价高达6万,而51.49万平方米的土地,卖2.98亿,就跟免费送没啥区别。财大气粗的深圳市政府,能看得上这2.98亿吗? 能让深圳市政府下如此血本的,是华为的数字能源产业。华为不是一个挥之即来,招之即去的丑婆娘。相反,华为新能源起点高,技术强,追求者众多。 这51.49万平方米的土地,是深圳迎娶华为新能源的聘礼,而华为只需象征性地回礼2.98亿。 为什么深圳这次的诚意这么足?因为在之前,深圳市政府没有好好珍惜华为,吃了个大亏。 当深圳的地价、房价一路飙升时,任正非提出,“高房价对实体企业产生了溢出效应。” 什么意思?华为在深圳买不起地了! 试想,如果连华为在深圳拿地,都感觉吃力,其他实体制造业又该如何在深圳生存? 当时,深圳市政府自我感觉良好,卖地收入不能少,土地财政那一套卡得很死。结果,华为跑了,被东莞截胡了。 东莞华为松山湖欧洲小镇拔地而起,不仅成为东莞转型高端制造业的一张新名片,还为东莞带来了一个超级纳税大户。华为入驻东莞后,每年纳税额超过100亿,常年位居东莞第一纳税大户。 廉价卖给华为的土地,不仅为东莞创造了大批的就业,还通过税收的形式,得到完美的超额回报。况且,土地生意是一锤子买卖,税收却是东莞市政府的永恒得利。 深圳市政府因为自己的小格局,错过了大华为。试想,如果松山湖的欧洲小镇建在深圳,今天的深圳是否会变得更强? 在土地低价出让,换取新能源产业入驻这件事上,上海给深圳打了一个很好的样本。上海在引进特斯拉后,迅速成为全球顶尖的新能源汽车产业中心之一。上海产的特斯拉更是向往全球。 在燃油车时代,上海有大众,新能源汽车时代,上海则有特斯拉。 如果当初,上海市政府也像深圳一样,抠抠搜搜,舍不得土地财政这块大肥肉,上海会有今天的新能源产业格局吗? 事实上,在新能源产业领域,留给深圳的机会已经不多了。 合肥市政府通过投资入股的方式,引入蔚来,不仅救活了江淮,还盘活了长安汽车、奇瑞汽车等汽车产业集团,形成了一个庞大的新能源汽车产业。 隔壁的广州也有广汽、小鹏两大新能源汽车集团。此外,遭遇资金危机的恒大汽车,也不是没有重新复活的可能。 深圳有一个比亚迪,但这还不够。华为新能源可是土生土长的深圳企业,如果连它都留不住的话,深圳市政府岂不是徒添笑话? 深圳市政府的强大,就强大在知错就改,立马就改! 为了构建具备全球竞争力的新能源产业,深圳市政府彻底扭转土地财政那一套。不仅把土地低价受让给华为,受让给比亚迪的土地价格,同样十分低廉。 比亚迪以2.42亿元竞得深汕特别合作区鹅埠片区39.1万平工业用地。 从这里,我们就能看到一个十分底层的问题。土地财政不仅推高了房价,还对实体制造业形成了严重的挤出效应。 当一个高科技企业找政府拿地时,政府的选择就十分耐人寻味了。 高价卖地,那就得搞房地产;低价卖地,可以支持高科技制造业。在当下,房地产行业遭遇严调控,土地财政逐渐走到尽头,高科技制造业就成为各地政府争夺的优质产业。 卖地一时爽,一直卖地一直爽。但当土地财政走到尽头,无地可卖之时,谁还能为政府带来大额税收呢? 恰恰就是高科技的实体制造业! 华为新能源前景很大,深圳市政府要忍一下。
近日,湖北因“人”备受关注。  湖北省发改委日前印发《202 近日,湖北因“人”备受关注。   湖北省发改委日前印发《2021年全省新型城镇化和城乡融合发展工作要点》,其中明确:深度放开放宽城市落户限制,取消除武汉市外全省其他地区落户限制,进一步降低武汉市落户门槛,实行省内户口迁移一地办结机制。   湖北落户政策为何突然加码?原因可从“七普”数据中管窥:   虽坐拥5000多万的人口基数,但过去十年,湖北人口增量仅为51万;   十年来,湖北13个地级市州中,仅有5个人口增加。其中,武汉人口增量最多,增加254万人;孝感人口减幅最大,减少54万人,超过了整个湖北省的人口增量。   过去十年,中西部省份中,河南、陕西、安徽人口分别增加534万、220万、152.7万,分别是湖北的10倍、4倍和3倍。   湖北缺人吗?非常缺。隐藏在数据对比中的人口问题,令人诧异,这也进一步释放了湖北“人口焦虑”的信号。 湖北的“人口压力”   湖北,中国经济排名第8的省份,坐拥5000多万的人口基数,十年间人口却只增长了51万。抽丝剥茧,才能真实了解到湖北人口现状以及面临的“人口压力”。   “七普”数据显示,十年来,湖北13个地级市州中,仅有5个人口增加。其中,武汉人口增量最多,增加了254万人,咸宁、恩施、黄石和鄂州分别增加了20万人、17万人、4万人和3万人。   换句话说,咸宁、恩施、黄石和鄂州4个地级市州的人口增加总量,不及武汉的五分之一。 2020年湖北省各市州常住人口   城市首位度达到35.59%的武汉,本就是强省会的典型代表,如今,武汉正凭一己之力,拉动全省人口增长。   同样值得注意的,是湖北省GDP排名2到8的地级市,人口全部负增长。其中,仅孝感一个地级市,人口减量就超过了整个湖北省的人口增量。   作为劳务输出大省,荆楚大地的人口流失问题向来严重,以至于在广州海珠区的康乐、鹭江、五凤一片,因十几万湖北人在这里谋生而被称为“湖北村”,在“湖北村”有一种流行的说法:亲朋好友都来务工,十个人有九个是老乡。   湖北人口流失严重,人才流失问题同样值得关注。   拥有83所高等院校,坐拥百万大学生,重点院校数仅次于北京和上海,科教大省湖北人才流失问题依旧严重。新一轮抢人大战始于武汉,2017年初,武汉便启动“百万大学生留汉就业创业工程”,提出力争5年留下100万大学生,并率先放宽落户门槛,争夺本科以上的高学历人才。   但根据武汉大学和华中科技大学发布的毕业生质量报告,2020年毕业生留在本省发展的比例分别为25.62%和31.28%,而郑州大学和西安交通大学这一比例分别为64.18%和39.68%。   揭开隐藏在数据背后的人口面纱后,湖北落户新政的出台显得迫切又及时。 抢人:胜在行动快,力度“狠”   在这个抢人“战火”蔓延的时代,人口成为各地疯狂争夺的资源。   新一轮抢人大战虽始于武汉,但武汉的人口增长成效并不明显。自2017年以来,武汉每年的常住人口增长量不超过18万,落后于西安、郑州和长沙。   从经济总量来看,武汉是内地城市十强之一,位居中部省会城市之首,但若同中部省会城市的人口增长情况相比较,武汉就排不上名号了。过去十年,武汉人口增加254万,西安、郑州和长沙人口分别增长了449万、397.4万和300万。   网友这样形容“抢人大战”中武汉的表现:起了个大早,赶了个晚集。   以西安和郑州为例。近年来西安人口增量持续走高,过去10年西安新增人口449万,超过东部省会城市杭州、西部直辖市重庆,以及邻近的郑州。从人口增幅来看,西安以52.97%的人口增幅超过了广州,仅次于深圳。过去十年,397.4万人的人口增量,也让郑州展现出超强的人口吸纳能力和城市活力。   十年来,人口增长逐步掉队,人口竞争力不足以和其他省份相对抗,湖北只能进一步降低落户门槛。   但是,湖北并不是中部省份中第一个开放除省会外落户政策的省份,安徽、河南等省份早有“行动”。   2017年,安徽省发布《关于提高户籍人口城镇化率加快推进新型城镇化的若干政策》,全面放开除合肥以外其他所有城市落户限制,同时鼓励合肥进一步放宽落户条件。   去年,河南发布《2020年河南省新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》,全面取消除郑州市中心城区之外的其他市县和省辖市落户限制。   过去十年,河南、安徽两省人口分别增加534万、152.7万,分别是湖北的10倍和3倍。足以见得,抢人,胜在行动快,力度“狠”。 湖北落户新政,释放出哪些信号?   在“七普”数据发布一个月后,湖北落户政策突然放大招,不难看出湖北日益增长的人口危机。回过头来重新审视湖北落户新政,我们可以解读出更多信息。   湖北省《2021年全省新型城镇化和城乡融合发展工作要点》中明确写到:   深度放开放宽城市落户限制,深化户籍制度改革,以城市存量农业转移人口为重点,全面取消不合理落户限制,实行基本条件准入制。   取消除武汉市外全省其他地区落户限制,进一步降低武汉市落户门槛,实行省内户口迁移一地办结机制。推动武汉市全面落实取消进城就业和居住5年以上和举家迁徙的农业转移人口、在城镇稳定就业生活的新生代农民工、农村学生升学和参军进入城镇的人口等重点群体落户限制条件,改进积分落户办法,确保社会保险缴纳年限和居住年限分数占主要比例。   也就是说,整个湖北省除武汉以外,其他地区落户限制已全面取消。武汉市落户条件也将进一步放宽,长期在武汉工作、学习、生活的流动人口,将会向“新武汉人”转化。   面对武汉一城独大的现状,湖北省《2021年全省新型城镇化和城乡融合发展工作要点》中也提到:   制定并实施“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局系列政策体系,更好发挥武汉和襄阳、宜昌引领辐射带动作用,推动武汉城市圈、襄十随城市群、宜荆荆恩城市群加快发展。   支持武汉建设“五个中心”。进一步优化空间开发格局,合理控制中心城区建设强度和人口密度,提升中心城区功能,科学发展郊区卫星城。积极探索武汉超大城市治理方法。   这里释放出两点信号,一是未来湖北将继续支持武汉做大做强,但是对武汉提出“合理控制中心城区建设强度和人口密度”的要求,意在改变武汉一城独大的格局。二是强化襄阳和宜昌两个副中心城市,通过辐射、带动周边城市,缩小与武汉的差距。   城市敢于引人是第一步,善于留人才是关键。对于湖北来说,引人留人之路仍任重而道远
在深圳有这样一家神秘的企业,每当在大公司濒临危险的时候,它便 在深圳有这样一家神秘的企业,每当在大公司濒临危险的时候,它便出手相助,力挽狂澜。 2600亿收购了华为荣耀,保住了荣耀不被外资恶意收购的风险,660亿资金力挺王石赶走了“野蛮人”姚振华,保住了万科系的血脉,250亿解救恒大,让许家印转危为安,如今148亿入局苏宁,将张近东从悬崖边上拉了上来,它就是国资界的“扫地僧”——深圳国资。 截至2020年底,深圳国资总资产4.11万亿,实现营收7956亿,利润总额1350亿,上缴税额1024亿,全年贡献深圳财税收入581亿,比南昌、太原、哈尔滨等省会城市的财政收入都要高。 目前深圳国资委直接监管企业30家,拥有上市公司34家,包括深圳巴士、深圳地铁、深圳机场、深圳高速、深圳燃气、盐田港等等。更让人佩服的是整个深圳企业其中没有一家是亏损的,2020年深圳国资还培育出了深圳投资控股,成为第八家进入世界五百强的深圳企业。 除此之外,深圳国资还担任了全市100%的管道燃气供应,近100%的生活垃圾焚烧发电,99%的供水和原特区内全部的污水处理,以及全市80%的果蔬交易,70%的公共交通服务,66%的粮食储备,60%的高速公路运营,一半以上的集装箱吞吐量。 如果说合肥国资是国资界的最强“黑马”,那么深圳国资便是国资界的“白衣骑士”,每当国内有什么重大的商业事件都能看到深圳国资的身影,这应该就是一个国资企业应该有的责任和担当吧
荆楚网客户端—荆楚网消息(记者王焱尧、吕鉴蕾 通讯员梁焱)9月28日,黄石现代有轨电车一期项目全线开工,标志着项目建设按下“快进键”。黄石也成为湖北省首个建设有轨电车的地级市。 现代有轨电车是一种介于轻轨与常规公交之间的中运量公交方式,具有安全、舒适、快捷、准点、节能、环保、节省用地的特点,可适应不同地形条件、运量水平、速度要求等。 据了解,黄石现代有轨电车是黄石建市以来最大的政府投资项目,也是全省单个最大的利用国际金融组织贷款项目。项目初步设计批复线路全长约26.88公里,全线设百花车辆基地1座,占地约13.5公顷,共设车站30座(其中高架站2座)。其中,一期项目总投资45.8亿元,是2020年黄石一号重点工程。 黄石市委书记董卫民说,黄石现代有轨电车被列入省级重点项目,是黄石依托老工业基地传统优势,积极响应内循环战略,承接国外和沿海产业转移,推动传统产业转型升级,为资源枯竭型城市转型发展找准突破口,努力打造全省转型发展增长极的重要一环。 同时,该项目也是黄石市委、市政府的一号工程和广大市民高度关注的民生工程,对提升黄石市的城市知名度和城市品位,丰富城市发展内涵、完善城市功能、提升公共交通服务水平、促进城市发展具有极其重要的意义。 “这既是280万黄石人民的喜事,也是黄石落实‘六稳’‘六保’要求,围绕‘五大目标’,推进‘五大转型’,开启现代化强市建设新征程,具有里程碑意义的大事。”黄石市市长吴锦介绍,黄石现代有轨电车建成后,在与其他交通工具有效配合下,将实现各项资源之间的无缝对接,成为推动城市转型的重要标志和推动绿色出行的重要方式。 今年以来,黄石市委、市政府坚持新发展理念,主动融入“双循环”新发展格局,统筹抓好疫情防控和经济社会发展,积极扩大招商引资,包括黄石现代有轨电车在内的一批大项目、好项目加速启动。 据悉,黄石现代有轨电车项目预计2022年底全线开通试运营。其中,百花路至矿博北路约10公里有望2021年提前通车。远期还将延伸至黄石港区万达商圈,对接鄂州顺丰机场、黄石新港。
8月6日凌晨3时许,湖北襄阳老河口市李楼镇7岁女孩小雪(化名)的遗体在邻居高啟良家后院中挖出。这个活泼可爱、喜欢跳舞的留守女孩真真切切地永远离开了她的家人。 多方权威信源向上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者介绍,杀害她的邻居高啟良今年57岁,他的身上有三个标签:离异、独居多年、“手脚不干净”。 在小雪离开变成事实前,所有人还存有“能找到”的希望。8月2日下午2时许,正值暑假的小雪和往常一样,外出找小伙伴玩耍。傍晚6时许,家人开始四处找寻未归家的小雪。晚7时50分,家人报警。 晚10时55分,小雪父亲张新利按捺住焦急的心情,发了一条朋友圈:“图片中的这个小女孩是我女儿,名字叫小雪,于今天下午两点左右出门玩耍到现在未归家,有看见过这个女孩的请与我联系望大家动动手,帮忙转发。联系电话1501281****感谢。” 7岁女孩小雪失踪后,家人发布的寻人启事。受访者供图 8月3日凌晨0时34分,张新利又发了一条朋友圈寻女儿;中午12时40分,他又发了一条;晚8时25分,又一条。8月3日这天,张新利只发了这三条朋友圈,时间跨度从凌晨至夜晚,这段时间里,张新利没合过眼,不是外出寻找,就是坐在家中思索孩子可能在哪。 但8月4日发生的反常现象,给希望蒙上了阴影。当天下午,当地民警牵着警犬来到张新利家中,警犬嗅过小雪衣物后,开始搜寻。 下午5时30分许,机敏的警犬在村民高啟良家门口停下了脚步,狂吠不已,村干部见状给高啟良打了电话。傍晚6时许,高啟良回到家中,告诉门口的村干部,院子里有狗,等其栓好门后,再进入。 高啟良走进门后,锁住大门,村干部大喊,他也不开门。待民警破门而入时,高啟良已翻过两米高的围墙逃走。张新利得知此事后疑窦丛生,但他依旧在朋友圈发了寻人启事。 知情村民、村干部、辖区派出所民警对57岁的高啟良的评价是:“手脚不干净”的他性格怪异,曾受到过行政处罚,妻子和他过不下去后,两人离了婚。目前,他已独居多年。 8月6日凌晨2时许,民警再次来到高啟良家中。凌晨3时许,小雪的遗体被挖出。图片来源:上游新闻记者 沈度 8月5日上午,湖北襄阳当地媒体发出寻人启事后,张新利接到了很多电话。他不停地重复着女儿失踪前后的经过。当晚7时许,看到媒体发出小雪遇害的信息后,张新利气不打一处来:“媒体说我女儿死了,我怎么不知道?这是谣言,现在找人最重要。” 谣言在8月5日深夜变成了现实。襄阳市官方信源告诉上游新闻记者,在数百名警力四处设卡拦截之下,高啟良于8月5日晚11时30分左右在老河口市被抓获。突审之后,他交代了杀人埋尸在其家后院的事实。8月6日凌晨2时许,民警再次来到高啟良家中。凌晨3时许,小雪的遗体被挖出。 8月5日晚,大批民警守在老河口市区各卡口。图片来源:上游新闻记者 沈度 得知此消息后,张新利强忍悲痛,提出了两个疑问:他和家人与高啟良无冤无仇,难道他的作案动机是性侵?8月4日下午,警犬已在高啟良家门口狂吠不止,为何要等到8月6日凌晨2时许再去挖遗体? 张新利的两个疑问,只有警方才能给出答案。目前,襄阳市县两级公安机关高度重视此案,案件还在进一步侦办中。
湖北襄阳工业经济复苏 22个行业实现当月正增长中国网1 湖北襄阳工业经济复苏 22个行业实现当月正增长  中国网 11小时前·中国网官方账号 最新统计数据显示,4月份,襄阳市规上工业增加值实现“由负转正”,同比增长1.6%;38个大类行业中,有22个行业当月产值实现正增长。 “七大支柱产业中,已有4个实现正增长。”襄阳市经信局负责人介绍,汽车产业当月同比增长了5%以上,装备制造业当月同比增长了10%以上。 襄阳是我国十大车城之一,去年汽车产业实现产值2285亿元,奇骏、天籁、东风轻卡等车型受到市场欢迎。今年4月,受专用车需求增长、基建投资回升、新能源物流需求旺盛等因素影响,襄阳四大主机厂中,东风股份实现产值30.85亿元,同比大幅增长54.1%;东风德纳车桥实现产值6.41亿元,同比增长7.7%。 在基建需求的拉动下,襄阳装备制造产业也迅速迸发活力。以轨道交通车辆及机械为主打产品的金鹰重工公司,4月产值同比大幅增长195%;中车洛阳机车襄阳分公司、航泰动力、超卓航空等企业,当月产值同比增幅也均在四成以上。 近年来,襄阳市持续不懈地抓好招商引资、项目建设工作,为经济发展夯实“底盘”。去年,全市完成招商实际到位资金3000多亿元,其中工业项目占比近七成。全市固定资产投资全年同比增长12.1%。今年1至5月,118个省市重点项目开工建设,开工率达92.2%。 今年疫情以后,该市全面推进企业复工复产,并深入开展“千名干部进千企”活动,市县两级组建1500多个专班进驻企业开展精准服务,帮助解难题、渡难关。该市审时度势,提出排除万难、久久为功,力争今年地区生产总值进入全国城市5000亿俱乐部,继续保持在全国50强之列。
收到“组建湖北交通大学”建议 湖北这个市回应了16小时前· 收到“组建湖北交通大学”建议 湖北这个市回应了 16小时前·湖北广播电视台新闻中心官方账号 5月16日,有网友通过人民网领导留言板向湖北十堰市委书记提议,合并驻堰部分高校,组建综合性的湖北交通大学。 5月18日,十堰市委总值班室回应,该网友提的意见建议很好,已转相关部门研究落实。 网友指出,十堰作为高等教育大市,拥有五所本科院校,1所专科院校,其中包括全国唯一以汽车命名高校的湖北汽车工业学院。兄弟城市襄阳,最近也已经宣布建立华中农业大学襄阳校区,十堰高等院校成熟,又是原东风汽车总公司总部,现东风商用车总部,组建湖北交通大学名正言顺。希望在全国今年两会期间,可以向中央提出合并驻堰部分高校(如湖北汽车工业学院和湖北医药学院),组建综合性的湖北交通大学,使十堰高等教育更上一层楼。 湖北汽车工业学院(图/学校官网) 公开资料显示,湖北汽车工业学院是一所省属普通本科高校,是一所具有深厚工程背景、全国唯一以汽车命名的省属普通本科高校学校。其前身是1972年依托东风汽车集团有限公司(原中国第二汽车制造厂)组建的工人大学,1980年更名为二汽职工大学。1983年经国务院批准为全日制普通本科院校,正式命名为湖北汽车工业学院,原中科院学部委员孟少农任首任院长。1985年获得学士学位授予权,1994年列入机械工业部院校序列,2006年底从东风汽车集团有限公司划归至湖北省人民政府管理。 官网资料称,学校在汽车、机械、材料、电子等方面具有较突出的学科优势与特色,形成了以工为主,工、管、理、经、文、法、艺多学科协调发展的布局。 湖北医药学院(图/学校官网) 湖北医药学院(Hubei University of Medicine)是一所独立设置西医类的普通高等医学院校,入选“湖北省国内一流学科建设高校”、教育部“卓越医生教育培养计划”、“湖北省2011计划”,学校以医学为主,医、理、工、管等多学科发展。 学校成立于1965年,原名武汉医学院郧阳分院,1977年开始普通本科教育,1986年更名为同济医科大学郧阳医学院,1994年独立设置定名为郧阳医学院,1995年开始联合培养硕士研究生;2010年经教育部批准更名为湖北医药学院,2013年被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位,同年开始举办本科及研究生层次留学生教育;2017年10月,学校在深圳创建临床学院,深圳坪山医院成为湖北医药学院第八临床学院。
腾讯短视频襄阳运营中心正式成立 助力城市夜经济发展14小时前 腾讯短视频襄阳运营中心正式成立 助力城市夜经济发展 14小时前·优质美食领域创作者 12月31日下午14:30,腾讯汉江流域城市夜经济高峰论坛暨襄阳短视频运营中心启动仪式在襄阳富力皇冠假日酒店三楼樊城厅拉开帷幕。 中共襄阳市委宣传部常务副部长曹荣葆、共青团襄阳市委副书记李晗、中共襄阳市委外事办副主任王建军、襄阳市文化和旅游局党组副书记、副局长孙峰、中共襄州区区委常委、襄州区委宣传部部长赵鲲鹏、襄州区人民政府、副区长王海、腾讯PCG生态合作部区域内容总编辑杨超、腾讯PCG生态中心高级经理、区域生态建设负责人崔岩等领导出席会议。 腾讯短视频襄阳运营中心启动仪式 活动伊始,襄州区人民政府副区长王海致辞。王海表示,夜经济作为文旅及电商产业的重要组成部分,已成为提升城市活力、拉动多元消费的新引擎,发展夜间经济,是释放居民消费需求、塑造城市特色品牌、促进经济内涵增长、繁荣文化旅游产业的新举措。襄阳作为楚文化、汉文化、三国文化的主要发源地,有着2800多年的建城史,拥有丰富的文化资源。湖北猫咖科技投资的自媒体运营项目是襄州区2018年引进的招商引资项目,作为腾讯短视频襄阳运营中心的承接载体,公司项目自入驻以来,发展十分迅速,有力促进了自媒体行业在襄州的推广。 随后,腾讯PCG区域内容总编辑杨超致辞,并表示城市将成为未来内容产业发展的重要引擎。大量发端于城市的生产者在茁壮成长,成为城市内容输出的重要力量。襄阳短视频运营中心的落地,目的就是希望搭建一个连接器,来链接腾讯和襄阳的资源,通过内容生产、IP打造、人才培训、产业落地等业务,来打通流量入口和内容生产,孵化各类优秀的内容生产者,并推动内容产业升级,帮助襄阳的各级政府、各级企业单位、各位内容创作者产出更多好的内容,输出正能量,助力襄阳的城市品牌和IP输出。 襄阳短视频运营中心筹备工作负责人王博诚在介绍腾讯中国城市品牌计划中表示,“Yeah襄阳”主题活动将充分联动襄阳本地媒体资源,创造营造良好舆论氛围吸引更多用户参与襄阳美食、美景等内容的短视频拍摄,助力襄阳城市夜间经济发展、促进消费增长。 紧接着,在现场襄阳各行各业的代表,襄阳市相关部门领导,以及襄阳各大媒体代表等240余人的见证下,襄阳市委宣传部常务副部长曹荣葆、腾讯PCG区域内容总编辑杨超和腾讯短视频运营中心筹备工作负责人王博诚上台,在金泥牌匾上一同按下手印。至此,腾讯短视频襄阳运营中心正式成立! 随后,襄城人才创新创作超市与腾讯短视频襄阳运营中心签订战略合作协议。 主办方介绍,腾讯短视频襄阳运营中心将与襄阳市政府共同发起的内容创作活动,对城市的夜间消费、夜间文化、夜间旅游等方方面面做全景式的扫描和多维度的呈现。 “Yeah襄阳”作为首发活动,已经催生了一批襄阳本地的网路红人及短视频团队,并在本次启动仪式上获得了相应的殊荣。
未尝不是好事!武汉长江新区申报国家级新区被冻结,重新审视发展 未尝不是好事!武汉长江新区申报国家级新区被冻结,重新审视发展方向正当时 (原创: 荆楚连线)武汉申报国家级新区事宜,在经历本地部分媒体2(2017和2018)年的期盼和畅想之后,国家层面的回复于日前公开。8月1日,国家发改委在回复关于“关于尽快批准设立国家级武汉长江新区”的人大建议案时表示,暂时不再研究设立新的国家级新区事宜。 国家发改委在回复中称,国家级新区相关工作当前的重点是指导已设立的新区认真学习贯彻中央新的要求,努力建设实体经济发展新高地,在深化改革、扩大开放方面发挥率先带头作用,在新时代高质量发展上发挥引领示范作用。 这意味着,经历数轮扩容成“批发”之势(19个,东部8个,中部2个,西北3个,东北3个)的国家级新区,总体上的建设和发展程度与国家的期待尚有差距。可以预见,在未来相当的时期内,包括长江新区在内的正在申报的国家级新区,已无获得批复的可能。 上述结果早有预兆 事实上,国家发改委的上述回复,并不令人意外。2017年度,武汉官方媒体曾数度积极披露或畅想“长江新区”的蓝图,但在2018年下半年特别是2019年之后,部分官方媒体关于“长江新区”的内容与调子明显降低。
官宣来了!襄阳高铁站正式命名襄阳东!既有襄阳东站更名为襄州! 铁路建设规划 襄阳买房 今天 襄阳高铁站年底即将投入使用 最终命名时刻牵动人心 如今根据国铁集团最新消息显示 位于东津新区的高铁站 将正式命名襄阳东 既有襄阳东站更名为襄州 根据9月12日国铁集团-铁客电(2019)29号文,武汉局、广州局、成都局集团公司管内以下新建车站命名和既有车站更名正式确定。 一、车站命名 1、新建郑渝铁路襄阳东至巴东北段:襄阳东、东津所、南漳、保康、神农架、兴山、巴东北。 2、新建汉十铁路:朋兴、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳(既有)、襄阳东、隆中、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东。 3、新建梅汕铁路:梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳、揭阳机场、潮汕(既有)。 4、新建黔张常铁路:黔江(既有)、咸丰、来凤、龙山北、水沙坪、凤岩、桑植、教字垭、张家界西、禾家村(既有)、牛车河、龙潭镇、桃源、陬市、兴发村所、常德(既有)。 5、新建成贵铁路兴文至贵阳段:兴文(既有)、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳东(既有)。 6、新建安六铁路:安顺西(既有)、黄桶北、六枝南、长箐、冷坝、六盘水东、水城(既有)、六盘水(既有)。 7、新建成昆铁路米易东至先锋营段:米易东、丙谷东、盐边、普达、攀枝花南、先锋营。 二、车站更名 1、自2019年11月1日起,武汉局集团公司既有襄阳东站更名为襄州。 2、自2019年10月8日起,广州局集团公司既有揭阳站更名为揭阳南,既有广九线新塘北站更名为新塘,新建穗莞深城际线新塘站更名为新塘南。
刚刚!襄阳华侨城重磅消息!奇梦海滩明年开业!奇幻谷即将动工! 刚刚!襄阳华侨城重磅消息!奇梦海滩明年开业!奇幻谷即将动工! 关注我们→ 澎湃襄阳 今天 华侨城大手笔战略布局投资襄阳 目前项目正按计划全力推进 根据襄阳华侨城最新消息显示 奇幻谷、主题酒店等开业时间揭晓 襄阳华侨城投资建设开发的 华侨城奇幻度假区(中国襄阳) 择址于汉水东岸、襄阳东津新区 总占地约8.48平方公里 定位于国家级绿色文化新城 国家级旅游度假区 襄阳华侨城文旅发展有限公司于2018年2月正式在襄阳注册成立,于2018年8月20日获取一期土地,2019年6月29日举办华侨城奇幻度假区(中国襄阳)品牌发布会。目前,项目正在有序、高效推进各项开发建设工作。奇梦海滩项目目前正在工程施工建设中,确保于2020年6月正式开业;奇妙镇项目正在建设中,确保于2020年10月首期开业;奇幻谷项目即将全面动工,拟于2021年6月开业;奇趣童年项目即将全面动工,计划于2021年6月开业;主题酒店集群计划于2020年逐步开业。 襄阳华侨城目前正高效推进 各大主题乐园开业时间重磅揭晓 奇梦海滩(水公园)正在施工建设中 确保于2020年6月正式开业 奇妙镇项目正在建设中 确保于2020年10月首期开业 奇幻谷(陆公园)即将全面动工 拟于2021年6月开业 奇趣童年项目即将全面动工 计划于2021年6月开业 主题酒店集群 计划于2020年逐步开业 项目作为华侨城中部战略关键一环 将立足襄阳、面向湖北、辐射中部 以奇幻谷、奇梦海滩、奇趣童年 奇妙镇作为核心文旅项目业态 从城市运营的战略高度 打造具有经济、文化、生态、社会等 综合影响力的国家级文旅目的地
超级地标!东津高铁站高清鸟瞰!最新内部效果图流出!效果图见文 超级地标!东津高铁站高清鸟瞰!最新内部效果图流出! 效果图见文末↓↓澎湃襄阳昨天  东津高铁站再获突破性进展 多项工程均超工期预定目标 主体结构预计五月底封顶 城市综合配套工程全速推进  (东津站南广场鸟瞰) 汉十高铁襄阳以东段 郑万高铁襄阳以北段 均已完成铺轨 城市综合配套工程 4月底完成南北匝道桥主体工程 8月底完成南北广场铺装 10月底完成绿化等工程  (东津站北广场鸟瞰) 预计今年年底 汉十高铁将开通运营 郑万铁路东津站以北段 达到开通条件 襄阳将正式跨入高铁时代  东津站整体站台分别由 西武、郑万、襄常站场构成 共设9台22线(2线预留)  预计到2020年 襄阳新建铁路里程达540公里 境内铁路总里程达900公里以上 总投资近700亿元  (东津站屋面网架施工中)  (南北匝道桥雏形已现) 目前东津站 地下土建主体工程已全部完成 南北匝道桥已开展桥面工程 长途客运站及游客集散中心 工程桩已全部完成 广告 查看详情  (东津站内部效果图) 车辆停靠层十分开阔 简洁的高柱支撑起大厅 通道视野好 设计时尚  (东津站南广场匝道效果图) 未来社会车辆将通过 南北高架匝道实现立体出入 大势已成未来已来 随着东津站的强势落成 襄阳中心城市气质进一步凸显  (
1 下一页