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百名DD员、群众共同倡议焦溪果农自办“梨花节” 百名DD员、群众共同倡议焦溪果农自办“梨花节”       01-12 09:25      □冯顺政记者陆卓      本报讯1月10日,焦溪镇翟家、锁石两大梨树种植村100名党员、群众在倡议书上签下了自己的姓名,共同倡议3月28日举办首届“梨花节”,旨在以花为媒,推介梨果,在发展生态旅游的同时,为招商引资带来新的生机。      近年来,在焦溪 镇党委、政府的领导下,林果已成为该镇富民的支柱产业,1997年至今,全镇发展梨树2500亩,种植面积总计达5500亩。“翠冠梨”以其独特的风味和品质,获得了广大消费者的认同,在澄、锡、常已小有名气,更成了数千农民的“摇钱树”与“养老树”。翟家村年过六旬的吴才兴去年就尝到了甜头,两亩多果园,一年下来净收入超过了5万元,不仅把原来的债还清了,还购置了空调、手机和摩托车。      元月初,区果品协会邀请中国农科院郑州果树研究所李秀根教授前来讲课,翟家的果农们别提多积极了,个个听得仔细,记得认真,提问最多的要数吴才兴了。40多位梨农随专家冒着刺骨寒风到田头学习修剪技术,有些当天没空的第二天还跑到牟家村,甚至横山桥补课。因为他们知道,修剪的好坏直接影响到产量的高低。      看到梨农们种植的热情空前高涨,村委与合作社负责人感到时机已成熟。翟家不光有人气,果品专业合作社自2002年成立以来也是喜事连连:先后通过了无公害基地认定、无公害农产品认证及中国有机食品转换认证;注册的“常溪”牌鲜梨2003年被评为“常州市第五届名优农产品”,去年被评为“常州市名牌产品”,还被评定为“质量信得过好产品”。因此,这时候举办“梨花节”可谓顺理成章,而结果也正如大家所料,一呼百应。编后:      “忽如一夜春风来,千树万树梨花开。”我们期待着焦溪“梨花节”的举办,那时正是赏花踏青的融融春日,白雪般怒放的梨花定会让人感到一种纯洁、高雅的意趣。更值得期待的是,“梨花节”对推介焦溪蜜梨,转变果农坐等上门的旧观念,主动迎合市场理念,促进全镇果品销售与农民致富,以及古镇开发旅游和农家游等带来全新的一次契机。     
是谁破坏了常州市区的黑车生意? 是谁破坏了常州市区的黑车生意? 黑车按法理本不该有,但在某种程度上,又符合一定的情理。一,为黑车司机谋生;二,为顾客省钱。本人也坐过几次黑车,虽然人多挤了一点,但还能省下几十块钱,心里倒也舒畅,直到某一天,一件事情的发生,使我下定决心,绝不坐常州火车站的黑车。 事情发生在两年前,一次从常州回家,没了公交,如果乘正规出租,估计要六十多元才能回到家。一位外地司机过来搭话说二十元到焦溪,让我跟他走。我将信将疑跟着他来到车面包上,发现里边坐了一些顾客。后来在路上聊天中得知,一位是销售铜门的老板;一对是到常州游玩的情侣。片刻,一位二十出头的姑娘上车后,已将本来就不大的面包车挤得不能再挤。司机让小姑娘坐在前排,开车了。 车开到郑陆,情侣付钱后下车了。司机这时并没有动。等情侣走了一段路,司机把门反锁,嘴里念着:“两人二十?我是说一个人二十!”他立刻追下车,跟乘客理论。我觉得乘客这就不应该了,为什么讲好的东西还反悔呢?但仔细一想,如果一个人二十,情侣两个人岂不要四十,他们傻了吗,不会打正规车吗?常州到郑陆也差不多三四十块钱。正在这时,只听见女的大叫:“明明说两个人二十,你怎么又反悔了呢?”两方人马争了好久,司机回来,看样子拿到钱了,嘴里唠唠叨叨的。这时,我有点担心起来了。 到了三河口,小姑娘下车了。那位面容娇好的小姑娘给钱的时候,司机问了句二十还是四十,拿了钱,接着说,二十就二十吧。小姑娘说了个二十,走了。我更担心起来了。经过三河口邮局时,司机指指路边,说白天他就在这里等车。我是傻子!他应该在为他所做的事情做铺垫了。 到了焦溪,果然,司机问我要了四十。我知道这是迟早的事,但还是愣了一下!车上另一位到芙蓉的那位卖铜门的老板问:“怎么上车前没说好?”我回答说好了,朝司机扔了四十块,说:“上车前说好四十我也会坐。”头也没回消失在夜幕中。他在屁股后补了我一句:“开车也不容易。” 至此,我对常州火车站那些拉黑车的有了另一种看法...... 2011.3.15
焦溪古镇列入06年常州市文物普查计划 焦溪古镇列入06年常州市文物普查计划 历史的珍珠一枚枚拾起 常州文物保护系列报道 谢雪梅 钱月航       2006-08            日前,江苏省政府公布了第六批省级文物保护单位名录,我市共有5处10个点榜上有名。至此,我市已拥有各级文物保护单位共155处,其中国家级4处,省级27 处,市级44处,县级57处,市级控保单位23处,历史文化街区3处。      近年来,我市全面加大申报文物保护单位的工作力度,依靠政府和社会各方面的力量,把遗散在城乡各地的历史文化遗存逐一进行登记保护,尽力避免遗珠之憾。尽管与周边城市相比尚有差距,但是申报的重视程度、工作力度都呈现出可喜的进步。      5处文物顺利晋级      江苏省政府新近公布了第六批省级文物保护单位名单,新增省级文物保护单位104处,扩展项目1处。此次公布的文物保护单位共分为古遗址、古墓葬、古建筑、石窟寺及石刻和近现代重要史迹及代表性建筑五类。其中古建筑类数量最多,有48处,接近总量的一半,主要是集中于江南一带的明清建筑。      我市上榜的5处文物保护单位分别是:      古遗址1处:中华曙猿化石遗址。中华曙猿遗迹位于溧阳上黄镇水母山。上世纪八九十年代,中科院古生物专家在此发现了距今大约4500万年的哺乳动物化石上万块,包括1500多块牙齿化石,它们分属63种哺乳动物化石,其中最主要、最轰动的是高级灵长类动物的化石,中美科学家联合发表论文,表明:高级灵长类的起源在东方,在中国。这是我国20世纪古生物学极为重要的发现。      古墓葬1处:史贻直墓。史贻直墓位于溧阳夏庄村,长135米,南北宽100米,占地面积13500平米,今墓前存有一对青石龟趺;一石翁仲,身穿朝服,手持朝笏;一石马;一石狗。史贻直康熙三十九年进士,文渊阁大学士,历任兵、刑、工、户、吏五部尚书,在康熙、雍正、乾隆三朝中先后任要职60多年。      古建筑1处:常州戏楼群,共6座:万绥东岳庙戏楼(武进区);礼嘉烈帝庙戏楼(武进区);顺庄戏楼(武进区);西夏墅梅村戏楼(新北区);阳湖县城隍庙戏楼(天宁区);杨氏家庭戏楼(钟楼区)。6座戏楼保存均较为完整,位于市区东下塘的杨氏家庭戏楼,填补了江苏古戏楼方面的空白。建筑艺术普遍精湛,代表了江苏戏台的较高水准,数量居全省第一位。      近现代重要史迹及代表性建筑(2处):盛宣怀故居、赵元任故居。      盛宣怀故居,位于青果巷西段,清同治6年(1867)由盛宣怀的父亲盛康与侄儿盛宇怀合资建造,同年便卜居于此。故居原占地10亩。解放后故居南首房屋大部分被拆毁后兴建长安大厦,今仅存北首房屋,现存大厅5间,花厅4间,两开间两层楼屋以及花园、黄石假山和一些辅房。故居房屋均为清代硬山造砖木结构建筑,1992年由常州市政府公布为市级文物保护单位。      赵元任故居——湛贻堂,位于青果巷16弄内,今存平屋两进、楼屋两进上下各十间,为清代硬山造砖木结构建筑,市级文物保护单位。赵元任是清代著名史学家赵翼的后裔,故居由其曾祖于清咸丰年间建成,赵元任在此度过童年和青少年时代。今仅存北首房屋占地面积3亩多。      除了新增5处省级文物保护单位外,去年,我市向国家申报了张太雷故居、三星村遗址、合剌普华墓3处文物保护单位,最终,张太雷故居和三星村遗址顺利升格为为第六批全国文物保护单位。      在不久前公布的全国2005年十大考古新发现中,"金坛、句容周代土墩墓"榜上有名,常州继1998年金坛"三星村"遗址获全国十大考古新发现以后,第二次获此殊荣。
提及焦溪老街的保护,17所试点学校公民教育展示让美国专家"震惊"      龙网常州晚报讯 2006年常州市中美合作公民教育实践活动项目听证展示活动昨天在北郊中学进行,常州17所公民教育试点学校展示了他们一年多来开展公民教育的成果,而二实 小、市五中等5所学校的学生面对市人大代表、政协委员以及政府部门人员侃侃而谈的6场“听证会”,让前来参加活动的美国公民教育中心专家感到“非常震惊”。      公民意识需要从小培养      中美合作公民教育实践活动,是江苏省教研室于去年7月起与美国公民教育中心合作开展的一项重点立项课题,常州市有17所中小学参与此项课题实践。美国学校的公民教育已有40多个年头,形成了一套比较成功的模式。美国的公民培养方案是一种类似于我国社会实践活动的方案,主要是培养学生对社区公共问题进行参与、研究的兴趣及能力。      市教育局基教处副处长胡红告诉记者,进入新课改后,学生的社会实践活动越来越受到重视,而公民教育活动为社会实践提供了一个很好的抓手和途径。另一位教育界人士则称,孩子的公民意识需要从小培养,而让他们走进生活,走进社会,通过社会调查,了解社情民情,是唤醒其公民意识的最好方法。      孩子选题个个直面民生      公开听证是孩子们社会实践成果的呈现方式之一。“后塘河的污染治理”、“焦溪老街的保护开发”……孩子们提出的6个听证话题,与老百姓生活密切相关。而为了准备此次听证,孩子们已花了一个多学期的时间进行了大量的调查取证与研究。      小公民们被唤醒的公民意识在听证过程中表露无遗。花园中学的同学们在详细陈述了学校附近后塘河的污染情况之后,大胆质疑:“为什么政府管了好几年,还没有治理好?”同时,他们提出了自己对这条河污染原因的看法,以及治理的思路。“体现了一个现代公民应有的理性。”旁听的一位老师称赞。      孩子们的公民意识得到了大人们的尊重。参与花园中学听证的市人大代表张女士说,要把同学们的意见带回人大,同时作为代表,她今后也要做更多的社会调查。在另一个听证会场,当二实小的小朋友把有关翠竹社区乱设摊点的现象陈述出来之后,参加听证的天宁区管建局的一位工作人员当即坦陈:“孩子提出的这些问题,作为我们城管部门感到非常惭愧。”并表示回去后向领导汇报,以引起重视。      美国专家连称“非常震惊”      接受记者采访时,谈到对“听证会”的感受时,美国公民教育中心主任奎克林先生用了“震惊”这个词,而在大会上的正式点评时,他又用了“非常震惊”这样的说法。在他看来,听证会的精彩之处正在于,“孩子们提出的问题,都是具有引人深思的那一种。”      据了解,使学生有机会直接参与到社区公共问题的决策,正是美国公民教育引入听证会这一模式的目的。美国的43个州,学生的听证演示活动都是在州议会大厦举行,州议员等重量级人物均可能参与。      (丁皓 陈征文摄)
41亿修路 东大门要织路网 41亿修路 东大门要织路网 2010-03-09 03:38:00   来源: 现代快报(南京)        随着常州南北一体化的加速推进和中心城区的加速提升,常州市委市政府站在新的高度审视和推进东大门的建设,常州市市长王伟成在今年两会上首次提出常州今年城市建设要“挥师东进”,并在这段时间的相关会议上一再提到“挥师东进”。作为常州城市建设“挥师东进”主战场的戚墅堰区,将采取哪些动作?城市建设又会给当地市民带来什么样的好处?对当地经济发展有哪些影响?今天,《生活常州》推出“挥师东进”首篇——交通先行。      中吴大道绿化样板段(长江路路口—长木桥段)已基本完工陈耸摄      过去戚区城建投入太少      常州市市长王伟成在相关会议上曾提到,城市建设方面,对戚墅堰欠账较多。戚墅堰区建设局局长蒋红英则表示,“欠账”可能与常州市城市发展定位有关,当初常州城市发展的定位就是发展南北,控制东西,“那个时候,控制东西,基本上东西部的建设就不怎么考虑了。常州整个东部地区城市建设方面投入很少。就道路方面来说,基本上只是对原有的道路进行修补,几乎没新建过骨架道路。公园绿化方面,基本上就没有什么投资,只在去年改造了圩墩公园。”      同时,相关人员强调,戚区城建发展落后,对当地老百姓来说,生活环境、待遇等方面和城里的居民都有差别。“不讲别的,就打车来说,目前戚区范围内,很少能看到出租车,很多居民出门办事打不到车,而运河南面小区的居民到现在还没有用上管道燃气。”      据了解,目前戚墅堰区已经连续两年实施了“五个一工程”,戚区在一定程度上得到了发展,但是其发展水平目前与常州中心城区还有一定的差距。      规划打造“六纵七横”路网      高兴的是,在今年的市两会上,王伟成提出:“从城市建设的发展战略来看,挥师东进,时不我待,要把‘规划先行、交通先行、戚区先行,武进主力’作为东大门建设的工作理念”。      在今年1月份常州市交通部门一份关于“常州东大门道路建设三年计划(2010—2012年)”中,对挥师东进“交通先行”给出了一个大体框架。该“规划”提出,常州东大门包括戚区、武进东北部等271平方公里东部地区,未来东部新城将重点打造以沪宁城际戚墅堰站为中心的综合客运枢纽。      另外,根据“规划”,常州东大门将形成六纵七横的路网结构。六纵:青洋路、大明路、常青路、232省道、江南路、朝阳路;七横:工业大道、武澄路、潞横路—横芙路、东方东路、漕上路—戚蓉路、中吴大道、长虹路—新312国道,总里程为153公里。      “规划”还特别提出,道路路网的规划建设充分考虑与邻近无锡、江阴等道路的建设及对接情况。      对此,蒋红英表示,六纵七横三年建设总目标是:2010年“构建骨架、戚区先行”,2011年“完善通道、强化东西”,2012年“路网初成、一体发展”。2010—2012年期间常州东大门区域内初步拟定的道路建设项目有21项,总里程达到116公里,总投资约41.74亿,“六纵七横道路骨架形成后,将对东部地区的城市发展起到很大的推动作用。”      政府今年花13亿建设道路      “随着戚区‘五个一’工程建设,今年戚区范围内将有很多道路工程完工,”蒋红英说,今年将启动建设的“大明路”建设工程,是“六纵七横”之一,这条道路预计将于明年竣工。“大明路建成后,将成为东部地区一条横跨老运河的骨架道路。”      “戚区行政中心搬迁到潞城后,新行政中心与原来老区政府所在地块,中间本来连接的道路就少,加上这两年几个道口一直在修路,甚至连直接连通的公交线路都没有。”蒋红英说,预计今年5月正式通车的“五一路”,将极大缓解这些交通问题,“这条道路,南接城际铁路戚墅堰站,北到东方大道,路宽30米,将成为连接戚区老城区和新城区的一条重要通道。”
常州投资5亿建设 “东大门” 四条大道集中开工 常州投资5亿建设 “东大门” 四条大道集中开工 建设东大门,武进是主力也是先锋。21日上午,武澄西路、戚横公路、常焦线、中吴大道东段集中开工。据悉,我市计划用3年时间,投资50亿元,建设总长120公里的20条道路。 从2006年至今,在短短4年的时间里,武进的道路就呈现黑色化、网络化、立体化的格局。据悉,昨天开工的四项交通工程,总投资5.26亿元,公路总长19.8公里,其中城市道路8公里,一级公路3.8公里,二级公路8公里。这四项交通工程的实施,将有力地改善我市东部地区的交通环境,完善区域路网结构,提升公路服务功能。 ■武澄西路(本期项目估算总投资为2.88亿元,计划于2011年7月30日竣工通车) 该项目西起史家桥,上跨沪蓉高速,经过232省道,终于无锡江阴市界,路线全长15.1公里。本期实施史家桥至232省道段,全长6公里,其中史家桥至东青段改造为42米宽六车道的城市主干道,设计车速60公里/小时,东青街至省道232段改造为32米宽六车道的一级公路,设计车速80公里/小时。共拓宽改造桥梁3座,新建上跨沪蓉高速特大桥1座,路面结构为沥青混凝土,实施过程中将同步实施管线、路灯、绿化等配套工程。 ■戚横公路(项目估算总投资为3800万元,计划于年内竣工通车) 该项目起于遥观镇前杨村,向东跨越老鹰浜,终于横林镇红联路与新横崔公路交叉口,路线全长2公里,全线按二级公路标准设计,路面宽度14米,设计车速60公里/小时,新建桥梁2座,路面结构为沥青混凝土。 ■常焦线“白改黑”(项目估算总投资为2900万元,计划于今年国庆节前竣工通车) 该项目起于郑陆镇东青集镇,经232省道、三河口、焦溪,终于戚月线,全长约16.5公里。全线按二级公路标准设计,路面宽度15米,设计车速60公里/小时。本期实施东青集镇至232省道段落。 ■中吴大道东段(项目估算总投资为1.71亿元,计划于年内竣工通车) 该项目西起232省道,经横林镇区,终于无锡市界,全长5.8公里。全线按双向六车道城市主干道标准设计,路面宽度36米,设计车速60公里/小时,计划拓宽改造桥梁3座,路面结构为沥青混凝土,同步实施管线、路灯、绿化等配套工程。(来源:中国公路网)
常州公路大外环添新232省道,焦溪至太湖湾一小时即到 常州公路大外环添新232省道 贯穿武进东西方向的武南路同时通车      本报讯    23日,新232省道和武南路建成通车。新232省道的建成通车,完善了常武地区骨干公路网络,极大地方便了武进东部乡镇百姓的出行;武南路的建成通车改善了武进中心城区的交通条件,同时也成为贯穿武进区东西方向的一条景观大道。      232省道常州改线段南起雪堰镇,北至圩塘汽渡,常州境内全长47公里,工程总投资13.6亿元。全线自宜兴市渎边公路向北,穿越新342省道、锡宜高速和新长铁路,与武进大道、新、老312国道相交,跨京杭大运河及京沪铁路,下穿沪宁高速,向北接江阴市境内340省道,经338省道,直至常州圩塘汽渡。全线按双向六车道建设,路宽33.5米,设计时速100公里;全线共新建大型桥梁3座、中小桥梁22座。      新232省道从常州东部贯穿南北,构成城市公路大外环的重要一环,不仅解决了老232省道穿越常州市区所带来的过境交通与城市交通混行的矛盾,而且一路串连了江阴、武进、宜兴,向北可以经江阴与苏中地区路网沟通,向南可以与浙北地区路网快速对接,成为苏南中部地区一条十分重要的南北向干线。          武南路紧临武南河,西起武宜路、东至横洛路,全长15.2公里,全线按照一级公路建设,路基宽40米,工程总投资4亿元。该项目公路段和城区段分别由武进区交通局和建设局组织实施,自今年年初开工建设,日前已全面竣工,并同步完成绿化、标志标线等配套工程。(梁云波 胡艳) ------------- 焦溪至太湖线路: 1)过芙蓉到玉祁,洛社,胡埭,太湖 2)朝阳路,横林,312国道到232省道,到宜兴分水过收费站往东走1KM,到常州太湖湾 3)焦溪到郑陆,走大外环到横山桥(原戚月线),过戚墅堰的大桥,到232省道,到宜兴分水过收费站往东走1KM,到常州太湖湾    
如何去常州焦溪参观古镇? 可公交前往: 经过 焦溪 的线路: 15路 常州15路 [电子地图] 城郊线路 关河东路公交回车场-芙蓉 售票式 巴士公司 去程:关河东路公交回车场 - 九龙小商品市场 - 物流公司 - 三里庵 - 高士桥 - 青龙 - 华阳路(飞牛纺织) - 巾被总厂 - 史家桥 - 天主堂 - 东青西站 - 东青 - 船底湾 - 江家头 - 陈家头 - 董墅 - 奚家巷 - 郑陆卫生院 - 郑陆 - 施家巷 - 白洋桥 - 登攀桥 - 东古 - 泥河桥 - 泥河桥村 - 中绛 - 牟家村 - 三河口 - 河口村 - 朝阳路 - 省岸 - 焦溪西站 - 焦溪 - 焦溪东站 - 石堰 - 龙凤公墓 - 凤凰公墓 - 南陵公墓 - 新安 - 舍里 - 芙蓉敬老院 - 芙蓉大桥 - 芙蓉 (43站) 回程:芙蓉 - 芙蓉大桥 - 芙蓉敬老院 - 舍里 - 新安 - 南陵公墓 - 凤凰公墓 - 龙凤公墓 - 石堰 - 焦溪东站 - 焦溪 - 焦溪西站 - 省岸 - 朝阳路 - 河口村 - 三河口 - 牟家村 - 中绛 - 泥河桥村 - 泥河桥 - 东古 - 登攀桥 - 白洋桥 - 施家巷 - 郑陆 - 郑陆卫生院 - 奚家巷 - 董墅 - 陈家头 - 江家头 - 船底湾 - 东青 - 东青西站 - 天主堂 - 史家桥 - 巾被总厂 - 华阳路(飞牛纺织) - 青龙 - 高士桥 - 三里庵 - 物流公司 - 九龙小商品市场 - 小东门商城[大润发关河店] - 关河东路公交回车场 (44站) 关河东首班:5:00 关河东末班:18:30 高峰:5分钟 平峰:10分钟 有人售票车,不使用公交IC卡(离休卡、70岁以上老年卡除外)
赏梨花,看古镇,游舜山-----焦溪古镇 赏梨花,看古镇,游舜山-----焦溪古镇 请看:化龙巷论坛 » 龙城茶座 » 挽救、保护和开发历史名镇---焦溪古镇(改版中,邻市人来探古访幽,CZ人不重视 一般到乡间(田边)就能看到,几乎焦溪每个村都有,就是种多少的问题。每村几乎每家都种,也是种多少的问题。一般几十棵,成片几亩到几十亩。现在已盛开。如果乘15路,在焦溪或石堰下,向北主要没15路(树更多);焦溪下后也要步行,因为在睁上没树,要向东或西去农场;石堰下步行路短,梨园,葡萄园在村西,公路上几乎可看见。但要进去要跟主家联系,因为梨园用篱笆围着。如果主家在,打个招呼,注意点,一般可进去看。 ********************************************************************************* 焦溪“焦店扣肉”名气越大 责任越大 作者:何泽宇   出处:常州新闻网     2006 年7月26日,一封从北京寄出的信函发至焦溪镇稻香村美食苑,内有一份“焦店”扣肉的商标回执,“一颗悬着的心终于可以落下了,拿到了这个商标,我们的计划就有了保障。”饭店老板翟耀忠如释重负。一道招牌菜就是一张地方的金色名片,这张名片得之不易,如果没有人去捍卫守望、发扬光大,名片的光泽很快就会褪去。“‘焦店扣肉’就需要一个扛旗人,来擦亮这张名片!”作为“焦店扣肉”的集大成者,翟耀忠更多的已把它看作是一种责任。虽然“焦店扣肉”有着深厚的历史底蕴,但由于其是一道当地百姓习以为常的成品菜,而且制作方法较为单一,以至在过去很长一段时间里,“焦店扣肉”一度沉寂,渐渐被外人所淡忘。此时,扮演了守望者的角色,翟耀忠凭借一手精湛厨艺,历经数百次试验,创出独家秘方,在传承的基础上提升了“焦店扣肉”的口味,在他的饭店,“焦店扣肉” 一直都是主打菜,后又成功入选“武进十大农家招牌菜”,翟耀忠可谓功不可没。 “焦店扣肉”的成功入选使得稻香村美食苑声名大噪,慕名前来品尝或是购买者络绎不绝,但仅仅依靠饭店的产量,远不能满足市场的需求。翟耀忠产生了新思路 ——实行流水线作业,进行规模化生产。翟耀忠一方面申请注册“焦店”商标,同时积极筹备生产事宜。尽管有着成熟的制作工艺,但从饭店烹调到规模化生产,还是有着很大的区别,遇到的问题也是一箩筐,“为了这事,几乎天天都往返于湖塘和焦溪之间,有时一天要跑上两三趟。” 两个多月的努力,翟耀忠在邻近的省岸村建起了一个加工坊,目前已通过环评,并取得了卫生许可证和工商营业执照,条形码、批号、执行标准正在办理之中。预计到9月中旬便可实行批量生产,日产能力最高可达2000碗,设计简包装、礼品包装等,以满足消费者不同的需求。翟耀忠的计划是,明年要把“焦店扣肉”打入超市,扩大影响面,方便市民选购。 “这几年开饭店的积蓄几乎全都投进去了,我已经没有了退路。”翟耀忠说,就在前不久,他和焦溪二花脸母猪合作社签订了“君子之约”:合作社饲养的二花脸猪的五花肉全由稻香村美食苑购买,收购价为每公斤32元。是机遇更是挑战,翟耀忠告诉记者,听说安徽、浙江的“梅菜扣肉”很不错,而且都实行了流水线生产,最近他准备去那里深入考察一次,把“真经”取回来。
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