信幻骨安轮皓23 adp_snail
虚心求教
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如何解决自行车跳齿的问题 潜水这么久,来贡献一点经验吧! 首先事情是这样的,我的自行车在骑了2000KM以后,出现了一个现象:在用力蹬时(特别是站起来骑时),链条会咯噔一声,脱一个齿。后来我网上搜了一下,这个现象叫跳齿。现在回想起来,应该是齿轮磨损,使得齿轮和链条的咬合不紧造成的。 下面就来介绍一下,我是怎么解决(瞎折腾)这个问题的。首先声明一起,干活时,手上很多机油,就没有照片大家看文字吧。 (1)首先,通过网上一些指导,我怀疑到是链条的问题,再者链条也确实有点老锈。所以自己动手换链条。通过买链条第一次知道了KMC,第一次了解到了什么是魔术扣,第一次知道了魔术扣拆解钳,第一次知道了截链器。就像你天天吃猪肉,但不知道怎么杀猪是一回事。于是,我网上反复看视频,工具一次次地问客服:这个是用来干什么的?链条是几速的?Z和X有什么区别? 一切咨询好,工具买回后,也不知道链条到底需要多长。 我就把老链条拆下来(新手拆之前一定拍照,录视频),铺在地上,摆直了。然后拿新的链条一一对比,最后知道多了几节。再用截链条器把多余的节取下来。装的时候,由于后拨导轮绕来绕去,所以新手在拆之前一定要拍照,记牢是链条是怎么装的。要不然,还挺费劲的。 由于我以前从来没有装过,花了2个来小时,终于换好了。满心欢喜,以为解决了。结果换到最高档,还是一样,非常受伤。 (2)于是,又网上一顿搜。终于看一个大神说是飞轮的问题。第一次听到“飞轮修补片”这个词,心里暗想,就是它了。飞轮分旋式和卡式,我的车子是卡式的,最外两片是可拆换的。你不得不惊讶这个设计,直的是太棒了。因为大家平常骑车基本上是用最高两档,所以最外两片飞轮片是磨损最严重的。为了避免换整个飞轮,设计师把最外两片设计成可拆换的,这个设计真的是太走心了。 于是我查到我车子飞轮的型号,多到禧玛诺的网店上查到飞轮最外两片是11齿和13齿的。又TB上买了飞轮修补片和拆卸扳手和筒套。 于是第一次拆后轮快拆,第一次拆飞轮盖,第一次换飞轮修补片。所有动作做好后,再调了后拨的H,L和限位螺丝。 第二天,我骑上车子,换档,用力蹬。完美解决,这一刻有点感动。所有的努力得到了回报。 当然上述动作,你可以一步到位,找个车店解决。但无奈,我家附近没有专门的车店。4公里外的一家还是电动车店兼修自行车的。所以只能自己折腾。 当然,通过这些偿试后,你对自行车的知识又多了一些了解。动手能力也得到提高。离上318又近了一步。
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