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合铜高速收费标准合铜高速收费标准普通小客预计0.6/公里另史官洛河特大桥加收10元，其余大桥是否加收费用待定。

收费问题目前新开通高速收费标准基本上都在6毛/公里----7毛/公里，京昆高速为4毛/公里京昆为国家高速主干线路并且建成时间较长，所以黄蒲高速很多人说收费太高了，其实算是正常的收费标准吧 2020年开通高速西乡镇巴高速收费标准 0.6/公里，经洋河特大桥加收10元/车安康岚皋高速公路收费标准0.7/公里

黄蒲高速全线通车运营 2020年12月23号，黄蒲高速全线通车运营，除服务区暂时未开通外，黄龙、石头、史官、罕井、白水出口均通车！

合铜高速12月25号正式通车！交通运输厅消息，12月25号合铜黄蒲高速正式通车！合铜高速通车段为合阳同家庄至白水林皋段！林皋至铜川段预计2021年全线贯通！

黄蒲高速12月25号正式通车！交通运输厅消息！

合阳至林皋段交工验收顺利通过（月底只通车到林皋？） 12月4日，合阳至铜川高速公路合阳至林皋段，交工验收会议在渭南市澄城县顺利召开。会议特邀了相关专业的4名专家进行交验评审，公司董事长郑刚、总经理任文辉及领导班子成员、合铜项目PPP监管组，省交警总队，渭南市交警支队、路政执法支队、应急管理局及交通运输局，合铜项目路基路面、桥梁、交安工程设计、监理、施工、试验检测等参建单位代表，以及本次交工验收检测单位、安全性评价单位等相关单位的领导和代表共计80余人参加了会议。交工验收委员会依据交通运输部《公路工程竣（交）工验收办法》、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》及《公路工程质量检验评定标准》相关要求，分别听取了项目公司、设计、施工及监理单位的总结报告及交工检测单位检测意见和安全评价单位安评意见，分为综合、桥梁、路基路面、交安、内业5个检查组，对合铜高速公路合阳至林皋段项目工程实体和内业资料分组进行了检查。交工验收总结会上，验收委员会一致认为，合铜高速项目路基桥隧、路面、交安设施工程整体质量符合技术规范评定标准及设计有关要求，路基、桥涵、交安设施等工程总体工程质量良好，工程质量综合得分98.58分，质量等级为评定为合格，同意通过交工验收，

史官收费站10月底全面建成（黄蒲） 10月14日，电气化公司黄蒲高速公路项目部顺利完成史官收费站小型情报板门架安装作业，预计10月底将完成收费系统设备安装任务并具备开通条件。目前该项目部全体参建人员争分夺秒抢抓节点，保安全、保质量、保进度，全面推进施工生产工作。

黄蒲高速史官收费站10月底全面建成 10月14日，电气化公司黄蒲高速公路项目部顺利完成史官收费站小型情报板门架安装作业，预计10月底将完成收费系统设备安装任务并具备开通条件。目前该项目部全体参建人员争分夺秒抢抓节点，保安全、保质量、保进度，全面推进施工生产工作。

史官收费站即将竣工

罕井收费站10月1号正式开通 9月6日，在黄蒲高速罕井连接处，记者看到，二十余名中铁二十局电力工作人员正在紧张有序的对110千伏高压电力线路进行迁改，确保黄蒲高速公路罕井连接线处10月1日开通。施工现场，一组工作人员攀爬到30余米高的电力铁塔上对高压线路进行迁移、改造，另一组引导着吊车进行铁塔安装施工。面临工期紧、任务重等各种难题，电力工人仍然最大程度缩短停电时间，高质量完成高压电力线路按时迁改。黄蒲高速公路涉及渭南、延安，两市四县，我们电气化公司主要承担全县的三电、管线迁改以及机电安装施工任务。迁改的速度直接决定着整体施工进度，截止目前，黄白段的迁改已基本结束，现在正在施工的是蒲白段的最后一条110千伏电力线路。此线路是由于安全距离不够直接导致土建单位无法架梁施工，本次迁改为罕井连接线的顺利开通扫除了障碍。据了解，黄蒲高速公路北起黄龙县，南至蒲城县，全长80.09公里，是榆蓝高速的重要组成路段，它的贯通有利于加强渭北地区与陕北地区的经济交流发展，此次罕井连接线110千伏高压电力线路迁改工程的顺利实施，对黄蒲高速公路罕井连接线处10月1日开通起着至关重要的作用。

白水澄城合阳段目前沥青已经铺设完毕，剩余标线设备安装附属绿化等工程

白水澄城合阳段目前沥青已经铺设完毕，剩余标线设备安装附属绿化等工程

收费站建的挺快！

史官收费站，年底运营通车

史官收费站年底通车运行！q

合铜高速陕西路桥承建的五标段基本完工，其中孔走河大桥西合铜高速陕西路桥承建的五标段基本完工，其中孔走河大桥西章大桥西沟大桥均已贯通！ http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fv.kuaishou.com%2F6NozTw&urlrefer=93a49ada5fb2995f37ef04316f3b5fde复制此链接，打开【快手App】直接观看！

黄蒲高速与合铜高速交汇处

史官收费站已封顶 6月20日，由中铁贵州公司承建的黄蒲高速公路项目史官收费站综合楼主体、设施配套房及史官收费棚顺利封顶。标志着中铁贵州公司黄蒲高速公路项目黄龙至白水段48公里房建工程取得了阶段性胜利。该房建工程节后复工以来，克服因疫情原因导致的工期紧张、材料短缺等施工困难，在严格保障疫情防控到位的情况下，黄蒲高速公路项目多措并举、严密策划、合理部署、抢工大干，确保工程高质量、高效率实施，在黄蒲高速公路施工范围内率先实现复工复产，为工程建设平稳有序的推进打下了良好基础。史官收费站主要设施为综合楼、设施配套房、收费棚等。综合楼共计三层，建筑面积1356,8㎡，砖混结构。史官收费棚为钢结构主材钢桁架。史官收费站自4月5日进场施工，20天完成了综合楼、配套设施房、收费棚灰土挤密桩施工，标志着项目提前20天冲出正负零，进入地上主体结构施工，在面对疫情防控、夏季多雨等多方面的不利因素，生产副经理谷雨严格按照施工图纸设计，精心组织，科学管理，规范施工，合理规划节点目标任务，发扬铁道兵特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，鼓足干劲、夜以继日、不辞辛劳，以平均7天一层速度推进施工进度，确保了房建主体工程及收费棚封顶任务的顺利完成。目前，项目部全体参建人员将把史官收费站主体结构封顶当作新的起点，继续发扬团结合作、锐意进取的精神，把好安全关、质量关、进度关，全面转入史官收费站后续工程任务的施工中。

黄蒲高速白水收费站还能走吗，网上说引线有问题！黄蒲高速白水收费站还能走吗，网上说引线有问题！

陕西省交通运输厅副厅长薛生高到二公司黄蒲高速项目检查复工复产 3月3日，陕西省交通运输副厅长薛生高、陕西省交通运输厅PPP监管组组长李卫勇、白水、洛川两县政府领导等一行到二公司黄蒲高速项目检查疫情防控和复工复产工作，黄蒲高速有限公司董事长李选利、副总经理刘文军、指挥长付西鹏等陪同。薛生高听取了项目经理杨晓强对项目复工复产、防疫防控、物资存储等情况的汇报。他对项目复工复产能快速组织人员、机械设备进场，积极响应当地县政府相关政策所做的工作表示高度赞扬。薛生高指出，当前疫情形势严峻，疫情防范任务依旧艰巨，对每位复工返岗人员详细按照审批的复工复产方案进行个人信息登记、坚持检测员工体温、对办公场所和施工现场定期消毒、返岗人员隔离14天等重要环节，全力配合当地政府部门，抓好疫情防控，严守人员流动这一重要关口，疫情防控和复工复产两手抓，确保全体员工身体健康、安全上岗。杨晓强表示，黄蒲高速二项目是黄蒲高速项目首家疫情防控体系完善复工复产的单位。将严格按照疫情防控和当地政府复工复产要求执行，将防疫安全摆第一位，安全生产，科学理性做好疫情防控工作，坚决打赢疫情防控战，保质保量完成复工复产施工生产。

渭南市副市长杨武民到黄蒲高速公路调研 3月5日，渭南市副市长杨武民一行来黄蒲高速公路调研疫情防控、复工复产和安全生产等工作落实情况，黄蒲高速项目公司董事长李选利，二项目负责人杨晓强陪同检查。调研组一行来到由二公司承建的黄蒲高速公路洛河特大桥施工现场，详细了解企业复工情况及疫情防控和安全生产情况，询问企业相关人员在返岗和复工目前遇到的困难和问题，并对提出的问题进行针对性解答，同时叮嘱企业负责人在保证施工人员安全的情况下抓紧复工复产。杨武民指出，目前疫情防控虽然得到了控制，但是不能松懈，白水县政府交通局要靠前服务，全面做好企业人员返岗工作，要配合企业快速复工复产，黄蒲高速公路做为省重点项目，要确保科学有序复工复产，要坚持一手抓疫情防控，一手抓施工生产，确保年底全线开通。杨武民强调，在抓复工的同时，要切实履行疫情防控主体责任，要从严格疫情防控、强化安全生产、有序复工等方面科学统筹，确保全面完成复工复产工作。调研中，项目公司董事长李选利、二项目负责人杨晓强分别介绍了黄蒲高速公路项目在疫情防控工作中的做法及项目施工情况。渭南市白水县政府、交通局相关领导陪同检查。

今天白水开车还能去西安不今天白水开车还能去西安不

未提到蒲白高速通车时间，看来通车时间还不确定，只说推进蒲白2020年通车运营！ 1月6日上午，黄蒲项目公司2020年建设运营工作会在蒲城召开，提前吹响新年度大干号角。会议对2019年黄蒲项目蒲城至白水32公里段按期建成、交工验收和运营筹备就绪等工作进行了全面总结，对2020年确保黄龙至白水48公里段建成通车及实现全线同步运营作了安排部署，号召全体参建单位认真贯彻执行陕西省委、省政府和集团公司决策部署，全力以赴、决战决胜黄白段工程建设，统筹兼顾、扎实工作，全面完成试运营目标和各项任务，建设“品质黄蒲”，为二十局集团全面鼎胜复兴作出应有的贡献。会议现场（一）项目公司董事长、总经理、党支部书记李选利出席会议并讲话。常务副总经理、财务总监荣新建主持会议。公司全体班子成员出席了会议。黄蒲公司董事长、总经理、党支部书记李选利出席会议并讲话李选利在行政工作报告中指出，黄蒲项目作为中铁二十局第一个投、管、建、运的全产业链高速公路项目，成功与否事关企业战略发展。2019年，在异常艰苦复杂的不利形势和省市的高压要求面前，在集团公司的正确领导下和大力支持下，全体黄蒲将士坚定信念、排除万难、战天斗地、顽强拼搏，成功保证了蒲白段的按期建成和交工验收，经受了考验，体现了担当，付出了很多心血和汗水。2020年，省厅和集团公司对黄蒲项目要求很明确，两大目标任务：一是决战决胜高质量建成黄白段48公里，完成剩余建设投资36.9亿元；二是尽快推进蒲白段高标准规范运营，力争实现车辆通行费预期收入。因此，要求各参建单位主管要以等不及、坐不住的姿态提前谋划，提前布局，尤其希望四公司、二公司、贵州公司领导继续给予大力支持，帮扶好黄蒲项目工作，上下一心、团结协作、群策群力、众志成城开创年度建设壮举。黄蒲公司常务副总经理、财务总监荣新建讲话荣新建在讲话中强调，无论从外部环境，还是目前项目自身条件，都有利于我们达成今年的最终目标。一是有蒲白段宝贵的经验教训，面对各种艰难险阻，既然能成功完成蒲白段，相信同样能决胜黄白段；二是思想统一，认识一致。参建子公司主管高度重视、大力支持，施工队伍摩拳擦掌、士气高涨；三是银团保障，具备充裕的建设资金。公司两位主管领导的讲话反响热烈，在与会者中达成广泛共识。公司副总经理兼总工程师张银生，副总经理刘文军、陶亦军、张卫党，分别就各自分管业务，总结了2019年工作，对2020年工作重点作出了安排。会议现场（二）会议现场（三）会后，与会有关单位人员对项目公司领导班子成员进行了民主测评。公司各部门负责人，监理单位负责人，施工总承包指挥部部门以上人员，参建二公司、四公司、贵州公司董事长和六公司、电气化公司、长安重工分管领导参加会议。

12月30日，陕西黄蒲高速公路有限公司组织黄蒲项目白水至蒲城段交工验收，阎明阳总经理应邀参加。黄蒲高速公路白水至蒲城段全长30.128公里，设计时速120公里/小时，双向四车道，本路段北起四圣故里白水县，南接已通车运营的渭蒲高速公路。黄蒲高速公路白水至蒲城段的建成通车刷新了白水县不通高速公路的历史，为我省实现“县县通”高速公路的宏伟目标奠定了坚实基础。 30日上午在黄蒲项目公司八楼会议室黄蒲高速白水至蒲城段交工验收会在欢迎各位专家及领导的热烈掌声中正式召开，会上按照交工验收工作需要成立了交工验收委员会及综合组、路基路面组、桥涵组、交安组、内业组五个专业验收小组，全体参会人员听取了建设、设计、监理、施工、检测单位的汇报，验收小组初步认为黄蒲高速白水至蒲城段具备交工验收条件。会后项目公司积极组织各专业验收小组对工程实体和内业资料进行检查验收。各位专家及领导顶着凛冽的寒风，沿线仔细检查工程实体建设情况，内业组同时也在紧张的忙碌着。验收工作完成后，各专业验收小组进行了充分讨论并形成了验收意见。在验收总结会上专家组形成统一结论，由验收委员会主任委员黄蒲项目公司董事长兼总经理李选利同志宣读交工验收报告。全体参会人员以热烈的掌声对黄蒲高速白水至蒲城段顺利通过交工验收表示诚挚祝贺！

ETC安装完成！

我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~

收费站貌似施工结束了！ #在抖音，记录美好生活#期待通车……再见2019 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fv.douyin.com%2FVyfUkW%2F&urlrefer=12ee29a0e78be9467fa7d2afc3f99e7c 复制此链接，打开【抖音短视频】，直接观看视频！

收费站最新，马上完工了

感受一下连接线！中间这个岔路是不是该设置个红绿灯啊

收费站近照！

连接线基本上差不多了！

白水河大桥！

白水服务区预计2020年运营！

白水连接线，正在画标线即将竣工！

12月12日，陕西省交通运输厅副厅长党延兵赴黄蒲高速调研督查，省市相关部门以及项目参建单位领导陪同。党延兵副厅长一行首先现场调研了蒲白32公里通车段的绿化、交安、电力施工收尾及质量、安全、环保等控制情况，并听取了运营筹备总体进展情况、项目管理措施和下一步工作计划的汇报，对参建各方几个月来夜以继日的顽强拼搏，按期实现通车节点给予了高度评价。随后，党延兵一行一路向北现场调研黄白段48公里建设进展以及2020年底通车攻坚的提前施工准备情况。在洛川段现场协调解决了征拆难点问题，在黄龙起点段洛窑科隧道进口，详细听取施工单位汇报，要求总包指挥部和参建项目部进一步优化施组方案，提前落实资源配置，重点突击制梁和架梁通道，确保2020年每个重大节点按期实现。党延兵强调，一要严格把关，打造黄蒲精品。按照美丽公路的标准严格把关，注重环境保护与景观设计，努力将黄蒲高速打造成全省绿色公路示范性精品工程；二要高度重视，强化安全管控。高度重视安全生产工作，将安全生产放在首位来抓实抓好，尤其是随着工程推进，要重点做好高空作业安全防护工作，规避大型设备吊装风险和极端天气的影响；三要加强管控，确保工期节点。把控关键环节与重点部位，强化原材料与施工工艺管控，进一步加强施工质量管理，控制好重难点工程，同时，科学安排工期，控制好施工节点，建设高质量高速公路，确保按期实现通车。

12月12日最新

白水收费站

白水收费站！

陕西省发改委、省交通厅、省收费中心对黄蒲高速公路设站收费进行联合调研黄蒲高速公路蒲城至白水段路面、交安施工及收费站、服务区主体结构工程已基本完工，为加快设站收费审批程序，确保年底通车正常运营收费,12月6日，陕西省发改委价格处处长康积鸿、省交通厅财审处处长刘勇、省收费中心主任王成等一行到黄蒲高速公路实地考察全线建设进展，重点对匝道收费站及服务区房建工程施工进行现场调研。渭南市交通局副局长李宏德、市交通局蒲白办副主任党起战、陕西黄蒲高速公路有限公司董事长、总经理李选利等参加调研。现场调研调研组一行深入到工地一线，先后检查洛窑科隧道、石堡川河特大桥、洛河特大桥等重点控制性工程施工进展，对全线5个匝道收费站和2个服务区选址、命名、站区建设规模等进行实地调研，并认真查阅了收费站相关设站及收费申报材料。现场调研结束，在建设方陕西黄蒲高速公路有限公司组织召开座谈会。调研组对黄蒲高速项目建设进度、安全生产，尤其是匝道收费站、服务区房建工程的建设质量等给予了较高肯定。同时，对项目公司和总承包指挥部提出要求：黄蒲高速公路要为全省高速公路建设做好品质示范，特别是房建工程，要紧跟时代发展，建设要有前瞻性，引领高速公路建设新潮流。陕西省发改委价格处处长康积鸿讲话陕西省发改委价格处副处长任东讲话渭南市交通局副局长李宏德讲话黄蒲公司董事长、总经理李选利作建设工作汇报黄蒲公司副总经理张卫党作收费申请汇报黄龙至蒲城高速公路是国家高速公路榆蓝线（G65E）陕西境内重要组成部分，作为陕北到关中的一条运输大通道，对完善区域交通路网、发展枢纽经济造福沿线群众具有重要的战略意义。

黄蒲高速美图赏析！

延黄高速公路五门口隧道顺利贯通近日，延黄高速公路项目五门口隧道顺利贯通，为实现全线通车目标奠定坚实基础。　　五门口隧道全长515米，采用复合式衬砌，进出口洞门均采用端墙式洞门。项目部克服地质条件差等难题，合理安排、科学组织，严把安全、质量、环保关，稳步推进隧道开挖施工。　　据介绍，延长至黄龙高速公路工程位于延安市东部，全长169.49公里，其中与青兰高速公路共线17.14公里，建设里程152.35公里，预计于2020年12月底之前建成通车。

近日，白水县公安局严肃查处一起扰乱重点工程施工案，王某锋等六人被分别处以5-15日的行政拘留。 2019年11月14日8时许，白水县公安局冯雷派出所接到110报警称，辖区白堡村黄蒲高速公路施工处上有人阻挡正在施工的车辆和人员。接警后冯雷派出所值班领导带领值班民警迅速出警，在白堡村项目现场发现有十余名村民将两辆面包车横挡在施工路面上，阻挡工程车辆施工，且不听劝阻，出警民警经过三个多小时的劝解，白堡村村民王某峰等人置若罔闻，王某峰继续通过微信纠集煽动本村群众前来阻挡施工。经现场了解，王某峰已经持续两周煽动部分群众通过随意停放车辆、人为阻挡等方式阻挡项目正常施工，为防止事态进一步扩大，处警民警迅速向县局上报警情请求县局调集警力统一处置。 11月14日12时，白水县公安局重点建设项目营商环境保障办公室调集治安大队、巡特警大队及冯雷派出所共40名警力、8辆警车前往事发现场，将王某峰等2男4女依法强制带离，依法暂扣两辆车辆，并立即开展相关调查取证。当日下午，王某峰等2男4女人被分别处以行政拘留15日、8日、5日。高速公路建设当日即回复正常施工。黄蒲高速路是国家高速G6521榆（林）蓝（田）高速公路黄龙至蒲城建设项目，全长81公里，属于陕西省“2376”高速公路规划重点项目之一，蒲城至白水段34公里是黄蒲高速一期建设项目，更是白水县人民期盼多年的幸福路。今年初，黄蒲高速路项目被列入全省计划建成通车的122公里重点高速公路建设项目之一，也在省政府工作报告中被刘国中省长向全省人民庄严承诺年内建成通车，省委书记胡和平每月督问工程进展。省市县专门成立了“黄蒲办”，省市县各级主要领导亲自抓建设抓营商环境保障，在省委省政府市委市政府的关心支持下，各施工单位加班加点昼夜奋战，如今路基工程安稳工程绿化工程均已到了最后冲刺阶段，年底通车目标就在眼前，白水县不通高速公路的历史即将改写。

黄蒲项目交工验收准备为了确保黄蒲高速公路蒲白段能够按期顺利达到交工验收条件，全面推进交工验收工作，11月11日，黄蒲项目公司组织召开白水至蒲城段交工验收准备工作会议，会议邀请渭南市交通运输局、陕西华路通交通科技发展有限责任公司（资料软件服务单位）、陕西高速公路工程试验检测有限公司（交工验收检测单位）及施工、监理、检测单位主要管理人员参加。会议由黄蒲总监办副总监林伟主持，会议九项议程分别为各项目部、总包指、检测单位、驻地办从剩余工程情况、已完工程缺陷修复、内业资料完成情况等几个方面进行汇报；华路通公司从交工验收资料内容、资料规范性完整性、组卷归档规定等方面明确了规定；高速检测公司从交工验收条件、弱项指标的控制、剩余工程的验收检测等方面提出了要求；总监办明确了参建各方交工验收准备工作内容；渭南市交通运输局提出了交工验收相关要求；项目公司副总经理兼总工程师张银生从剩余工程完成、已完工程修复、内业资料等方面提出了九点要求，概括为：思想重视、强力组织、仔细排查、加大投入、积极配合、严控质量、合理冬施、加强培训、严格考核。本次会议的召开明确了交工验收参建各方的责任及交工验收准备工作内容，明晰了项目目前的现状，要求各参建单位高度重视，加强组织，加大资源配置，及时与法人单位沟通寻求支持，齐心协力按期圆满完成交工验收准备工作，确保黄蒲高速公路白水至蒲城段顺利通过交工验收。

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省厅黄蒲韦罗督导组深入黄蒲高速公路现场检查指导工作 10月29日，省交通运输厅薛生高副厅长带领黄蒲韦罗项目督导组成员，深入黄蒲项目施工现场督导检查。督导组一行重点检查了省道108跨线桥、包西铁路顶进涵、白水河大桥修复等断点工程及路面摊铺施工现场、白水互通及连接线等尾留工程建设情况，并召开了督导意见反馈专题会议，研究破解项目当前存在的突出问题，下一阶段的重点工作进行了安排部署。座谈会上，薛生高副厅长对黄蒲项目近期的工程进展给予了充分的肯定，对参建各方做的工作和取得的成绩进行了鼓励和表扬，同时对下一阶段工作提出了明确的要求：一是要进一步坚定信心，确保白水至蒲城段年内高质量建成通车。黄蒲项目公司要统一思想、坚定信心，发扬央企优势，全力以赴，攻坚克难、保证通车目标的实现。二是要抓好11月有利季节，加大投入，精心组织，进一步加快工程进展。黄蒲项目公司要全面梳理剩余工程量，制定详尽的节点计划，加大投入，精心组织，全面大干。能提前完成的工程要尽可能提前完成，为后续工程争取有效时间。特别是沥青混凝土面层施工要快上加快，提前备好材料，拌和和摊铺施工要满负荷运转。三是要高度重视工程质量和安全，确保工程实体内实外美。在抢抓工程进度的同时，抓好工程质量和安全管理。要监督执行好工艺流程和验收标准，处理好交叉施工带来的路面污染清除等问题；要充分考虑不利因素，要做好路面温拌、现场围挡、料车覆盖保温等冬季施工措施，要严把冬季施工质量检查验收关，对冬季施工工程建立质量台账，进行质量监控。夜间施工要加强照明，强化安全管理，确保安全工作万无一失。要做好通车前交通管制工作，强化上路车辆管理。四是齐心协力，做好保障，为建成通车创造条件。渭南市交通运输局要全力做好环境保障，做到场外解决问题，决不能影响工程施工。项目公司要及时兑付相关资金，特别是农民工工作支付工作，绝不能出现群体上访事件。五是要加快各项前期手续办理，为通车收费手续打好基础。黄蒲公司要想法设法加快土地、林地、压矿、施工许可等前期手续办理，安排专人盯办，积极跑部协调，为通车前收费手续办理打好基础。渭南市交通运输局和黄蒲项目公司负责人表示坚决落实省厅领导指示要求，齐心协力，全力以赴，抓好落实，确保黄蒲项目蒲城至白水段年底建成通车。

合铜和黄蒲高速差别真大，合铜真稳，怪不得省厅不用督导！

渭南市加快推进黄蒲高速公路建设夜以继日力奋战齐心协力筑通途 —我市加快推进黄蒲高速公路建设侧记路面基础水稳层施工现场渭南日报记者马辛文/图机械轰鸣，原野欢颜。8月22日，在黄蒲高速蒲白段项目施工现场，一派热火朝天的繁忙景象：工人们奋战在建设一线，挖掘机、吊装机、压路机等各种大型施工机械隆隆作响，工程车辆往来穿梭……一条穿越黄蒲两地的高速大道初现雏形，如同一条大动脉，有力地搏动在蒲城和黄龙之间。起于延安市黄龙县，止于我市蒲城县的黄蒲高速公路，是国家榆（林）蓝（田）高速公路和陕西省主骨架网“六纵五横”中的主要组成部分。全长80公里，总投资约75亿元，其中，渭南境内全长55公里，延安境内全长25公里，是陕西省“十三五”末县县通高速的重要一环，同时也是连接关中与陕北的又一条重要运输通道，对发展枢纽经济、完善区域交通路网、带动沿线经济发展具有深远的战略意义。为高标准按期完成建设任务，6月初，我市成立了以市委、市政府主要领导，有关县市和市直部门为成员的工作专班。7月29日，市委书记魏建锋调研工程进展时强调，要坚持质量第一、安全第一，精细管理、科学施工，完善安全和环保措施，依法依规、合情合理化解矛盾、解决问题，着力打造平安工程、品质工程、廉洁工程，确保高质量完成建设任务，兑现给人民群众的承诺。3月21日，市长李毅深入项目工地调研时要求，要强化保障，营造良好施工环境，及时跟进做好服务，积极协调解决工程建设存在的困难和问题，共同推进项目早日建成、惠及百姓。如期兑现承诺，需要紧盯目标，齐心协力，克难攻坚，苦干实干。在工作专班的精心部署和强力推动下，蒲城县、白水县及市级有关部门密切协作，定期研判，积极主动服务，聚力要素保障，制约项目建设的难点问题逐一得到解决，迅速掀起了大干快干力干的建设热潮。工程车辆进行沥青路面碾压作业下穿包西铁路顶进涵工程是黄蒲高速项目年内通车段重点控制性工程，因施工安全防护要求高，又涉及与铁路部门的协调，也是年内通车段最大的断点工程。“工期紧，施工安全要求高，在经过多次反复论证后，我们采用顶进法施工。”项目负责人郑科选介绍说。3月25日上午，随着挖掘机对顶进涵基坑土方的开挖，黄蒲高速公路蒲城段下穿包西铁路顶进涵开始施工，共有400多名施工人员、100多台（套）施工设备同时作业。与此同时，市交通运输局与相关部门多次与西安铁路局对接，最终达成一致，批复该段慢行计划，顶进工程于8月23日开始施工，预计10月底完成单项工程。工程质量是建设工作中的重中之重，在专项质量检查中，建设施工方中铁二十局集团采用四级监督体系加大日常巡查力度，对工程重点部位实时跟踪监控，发现问题立查立改，全力打造精品工程，使工程质量达到“内实外美”。 8月22日晚8时，在黄蒲高速项目第二项目部所负责的12公里路基续建段内，各种大型机械正在灯光的指引下有序施工，由于夜晚施工光线不如白天，所以对工程质量的把控就更为严格。施工现场，高级驻地监理李拓告诉记者，他每隔一个小时就要和相关的技术人员对路基虚土层进行厚度测量，记录相关数据后，第一时间矫正机械的施工方向，以确保工程质量。据了解，该项目从春节后已经形成“5+2”、白加黑的工作局面，全力以赴确保工程按时按期高质量完工。一次次深入现场办公，一件件难题得以攻克，“规划图”变成了“施工图”，“时间表”变成了“计程表”。截至目前，黄蒲高速已累计完成投资26.3亿元。其中：白水至蒲城段32公里已完成95%的路基工程，51%的路面下面层，15.6%的路面中面层；黄龙至白水段完成38%的路基工程，43%的桥梁下部工程，37%的涵洞、通道工程，洛窑科隧道累计掘进完成95%，项目控制性工程进展顺利。洛河特大桥墩柱施工现场一条公路仅仅完成路基、路面、桥梁、隧道建设，只能称之为“毛坯房”，只有经过标线施划、护栏和标志标牌安装、隔离栅设置、边坡护坡绿化装扮后，才能成为安全舒适的“精装房”。在黄蒲高速建设伊始，建设单位就确定了道路景观绿化建设力求“立地成景”的目标，按照“规划护绿”“均衡布绿”“标准建绿”的原则，高起点、高标准地推动黄蒲高速公路景观绿化建设工作。据市交通运输局负责人介绍，截至目前，已栽植各类苗木93361株，其中乔木54171株，灌木39190株，蒲城至白水段32公里绿化工程已完成70%；蒲白段隔离栅内、互通立交区场地平整工作和路侧段人工挖坑工作已基本完成，计划10月底全面完成蒲城至白水段交通安全及绿化工作。蒲城至白水段主线施工完成后，将形成道路两侧线性绿化、互通立交景观立体的全线生态绿化新格局。预计今年年底黄蒲高速蒲城至白水段将建成通车，2020年白水至黄龙段将建成通车。项目全线通车后，将彻底结束黄龙、白水两山区贫困县不通高速的历史，必将带动区域经济社会发展，助力当地群众脱贫致富，成为一条惠及沿线两市四县150万群众的“民生路”“致富路”“幸福路”。

黄蒲上下必须牢固树立“两个思想” 8月17日，陕西省交通运输厅副厅长薛生高一行检查督导黄蒲高速公路建设质量安全及工期进度情况，协调解决项目建设中存在的困难和问题，要求黄蒲项目上下必须牢固树立“32公里通车、48公里通车目标不动摇”两个思想。黄蒲项目公司董事长兼总经理李选利、施工总包指挥部指挥长付西鹏等领导参加督查活动。薛生高一行由起点黄龙互通开始向蒲城方向依次查看了14个路基、隧道、桥梁及控制性工程工点，现场听取汇报，与沿线各县市政府、交通运输局就前期遗留问题和征拆用地问题进行了沟通协调逼，并要求地方政府切实保护环境，配合各项目加快施工进度。在座谈会上，李选利就黄蒲高速当前建设情况、存在问题及下步工作计划做了汇报。督导组成员省厅高速集团PPP监管组、省厅质监站、省厅建设管理处、省设计研究院、省厅监理单位负责人就检查发现的问题和确保“32+48两个通车目标”提出了具体的解决措施和指导性意见。薛生高指出，通过全线察看，切实感受到中铁二十局参建单位的辛勤付出，对黄蒲高速公路建设总体情况与取得的成绩表示肯定，对石堡川、洛河特大桥等整体工程品质、新技术亮点等给予表扬。针对下阶段工作，他强调，一是项目上下要坚定两个思想，蒲城至白水32公里和白水至黄龙48公里今年底和明年底两个通车目标必须要保证。二是今年通车段必须进一步加大人员机械投入，加强管控，补足工程短板，确保按期建成。三是要进一步强化管理，认真对待此次专家组检查过程中发现的问题，做好整改落实，不断提升与完善精细化施工管理与标准化施工，做到内实外美，树品质工程。四是各参建单位要严把施工安全关，进一步加强安全管控力度，将各项保护措施落到实处，确保安全态势持续稳定。李选利表示，将严格落实本次督查的主要精神，进一步自我加压，优化施组，细化安排，不辜负省厅及沿线政府和人民群众的重托，坚决完成省厅下达的年度建设任务目标！

黄蒲高速公路项目作为国家高速公路榆蓝线重要组成部分，总里程达80公里，总占地面积7838亩，其中我市占地5340亩。目前，黄蒲高速公路征地拆迁工作在市委、市政府以及蒲城、白水两县政府的共同推动下已完成99%，为年底蒲城至白水段如期达到通车标准奠定了坚实基础。项目建设，征迁先行。为了加快征迁进度，市、县两级政府部门和蒲白办、项目公司、总承包指挥部、各分部对涉及的征地户和群众始终坚持逐村逐户走访宣传政策，深入细致的做好思想工作，让征迁户吃透政策，及时为群众解决存在的问题，为顺利征迁打下了良好基础，让群众从内心深处明白黄蒲高速不仅是造福当代的民生工程，更是惠及后代的一项标志性工程。白水县首居村村民贾云涛：“我们村下来要将近（征）大概也就是四百多亩地，也没有谁说不愿意给，从来不会出现这种问题都很配合。” 白水县北田村三组组长吴郭胜：“我们白水原先所有农产品销售都要去蒲城才能上高速，现在修了这两条高速，白水的农产品销售就更加方便。” 黄蒲高速公路项目是省委、省政府高度关注的一项在重点工程，为了进一步确保今年年底蒲城至白水段32公里建成通车，蒲城、白水两县人民政府，沿线各乡（镇、办）在日常工作当中始终坚持“一个窗口、一把尺子、一个标准的建设原则。目前红线内征地以按要求全部补偿到位，征地工作接近尾声。黄蒲高速项目驻白水征迁组组长樊成翔：“红线内，已不影响施工，有部分的被交线和生产路等方案优化后，就很快可以完善，截至目前，施工各个方面都比较顺利。” 据了解，黄蒲高速公路全线涉及征地7838亩，其中我市境内涉及征地5340亩，截至目前，我市境内已完成征地5291亩，为施工单位提供了施工场地，保证了高速公路顺利施工，另一方面，一些控制性工程更是征迁先行。洛河特大桥等控制性项目是黄蒲高速施工的重中之重，由于桥梁建设本身施工难、周期长，技术要求高，为确保控制性工程能够按时完工，征迁工作人员们及时谋划，以最快速度对控制性工程建设用地进行清点丈量，最终在三天内，完成了控制性工程施工用地征地拆迁工作，确保了工程的顺利进行。黄蒲高速项目公司征迁部部长刘凯峰：“下一步征迁工作完成后，我们将积极配合当地政府，做好施工外围环境保障工作，为施工单位提供一个良好的施工环境。”

黄蒲高速公路景观绿化建设工程初显成效近日，陕西省电视台到黄蒲高速公路第六项目部，对项目绿化景观建设等工作开展专题采访。目前，项目部按照“规划护绿”、“均衡布绿”、“标准建绿”的原则，高起点、高标准地开展黄蒲高速公路景观绿化建设工作。截至目前，黄蒲高速公路六项目蒲白段隔离栅内及互通立交区场地平整工作和路侧段人工挖坑工作已基本全部完成，已栽植各类苗木93361株，其中乔木54171株，灌木39190株，绿化工程已完成50%多。第六项目部生产副经理谷雨介绍，黄蒲高速公路为国家高速公路榆蓝线（G65E）陕西境黄龙至蒲城公路，全线约82公里，黄蒲高速公路六项目部主要承担全线景观绿化、交安、声屏障和房建工程。其中:环境保护与景观绿化工程包括中央分隔带绿化、主线路侧绿化、路基植物防护、连接线和互通立交区内的景观绿化以及14个弃土场绿化；绿化全部采用大苗栽植，一次成景，今年10月底全面完成蒲白段绿化工作。黄蒲高速公路六项目景观绿化建设力求“立地成景”效果为目标，在建设过程中还将通过实地勘查设计，提升控制水土流失、防风固沙、维护地区生态平衡、改善区域性气候的绿化生态效益，待主线施工完成后，将恢复植被，扩大绿化面积，形成道路两侧线性绿化、互通立交景观立体的全线生态绿化新格局，真正构建起连接黄龙至蒲城的靓丽绿化景观生态走廊。

7月29日，市委书记魏建锋深入黄蒲高速公路建设现场，实地调研和督促工程进展情况。市委常委、市政府党组成员王心，市人大常委会副主任、蒲城县委书记陈振江一同调研。来到黄蒲高速蒲城段项目工地，魏建锋查看工程进度，听取情况汇报，现场协调解决问题。他指出，黄蒲高速公路是连接关中与陕北的又一条运输大通道，对发展枢纽经济、完善区域交通路网、带动沿线经济发展十分重要。要贯彻落实省委省政府“十三五”末县县通高速的目标要求，进一步提高思想认识，强化组织领导，夯实责任、卡住节点、倒排工期，确保项目早日建成通车，造福人民群众。魏建锋强调，蒲城县、白水县及市级有关部门要树牢“一盘棋”思想，密切配合协作，定期分析研判，加强与省级部门的沟通对接，全力做好要素保障。要坚持质量第一、安全第一，精细管理、科学施工，完善安全和环保措施，依法依规、合情合理化解矛盾、解决问题，着力打造平安工程、品质工程、廉洁工程，如期保质完成建设任务，兑现给人民群众的承诺。市委秘书长朱福俊，市国土局、市交通局及白水县主要负责同志参加。新闻链接：黄蒲高速蒲白段有望年底通车蒲城台：陈帅编辑：玉磊黄龙至蒲城高速公路是榆蓝高速G65E的重要组成路段，路线北起黄龙县以南的安善村，南至蒲城县以东的转弯村，途径延安市、渭南市，黄龙、洛川、白水、蒲城四县，设计总长度80.09公里。自项目开工建设以来，全线紧紧围绕“蒲白段32公里今年年底建成通车的目标，清理断点，细化节点，倒排工期，先后成立8个专业突击队，昼夜施工赶进度，截至目前，项目已累计完成投资25.1亿元。路基工程填方累计完成261万立方，挖方累计完成920万立方，桥梁墩柱累计完成113根，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。

四公司黄蒲高速公路洛窑科隧道左洞顺利贯通 2019年7月22日，国家高速公路榆蓝线（G65E）陕西境黄龙至蒲城高速公路全线控制性工程之一——洛窑科隧道左洞安全顺利贯通，取得了全线重点控制工程施工的阶段性胜利，也为确保黄蒲高速公路全线按期通车奠定了坚实基础。黄龙至蒲城高速公路是国家榆林至蓝田高速公路和陕西省规划主骨架网“六纵五横”中的主要组成部分。线路途经黄龙、洛川、白水、蒲城四县，设计总长度80.09公里。全线唯一一座隧道工程——洛窑科隧道位于陕西省黄龙县境内，设计为双向四车道分离式隧道，左洞全长1370米，最大埋深160米；右线全长1485米，最大埋深166.8米。围岩以强、中风化砂岩夹泥岩组成，局部夹泥岩。自2018年3月开工以来，黄蒲高速公路第一项目部始终坚持高起点、高标准、高效率稳步推进各项工作，按照“以小节点保大目标”的原则，根据现场实际施工情况，合理配置资源，科学组织，精心安排，项目全体员工不等不靠，主动作为，严格管理，精心施工，，克服重重困难，实现了隧道左洞的安全顺利贯通，也实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的管理目标。黄蒲高速第一项目部全体员工将继续顽强拼搏，坚守质量和安全底线，确保隧道如期安全顺利完工。

抢晴天战雨天黄蒲高速掀起施工热潮 “白水的夏天脸变得可真快，刚才还艳阳高照，这会就又下起雨来了，话说回来，今年年底的通车任务相当艰巨啊”测量员郑红剑一边冒雨收沿线的测量仪器，一边和技术员小刘念叨多变的天气，一边感慨自己肩头的重任。按照上级要求，由中铁二十局承建的黄蒲高速公路蒲城至白水段32公里2019年年底必须达到通车标准，黄蒲高速二项目便负责其中12公里的施工任务。自七月份以来，蒲白地区降雨频繁，给施工带来了不便影响。面临工期紧、任务重的巨大难关，为确保按期完成建设目标，项目根据当地天气情况，及时调整施工计划，倒排工期，细化节点目标，并针对雨季施工做好详尽的施工方案，确保“小雨当冒汗，中雨不停干，大雨想法干”，极大减少雨季对项目施工的影响。经过参建员工十多天夜以继日地不懈奋斗，截至日前已完成2公里交验工作，为按期完成建设目标奠定了良好的基础。

黄蒲高速项目桥梁挂篮施工首次前移骄阳似火，花香四溢的7月，黄蒲高速项目喜报频传，7月15日石堡川河特大桥桥梁上部结构12号墩右幅挂篮成功前移至2号块，为今后10个T构的挂篮施工创造了良好的开端。据悉，黄蒲高速项目控制性工程之一——石堡川河特大桥，桥梁全长1538.00米，最大桥高136.90米，主桥最大墩高129.0米。因墩高，跨度大，为保证安全、优质、高效地完成任务，项目部采用悬臂挂篮施工工艺，悬臂浇筑使用的挂篮采用三角挂篮，自重轻，结构稳固。本桥分左右幅施工，间距仅有20cm，为保证施工进度，项目部提前筹划，精细安排，合理组织左右幅同时错开施工，克服墩高，风大等高风险难题，确保了年底施工目标的完成。

日前，合阳至铜川高速白水段水苏沟大桥钢桁梁开始顶推施工。合铜高速水苏沟大桥桥梁全长697米，中间三跨各采用80米的钢桁梁的结构形式，属国内首创，双幅顶推总长度480米，钢梁总重约2323吨，是国内高速公路单跨钢桁梁顶推长度最长、重量最大的桥梁工程。合铜高速路是省政府确定的首个交通基础设施PPP项目，也是国家高速公路网山东菏泽至陕西宝鸡的组成部分，建设里程约129.7公里，预计2020年建成通车，建成后将进一步改善我市及铜川两地优势资源的外运条件。

今年预计通车32公里到白水耀卓出口！黄蒲高速线路！分段 “线路共分为三个部分。第一部分从黄龙县到白水县史官镇，全长34公里，受地形影响，设计双向四车道，设计时速80公里。第二部分从史官镇到雷牙镇，这部分与合（阳）铜（川）高速并线，共10.09公里，设计双向六车道，设计时速100公里。第三部分从雷牙镇到终点蒲城，全长36公里，双向四车道，设计时速为100公里。”

黄蒲高速：昼夜施工赶进度！按照全省高速公路推进会要求：2019年，黄蒲高速蒲城至白水段32公里必须达到通车标准。为此，今年以来黄龙至蒲城高速公路项目工程各标段全力推进工程建设，倒排工期、昼夜轮班施工、严把工程质量，确保高质量按期完成建设目标。夜幕降临，在黄蒲高速项目第二项目部所负责的12km续建段内，各种大型机械正在灯光的指引下有条不紊的进行施工作业，由于夜晚施工光线不如白天，所以对工程质量的把控就更为严格。施工现场，高级驻地监理李拓告诉记者，他每隔一个小时就要和相关的技术人员对路基虚土层进行深度测量，记录相关数据后，及时矫正机械的施工方向，以确保工程质量。黄蒲高速第三监理驻地办高级驻地监理李拓：为了保证黄蒲高速公路年底通车目标，第二项目部及时增加人员设备的投入，目前已经形成5加2，白加黑的工作局面。我们监理单位为了保证工程质量，安排监理人员24小时轮流值守，确保每一个工作面检查到位。据了解，黄蒲项目12km续建段总长12.7km，位于白水县境内，项目采用双向四车道的标准，路基宽度26米，路基填筑引用了目前国内先进的冷再生施工工艺，保证了填料最佳含水率，同时使用全自动粉料洒布车保证填料灰剂量，从而大大提高了施工进度。黄蒲高速第二项目部副经理徐战锋：目前路基施工完成90%，桥涵施工完成80%，涵洞通道施工完成90%，计划8月15号前完成该段路基交验工作，为下一步施工建设抢抓时间。黄蒲高速第五项目部已经进入了最后的路面铺装工作，施工人员在摊铺机的协作下，加紧进行路面沥青铺设，摊铺机铺好一段，几台压路机就紧随而至。截至目前，该标段水稳层已完成20公里，沥青下面层铺设已经完成8公里。黄蒲高速第五项目部总工程师严修统：下一步为确保响应市委市政府提出的（蒲城至白水段）32公里通车目标，我们将掀起了‘决战七八九’大干120天的劳动竞赛高潮。确保工期如期实现。截至目前，黄蒲高速年底通车段项目已累计完成投资24.4亿元,占总投资额的32.1%。其中，白水至蒲城段主线路基挖方完成100%，路基填方完成99%；桥梁下部结构完成80%，梁片预制完成83.5%；涵洞、通道完成1573.95横延米，完成率97.5%；整体工程稳步推进，为如期完工打下了坚实基础。

7月5日，省交通运输厅厅长杨育生来渭调研合（阳）铜（川）高速公路项目建设情况。省交通运输厅副厅长党延兵，市委常委、市政府党组成员王心一同调研。合铜高速公路是《国家高速公路网规划》（2013年-2030年）G3511菏泽至宝鸡高速公路陕西境内的组成路段，也是陕西省高速路网规划合（阳）凤（翔）线的重要组成部分。项目路线里程160.41公里，其中建设里程129.655公里，渭南境内主线建设里程95.432公里，起点位于合阳县百良镇，于2017年6月开工。目前，项目建设进展顺利，清点丈量、登记兑付、土地清表、交付工程用地工作基本完成，其他工作有序推进。杨育生对项目建设进展情况给予肯定。他强调，要坚持“一个主线，两个确保”，即2020年通车，确保质量、确保安全，采取措施，扩大工作面，加快建设进度。要加大沟通协调力度，尽快解决有关问题，为项目建设创造良好环境。要严格按照施工标准，强化安全意识，打造质量工程、安全工程。

省交通厅来渭调研合铜项目 7月5日，省交通运输厅厅长杨育生来渭调研合（阳）铜（川）高速公路项目建设情况。省交通运输厅副厅长党延兵，市委常委、市政府党组成员王心一同调研。合铜高速公路是《国家高速公路网规划》（2013年-2030年）G3511菏泽至宝鸡高速公路陕西境内的组成路段，也是陕西省高速路网规划合（阳）凤（翔）线的重要组成部分。项目路线里程160.41公里，其中建设里程129.655公里，渭南境内主线建设里程95.432公里，起点位于合阳县百良镇，于2017年6月开工。目前，项目建设进展顺利，清点丈量、登记兑付、土地清表、交付工程用地工作基本完成，其他工作有序推进。杨育生对项目建设进展情况给予肯定。他强调，要坚持“一个主线，两个确保”，即2020年通车，确保质量、确保安全，采取措施，扩大工作面，加快建设进度。要加大沟通协调力度，尽快解决有关问题，为项目建设创造良好环境。要严格按照施工标准，强化安全意识，打造质量工程、安全工程。

罕井出口年底怕是没法通车！出口到s201引线根本没动工！

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